dwarfy

Mais je n'ai jamais dit le contraire. Je parlais simplement du fait de la chèreté excessive de leurs modèles à quartz (en prenant pour exemple les plus chers, mais en précisant que, à mon avis, c'était aussi valable pour leurs modèles les moins chers avec ce type de "mouvement" qu'on trouve dans les 1700€). C'est effectivement mon avis. Point barre. Ça n'attendait pas spécialement de réponse. Quand derrière on me quote en disant que je dis n'importe quoi, que 20000€, que machin, que bidule, ben j'y réponds, oui. EDIT: et pour Rolex plus voyant que Breitling, c'est ton choix aussi. Je ne l'ai pas respecté ? J'ai juste précisé que pour moi, c'était l'inverse. Maintenant, si ça vous emmerde tant que ça que je donne mon avis (surtout quand il est contraire au votre j'ai l'impression), je ne le donnerai plus. Et puis voilà. On aimera tous la même chose, tout le monde sera d'accord, et ça sera parfait. Et dire que jms a été modéré ... non mais *au secours*. Il a juste écrit noir sur blanc que j'écrivais n'importe quoi. Ce à quoi j'ai répondu en donnant moi aussi noir sur blanc les chiffres ... Et, non, bien essayé, je ne tomberai pas dans le piège des photos Rolex/Breitling, surtout vu comment c'est présenté avec encore plus de mauvaise fois que ce que je peux y mettre ( :bigsmile:)

Colle m'en quatre dessuite des avertos et bannis moi même si tu veux dans la foulée. Ça me fera une belle jambe. Et toi, tu te feras un petit plaisir de modo. Je pose une question à Jin Roh, il est assez grand pour y répondre s'il le juge utile. Pour le topic des montres, t'as surement pas vu que j'y ai répondu. Tu me diras qui dit n'importe quoi après ... Pour me dire que Jin Roh est plutôt essenceux que dieseliste, je crois que je sais moi aussi lire et que j'avais pu le comprendre (même si je suis très bête). Pour me dire que je relance un débat, j'en ai pas franchement l'impression. Quand on voit le nombre de thread diesels qui fleurissent ... J'y poste et je les pourris ? J'ai pas franchement l'impression. Jin Roh parle lui même (c'est pas moi hein, promis monsieur le gendarme) d'un choix essence-diesel. Comme, apparemment, c'est uniquement le coté carburant qui compte (vu qu'il parle d'un kilométrage annuel, je ne pense pas que les taxes en Belgique soient faites à partir d'un kilométrage ...) je me permets de lui demander si cette économie est bien utile et indispensable. Et une fois de plus, c'est à lui que je pose la question (ou alors, je dois mal verbaliser les choses). dwarfy, qui (lui aussi) en a marre de certains.

Non j'ai pas ça en stock. Et si tu l'apportes chez un AD Omega, y'a de grandes chances qu'elle parte à Bienne (chez Omega). Donc ça risque d'être un peu plus long et un peu plus cher, mais bien fait (j'en ai envoyé deux, toujours nickel. Je ne rappelle pas du tout des délais par contre). En tout cas, chez moi (la seule boutique qui soit un AD Omega à des kilomètres à la ronde), je ne pense pas qu'ils le fassent. Et quand bien même, j'aurais pas confiance de leur laisser changer même une bette lunette. Celà dit, selon son âge, c'est peut-être le moment de faire faire un service. C'est pas si cher que ça et elle ressortira comme neuve (chez Rolex par exemple, c'est impressionnant de voir comme une montre ruinée avec des bonnes entailles de bien 2mm (le genre de trucs que personne n'arrive à faire à part en le faisant exprès, même en situations difficiles) revient comme neuve).

C'est vrai (et je ne m'en suis pas caché). Celà dit, mon post parlait des tarifs de nombres de leurs quartz (tous même, parceque meme à 1800€, hein ... bon ...), vendus sans la vaseline. Je parlerais pas non plus de leur mécanique (avec un ETA à 100€ "retravaillé" (chez eux, ça veut juste dire qu'ils ont mis leur logo sur le rotor)). Bref, je conçois qu'on puisse aimer (même si pour moi c'est horrible), mais faut pas non plus venir presque dire que c'est bon marché (et dire que je raconte n'importe quoi, parceque les tarifs, je peux les sortir, et même à 2000€, j'achète autre chose qu'un quartz blinglbing m'as tu vu). Entièrement pas d'accord. Y'a pas plus clinquant et voyant que Breitling dans le monde des montres dites "luxe", et tout le monde est quand même à peu près d'accord. Prends une Rolex, les modèles "courant" (sub, dayto, explorer, ...) sont beaucoup beaucoup plus discrets. Après, c'est sûr, sur les deux marques tu trouveras les modèles certis de 250 diamants ... Le "problème" de Breitling et Rolex, c'est que ce sont les deux seules marques vraiment connues du grand public de non connaisseur. Et que donc, forcément, les gens les reconnaissent. Et ça a une certaine conotation ces deux marques tout de même. Et puis Rolex, c'est une manufacture. Breitling un emboiteur. Et à ce niveau de prix, ça me dérange quand même.

