dwarfy

Oui, cotés aussi.

Et les premières photos, encore badgée (tout va partir, tous les s-line inclus):

Je suis seul à trouver que les jantes styles RS4 en 7x2 font "petites" ? On dirait du 17" sur les photos :unsure:

Pareil. Le blanc sur une sportive, c'est top. Reste cette calandre chromée et ces rétros chromés :angry:

Bon, elle est là. Je prends les clefs jeudi soir :bigthumbup: Et bonne nouvelle à l'assurance, ça a encore baissé. Je m'en tire pour 2000€ (avec mes 1.18 de malus) contre 2300 initialement prévus. Et la RS4, ça y est, j'ai conduit l'engin ... C'est juste un truc de malade. Voire peut-être de gros malade. Et si moi j'ai pas trop poussé (pas ma voiture, peur de devoir finir l'essai à la préfecture pour donner mon permis, ...) et que ça a suffit à me souffler complètement, le com a fait le trajet du retour et lui s'est pas dérangé pour pousser. Et bordel, ça pousse. Même en 6eme à 1000rpm, ça envoie déjà assez pour doubler tout ce qu'on a pu croiser. Et en sortie de rond point, tu pousses ta seconde, ça gronde bien à l'intérieur (j'avais peur de devoir rouler les vitres ouvertes, mais non, on entend bien quand même) mais t'as pas l'impression d'aller vite. Jusqu'à ce que tu regardes le compteur et que dans ton rétro tu vois les 4 voitures qui étaient derrière toi dans le rond point et qui n'en sont toujours pas sorties alors que t'es ... euh ... très loin :D Et quand le com était au volant, il les a pris un peu fort lui les ronds points. C'est droit come un i, ça bouge pas, ça nous secoue même pas. Enfin, il l'a quand même faite glisser des 4 roues dans un d'eux, il a rien eu à faire pour la rattraper. Le seul truc qui bouge, c'est toi. Collé dans le siège quand ça accélère, la ceinture incrustée dans le thorax quand ça freine. Par contre, on a aussi eu droit au v10 de la S6 (quel manque de bol, elle empêchait la RS4 de sortir, il a fallu la déplacer), c'est tout doux. On n'entend rien. Alors que la RS4, même à l'arrêt, on entends de belles choses :bigsmile: Ça me conforte dans mon idée: dans trois ans et demis, je veux la même en avant. C'est un avion :bien:

Vu le nombre astronomique qu'on en trouve à vendre,à ça m'étonnerait que ça soit du volé ... Puis les gars, faut ouvrir un peu les yeux. Audi c'est des prix pharaoniques pour ce que c'est. Et le marché gris, ça se développe très vite, très bien, c'est très légal et tout le monde y gagne. Tu prends l'exemple des montres. Tu trouves une montre à 4000€ avec papiers tamponnés et garantie internationale de trois ans du constructeur et gravée avec son numéro de série chez un authorized dealer. Tu trouves la même, très légale, lâchée en quantité controlée par le même constructeur mais dépourvue de numéro de série et surtout sans la garantie internationale (à la charge de celui qui la vend de garantir et réparer par ses propres moyens) pour 3000€. Le client y gagne (même si à la revente ça vaut plus grand chose sans papiers tamponnés, même s'il prend un risque pour sa garantie, il a exactement la même montre pour 1000€ de moins) et le constructeur y gagne aussi. Il sait que c'est quelqu'un qui ne pourrait pas se l'offrir à 4000€ pour x raisons et écoule quand même une montre de plus (qui lui revient moins cher, donc il y gagne aussi dessus) et la voit portée au poignet de quelqu'un qui fait du marketing indirect. Bref, cet exemple dans une domaine que je connais un peu (pas des masses non plus) pour dire que le marché gris ça existe potentiellement partout, que c'est légal et que ça peut être très intéressant.

