dwarfy

C'est la Maif (et j'y suis actuellement ... plus pour longtemps.)

Et oui Et c'est pas tant le malus finalement qui m'ennuie (je paierai plus cher ma prime, mais enfin bon ...). C'est surtout le fait que ça faisait 4 ans que je me tenais tranquille, ça commençait à remonter et là ... en plus les deux voitures n'ont rien (un coup de nettoyage et c'est bon). Mais l'autre est une voiture de société et ils ont catégoriquement refusé de ne pas faire de constat. Et pire, si je veux changer d'assureur (ce qui se fera), va falloir parlementer parceque quand tu te pointes avec un malus, ils sont forcément un peu plus réticents.

Ils sont dans la partie "haute" des devis que j'ai fait faire moi. Les primes sont les mêmes que chez la Maif où je suis. A titre d'exemple, la maaf est bien moins chère, direct assurance vraiment bien moins cher. Par contre, y'a cette histoire des 50% qui pourrait être avantageuse. Actuellement, j'ai (avais ...) 10% de bonus. Il se trouve qu'en allant à la matmut ce matin, il m'est arrivé un petit soucis de tole froissée ... donc je vais me retrouver à 15% de malus. Je suis quand même allé à la matmut (j'étais parti pour ça, faut pas déconner ) et ils m'ont confirmé tout ça, mais moi ils me prendraient à 35% (50 - mon malus). Ce qui donnerait la même prime que ce que propose direct assurance. Par contre, j'ai toujours autant de mal à y croire, et le conseiller a pas été foutu de me donner tous les tenants et aboutissants. J'ai du mal à imaginer qu'un 15% de malus chez tout le monde puisse être à 35% de bonus chez eux sans une pénible contrepartie ... (il n'a pas non plus sû me dire à combien je quitterai de bonus la matmut si jamais je décide d'en partir après un an par exemple)

gnmgmngmngmn. J'irai dans la semaine. J'ai une mère à 50% de bonus. Il serait peut-être bon (pour moi) de la faire migrer (mais c'est pas gagné ça ... elle ne jure que par sa sacro-sainte Maif (qui sur le papier est plus chère et offre la même chose que les autres ...)).

C'est pas franchement le meme segment. Comparons éventuellement à une A2.

Et ça s'entretient tous les ? Parcequ'une Speedmaster, y'a pas mal de gens qui en 35ans n'ont eu à faire qu'un entretien (voire moins). Donc 400€ en 35 ans sur une montre qui en vaut 2500, ma fois ... Si c'est tous les ans, c'est pas la même limonade

Bah quelle que soit la voiture (enfin, j'ai jamais eu de tracteur au mazout, coté "ronronement" ça aide peut-être ), je roule fenêtre ouverte. Pourtant je suis sur le 34, donc, parfois, il arrive qu'il fasse *un peu* chaud. Mais j'ai une sainte horreur de la clim en voiture. Autant depuis que je l'ai chez moi je ne pourrais plus me passer de mes 20° permanent, autant en voiture, j'y arrive pas Donc oui, je connais ce syndrome.

Merci bien pour ta réponse. Pour la racing, c'est bien ce qui me fait peur. Sur les photos que j'en ai, je la trouve très jolie, mais j'ai aussi peur qu'en vraie (je ne l'ai jamais vue donc) elle soit un peu fouillie, notemment avec la plaque carbone et les index cerclés de rouge. Et pour la Speedy Pro, pour ce qui est du mouvement, je t'avouerai que je n'y connais strictement rien pour ma part. Je ne suis pas du tout un amateur ni un connaisseur de mécaniques horlogères. C'est sur un critère esthétique à 99% que je me base pour le choix de l'engin. Tout en sachant en même temps pertinemment que de toutes façons je ne prends guère de risques pour le coté technique (vu les feedbacks qu'on en lit sur internet). Le petit % restant étant le coté pratique, et donc le choix d'une 3573 au lieu d'une 3570 car elle a un verre en saphire (contre hésalite pour l'autre) et que toutes les montres que j'ai eu jusqu'alors sans verre saphire ont finies rayées à plus ou moins très court terme (et il parait que l'hésalite se raye très facilement pour couronner le tout). C'est d'ailleurs ce coté pratique qui me fait aussi hésiter à prendre une manuelle.

OSR38, si tu traines dans le coin et vu que t'as l'air de connaitre, tu peux me dire si les prix de Silvermagic te semblent corrects (ou si on peut encore trouver moins cher) ? Je reviens de la bijouterie là, et après m'avoir assuré vendredi qu'ils s'aligneraient sur silvermagic, voilà aujourd'hui ce que ça donne: -Silvermagic: 3570.50.00: 1650€ 3573.50.00: 2250€ 3552.59.00: 2250€ -Mon bijoutier au final: 3570.50.00: 2300€ 3573.50.00: 2800€ 3552.59.00: 2800€ C'est pas ce qu'on pourrait appeler une "petite" différence. Donc si le choix du commerçant ne fait quasi plus de doute (Silvermagic ayant plus qu'une excellente réputation, j'aurais certes préféré faire bosser un commerçant de chez moi, mais là ...), reste à choisir entre la 3573.50 (qui a pour inconvéniant à mon sens d'être manuelle) et la 3552.59 (dont j'ai peur de ne pas tant aimer que ça le fond carbone, ou du moins de m'en lasser. Surtout que je n'ai jamais pu la voir en vraie celle-ci, aucun bijoutier ne l'ayant en stock dans ceux que j'ai fait).

Bon écoute, je ne vois toujours pas le rapport, ni où tu veux en venir. Mais je propose que tu retournes t'amuser avec ta belle voiture de sport et, ça contraste, son ridicule mazout de 105chvx. Ahah, sans doute avais-tu honte pour l'avoir viré comme ça de ton profil. Moi aussi je peux faire des remarques totalement inutiles, désobligeantes et déplacées, t'as vu ? A la différence près que moi je le fais dans un français largement (c'est pas bien difficile) plus correct que le tiens (j'ai pas pu résister à en mettre une seconde de remarque totalement inutile, désobligeante et déplacée, tu m'excuseras). Si tu es persuadé que les s-line ont toutes les chassis à -25mm, tant mieux. Reste donc persuadé. Mais je te propose qu'on en reste là, avant de se faire tapper sur les doigts par les modos (et de toutes façons, on n'irait guère plus loin, futé et ouvert comme tu as l'air de l'être (hop, une troisième, pour la route)). Laissons libre court à ce thread, la dernière question valable posée ayant trait à la sellerie et à son impact sur le confort n'ayant toujours pas trouvé de réponse.

Pas encore (et au passage, on pourrait légitimement se demander "mais où est le rapport et est-ce que ça apporte de l'eau au moulin ?", mais ne nous posons pas trop de question pour ne pas trop t'embrouiller ...), par contre j'ai un excellent dico et un bescherelle pour ma part. (et hop)

http://www.lacotedesmontres.com/Richard-Mi...008-No_4140.htm ?

Ici, ce serait une 2.0tfsi quattro sline avec comme options: -Chassis s-line -Gris avus -Symphony -Régulateur de vitesse -Filet de coffre

Et ? EDIT: ça fait le second thread où tu me reprends là dessus (enfin où tu essayes) avec à chaque fois un petit ton condescendant. Donc soit c'est moi qui ne comprend pas bien ce que tu essayes de me montrer, soit c'est toi qui n'a pas saisi que depuis 2005 (février je crois ?) une Audi en S-Line n'a pas le chassis qu'on appelle du même nom par abus de langage en référence aux chassis antérieurs.

Bah c'est pas le même tarrifs non plus. Festina c'est mondialement connu que c'est de la bête quicaillerie "pour faire comme les vraies". (par contre, et ça c'est juste question de gouts, j'aime bien certaines (et vraiment pas toutes) Festina, mais alors les Bret, on m'en donnerait une que j'oserai pas je crois) C'est un peu comme comparer une Daytona à une Irony. C'est sûr c'est pas pareil. Et y'a deux zéros de plus en faveur de la première à mettre sur le chèque.

smwatches.com

Voilà, donc on est bien d'accords C'est bien le bijoutier qui m'a dit n'importe quoi. (enfin, le principal étant qu'il se soit aligné sur les prix de silvermagic pour la Racing, le reste finalement, je m'en fous un peu)

Non justement, il me certifie l'inverse lui, à savoir que le Speedmaster Pro existe en automatique (et elle, elle est introuvable sur omega.ch). Parcequ'en fait, si je prends la Racing, c'est uniquement parcequ'elle est automatique. Esthétiquement je préfère la Speedy Pro.

Et j'ai aussi quelques quartz Swatch, timex, Lotus et Cartier, mais je ne peux pas les mettre ... Etonnemment et comme mon arrière grand-père, j'arrête innévitablement les montres à quartz (entre un et quatre mois à mon poignet et elles sont mortes, un changement de pile n'y faisant rien). Je suis condané à acheter de la mécanique. De la vraie montre diront certains (mais je suis pas assez connaisseur pour ma part, le look étant le critère essentiel en ce qui me concerne).

J'ai actuellement (et entres autres) deux Seiko kinetic que voici: Et je reviens justement de la bijouterie parceque je craque pour de l'Omega. J'étais parti pour acheter une Speedmaster Racing: Une dérivée de la classique et indémodable Speedmaster Pro (la fameuse "moonwatch") qui a pour avantages d'avoir le quatième et surtout, surtout, surtout (pour moi) d'être automatique (et non manuelle). Par contre, le vendeur m'a certifié que la Speedy Pro "classique" (image c-dessous, c'est celle de gauche, à droite c'est la Racing) existait aussi en automatique, or je n'en trouve trace nulle part. Si un connaisseur qui traine ici savait ...

En l'an 2000 il parait que ce sera le cas ! Moi j'attends avec impatience qu'on y soit !

Non, sur S-Line c'est le même que sur Ambition et Ambition Luxe. Edit: ah merde, ça a déjà été dit Alors rajoutons que le "encore plus ferme" dont tu parles n'est disponible qu'en option.

C'est même plus une promo ça. Offrir 13ans d'assurance à un A. Doit y'avoir des truc écrit en petit dans le contrat. (première touchette, on vous passe à 1.5 )