dwarfy

Je dis pas que j'y vais (quoiqu'une fois ou deux hein ... comme tout le monde quoi) ... C'était juste pour l'exemple. Mais manifestement, le second degré, certains ont un peu du mal ... Je dis juste que je voudrais pas d'un truc qui me dirigerait comme ça. Quant au turbo, même si je (ou n'importe qui d'autre) quiche jusqu'au rupteur, faudra m'expliquer en quoi c'est mauvais ... Tant qu'on respecte la montée en température au départ et qu'on le laisse se reposer avant de couper le moteur, euh ... Si c'est pour rester à 2000 tours, c'est sûr, il risque pas grand chose :bigthumbup: Et merci d'arrêter de fabuler et de raconter n'importe quoi. Il me semble pas avoir agressé quiconque et on n'a pas non plus élevé les cochons ensembles les deux totos là ...

Déjà passée.

Menfoo ! Ça me plait pas ça, je préfère rupter comme un porc :bigthumbup:

Faut se mettre d'accord :bigsmile: Perso, si c'est un truc qui monte tout seul les rapports pour moi (même quand je suis dans le rouge) quand je suis pas en "automatique" (je sais pas comment s'appelle le mode qui s'en rapproche), j'en aurai jamais une si le choix bvm/dsg reste proposé.

J'ai pas tout suivi, mais y'a un mode où tu peux rester en 1ere juste avant le rupteur (si ça t'amuses) sans que la boite ne t'emmerde à vouloir à vouloir passer sa 2nd ? Et de même, si ce mode existe (il me semble que oui, mais bon), j'arrive sur un feu rouge comme un porc en 5eme et je me contente juste de freiner sans rétrograder. Au final, ça réagit comment ? Je cale ?

Commande trois jours plus tôt (le 3), livraison prévue quatre plus tard (le 19, délai maxi le 26) pour la même chose avec quelques portes en moins. J'espère être appelé début septembre pour une bonne nouvelle, c'est beau de rêver :rolleyes:

Info ou intox parcequ'ils voulaient que je commande rapidement, sur le lot de concessions que j'ai fait, trois (sans se concerter) m'ont parlé d'une révision des tarifs (et c'est jamais à la baisse ce genre de choses). Et d'après eux, ça tombe souvent en été (mi juillet), sans crier gare et personne n'est prévenu. Tu passes une commande le matin, tout va bien. Le même jour celui qui la passe le soir il "bénéficiera" des nouveaux tarifs. Alors vrai ou pas, je ne sais pas. Mais si les ventes sont très bonnes, ils se priveront sans doute pas non ? Si quelqu'un pouvait confirmer ces histoires d'augmentation ...

Une petite hausse de prix avant fin juillet. Pour fêter ça dignement :bigthumbup:

Non, sur la V6 tu peux avoir les deux.

Tiens au passage, sans rapport mais ça évite de créer un sujet de plus pour pas grand chose, on lui donne quoi à boire comme huile à notre TFSI ? Vu que j'y connais un peu rien et que j'ai pas (encore) le carnet d'entretien sous les yeux voir ce qui est préconisé ... J'ai cru comprendre que plus la viscosité à froid était basse et celle à chaud haute, mieux c'était. Mais que d'un autre coté certains moteurs n'aimaient pas les huiles trop visqueuses, donc ...

Au passage, en lisant ce thread, je rigole quand même doucement quand on me disait de pas prendre une Megane RS parceque c'est plein de rossignols les Renault. Quand j'en lis qui ont des bruits suspects dès la livraison ... euh ... j'en viens presque à me demander si payer 10k de plus pour avoir des anneaux (et moins d'équipement, un moins bon chassis, un moin bon moteur) était si justifié qu'on veut bien me le faire croire :bigsmile:

Je les ai vues en vrai, et pour moi, si ;) Sur une couleur relativement sombre, je trouve que ça passe (pourquoi ? j'en sais rien.), sur du clair, je les vois trop. Même si je répette, si ça ne tenait qu'à moi, elles ne me gènent pas de trop et j'aurais pris la chose sur ma voiture :bien:

Pour continuer dans le hors-sujet, pour moi ce kit s-line est vraiment magnifique et si ça n'avait été que moi, il aurait été sur ma voiture. Mais c'est justement le regard des autres et leurs commentaires (c'est malheureux) qui m'a forcé à ne pas le prendre. Si y'avait pas eu les deux ramasses miettes à l'avant, j'aurais pas hésité par contre. Parcequ'en dehors d'eux, c'est quand même bien en harmonie avec tout le reste de la gamme: pas de baguettes, tour des anti-brouillards avec une seule "barre", etc ... Mais ces deux ramasses miettes (absents sur new tt, a4, ...) m'ont attiré tellement de remarques (je cite "jacky", "m'as-tu-vu", "portugais", ... j'en passe) rien qu'en montrant la voiture en photo que je me suis résolu à m'en passer.