Je fais un 60 > 200 perso :bigthumbup: Faudrait faire un sujet voir qui a fait le plus grand écart. Ça serait totalement inutile, et donc forcément intéressant :bigsmile: (je triche un peu dans mon 60-200, j'ai du 110 qui a toujours plus ou moins régulièrement trainé au milieu. Mais pas à moi et pas tous les jours)

Ouais. Et les routes sont sèches ... Les boules. Je m'y suis pointé sous la pluie moi, il m'a dit "revenez demain". Et demain je peux pas, donc ça nous met à lundi. Si je n'écoutais que mon petit coté sagouin, j'y retournerai maintenant. Mais c'est pas super correct je pense :bigsmile:

Montpellierrain. Mais sans doute plus pour très longtemps ... Enfin, jusqu'en novembre je suis là, ça c'est sûr. Après, ayant plus ou moins vautré (je suis content de moi sur la note, mais le soucis c'est que la note on s'en fout dans un concours :D) mon concours, je vais devoir bouger. C'est pas bien grave, je ferai quand même le boulot que je voulais faire, mais pas à Montpellier. Enfin, comme je suis pas non plus dernier, je devrais avoir le sud. Les petites routes du Vaucluse sont sympathiques, et au pire ... Paca :bigsmile:

Tin les nerfs ... Essai de la RS4 prévu aujourd'hui à 14h. Et il pleut ... Ça va tomber à l'eau (pour faire du super humour) et être reporté à la semaine prochaine ... Et pour la mienne, le com a confirmé hier en pianotant sur son ordinateur (la dernière fois, "il lui semblait" juste), elle est belle est bien partie. D'ici fin de semaine prochaine elle devrait être en concessions :bigsmile:

Y'a même eu que ça dans le TT non en dehors du V6 ? EDIT: je crois que j'ai pigé en validant. Le 150 c'était le 1.8, mais pas T du tout (donc y'a eu trois moulins en tout ?) :) Au temps pour moi.

Je t'ai envoyé un MP.

Je ne suis ça que de très loin (vous savez ce que je pense du diesel), mais c'est pas toujours interdit en France ce type de carburant ? (même si un paquet de gens roulent avec)

Sauf la mienne :bien: Quoique je ne parlais que de l'aspect extérieur. Intérieurement je préfère très très nettement l'A3. (Coté mécanique, je ne suis pas apte à juger. Ma connaissance s'arrête au 1.7 essence chez Mercedes. Pas de diesout. Par contre, je veux bien croire que la Mercedes soit moins bruyante en diesel, plus que le tdi serait difficile :bigsmile:)

Bon, deux bonnes nouvelles du jour. La première c'est que la RS4 de chez moi va être immatriculée la semaine prochaine et que mon tour à son volant est de plus en plus proche :bigthumbup: La seconde c'est qu'apparemment la mienne est en transport et que je devrais mettre la main dessus (enfin) d'ici deux à trois semaines, soit deux à trois semaines (aussi) d'avance :bigthumbup: Par contre, comme j'ai (à priori) vendu ce que je leur donnais en reprise (je les ai déjà prévenu), vous croyez qu'il y a encore moyen de négocier un petit quelquechose ? J'ai signé un bon de commande et je me suis engagé, donc si y'a pas moyen c'est pas bien grave, mais j'ai quand même glissé un mot au com aujourd'hui à ce sujet sur le ton de la plaisanterie en lui disant que je lui enlevais une épine du pied, on verra bien (tout a été fait très correctement jusqu'alors, je voudrais pas que ça soit mal pris par eux et passer pour le gros con qui négocie après coup ce qu'il a signé pour gagner 3€) :P

Qu'est-ce que tu appelles "image de la marque" ? Mercedes c'est pour les vieux ? Parceque coté image, Audi commence à avoir sa bonne petite réputation à la bmw ... Sinon, pour le choix SBK/Classe B en ne se basant que sur l'esthétique, pour moi c'est la classe B. Je la trouve superbe alors que je n'aime pas du tout la SBK (alors que j'adore la trois portes). Et domage que l'A4 avant soit trop longue, parceque c'est encore plus joli je trouve que les deux précédentes :bien:

Ah en Belgique aussi ? J'étais au courant que pour la Suisse. Quant à la reprog, on en parle assez ici, doit y avoir 2451 sujets dessus ;)

