dwarfy

(vive les généralisations pourries ...)

Un moteur essence ? :bigthumbup: (je suis déjà loin :carre:)

Même question pour une commande courrant juillet/aout :D

J'aime beaucoup les speed 3570.50, rolex 14060, iwc portugaise chrono et nomos tangente pour le top 4 actuel. Panerai j'en ai jamais passé, mais j'ai peur que ça fasse un peu gros sur moi. A voir (mais y'a quelques modèles que j'aime beaucoup). Breitling en dehors des Premier, rien ne me plait. J'avais d'ailleurs failli en acheter une sur ebay (avec une venus 176 révisée et impeccable) qui est restée longtemps à 300-400€ puis les prix se sont envolés. Sachant qu'il fallait derrière sortir au moins le triple pour faire (je ne suis pas manuel ...) restaurer boite, cadran, glace, aiguille, ... j'ai abandonné l'idée.

:bigthumbup:

Le COSC c'est du pipo. J'ai des mécaniques à 30€ qui le passeraient ... Quant au quartz, n'en parlons pas. La montre Titi et Gros Minet que j'ai trouvé à Paques dans un oeuf Kinder le passerait aussi. C'est sûr, chacun ses goûts. Mais à un moment y'a aussi le bon goût qui devrait rentrer en jeu et être assez universel ... C'est juste surchargé, vilain, doré, bling bling et en plus difficilement lisible alors que ça se veut traditionnellement tool watch. Relis ce que j'ai écrit ... J'ai juste écrit (et je répette) qu'elle est inunitilisable sur les derniers modèles car montée décalée. Sur une montre à 5000€ (avec un mouvement qui en vaut 50 et qui ne casse pas trois pattes à un canard), ça fait quand même bien désordre. Le quantième (la date) est une complication. Là encore, j'en ai des calibres automatiques dans des montres à 100€ qui ont cette complication et qui marchent trente ans sans être révisés (je dis pas que c'est bien non plus de pas graisser les pivots pendant trnte ans, mais bon ...). Ahah. Sinon oui, le quartz et moi on fait deux. Pour la simple et bonne raison que j'arrête les montres à quartz (et j'en ai un bon petit paquet). Et pour la seconde (et de très loin principale) raison que ça me ferait franchement mal au coeur de lâcher 3000€ dans un vieux réveil à pile qu'on a juste pris le temps de plaquer or et d'estampiller Breitling (avec tout le petit coté snob, m'as tu vu et nouveau riche que peut avoir leur gamme contemporaine) alors que pour la même somme j'ai accès à de la vraie horlogerie. (vous aurez compris que Breitling et moi, on n'est pas très copain. Et j'ai l'impression que Breitling n'est plus copain avec grand monde dans les fans d'horlogerie ... Enfin, s'ils continuent à vendre et faire leur beurre, tant mieux pour eux)

Non mais faut pas chercher bien loin, c'est juste bidon. Comme tout ce que fait Breit (qui ne possède comme seule équipe qu'une solide équipe marketing, le reste ... Ah non, ils ont aussi une fabuleuse équipe de designers qui manifestement bosse le nez dans des des saladiers de coke et se tape de vilains trips en redessinant d'étranges choses à la croisée de Festina et de Casio. En faissant un concours de "on essaye d'en mettre le plus sur le cadran et la lunette marcel ? chiche !") depuis des plombes, mais c'est un autre vaste sujet Enfin, le réemboitage de bête ETA, on peut le trouver à dix fois moins cher (et plus beau, mais ça n'engage que moi) ailleurs. Et en plus, ailleurs, ils savent assembler des montres. Pas comme sur les dernières Navi avec une règle à calcul (l'histoire même de la montre, tout de même) décalée et inutilisable. Vu le prix de la chose ... Ça fait sourrire. Si tu veux de l'innovation (pas du caca marketeux), y'a plus le co-axial, le spiral amagnétique d'UN, les échappements PP, et même (les intégristes crieront au scandale vu que ce n'est pas Suisse, mais moi j'aime bien Seiko) le Springdrive ... Enfin bon, un quartz dix fois plus précis qu'un quartz classique, c'est sûr, pour briller en société, c'est très utile. Faudra pas oublier pour finir de faire rire aux soirées de chez l'ambassadeur de préciser qu'il est certifié COSC, bien évidemment :bigthumbup: Sinon, ça c'est une belle Breitling. Ça aussi.

smwatches.com Tiens, au passage, j'aurais sans doute un peu plus de sous que prévu. Donc ma période "deux ans sans belle montre" ne sera peut-être pas tant entamée que ça par le budget auto. Reste le choix éventuel: Omega 3570.50 ou Rolex 14060 (ou gps dans l'a3 :P).

