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Tout ce qui a été posté par dwarfy
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D'ailleurs, ça vaut pas la Fortis Flieger 24 je trouve, mais certaines Poljot 24 sont jolies et pas trop trop chargées. Celle-ci par exemple: Pour un sixième du prix de la Fortis en plus.
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Pas assez rapide OSR38 EDIT: y'a aussi poljot.de, sans le 24.
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Poljot pour les russes ? Sinon c'est clair que lire Bell&Ross et Festina sur une même ligne ... C'est comme comparer une Audi et une Dacia (et encore, une sans roues).
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Ça n'a guère meilleure presse
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J'avais montré mon Omega tout en or des années 60 (que je ne mettrai jamais pour les mêmes raisons) à l'horloger du coin moi. Il m'avait dit combien je pourrais en tirer, mais je sais pas du tout si c'était fiable vu que je l'ai encore cette montre
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Pour ceux qui veulent une Bell&Ross, Sinn (allemagne) fait un bon nombre de modèles strictement identiques pour plus de moitié moins chers. Pas de pâles copies heins, ce sont les mêmes. Juste un accord commercial à ce que j'ai compris. Regardez là par exemple. Et perso, je préfère le logo de Sinn en plus (et au passage, mon paternel a la même que la tienne de b&r d'ailleurs. Il refuse de me la préter alors qu'il a 90% du temps ma Cartier (à quartz, beurk) à son poignet.)
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[8P]Assurance auto A3
dwarfy a répondu à un(e) sujet de Airnam dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
EDIT: Euh, non en fait. je me suis gourré. Si un modo passe par là et peut effacer ce post ... -
L'un des 8 modèle à fond rouge ? 400.000€ la Daytona (sinon, la Daytona actuelle en fond blanc sur bracelet acier est superbe je trouve, j'en ai passé une cet été, c'est un peu beaucoup trop grop pour mon poignet par contre)
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Bon, en attendant de me décider pour l'Omega 3573.50.00 et la Fortis Flieger 24, j'ai craqué pour une Hamilton Khaki navy GMT plus originale qu'autre chose. Elle a quitté le texas hier pour New-York et devrait attérir dans la nuit à Maseille.
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[8P]A3 TFSI
dwarfy a répondu à un(e) sujet de KRISS dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Et au passage, c'est combien une peinture Audi exclusive (et tout ce qu'ils proposent d'autre tant que nous y sommes), je dois avouer avoir un peu de mal avec audi.fr, n'avoir aucun tarifs dans les deux pavés de papier glacé qu'Audi m'a donné et n'avoir rien trouvé ici. -
[8P]A3 TFSI
dwarfy a répondu à un(e) sujet de KRISS dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Super belle ! Tfsi s-line avec chassis s-line et kit carrosserie s-line, c'est beau. En blanche en plus, ça enfonce le clou (perso, j'adore le blanc (déformation professionnelle sans doute ) et le noir, mais je pense que j'oserai ni l'un ni l'autre. Donc reste qu'une seule couleur: le gris avus ) -
[8P]Assurance auto A3
dwarfy a répondu à un(e) sujet de Airnam dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Bon, je viens de faire le tour rapido (avec de vrais devis, pas de l'internet). 6ans de permis, 1.18 de coeff (dire qu'il y'a un mois j'étais en 0.95 et que j'allais passer à 0.9 après 4 ans tranquilles ... j'ai les nerfs.) pour une 2.0tfsi quattro. -Maif, axa, matmut, macsf: entre 2600 et 3200 l'année. En comptant que axa me reprendrait à 1 de coeff mais c'est les plus chers: 3200. Intéressant moyennement parceque même si ça me fait gagner deux ans (temps à attendre pour retomber à 1 sans touchettes), ça reste deux fois plus cher que comparé à ci-dessous direct assurance, une filiale. Avec comme bémol pour la matmut le fait qu'ils pourraient me prendre à 0.65 si j'y emmenais ma mère. Le soucis étant qu'elle a pas envie du tout d'y aller ... -Direct assurance: 1700. Je crois que dès la semaine prochaine, je serai sociétaire da. Et de ce que j'en lis, ils sont pas meilleurs ou plus mauvais que les autres. EDIT: et pour rajouter une twingo sur le contrat, tous me demandent entre 990 et 1100€. Direct assurance m'en demande 680. -