Si tu pouvais éviter le petit ton condescendant, ce serait pas plus mal. Tout modo que tu sois, j'hésiterais pas à te répondre et à y mettre les formes, moi aussi. Alors pour rester poli une dernière fois et te mettre le nez dans le paté, je vais te les donner les prix publics officiels de certaines montres (toutes quartz) que j'ai cité ci-dessus (et je vais même en rajouter d'autres, tiens), après, tu pourras te taire et éviter de faire des généralisations à trois kopeks (forcément qu'y a des B1 moins chères ... forcément qu'ils ont même des mécaniques moins chères ...): Calisto 710: 3265€ Calisto 711: 3805€ Calisto 713: 4140€ Callistino 718: 6070€ Callistino 721: 6070€ Callistino 725: 5930€ B-Class 733: 6045€ B-Class 735: 5110€ Emergency 741: 4220€ Emergency 742: 4220€ Emergency 743: 3845€ Emergency 744: 4905€ Emergency 745: 25375€ (nous sommes en effet loin des 20000 comme tu dis ... mais loin au dessus) Emergency 746: 32355€ (toujours très loin des 20000, hein ?) Emergency Orbiter 747: 4045€ Emergency Mission 748: 4530€ Emergency Mission 749: 4370€ Emergency Mission 750: 4460€ Emergency Mission 751: 4370€ Emergency Mission 752: 4345€ Emergency Mission 753: 4345€ Aerospace 759: 9150€ Aerospace 760: 20260€ (ah tiens, on se rapproche des 20000 ...) B-1 762: 3285€ B-1 765: 20240€ (mon dieu, une B1 à 20000 ? C'est possible ? Je raconte que des conneries ...) B-1 766: 17170€ (ouf, cette b1 est nettement plus abordable) Chrono Avenger M1 790: 3465€ Colt Oceane 826: 4060€ Colt Oceane 827: 3970€ Donc non, la Breitling quartz à 4000€, ça doit être uniquement dans mon imaginaire. Hein ? (moyenne de cet échantillon (si je ne me trompe pas) 7842€, mais à ce prix là, ton quartzouille, ils te le mettent dans une jolie boite Breitling. Par contre, y'a surement pas de goodies, faut bien faire son beurre ...) Voilà voilà ... *strike* comme tu dis ... Ah, au fait, n'hésite pas hein si tu as des questions. Celui qui "raconte n'importe quoi" pourra se faire une joie d'éclairer ta lanterne. EDIT: oops, tu n'es apparemment pas modérateur. Je croyais que oui. Ça change rien à ce que j'ai écrit celà dit ... EDIT: ah si, tu l'es. Y'a jms. et jms, au temps pour moi.

J'en déduis donc que tu ne parles que carburant en parlant de ça (pas vos diverses taxes surement plus chère pour l'essence, mais peut-être contrebalancées par l'assurance et l'entretien), sinon même à moins de 10.000km tu prendrais pas une essence ? Dans ce cas là, tu vas acheter une bête compacte à 30k et tu en es à chipoter pour 600€/an de carburant (avec tout ce qu'il y a en balance de l'autre coté: bruit et vibrations) ? Ça me sidère toujours autant :bigthumbup: (en se basant sur 9.5L/100 pour 2.0 ou 2.0t et sur 7L pour un TDI, 18000km couteraient (ici) 1900€ pour le premier, 1300€ pour le second) EDIT bien après coup: Très chère communauté, veuillez excusez des propos si choquants et abérants. Je m'en vais de ce pas reformuler une question qui mériterait, et je m'en rends bien compte après mures réflexions, qu'on me pende par les oreilles. Donc, je demandais (à Jin roh, hein, pas à toute la population mondiale) si seul le carburant et son coût était en balance comme j'ai pu le comprendre (mais bête comme je suis, j'ai surement mal compris) ? Et dans la foulée, si la réponse était "oui", j'embayais en lui demandant (à Jin roh, hein, pas à toute la population mondiale) si dans son cas et avec ses 18000kms annuels, les quelques 600€ (allez, octroyons nous même quelques centaines d'euros en plus selon à combien tu touches ton carburant) de différence de pourraient être un réel frein et n'étaient pas à mettre en balance avec certains inconvénients (qu'il faut taire, ne parlons que des bonnes choses) ? Pardon d'avoir choqué tous les gens que j'ai choqué. Vraiment, je le referai plus. Je suis même plus sûr d'avoir envie de lire grand chose ici ... a part peut-être les écrits de PandaVet qui, lui, me semblait quand même bien censé et lucide (manque de pot, on peut pas tous les retrouver vu qu'on ne peut plus rechercher depuis six mois ... mais passons, on va encore dire que je critique, ce qui est pour le coup le cas, en effet). Alors y reposter ... (ça va me manquer, dire que je venais troller et poluer au moins dix threads sur le diesel chaque jour, si ce n'est pas le double, aisément ! Fioulalala. Quel trublion de forum je fais ...) Je me passerai très bien de poster ici. Et comme dans le même temps la réciproque est vrai (vous vous passerez très bien de mes posts), tout le monde sera content. Et plus personne ne froissera un modérateur (et quelques users) en osant ne pas penser comme lui. Eclatez vous bien tout de même. Et comme je l'ai dit sur le sujet des montres, ayez tous le même avis sur tout, soyez d'accords. Ça sera parfait. Et peut-être à l'occasion au détour d'un post (qu'il faudra savemment choisir, pour pas que les bienpensants ne pensent que je suis en train de troller juste parceque, quelle honte, je n'ai pas le même avis qu'eux), si tant est que je puisse encore poster un jour après ce que j'ai (mon dieu) osé dire. Et autre chose, c'est promis, je ne trouverai plus aucun défaut à nos chères (à tous les sens du termes) Audi. Même ceux qui sont évidents comme le nez au milieu de la figure.