Le superquartz. A hurler de rire. Nous ne parlons vraissemblablement pas de la même chose ...

Et les "rs6" en 18" reste toujours quand même au catalogue (pour ma commande :eldiablo:) ?

Ça me ferait mal au coeur de mettre autant dans un bête truc à quartz. En plus je la trouve moche comme toutes les Breit post années 40-60 (mais ça c'est mes gouts, je conçois qu'on puisse aimer :P).

Ok :( (et j'ai aussi hâte de voir les concert et symphony nouveaux dans l'A3)

Pour rencontrer quelqu'un de censé, on peut faire des kilomètres (en essence). J'suis avec vous :bigthumbup:

Des photos ?

Avec celle de KRISS (blanche), vous pourriez monter une brigade d'intervention. (celà dit, son blanc nacré audi exclusive est magnifique. J'oserai pas (surtout vu ma profession :P), mais j'adore)

Nous sommes bien d'accord :P Là aussi :P

Hey, faut pas s'énerver comme ça mon grand. Je posais simplement une question (enfin, il me semble). Je reste intimement convaincu que c'est totalement pipo (dans les limites du raisonnable ... on pousse pas tous les rapports à froid au rupteur dès la sortie de la concession ...). Mais comme ces engins valent des sous tout de même et que je n'ai aucune preuve tangible (ni dans ton sens, ni dans le mien), ça coute rien d'être raisonnable. EDIT: et encore que. Même le fondu qui pousse tous ses rapports au rupteur en permanence depuis toujours sur son auto, j'suis pas persuadé non plus (on va m'insulter encore) avec les moulins actuels qu'elle marche moins bien ou consomme moins à coté de la même voiture "rodée".

A-t'il vraiment un intérêt autre que psychologique pour le propriétaire ce fameux rodage ? Les quelques voitures que j'ai conduit, "rodées" correctement ou au contraire à la bourrin (dès que le moteur est en température), y'avait vraiment aucune différence, ni en terme de comportement ni de longévité ou d'entretiens à effectuer.

Ils peuvent essayer, ils le rattraperont jamais dans leur nuage noir épais :P

Une en acier, une en or. EDIT: oups. Y'a eu 50 messages en desssous de celui-là (dont la réponse) et j'avais zappé.

Moi aussi j'installe ma petite chaise pliante pour admirer. Mais de l'autre coté de la ligne (là où y'a pas de fumées noires qui salissent le popcorn), j'suis du coté de Pandavet.

Et surtout mp3 et support d'un ipod. Ça arrive quinze ans après la concurence, mais c'est déjà pas mal :P (hâte de voir la tronche des nouveaux combinés. Autant le gps/autoradio de la TT me plait, autant le nouveau module de clim me parait bizarre sur les photos)

J'ai jamais fait construire et me rend pas bien compte. Je pose juste une question, le prenez pas mal. Mais 4000€ sur trois ans (plus le budget essence, allez, ça va surement pas aller chercher bien loin), j'ai quand même du mal à saisir l'économie. Certes elle existe, mais comparé au cout d'une maison (même d'une toute petite maison sur trente ans. Ça fait économiser sur les 30 ans à la louche 15€ par mois, et sans compter que tu comptes réinvestir dans trois ans dans une nouvelle auto du type de ton actuelle), ça me parait quand même assez goutte d'eau non ? Encore plus au regard du plaisir en moins avec un tdi105.

T'as aussi pas le même kilométrage et surtout, et c'est rédhibitoire pour moi (et sans doute bien du monde), l'ancien modèle (calandre, volant et surtout pour moi cette sellerie bi-colore que je ne peux vraiment pas encadrer). Moi sur toutes les occaz françaises récentes que je juge "intéressante" (en dehors du prix donc) sur le TFSI, j'ai le même problème que l'auteur du sujet: 32-34k avec gps, toe, xénon (je schématise). Je préfère nettement l'acheter neuve au même prix et me passer du toe et des xénons. (sans compter qu'en occaz faut s'accrocher pour la trouver en quattro/bvm. On ne trouve que (ou presque) de cette foutue dsg)

Chassis s-line Gris avus Régulateur de vitesse Détecteur luminosité Puis symphony ou gps (c'est le prix avec gps ce screenshot). A voir. A priori, ça devrait pouvoir être commandé courrant aout (mais après faudra aussi voir si c'est pas intéressant d'attendre la S3. Je pense que je pourrais pas l'assurer (raisonnablement) avec mon malus de toutes façons, mais j'espère sans trop y croire qu'elle pourrait faire baisser le prix du reste de la gamme).