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Y0Y0

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Tout ce qui a été posté par Y0Y0

  1. Y0Y0
    Les V6 TDI sont déja équipé d'un séparateur d'huile d'origine (cyclonique) on peut juste mettre en doute leur efficacité. Les toutes premières versions de V6 TDI (2,5l) étaient équipés de séparateur a filtrage mécanique (maille tissu) très efficaces mais qui avaient une fâcheuse tendance a colmater du fais qu'aucune maintenance n’étais prévue et une fois colmaté les surpressions dans le bloc faisais suinter/peter les joints de couvre-culasse ou plus si affinités. Audi l'a ensuite remplacé par un système cyclonique beaucoup moins efficace mais sans entretien. (si ça intéresse du monde je dois avoir les photos dans mes archives) @113 Au top
  2. Y0Y0
    @ Bagheera: Le miens est toujours branché mais je ne l’utilise quasiment plus car entre les bugs et les reboots hasardeux du MMI ça m’a gonflé. Dommage car en théorie il s’agit d’une bonne alternative à l’AMI niveau encombrement et flexibilité.
  3. Y0Y0
    Espèce de criminel 😉
  4. Y0Y0
    Bien joué Ça serait a refaire je ne reprendrais surtout pas de VNS média.
  5. Y0Y0
    Le miens m’a fais quelques caprices au tout début. J’ai retiré la trappe, aspergé copieusement de WD40 et fais manœuvrer le système une bonne vingtaine de fois, depuis nickel
  6. Y0Y0
    Chaque moteur est différent et les marge de sécurité ne sont pas les mêmes non plus. Perso je déconseille de dépasser 30% sur un moteur avec zéro modif. Le régulateur de pression d'essence est taré a combien sur le 4.2 mpi??
  7. Y0Y0
    2 litre d'ammoniaque les volets a tremper dedans le lendemain tu rince et c'est nickel.
  8. Y0Y0
    Si problème de codage ou de protection composant ça ressortirait obligatoirement au Vagcom
  9. Y0Y0
    Tu as jeter un œil sur eBay? tu devrais trouver ça en occaz pour Peanuts.
  10. Y0Y0
    A mon sens il faut reprendre le diagnostique a zéro -> effacement de tout les codes défauts et voir ceux qui reviennent certain dans la liste actuelle peuvent justifier tes symptômes.
  11. Y0Y0
    Pour la calamine j'utilise l'ammoniaque (alcali). Trempage une nuit le lendemain un simple rinçage suffit. Efficace, pas cher et disponible dans quasiment partout. L’inconvénient çà pique les naseaux
  12. Y0Y0
    C’est beaucoup mieux ainsi 👍 Le logo Rs6 m’intéresse fortement pourrais-tu me faire un gros plan? J’ai comme l’impression que les lettres sont de travers non?
  13. Y0Y0
    Vu la liste de calculateurs montés sur ton auto quand tu aura checker le téléphone tu auras fais le tour. Je supose que tu a déjà vérifié l’ensemble de tes fusibles? Un boîtier fonctionnel connecté sur le réseau optique doit être alimenté en tension pour être détecté et ne pas rompre la boucle.
  14. Y0Y0
    Salut, il y a bien une coupure quelque part, et la démarche de la boucle optique est la bonne A droite c'est la gateway (19) et a gauche le mmi (07). Ton auto est un break? Dans l'affirmative tu es peut être concerné par le soucis de tuyau de lave-glace arrière qui ce coupe et innonde les boitiers dans le coffre.
  15. Y0Y0
    Ou le garage a monté le mauvais modèle de courroie (plus longue) La face avant pas besoin de la déposer complètement mais la décaler me semble indispensable vu le peu de place disponible.
  16. Y0Y0
    Elle sont toutes pas très officielle Moi c’est installé en direct sur W7x64 et W10x64
  17. Y0Y0
    En version 4.0
  18. Y0Y0
    Pouvu que ça continu, 8000km ça reste encore peu mais c’est un début. Djouxx en avaient monté également il me semble. Audi abuse carrément sur le prix
  19. Y0Y0
    J'étais pas emballé par le concept de départ mais le rendu sur du noir est vraiment pas mal je pense que la calandre va harmoniser tout ça
  20. Y0Y0
    J'ai ouie dire que sur les versions récente ils supprimaient au fur et a mesure des infos sur les véhicules plus anciens afin justement d’alléger les bases de données. Même version que remi_rco avec toutes les marques 33.8Go
  21. Y0Y0
    @ A4V634: J'avais jamais vu de fap d'A4 avec cata intégré j'irais couché moins bête. @ remi_rco: Tu m'a eclaté
  22. Y0Y0
    Ils me font quand même flipper ces kits déphaseur "Aliexpress" vu le taf pour y accéder et les enjeux en cas d'avarie, de plus les retours sur le long terme sont inexistant
  23. Y0Y0
    Équipé également et je confirme ce qui est dis plus haut, c’est du bon matos, simple et efficace. Seule remarque dans mon cas: l’installation qui a été réalisé sur mon véhicule est pas top top (intégration/branchements) mais ça fonctionne depuis des années.
  24. Y0Y0
    J’utilise un Dension Gateway 300, il fais usb et iPhone uniquement la fonction Bluetooth ne m’intéresse pas car j’ai déjà retrofité le téléphone d’origine en Bluetooth OEM. Ca reste rustique comme système mais il fait le job depuis 4/5ans sans le moindre pépin.
  25. Y0Y0
    A mon sens un pro doit pouvoir te réparer ça sans soucis.
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