C'est bien la lunette. Ça doit se trouver sans trop de soucis sur le net, se faire monter chez un horloger (un en qui t'a confiance, pas un qui te la rendra plus rayée qu'avant en ayant essayé la transplantation avec un cutter). Sinon, un service chez Omega. Pour une montre "tout venant" comme ça, j'ai plus les tarifs en tête (ils sont sur leur site je crois, par catégories de montres), ça doit chercher dans les 350-550€ par là.

Et pourtant, c'est le prix d'une Emergency (qu'en plus il faut avoir le courage de porter ... Mais c'est une autre affaire ... et c'est valable pour toute la gamme en plus). Certaines Aerospace sont même plus chère (20k pour un quartz ...). Alors après, les B1 sont (à quelques exceptions à 5 chiffres) nettement plus abordables, c'est sûr ... elles s'affichent à ... près de 3500€ ... Leur modèle le moins cher, ça doit être 1700€ en quartz, genre les Colt. Et c'est déjà plus que cher pour un bidule à quartz.

C'est surtout que lâcher au jour d'aujourd'hui 4500€ dans une montre à quartz, t'as (j'ai en tout cas) la *légère* impression de te faire ... et sans lubrifiant. Tout "super" soit le quartz (mais non, je ne vise pas Breitling :bigsmile:). Après, avec un zéro de moins (mais pas plus), ça ne me dérange absolument pas le quartz.

On est bien d'accord, m'enfin je crois qu'on avait compris ...

Et pour aller un peu plus loin, quartz = pile = que de l'électronique. mécanique = vraie horlogerie à l'ancienne. Avec plein de petites roues dentées et compagnie. Et dans les mécanique, on a les manuelles (qu'on remonte par la couronne pour donner de l'énergie au ressort) et les automatiques (c'est les mouvements du poignets qui font bouger un rotor qui donnera la même énergie au même ressort, rotor qu'on "sent" plus ou moins selon les calibres). Et à un fan de montres, évite de parler de la première catégorie, il te fera les gros yeux :) (perso, ça me dérange pas de trop. J'ai même quelques montres à quartz dans les miennes. Par contre me viendrait pas à l'idée d'y mettre plus de quelques euros, pas comme dans une mécanique)

La S6 bleue vient sûrement de là bas oui. Une semblable était il y a peu en préparation dans l'atelier. J'imagine qu'ils en ont pas vendu vingt-cinq (quoique ... quand on voit le nombre de Q7 qui s'écoulent là bas, c'est ahurissant ...). Perso, j'ai mes petites habitudes (si l'on peut dire, c'est ma première Audi) 70km plus loin où j'ai eu le double de remise par rapport à Béziers (et un contact éminement plus sympathique).

