dwarfy

Au passage, une petite question, j'ai l'odb "version 3". Est-il possible d'afficher vitesse instantanée (plus qu'agréable et indispensable à mon avis) et consomation en même temps ? Je ne pense pas qu'on puisse personnaliser son affichage ainsi, mais bon ... Et enfin, l'odb1 pour un trajet, c'est sympa. Mais il se remet à zéro après 2h de coupure. Donc si je veux mesurer ma conso et mon kilométrage sur un plus gros trajet (une semaine de vacances par exemple), il me reste l'odb2, mais ça implique des reset de celui-ci (au début et à la fin des vacances par exemple). Mais du coup, j'aurai moyen de connaitre ma consomation moyenne sur la durée totale de possession du véhicule par exemple (chose faisable en utilisant l'odb2 sans jamais le reseter) ? Merci. Tous les gens que je connais qui changent tous les six mois clament ça haut et fort pendant cinq mois. Puis au sixième, ils replongent :bigthumbup: (avec comme prétexte en général "oui, mais c'était une super affaire cette fois !")

Et c'est bien pour des gens comme vous que j'ai tout gardé bande de polissons :bigthumbup: Histoire qu'à la revente, j'ai tout ce qu'il faut.

Et pour la conso, 8 bons litres sur route en effet. Par contre, 12 en ville, c'est pas pareil que ma Twingo :bigsmile: Pour le moment ça va, je fais tout en vélo en ville. Mais dans deux mois je déménage, j'espère pouvoir toujours le faire.

De là à penser qu'ils sont volés ... A mon avis, une hypothèse tient mieux debout qu'une autre vu le nombre qu'on en trouve.

Si tu l'essayes, je veux bien passer aussi. Histoire de le voir rouler, voir l'allure qu'il a. (vu les sorties d'échappement, c'est le TFSI il me semble bien qu'ils ont)

Vu aujourd'hui à la concession de Béziers. Il est sous une bache rouge dans le petit showroom, mais j'ai pu le faire débacher à condition d'aider à le rebacher. Ça m'a semblé être un deal honnête :bigsmile: Sublime (je détestais l'ancien perso). Et l'intérieur va avec: sublime aussi.

Tiens, deux choses qui sont clairement mieux chez Renault (et limite indescentes sur une auto de ce prix ...). La trappe à carburant: y'a un bouchon ? Comme en 1985 quoi ... Et surtout les sièges qui se rabattent, c'est bien. Seulement pour les remettre en place, faut relever le loquet une nouvelle fois. Easy entry ? Ahah.

Le garage. Et elle est arrivée siglée (alors que l'option était sur le bon de commande). Donc j'en ai dédui qu'elles partaient toutes de l'usine siglées et qu'elles étaient désiglées en concession. Du coup, j'ai pu récupérer tous les badges. Si jamais je tombe sur un intégriste pour la revente, j'aurai tout :bigsmile: Et coté gommard, j'ai des Pirelli. Tout le monde s'accorde à dire que les Dunlop ne sont pas bons (notemment beaucoup de bruits de roulement) donc je suis bien content de ne pas les avoir. Mais je suis loin d'être capable de juger des pneus, et surtout je n'ai aucun référentiel pour comparer. J'attendrai le prochain train (surement des ps2) pour me faire une idée. Enfin, c'est pas demain la veille vu mon kilométrage et ma globale tendance à rouler tranquille.

Ok merci bien. J'ai sorti le manuel à l'instant, mais j'ai pas eu le courage de le lire encore :)

Bon, je viens d'aller faire une cinquantaine de bornes (dont dix de villes et bien cinq de bouchons), je m'en sors à 8.2L, c'est plus proche de mes espérences que le 12L :bigsmile: Et j'ai affiché la vitesse en digital comme sur ma vieille Twingo, j'ai fait en gros 95km/h tout le long (et respect du 50 strict dans les villages). Donc c'est simplement qu'hier avec mon 12L je suis peut-être allé un peu plus vite que je ne le pensais ... Faudra faire gaffe, surtout qu'en conduisant de façon bien souple et sans dépasser les 4000 tours, on est déjà très tangent avec les limitations en vigueur ... :rolleyes: Piero: pour ma part, je maintiens, ça vaut pas la différence de prix demandée. Par contre, je suis reparti après mon périple de cet après-midi dans la Megane II coupé 1.6, coté moteur, c'est pas la même limonade. Le Tffsi est autrement plus agréable (bon, en même temps, c'est bien normal hein). Le régulateur de vitesse reste pour moi une énigme: pas réussi à le faire marcher :bigthumbup: Le com m'avait dit vous tirez la manette à la vitesse demandée et il s'enclenche, ben euh ... Je potasserai le manuel un de ces quatres. Sinon, question, j'ai pas trouvé dans les menus, est-il possible d'afficher la vitesse ET la conso sur l'odb ? Merci.