Je regrette carrément pas d'avoir commandé mon A3 tiens. Je me contenterais simplement de 60cv de moins (toutes façons, la S3 j'aurais eu du mal à l'assurer sans devoir bouffer des pates tous les soirs) coté motorisation, j'aurais aussi le quattro et j'aurais une voiture à mon gout plus jolie. Juste un pc avant, un pc arrière et un becquet, ça fait cheap extérieurement. Et cette calandre dégoulinante de chrome comme sur s6 et s8, j'adhère pas. Bref, pour moi esthétiquement c'est pack extérieur s-line > normal >> s3. Et comme le normal reste "banal" et discret, je me contenterai de ça :bigthumbup: (kit extérieur commandé à l'origine, mais j'avais peur que ça soit trop voyant, donc j'ai modifié)

Et en dehors du coût du carburant et du kilométrage annuel (qui ne veut foutrement rien dire, si on ne garde sa voiture que deux ans, on peut en faire un bon gros paquet de bornes avant de rentabiliser un mazout), il parait aussi qu'une voitre s'achète, se vend et s'entretien. Et que, comble du comble, tout ça a aussi un coût. J'ai vu récemment un truc assez précis incluant prix d'achat, prix de revente, entretien classique (ça n'incluait pas les éventuelles pannes des fameux turbomazout) et carburant entre une Ibiza essence et une Ibiza de même puissance et diesel et équipée de la même façon. Il fallait pour rentrer dans ses frais à raison de 15000km/an rouler ... huit ans. Perso, je suis prêt à payer plus cher à la pompe en sachant qu'au final j'aurais fait des économies et pris du plaisir :bigsmile:

Bon, finalement j'ai viré le kit extérieur de la commande ce matin. Donc on reste sur un tfsi en quattro gris avus avec détecteur pluie/luminosité, régulateur et volant multifonctions. Voilà. Et désiglage complet: A3 et 2.0T derrière, s-line sur les baguettes et s-line sur la calandre. Je vais avoir la première s-line du forum sans aucun signe extérieur de s-linerie :bigthumbup:

390€ l'option Audi.

Bonsoir, il me reste encore un peu de temps pour modifier ma commande et je me pose la question de l'intérêt d'une alarme. A part pour mon confort psychologique personnel et pour alléger un peu plus mon porte-feuille, est-ce que ça a un réel intérêt ? J'imagine que ceux qui veulent partir avec la voiture, ils partiront avec quand même alarme ou pas. Mais est-ce que ça peut géner les "petits" qui cassent une vitre pour piquer la sellerie ou des choses de ce style ou pas du tout ? Et j'ai lu d'autres sujets disant que l'alarme d'origine ne sonne pas des masses mais qu'on peut la relier au klaxon (ce n'est pas homologué, mais l'alarme ne l'est de toutes façons pas d'après le catalogue A3 ...). Vu mes connaissances exceptionnelles dans le domaine, ils peuvent faire ça en concession à la réception du véhicule ou ils refusent ? Merci.

C'est la 7eme année. Et oui y'a un concours :( (déjà passé l'an dernier, ça me satisfaisait pas, j'ai redoublé pour le repasser. Résultats dans une quizaine de jours ...) Et c'est où "chez nous" ? Parceque j'ai l'impression qu'on a le même de chez nous: la France :)

Un toubib ? Je serai bientôt dans le circuit, interne à la rentrée :coucou: Pour ce qui est de la tenue, dans le sud de la France, quand il fait 35° dehors, du haut de mes 24 ans peu statutaires (celà dit, quand j'en aurai cinquante, je pense pas que j'aurai bien changé de ce coté là et que je continuerai à m'habiller comme bon me semble en dehors de mes heures de boulot), j'estime être parfaitement en droit d'aller chez n'importe quel commerçant en tongues et en bermuda. Si ça ne plait pas, tant pis. Je suis courtois, bien élevé et je n'ai jamais eu l'impression de manquer de respect à un quelconque commerçant qui faisait de même. Mais faut bien reconnaitre que ça m'amuse un brin parfois et que j'aime bien en remettre certaines en place (la concession de montres ci-dessus et sa vendeuse incompétente, d'une grande marque commençant par un R, finnissant par un x. Quand j'étais allé chez IWC, j'avais été autrement mieux reçu ...). Et chez Audi, le commercial ne s'y est pas trompé. J'ai l'impression que mon bermuda et mes tongues ne l'ont pas vraiment géné (et ça ne le génait pas même avant que je lui signe mon chèque, comme quoi).

Le DSG moi dans la tête j'aurais du mal. J'en ai jamais essayé mais conduire sans ma pédale de gauche :unsure: J'aurais peut-être hésité et demandé un essai si le quattro avait été dispo avec sur tfsi, mais là j'ai pas eu à réfléchir ... Par contre, autant je mets pas en doute son avantage coté perfs (d'ailleurs ça semble bien flagrant), autant pour la conso je demande à voir. J'ai du mal à m'imaginer qu'en conduisant de façon souple et sans quicher on n'arrive pas aux mêmes chiffres.

Ah bah ça ... Et en plus, c'est peut-être dû à la technologie employée (j'en sais rien, et franchement, j'ai pas spécialement envie de le savoir), mais le mazout d'une a3 fait un boucan de tous les diables à coté de celui d'une mégane :(

Tiens, merci pour l'astuce du filet 307 (c'est vrai que sur ebay, ça coute peanuts). C'est assez "tendable" pour caser un ballon (de basket) dessous ? Dans ma Twingo, j'ai la parade: j'en ai trois. Comme ça, ils bougent pas. Dans un coffre plus grand, m'en faudrait un trop gros stock, alors je cherche d'autres solutions :bigthumbup:

Je l'essayerai en septembre aussi :bigthumbup: Si on peut plus se moquer (gentillement) des diesels, des voitures rouges, blanches, ou même de celle qu'on a oublié de peindre, on s'ennuyerait :P Ma mère, après être partie sur une Clio RS s'est rabattue sur une Golf GT avec ce TSI 170 puis maintenant on en est au même TSI mais en 140cv dans une Golf (sport ou confort, à décider). Espérons qu'elle va pas revenir dans deux jours en me disant que, finalement, une Polo 1.2L c'est pas mal :blink:

Septembre 2006 dwarfy, A3 2.0TFSI s-line couleur gris avus (en fait, je suis le seul en essence de la liste, tu m'as oublié volontairement je suis sûr !)