Salut, j'avais déjà vu de très (très) près la nouvelle S6 en avant. Vraiment pas fan: elle fait vraiment trop péniche je trouve (chose qui ne me frappait pas sur l'ancienne). Ce soir, j'allais dégourdir les roues de mon TFSI et je l'ai vue en berline, c'est pas mal du tout. Un petit quartier biterrois (à priori assez moyen, c'est pas là que je m'attendais à voir une S6) vers la Sainte Famille, deux A3 (dont une kit extérieur, mais les deux en TDI ....), une TT, quelques A4 et cette S6 bleue, le tout sur vingt cinq mètres de rue. Une bien jolie rue :bigsmile: Si c'est un forumiste et qu'il s'ennuie et veut me la montrer de plus près, je suis encore biterrois pour une semaine (avant un départ à regrets vers le 06) :bigthumbup:

Si bas ? J'étais persuadé qu'on en rajoutait 1000 bons de plus pour les mesures de DA.

Ok :bien:

Moi ils me coutent (j'en ai deux, dans deux villes différentes sur mes deux habitations) une bouteille de champagne par an à offrir mes garages. Et dans le sud. Finalement, au concours du qui a la plus grosse en payant le moins, je vous bats. Manque de pot, je vais déménager, et il va bien falloir trouver un autre box, et le temps de le trouver, elle dormira dehors ...

Je sais pas où t'as vu ça. (à part sur le .de, mais ici on est majoritairement (et ça semble être ton cas) en France)

Salon de l'auto dans ma petite ville, j'en profite pour papoter avec le vendeur de pneus présent. 4 PS2 225-40 92Y en 18" à ... 1780€, "prix foire" qu'il m'a dit. Ça me semblait ahurissant (j'avais en mémoire un 4x200€ + 4x15€ pour la pose et l'équilibrage avec les tarifs du net), mais pas sur de moi, j'ai rien dit. Là je rentre ... 201.5€ sur 123pneus (edit: 193€ même sur allopneus). C'est plus de 200% moins cher ... Y'a une erreur quelque part ou bien ? Sinon, il m'a aussi sorti à 2017€ les mêmes en ZP (en ne sachant pas lui même ce que c'était). Apparemment, ce sont des pneus autoporteurs (sauf si j'ai mal cherché, je ne les ai même pas vu sur 123pneus). Y'a t'il un intérêt quelconque ? Voire même une contre-indication à les monter sur nos A3 ?

Tin les délais sont quand même terribles. J'ai commandé la mienne le 8 juillet pour l'avoir le 29 aout (avec une date prévisionelle fixée au 25 septembre, quasi un mois d'avance). Et vu que ce que j'ai pris diffère de ce que prennent 90% de leurs clients, je pense pas que ce soit un modèle qui ait été dans les tuyaux et qui ait pu arriver plus vite sur demandes et pressions (si tant est que ça se pratique ce genre de chose). Et pour celles livrées le 29 aout, c'est toujours l'ancien Concert :bigthumbup: (au passage, si quelqu'un a les chiffres de vente par moteur puis, soyons fous, par finitions et par équipement, je suis preneur)

Tiens, au passage, pour le ski (l'hiver chez moi, il fait beau, donc pas de raison de changer de jantes et de mettre du pneu hiver), même en cas de chaines obligatoires et de grosse neige sur la route, avec le quattro, les 18" et l'embonpoint non négligeable (1.5T :blink:), ça passerait ? Parceque mon ancienne petite twingo dans ces conditions (une fois passés messieurs les gendarmes qui neuf fois sur dix sont très tatillons pour vous laisser monter) marchait mieux que bien sans chaine et pouvait en remontrer à pas mal de voitures (train avant léger, voiture pas trop lourde, ça doit aider). Normalement, pour mes pneus, je changerai mes Pirelli d'origine dans deux ans (quand j'aurais fait 25000kms quoi, si j'y arrive en deux ans :bigsmile: (et encore, vu ma conduite, je pense qu'ils pourront même me durer plus longtemps)).

Qui existe déjà avec toutes les solutions, dans la section adaptée.

Sur un TFSI quattro ? :blink: Autant sur une S-tronic j'aurais pas peur (vu qu'y a un programme fait pour en effet), autant me coller à 7000 tours et lâcher l'embrayage avec ma bvm, je pense que j'essayerai jamais, même pour te faire plaisir :P Sinon, j'ai jamais senti de "cliquet" dans ma pédale de droite, mais j'ai jamais trop tenté la chose non plus, donc bon ... EDIT: Pied dedans en 1, 2 et 3 je viens de vérifier, pas de "cliquet", ou alors j'ai mal compris la question.

A qui appartient ce site ? De nature curieuse (surtout avant de donner un numéro de chassis, ne sachant pas si c'est risqué ou pas), je vois que le site n'est pas hébergé au même endroit qu'audi.fr. De plus, audi.fr est enregistré auprès d'un certain Guillaume Blanvillain dont google laisse apparaitre quelques filiation avec VAG. myaudi.fr lui est au nom de Xavier Bretin et google est moins prolixe à son sujet.

Ça sent la négociation de petit tour en S3 ça :bigthumbup:

:bigsmile: