dwarfy

2300€ ? Y'a pas un 2 en trop ? Pour comparer, t'as vu l'état de ma voiture la photo ci-dessus ? Audi me demandait 1200€. Si t'as réussi à trouver plus cher qu'Audi, fais tourner. Histoire qu'on n'y ailler même pas :bigsmile:

Juste au passage sur les xenons, je viens de comprendre pourquoi vous encensez tant cette option. Les phares classiques sur A3 n'éclairent rien. C'est pas bien difficile de faire mieux et je comprends que quelqu'un amené à rouler de nuit juge l'option indispensable. Je n'ai jamais vu une auto qui éclairait aussi peu que ça. En feu de croisement, c'est vraiment pourri (en phares c'est impec, mais bon, quand il y'a des gens en face ou devant on est obligé de faire sans). Je ne suis pas du tout en train de regretter de ne pas l'avoir pris (vu le prix de l'option et mes, à tout casser, 500km annuels de nuit), mais je ne pourrais même sans jamais avoir vu ce qu'ils donnaient dans une A3 que conseiller les xénons à qui roule beaucoup de nuit: ça ne sera pas pire que les feux classiques.

Je vais te faire ici la même réponse que là bas :bigsmile: J'ai une A3 en s-line qui possède donc le même chassis sport mais en plus des 18" (17" sur ambition et ambition luxe). Pour ma part c'est très confortable (je regrette même presque de ne pas avoir pris le chassis s-line en option, mais ça se vend tellement peu que j'en ai pas trouvé à l'essai avant l'achat). Mais je suis jeune et en bonne santé ... Je sors d'une Megane II coupé avec des roulettes en 15" (et donc une bonne grosse épaisseur de gomme) et c'est vrai qu'on sent quand même bien plus la route dans l'Audi, sans que ça ne soit génant (à mon goût). Maintenant si c'est dû à ses origines allemandes ou plutôt au fait qu'elle soit bien plus raide niveau tarage et qu'elle ait surtout 3" de plus, je saurais pas trop dire. En tout cas, une chose est sûre, pour arriver au niveau des sièges de chez Renault, y'a encore du taff (que ce soit Audi, BMW ou Mercedes). Les sièges de la Megane sont vraiment de loin supérieurs.

Que c'est ignoble. (puisqu'on pose la question, j'y réponds :P)

J'ai pas dit que vous l'aviez dit hein. Je dis juste que j'ai repris après 2000km ma conduite habituelle. 6eme à 50, le régime, j'en sais rien. Mais ça broute pas (et quand ça broute je tombe un rapport). Puis bon, c'est pas non plus très fréquent. Vu les consos en ville, j'évite assez savemment la ville ... :bigthumbup:

Moi j'ai fait les 2000 premiers kilomètres à la quickmik sur mon TFSI. Mais là j'en peux plus :bigsmile: Je roule "normalement". C'est à dire en poussant un peu de temps en temps (mais pas trop, je suis très peu joueur et les bleus me font quand même assez peur). Mais surtout en étant très souvent bas dans les tours. Notemment le 50 en ville en 6eme. Résultat des courses ? Sur 140 bornes aujourd'hui (nationale majoritairement et un peu de ville, en respectant relativement les limitations et en me faisant plaisir une paire de fois en essayant de mettre l'aiguille de gauche dans la boite à gants :bigsmile: (la valeur indiquée par l'aiguille de droite me rappelant à la raison assez vite tout de même ...)), j'ai fait 8.0L/100. Sur un trajet sur lequel je descendais pas sous les 9.5L en conditions "rodage". Avec du bon 98 à 1.13€ bien rempli à ras bord :bigsmile:

Perso, 450€ pour une aile arrière (autrement plus abimée que la tienne, y'avait *légèrement* plus que de la peinture) et un peu de portière. Résultat nickel.

Je viens d'essayer le total excelcium-truc-much-trop-bien-ultra-brite-qui-fait-pousser-les-cheveux-à-l'intérieur-de-la-tête. Et ben, euh ... Montpellier-Monaco, avec du 98 de supermarché (Atac, 1.17€), la clim tout du long: 8.9L de moyenne à l'odb. Monaco-Montpellier, avec le total de-mes-roustons (plus de 1.3€ ...), pas de clim du tout: 9.6L de moyenne à l'odb. :blink: Dans les deux sens le trajet a été fait sur des autoroutes vides et au régulateur. Et pire, 140 à l'aller, 135 au retour. Et encore (plus) pire (de la mort), sur le trajet aller en comptant de la ville (monaco, menton, une quarantaine de bornes à vue de nez), j'arrive à une conso ... inférieure à celle du retour avec uniquement l'autoroute (9.4L de mémoire). Je crois que c'est la première et dernière fois que je me laisse berner ...

Non c'était sur le .de (il avait disparu une petite journée). Sur le .fr, il a bien disparu, mais n'est toujours pas revenu, et ça fait déjà quelques temps que ça dure ... Ses parents le réclament à l'accueil.

Pour les photos, j'en ai rassemblé quelques unes (certaines prises à droite à gauche, certaines prises par moi même) pour moi aussi choisir. Ça se trouve là. Et pour l'arrière, en voilà une que j'ai prise en concession. Finalement, j'ai pris sans le kit moi ...

Celle où tu trouves le logo "s-line" que j'ai enlevé sur le coté.

Hop, récupérée. Elle est nickelle. En espérant qu'elle le reste dans le temps ... Avant (ils l'avaient déjà un peu redressée, donc c'était pire): Après: En posant l'oeil dix minutes dessus et un niveau on voit que la baguette n'est pas parfaitement droite (il aurait fallu la changer, ils se sont contentés de la redresser), mais c'est ultra minime et tout ce uqi est carrosserie et peinture est impeccable.

Il est même nacré.

Bonsoir, j'ai toujours eu en aversion l'A2 mais plus ça va, plus elle me plait. La fonction "rechercher" ayant toujours son cancer métastasé, je n'ai pas pu trouver rapidement la réponse à la petite question que je me pose: les deux calandres (celle "classique" avec sa grille finition mat que j'aime beaucoup et celle laquée et pleine que je trouve moche, peut-être y'en a t'il même d'autre type) qu'on voit régulièrement correspondent à deux évolutions de l'auto, à deux niveaux de finition ou à totalement autre chose ? Merci !

Ah, c'est bizarre. Moi la Maaf m'acceptait sans soucis (alors que d'autres m'ont clairement refusé) pour le TFSI (toujours à 24ans et 18% de malus ...). Juste qu'ils me demandaient 5000€ :bigsmile:

Ben si. Plus cher vque ce dont il parle. Tu le dis toi même: vous l'avez payé. Le rouge brillant, lui, ne te coute rien (mais comme il est moins beau que le misano, c'est normal :bigsmile:).

Juste avant mon essai de RS4, il a fallu bouger le gros S6 et son gros V10 qui m'empêchait de sortir. Donc dans le bruit ambiant d'un atelier (c'est pas une boite de nuit non plus quoi), je n'ai ... rien entendu. Au même endroit deux minutes plus tard, contact sur la RS4 ... j'ai entendu là :malelovies: Dans les tours, je ne sais pas (j'aurais dû faire une essai aussi de la S6 mais le commercial ne m'a pas rappelé. J'ai pas cherché à insister vu que je m'en fous un peu (voire beaucoup) et qu'il m'a déjà laissé les clefs de la rs4 (je m'en foutais moins de celle-là :bigsmile:)), mais à l'arrêt, c'est manifestement du même calibre que le w12 que tu décris: triste.

