dwarfy

La finition, apparemment tout le monde s'accorde et donc je vais vous suivre. Pour en revenir à la fiabilité (attention, vous froissez pas, je vous mets pas en doute, simplement je m'informe). J'ai demandé à mon entourage, si certains ont eu des renault avec merdes sur merdes (et incompétence notoire du garage faisant facturer des réparations au prix fort ... et le soir même ça remarchait plus), d'autre (dont moi, ma mère, mon père) n'ont jamais eu de soucis de quelque ordre que ce soit. Alors la fiabilité pourrie, elle existe réellement ou elle est plutôt dûe au fait qu'il se vend des tonnes de plus de Renault que d'Audi et que donc forcément, si ceux pour qui ça marche n'en parlent pas, on retrouve sur les forums ou ailleurs plus de gens mécontents en nombre, mais proportionnellement qu'en est-il ? (parceque des mécontents d'Audi coté fiabilité/équipements électriques et degré de compétence du garage qui les répare, on en trouve aussi). Merci.

Images tout de même déjà vues mille fois (avec même l'ancien volant des a3). Et une RS "surprise" avant (mi 06 ils annoncent) la S quasi officiellement annoncée (fin 06), ça serait pas banal non ?

On est bien d'accord De même qu'une Alfa GT, sans être tappe à l'oeil, c'est pas non plus aussi discret qu'une A3.

D'être superbe mais peut-être trop voyant (surtout sur une voiture à la base très discrète). Et d'être aussi très cher

J'aime pas Le choix c'était en gros, pour ma première *vraie* voiture et me faire plaisir, A3/Alfa GT en v6, et MRS à l'origine comme solution de repli (au cas où le budget soit plus serré que prévu). C'est simplement en y regardant de plus près et en voyant le nombre hallucinant d'équipements proposés sur la MRS pour le prix que je me suis posé plus de questions. L'Alfa GT, c'est écarté (assurance, conso, ...) et je crois bien que la R32 ce serait à peu près pareil (enfin, de toutes façons, je la trouve très moche, donc ça va pas plus loin). EDIT: au passage, j'ai une jolie enfilade sur Forum Auto aussi (désolé de vous faire des infidélités, mais au milieu des quelques remarques stupides que j'ai eu là bas, je pensais y trouver peut-être des réponses moins orientées que sur un forum spé Audi (ou spé Renault sur rs-team, mais je n'ai pas posté là bas, flemme de créer un compte pour ça)) et mon dernier post, c'est ce que je dis ci-dessus en un peu plus complet:

C'était pas tellement le prix en lui même (mais tout de même, 10k ...). C'était surtout l'écart de prix avec surtout et malgré tout un équipement très très nettement moindre, un moteur et un chassis un cran en dessous. Mais manifestement pas la même finition non plus. Bref, ça se réfléchira. Mais c'est sûr que le premier choix sera sans doute le bon (même si c'est pas franchement celui de la raison j'ai quand même bien l'impression).