[8P]Chassis sport
dwarfy a répondu à un(e) sujet de sbik dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Gni ! T'as les prix des options dedans ? Moi ils m'ont filé l'espèce de double bouquin super classe d'une centaine de pages dans la sorte de boite en carton là. Y'a toute la gamme a3 berline, toutes les options, tous les chiffres etc ... mais aucun tarifs. -
[8P]Chassis sport
dwarfy a répondu à un(e) sujet de sbik dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Non. Bis. -
[8P]Chassis sport
dwarfy a répondu à un(e) sujet de sbik dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Il est là le soucis. Essayer une Audi avec le chassis s-line et les 18", c'est quasi mission impossible en concession. Vu qu'il n'y en a pas. -
[8P]Chassis sport
dwarfy a répondu à un(e) sujet de sbik dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Non, S-line et Ambition ont le même chassis. Le -25mm est passé en option sur S-Line (et en échange, les 18" sont de série, contre 17" avant) depuis févireir 2005 (date à vérifier). -
[8P]Ma TFSI est arrivee
dwarfy a répondu à un(e) sujet de AutoMat dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Et au passage (et sans trop de rapports), le sline sur les baguettes latérales est-il désiglable ? Par audi à la commande, et au pire à la main par le client si eux ne le proposent pas. (J'ai sûrement déjà posé la question, mais je me rappelle plus ) EDIT: et bordel, les prix des options A3 a disparu de audi.fr (elles sont toujours présentes sur A4 en revanche). Ok leur site est mis à jour tous les 4 ans (la sline chause encore du 17 et a un chassis à -25mm chez eux ...), mais quand même, ça donnait une vague idée déjà au moins ... -
[8P]Ma TFSI est arrivee
dwarfy a répondu à un(e) sujet de AutoMat dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Ça peut être très joli aussi des photos de nuit. Allez, zou ! -
[8P]Ma TFSI est arrivee
dwarfy a répondu à un(e) sujet de AutoMat dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Mac Gyver \o/ -
[8P]Ma TFSI est arrivee
dwarfy a répondu à un(e) sujet de AutoMat dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Avec le frein à main enclenché en plus. Quoiqu'en appuyant fort sur sa jambe de droite ... -
[8P]NewA3 3.2 V6 bi turbo de 583 cv
dwarfy a répondu à un(e) sujet de DJ CODE dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Dire qu'on se demandait si y'avait assez de place sous le capot pour un turbo à une époque. -
[8P]Ma TFSI est arrivee
dwarfy a répondu à un(e) sujet de AutoMat dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Et pour la couleur, si mes préférences vont clairement au gris avus et au gris argent (et oui.) ainsi qu'au noir ébène (out pour ma part, trop salissant), j'ai eu l'occasion de la croiser en blanche avec open sky, j'ai trouvé ça magnifique. En plus, en blanc, c'est pas banal une a3 (comparé au nombre de grises/bleues/noires et de plus en plus rouges qu'on croise). -
[8P]Ma TFSI est arrivee
dwarfy a répondu à un(e) sujet de AutoMat dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Moi aussi je trouve que ça se voit nettement (surtout à l'avant, bizarrement). -
[8P]Ma TFSI est arrivee
dwarfy a répondu à un(e) sujet de AutoMat dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Non mais je sais la tête que ça a. Je préfère même nettemment comme ça comme je l'ai dit dans mon post. C'est le coté confort sur lequel je me posais des questions Et ça, à part en essayant soit même, c'est pas évident de se faire une idée. Certains trouvant ça bien, d'autres atroce. -
[8P]Ma TFSI est arrivee
dwarfy a répondu à un(e) sujet de AutoMat dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Et moi aussi. Parceque c'est toujours en suspend sur la wishlist. Parcequ'esthétiquement je trouve que ça offre un plus indéniable, en tenue de route ça doit être le cas aussi, mais si c'est pour prendre un dos d'âne à 5km/h et pleurer dès que le revêtement se dégrade ... (et en concession, je n'ai vu aucune voiture l'ayant avec les 18", pour se faire une idée)
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