Je suis preneur de tes photos par contre Matou, pour m'aider encore plus à dormir d'ici à vendredi :bigsmile:

Entrée de souterrain, c'était un montant en béton habillé de plaques en ferailles (ils auraient pas pu mettre de la moquette ? :bigsmile:). Il a rien lui, juste du gris avus sur son angle, on a fait un échange de coloris ... :colere: Et je ne me suis en effet aperçu de rien au début, même pas entendu de frottements ni rien (ce qui explique que ça soit sur toute la longueur de l'aile et même un peu sur la porte). Chez Audi ils m'ont même conseillé de faire jouer l'assurance. Selon eux c'est pas du tout typique d'un mur le type de rayures et y'a même des traces de peinture blanche. "Tout à fait compatible avec un dégat parking par exemple" m'ont-ils annoncé. Enfin bon ... j'ai déjà 1.18 (deux touchettes similaires en six ans, les deux à 5km/h pareil ... Mais pas contre des murs: contre des voitures. Et aucune n'a jamais voulu que je les règle de la main à la main. Ca a toujours été assurance ou rien ... Et pour vous dire le niveau des accrochages: j'ai jamais fait réparer mon ancienne voiture et elle était toujours très présentable. Bref, le malus qui fait bien chier vu la petitesse des dégats. Enfin bon, c'est fait c'est fait :bigsmile:), j'ai trouvé un assureur qui m'accepte dans ces conditions pour mes 13cv à un très bon prix avec de très bonnes prestations, je vais pas abuser ... J'assume et puis voilà. Tout ce que vous me dites me rassure sur la sortie de ma voiture vendredi. Mais ça m'empêchera pas de flipper sur autre chose: la tenue dans le temps des réparations. (et oui, je flipperai toujours :bigthumbup:)

1.16 chez moi aussi le 98 il y a plus d'une semaine déjà (chez Elf). Pas pensé à regarder le prix ce matin, pourtant je me suis arrêté pour filer un peu d'air à mes pneus.

Photo du "avant" prise ce matin chez le carrossier. Je prie pour ne pas avoir à pleurer vendredi quand je la récupère :(

Pas les dénigrer (enfin, quoique ...) mais si on peut plus les taquiner, on va s'ennuyer ! :P

Notre mouvement s'essoufle. Avec un pote Alfiste (et pas en JTD :bien:), on devait aller au mondial à Paris avec de beaux t-shirts maison "anti turbo fumée", mais finalement, on ne se rendra sans doute pas à Paris ...

Un break de chasse, ça n'a jamais eu que 3 portes. Donc la RS4 pourra repasser :bigsmile: Mais en Avant pour moi aussi, sans hésitation aucune :bigthumbup:

Je ne suis pas sûr que l'âge du véhicule entre en ligne de compte. Pour ma part j'assure une A3 de 13cv neuve pour 2000€ avec 18% de malus en tous risques (et dans un an et un mois si tout va bien (me connaissant, c'est pas gagné :bigsmile:) je repasse à 1, ce qui fait passer la prime à 1600€). Chez le même assureur (la macsf), j'ai fait un devis pour une Clio (1.2 de 92, ça doit faire 4cv si je me rappelle bien) et j'arrivais à ... 430€ au tiers. Donc y'a vraiment aucune proportionalité. Je pense qu'à un moment on arrive à une prime "plancher" en dessous de laquelle on ne peut pas descendre, quelque soit l'auto. Enfin, ça doit aussi dépendre des compagnies ... J'ai fait le devis pour cette Clio que chez mon assureur actuel, mais vu les différences de prix que j'ai trouvé pour mon TFSI (pas loin du simple au ... décuple. Si si, j'ai eu un devis à près de 11.000€ annuels chez nos amis de la GMF (j'ai pas pu m'empêcher de me moquer d'eux là, quand même :bigthumbup:) et en moyenne du simple au double sur 90% des compagnies que j'ai démarché (et y'en a eu un sacré nombre, on doit pas être loin de la vingtaine plus les courtiers)).