Ça j'ai vite pigé Chez Audi, c'est le directeur de la concession qui m'a reçu cet après midi, très sympa mais il n'avait pas l'air très très au fait ... (enfin, au moins il l'a clairement avoué, c'est déjà ça). Par contre chez Renault, autant y'a 2 mois j'y étais allé avec ma mère qui voulait changer sa megane pour une clio 3 (finalement, ça s'est pas fait) et j'étais tombé sur un vendeur très sympa (et il en a fait des concessions au niveau de la ristourne, assez impressionnant d'ailleurs tout ce qu'on a pu gratter en deux journées) mais en sueur à chaques questions, autant cet après-midi pour la MRS, il était limite antipathique mais connaissait manifestement son sujet (s'il a lui même une mrs, je ne sais pas, mais manifestement il avait déjà fait pas mal de bornes avec sur route et quelques tours de circuit avec leurs journées de stage Renault Sport), au tarage près des ressorts par exemple et entres autres (et ce genre de trucs, c'est pas du tout marqué dans la doc commerciale de la voiture qu'il aurait pu apprendre par coeur ). Après pour la remise, j'en ai pas parlé, j'ai le temps de voir venir d'ici cet été. Celà dit, même sans en parler et rie ndemander, j'ai un devis pour la MRS "de base" et un devis avec le financement Renault et mon apport perso (12k pour le moment). Entre les deux, y'a 2000€ d'écart "on vous fait un petit geste si vous prenez le financement chez nous". (après, faudra regarder plus en détail au moment venu, parceque y'a -2k, mais le TEG sur 5ans (je peux pas me permettre autre chose malheuresement sur les deux années à venir, après ça sera nettement plus gérable, mais les deux qui arrivent m'empêchent de faire mieux) est à 6.9%. J'y connais pas grand chose, mais ça me semble un peu beaucoup) EDIT: et la 993, oui ça se trouve dans ces eaux là. Mais ça m'intéresse pas tellement, je cherche plus la discrétion (bon ok, la MRS c'est pas le top de ce coté là, m'enfin c'est pas non plus une wrx sti, une evo ou une 911 niveau "tournage de têtes dans la rue"). Et des A3 (surtout si je la prends sans le kit exter, ce qui sera sans dout ele cas), on en voit autant que des Clio, donc de ce coté là, une fois débadgée, ça va

Bon, grosso modo, si on est tous à peu près d'accord pour dire que la "finition audi" ne vaut pas les 10k de plus (surtout en fait avec tout ce qu'il y a en moins comme équipements), manifestement vous vous accordez tous sur le fait que quitte à se faire plaisir une fois, autant partir sur l'Audi ... Alors bon. Ça ne fait que me conforter Enfin, celà dit, je sors tout de même d'une Twingo, donc pour moi, même une mégane, c'est drolement classieux et costaud (malgré les bruits ... Celle que je conduis souvent chantonne de l'arrière gauche). Ah, et je conduis aussi régulièrement une classe A (1.7L essence) et ça, par contre, c'est vraiment en dessous de la mégane avec des plastiques tout dur, mal assemblés, berk (alors qu'en ligne, j'aime beaucoup aussi). Et les seules autres voitures que j'ai pu conduire dans ma vie d'un peu "huppées" ont été une new a3 tdi 140, une ancienne série 5 avec le mazout de 200cv et une 911 993. Malheureusement, ça a chaque fois été sur de très (très très) courts trajets de quelques minutes. Donc pas de quoi vraiment bien juger. Mais en tout cas, ça m'a pas vraiment marqué de façon impressionnante (surtout l'audi et la bmw, la porsche, surtout une 993, ma foi ...). Enfin, si vous me dites que l'A3 est vraiment bien au dessus de la mrs de ce coté là, je vous crois bien volontier. J'étais allé chez Renault pour en voir une et conduire justement (vu qu'apparemment plein de concessions ont rentré la rs06), malheureusement y'en avait pas dans la mienne.

Ma mère a une Mégane coupé 1.6 que je lui taxe de temps à autre (ce qui me change de mon bolide actuel ...). Coté finition (matériaux, assemblage), je la trouve vraiment très très bien, malgré le plus petit niveau de finition (authentique ? Je me rappelle plus). Du souvenir que j'ai de la seule new a3 dans laquelle je suis monté rapidement, je dirais que c'est très comparable. Par contre, effectivement, y'a des bruits, des couinements, et compagnie dans sa mégane. Ça je confirme. J'eu espéré croire que la RS était un peu mieux lottie de ce coté là (elles ne sont pas assemblée au même endroit que les modèles classiques), mais donc manifestement, c'est pareil. (et d'ailleurs en dehors de la direction super surassisté très agréable en ville mais très pénible quand tu veux "conduire" (aucun feeling), je la trouve très sympathique au quotidien) Pour tout vous dire, l'Audi me plait vraiment plus (et à plus forte raison vu que je suis vraiment amoureux des anneaux depuis tout petit et de l'a3 depuis sa sortie), mais les 10.000€ à prestations (sur le papier) grosso modo équivalentes, c'est tout de même douloureux Et encore, la mrs a les xénons, des recaro tout cuir, le régulateur de vitesse, capteur de pression des pneus, lave phare, volant multifonctions, l'équivalent du pack éclairage d'audi, les rétro extérieurs se rabattent électriquement, détection de la pluie, allumage auto des phares, lecture des mp3, et j'en passe. Je n'aurais rien de tout ça sur l'a3 à cause du budget (excepté le régulateur).

Bonjour, ça fait un peu depuis 98 que je veux une A3 et normalement cet été ça aurait dû se concrétiser. Aurait dû car voilà, je reviens de chez Renault et j'ai un soucis ... La mégane RS 06 en version sport luxe, avec les Recaro cuir et comme autres options le chassis sport et le chargeur 6cd/mp3, elle part à 28-29k. Ça fait pas loin de 10k de moins que l'A3 envisagée, à savoir une 2.0tfsi s-line bvm, chassis s-line, symphony, régul de vitesse et gris avus +/- kit extérieur s-line, pas trop décidé encore (le coté voyant du kit me rebute) qui est à 38k quasi pile poil avec le kit (sans négociation, mais j'espère pas plus de 5% d'après ce que j'ai pu lire ici). Et la mrs, dispo dans le mois. L'A3, c'est plutôt dans les quatre mois (d'ailleurs, c'est aussi les délais pour une clio3, c'est dingue je trouve). Ça me trotte quand même pas mal (et d'ici cet été ça a le temps de me trotter en même temps). La mrs me plait vraiment beaucoup, mais j'ai peur de regretter l'A3 dont j'ai vraiment envie depuis longtemps. Et à la revente, la mrs décoterait moins que l'a3 à priori. Dixit les commerciaux de chez Renault et Audi. Des avis éclairés ? EDIT: conso/assurance/entretien, c'est kif kif entre les deux. Et pour résumer un peu ce que j'écris plus bas, la MRS, pour 10k de moins, à prestations à peu près équivalentes par ailleurs (chassis, moteur (et encore, là, chassis et moteur de la mrs sont nettement au dessus de l'a3 il semblerait), équipements), elle propose quand même en plus la bagatelle de: les xénons, des recaro tout cuir, le régulateur de vitesse, capteur de pression des pneus, lave phare, volant multifonctions, l'équivalent du pack éclairage d'audi, les rétro extérieurs se rabattent électriquement, détection de la pluie, allumage auto des phares, lecture des mp3, et j'en passe. Mais en contrepartie, on a certes pas la finition de l'a3. Enfin, tout de même ...

Je parle de la montre de la photo (IWC Chronograph Automatic). La même avec une ratrapante, ça doit pas couter la mêem chose non

Celle qu'on montre (la portugaise chrono auto) est à 5000€. C'est certes pas donné, pas chez Patek, la plus part des modèles sont à 5 chiffres, voir plus

La portugaise chrono auto (et pas ratrappante en tout cas, sur la photo ça n'en est pas une. Il manque une aiguille.) ci-dessus, c'est sublime. Même si je la préfère avec aiguilles et indexes bleus. Et c'est "accessible", pas comme les patek philipe

Et puis la conso tu pleures

Ce fut longtemps vrai. Mais sur le configurateur de audi.fr, sur les s-line, ils ne proposent que le chassis sport et aucune option à ce niveau là. Le chassis s-line, tellement déconseillé par les concessions, serait-il donc tombé aux oubliettes ? EDIT: et sinon, au passage et sans rapport, les deux vieilles photos ci-dessus des pc avant du kit s-line m'ont toujours interpelé. Les ramasses miettes sont vraiment énormissimes. Les photos de gens qui les ont actuellement "officiellement" * montrent des bas de caisses superbes et vraiment moins "tuning proéminent ridicule" je trouve (ou ce sont juste mes yeux qui déconnent) non ? * je dis ça car en plus, on voit sur ces photos les baguettes sous les phares (absentes de la version officielle actuelle audi, ça par contre c'est sûr). Donc sont-ce vraiment des pc audi ?

Tiens, audi.fr a *enfin* des prix à jours, le prix des options affiché et le configurateur qui fonctionne. C'est un peu HS ici, mais ça fait plaisir.

Le point positif, c'est que si tu l'as pas retrouvée d'ici trente jours, tu pourras apsser au tfsi

Oui et même chez Audi avec Dension. On peut faire pareil (totalement invisible dans la boite à gant). Mais c'est d'origine sur de plus en plus de voitures. Alors pourquoi pas audi ?

Il était temps. Vivement que ça se diffuse et que ça arrive de par chez nous.

C'est une Audi A3. Avec le pack s-line (pc avant, arrière et bequet pour 1500€). EDIT: et les rappels de clignos ne sont pas là sur les modèles européens.

Hop, j'ai reçu ce matin une de mes trois commandes récentes. Mon Hamilton Navy Khaki GMT: Me manque encore à recevoir la Raketa postée de Russie samedi dernier: Et la Seiko Diver postée hier des USA: Trois montres pour décembre, ça suffira. Sur la wish-list, me reste l'Omega Speedmaster Pro sapphire/sapphire à court terme et la Fortis Flieger 24h et l'Omega Seamaster Pro 300 à plus ou moins long terme. Mais comme ma wish-list grossit malheureusement tous les 4 matins, j'ai peur qu'elle ne reste pas à ces trois modèles bien longtemps Tiens, y'a aussi de la chinoise que j'aime bien. Une Tianjin Seagull (ou un truc du genre). Je poste pas les images directement parcequ'elles sont encore plus énormes que les précédentes: ici et ici

Aucun frais ? T'es bien sûr ? (parceque moi, vers l'allemagne, que ce soit CB ou virement, j'ai toujours eu des frais) Bon, et puisque t'as craqué, moi aussi. J'ai pris la Raketa 24 pour la mirobolante somme de 29.9€(port inclus évidemment, àa ce prix là, c'est la moindre des choses ). C'est de la belle ouvrage. Russe d'un bout à l'autre. Mouvement à 19 jewels à +/- 25sec/jours, remontage manuel, absolument non étanche et bien sûr, au moindre choc, y'a des chances qu'elle s'ouvre. En plus, Raketa est une boite qui a officiellement fait banqueroute en 1995. Mais comme en Russie ils font un peu comme ils veulent manifestement, les usines de Petrodvoretz à coté de St Petersbourg tournent toujours à plein régime, et ils ont même un site web toujours à jour (et affreusement lent). Pas mal pour une boite fermée depuis dix ans. Vive la grande Russie. Et comme j'ai aussi une montre chinoise (une mécanique manuelle aussi) avec un Mao en fond qui salue de sa main une fois par seconde pour marquer ... les secondes, je suis maintenant parfaitement rodé au niveau des montres communistes.

Moi c'est l'inverse. Au boulot me faut un temps soit peu plus haut que le bas de gamme. Parcequ'il me faut obligatoirement un verre saphire. Avec un verre minéral classique, je garde pas une montre en état correct plus d'une journée

Moi aussi ça me plait bien les 24. Mais je trouve que c'est pas évident d'en trouver des simples (comme la Fortis). Sur ebay, je viens de voir ça que je ne connais pas du tout mais qui esthétiquement me plait. Apparemment, si y'a pas d'arnaque, c'est une mécanique à 30€ Comme les Seiko 5 EDIT: bon, apparemment, raketa c'est bien une marque russe "connue" qui fait de la montre mécanique dans ces tarrifs là. En attendants de craquer sur la Fortis, peut-être que je vais me laisser tenter (à 30€ ...).

Non tu ne l'as peut-être pas dit, mais moi par contre je l'ai dit Puis y'a des montres bien meilleures pour le prix qu'ils demandent chez Festina.