Si on se base sur 2500km pour le rodage, ça va être long vu que je table sur 12.000/an :) J'ai récupéré tous mes sigles. EDIT: J'ai de quoi faire un 3.2L avec tous les chiffres et les lettres que j'ai :bigthumbup:

Sinon, très bien. Je vais encore me faire lyncher mais j'assume, persiste et signe: pour moi il n'y a pas grand chose de plus par rapport à une megane ou une 307 qui ne justifie le surcoût, mais bon ... Elle me plaisait, j'en avais envie. Voilà. Juste la concession qui m'a un peu énervé ... Je signe un bon de commande avec CG+gravage, et ... j'ai pas le gravage c'est 150€ de plus. Il a fallu tapper un peu du point sur la table et je leur dis que je pars comme je suis venu: sans Audi. Et là la secrétaire m'annonce que c'est bon en fait, mais elle me reprend le bidon d'huile et fait pas le plein d'essence. Je me fous pas de sa gueule, mais je me marre bien quand même (genre ils sont à un bidon d'huile prêt ... super ...) et je la prends (en me disant que l'entretien, j'irai le faire ailleurs et tant pis pour leur gueule, même si jusqu'alors tout avait été nickel). Et au final, j'ai vu mon commercial qui m'a dit qu'il y avait quand même le bidon d'huile et assez d'essence (3/4 de plein, je sais pas si c'est habituel chez eux, mais sur les autres marques, on a toujours eu plutôt juste de quoi faire 10km ...). Bref, une secrétaire qui m'a un peu énervé (elle est allée chercher le champagne mais je me suis barré avant qu'elle le serve) mais un commercial toujours aussi cool (et l'autre sympa aussi qui a eu un petit mot sympa), donc je me dis que je ferai quand même l'entretien chez eux du coup.

Hum, pour la conso, j'espère que c'est parcequ'elle est neuve et que ça va se normaliser. J'ai fait 100 bornes aujourd'hui dont 80 de route toute droite, à des allures strictement normales et sans tapper dedans évidemment (deux 5000 rpm seulement, jamais plus de 4000 sinon, je sais c'est mal en rodage, mais bon ...). Le verdict est bien plus salé que ce que j'avais lu ici :bigsmile: (12L pile)

Plus rien ? Faut l'assurer aussi ... Et il paye déjà 2000€ en Belgique pour son TDI105 avec une situation que j'imagine bien meilleure que la mienne (je paye aussi 2000€, mais pour 24 ans, avec du malus et un TFSI). Donc ouais, fait bon vivre en France :bien: (celà dit, ils doivent avoir d'autres avantages que nous on n'a pas. Si l'état les matraque sur les autos, il doit moins les matraquer ailleurs là où nous on prend cher)

Ça fait du bien de voir ça purée. Par contre, il chausse du 67 ou il a les pédales parallèles au plancher ? La position de ses jambes vers 1'45 est très .. verticale :)

Au passage, tant que je vous tiens, une petite question. On garde son A3 mettons trois ans. Très bien. On veut la garder une année de plus, on la revend à quatre ans avec la décôte dûe à l'année supplémentaire. Soit. Maintenant, on veut la garder une année de plus mais un nouveau modèle sort. Elle se prendra une méchante giffle en plus de sa décote "annuelle" ou ce sera minime ? Merci.

Et avec ça (tu sais que je suis rangé de ton coté de la route :bigsmile:), on peut payer pas mal de pleins d'essence non ? :bien:

Oui. C'est 250 et 265.

Je me faisais une surpuissante réflexion tout à l'heure et je savais pas où la poser. Alors ce sera là. Je regrette un peu le temps des modèles sportifs vraiment exclusifs de la marque. On croisait une SQ sur la route, on devenait fou furieux. On croisait une RS2 sur la route, on devenait fou. On croisait une RS4 b5 sur la route, on était tout excité. On croise une RS4 b7, c'est sympa. C'est la dixième du mois (j'exagère un peu, mais bon). Ça perd grandement de son charme je trouve maintenant que c'est vendu comme des petits pains. Je milite pour des RS en tirage restreint et des S en tirage un peu moins restreint, mais restreint tout de même.

Euh, mais je suis un peu au courant qu'y un TFSI qui existe :bigthumbup: Simplement ce matin, sur audi.de, le 3.2 n'était plus dispo (plus du tout) sur A3. (ce qui aurait éventuellement pu se comprendre avec l'arrivée de la S3, et encore ...) Maintenant il est revenu, donc ça semble avoir juste été en fait un erreur. Rien de plus.

Ah ben tiens, le voilà de retour. Sur les trois finitions dispos (et pas que sur attraction, je précise ...), ça donnait ça précédemment:

7 juillet pour moi la commande. Date de livraison prévue entre le 15 et le 26 septembre. Et elle est en effet déjà là :bigsmile: Modulo de mauvaises suprises (comme des erreurs dans les options, m'enfin bon, j'en ai pas pris beaucoup donc ça devrait pas être le cas et j'ai déjà entrevu le volant multifonction, le détecteur pluie/luminosité et l'avusité de la carrosserie. Manifestement vu les badges le tfsi et le quattro sont bien là aussi. Ne pourrait manquer à l'appel que le régulateur de vitesse), je la récupère jeudi soit demain. Donc y'a de grandes chances que la tienne soit là aussi :bien:

C'est ce que je me demande parceque depuis l'arrivée de la S3, le V6 a juste ... disparu du configurateur d'audi.de. Bourde ou vraie disparition ?

Je commence à m'y faire coté carrosserie (même si ...). Très jolie en blanc sur la vidéo. Par contre, grille de calandre et rétros qui brillent à trois kilomètres, je peux toujours pas. La grille, je me fais pas d'illusion, les rétros y'aura-t'il une option pour y mettre un peu de couleur ? Cette option existait-elle sur S3 8L ?

Enfin. Ça me parait tellement évident pour ma part que si on veut *vraiment* faire des économies on n'achète pas une A3 full options (ni une A3 tout court) que bon ... Perso, si je dois faire des économies (des vraies), je prends autre chose qu'une A3. Si si. Ça existe et y'a même plein de monde qui s'en roule avec. C'est relativement comparable et on s'en tire à 8000€ de moins. On fait quelques pleins avec ça, même d'essence. Chacun voit midi à sa porte celà dit.