Mais pas du tout le même prix à l'entretien malheureusement (entretien courant puis aussi essence et assurance) :( J'aurais bien volontier attendu le S3 moi plutôt que ma tfsi quattro. Si ça sort effectivement à 41k, j'aurais pu me la permettre (limite, mais ça serait passé). Mais derrière j'avais pas de quoi l'assurer sans manger des pattes tous les soirs :bigthumbup: Sans compter le budget pneus, c'est les mêmes que sur mon A3, mais on doit volontier avoir envie de les user plus vite :eldiablo: (jusqu'à ce que les bleus nous rappellent à l'ordre ptet :unsure:)

Ça fait un mois qu'elle est sur Elite-Auto aussi.

Et pour l'accueil, je l'ai déjà dit ailleurs mais j'ai toujours été bien accueilli chez Audi perso (sur les six concessions, avec un gros moins sur celle de Béziers quand même, tout en restant correct). Pourtant j'ai une vraie sale tête de jeune, des cheveux longs, jamais rasé de près et j'ai fait mon tour des concessions en tongues et en bermuda :bigsmile: Et comme j'ai aussi dit ailleurs, je suis allé chez Renault avec la même tête de jeune mais en jean, chemise, chaussures de ville et bien rasé. J'attends encore qu'ils m'appellent pour un essai de la Megane RS (j'hésitais entre elle et mon A3). Chez Audi à Montpellier, en plus du bon accueil, j'ai eu les clefs d'une A3 sous deux jours et j'ai pu faire mon tour de demie heure tout seul, sans un com assis à coté de moi) ... Comme quoi :bigsmile: Par contre, chez eux, j'attends toujours mon essai de RS4. Elle est toujours dans le showroom mais toujours pas immatriculée (de ce que j'ai réussi à comprendre, elle est même déjà vendue et attend de passer "officiellement" en VD histoire de rester un peu sur place et de tourner avant de retrouver son acquéreur). J'y repasse demain, ils me voient arriver une fois par semaine maintenant, ils doivent avoir l'habitude et savent pourquoi je viens :bigthumbup:

J'ai fait six concessions pour mon A3. Béziers, Alès, Sète, Narbonne: pas plus de 5%. "j'ai mieux ailleurs !", "et bien allez ailleurs monsieur !", "ok j'y vais !". Monaco: 8%. Montpellier: quasi 9% avec une reprise et ... c'est le plus proche de chez moi. Et comme en plus le com a été super sympa et avenant (et que l'autre com et le directeur des ventes que j'ai vu ensuite pour d'autres raisons aussi), pas d'hésitations. Certains arrivent à avoir 10, moi j'ai pas réussi. Mais je m'y suis assez mal pris en fait. J'ai dit "je la veux à ce prix", j'ai eu un "monsieur vous êtes fous, c'est impossible, machin". Le lendemain j'avais un coup de tel me disant que c'était bon ... Bien fait pour moi, je le saurai pour la prochaine et j'aurai mes 10 points :bigthumbup: Sinon, Montpellier, Narbonne et Monaco m'ont dit la même chose: ils ont 11% de marge sur les A3. S'ils m'ont tous les trois dit pareil sans se concerter, j'imagine qu'il y a du vrai. Quant à Elite, toujours dans mon cas perso, ils faisaient 12%. Là-dessus on rajoute le coût d'une carte grise, d'un gravage des vitres, le fait de ne pas avoir de reprise et de devoir vendre sa voiture tout seul et donc de perdre en facilité et tranquilité ... Je paye 600€ de plus en passant par ma concession. Pour pas m'embêter la vie, ça me parait honnête (sans compter dans cette somme le fait de devoir aller la chercher soit facile 200 bornes pour moi, ou livrée chez moi mais avec supplément). EDIT: au passage, je suis "Médecin, Avocat, prof libérales" et je n'ai pas eu 10% ...

Avec un y. Comme papimustach.

C'était pourtant bien le 18, vérification faite.

Le 18 même si je me rappelle bien :bien:

C'est pour le mien de poignet que je m'inquiétais :P Moi c'est plus sur celui-là que je la voyais, avec une boucle déployante mais la boucle ardillon est peut-être plus indiquée: