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Megatron

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Tout ce qui a été posté par Megatron

  1. Si tu tiens a ta voiture, pour une question de look, il faut pas la faire souffrir. Respecte donc le montage prevu par le fabriquant, la meme taille avec la meme usure partout. Il y a pas mieux comme conseil. En conduite normale la diference d'usure avant arriere est imperceptible. Si conduite sportive, les pneus arriere s'usent plus vite. Dans ce cas, il faut les mettre a l'avant. Comment mettras tu les roues de 295 a l'avant apres?
  2. C'est ca. Mais comme moi je ne trouvais pas le regulateur pour mon alternateur, j'ai acheté que les charbons. Tres salissant comme travail... :)) J'ai observé qu'il n'a pas nettoyé l'axe sur lequel frottent les ballais de charbons, il faut le faire aussi, avec du papier de verre. Les bagues collectrices... dont il parle a 3:30.
  3. Tu voulais dire 245 30 R22 et 295 25 R22. C'est sur que sur le papier c'est la meme taille, mais si en realité il y a une diference de 3-4mm de diametre c'est pas bon pour le diferential central. Et puis deja si je serais toi je resterais en 20", avec la meme taile des pneus. Avoir un flanc de 25 ou 30 c'est vraiment trop mince... ca va rien amortir.
  4. Sur mon Sprinter c'etait pareil. Le temoin s'est allumé une fois pendant 2-3 minutes, ensuite pendant 30 minute, apres le lendemain il clignotait... Donc j'attendais la reparation miracle, tu sais, en esperant qu'il ne va pas se rallumer, mais apres 2 jours de clignotant du temoin baterie les charbons ont laché. En faite quand ca arrive, les charbons sont trop courts, ils arrivent plus a frotter correctement sur l'axe du rotor. A ce moment ils chargent tres peu, pour ne plus rien faire ensuite.
  5. Et j'ai descendu a la voiture, pour verifier si les leds du plafonier sont canbus ou antierreur. Et elles ne le sont pas, et il n'y a pas d'erreurs sur les scans VCDS. Plafonier central. Mirroir de courtoisie.
  6. Voila pour le kit de demontage... :secret: http://fr.aliexpress.com/item/Auto-Removal-Tool-Car-Disassembled-4pcs-Kit-Refit-Audio-Portable-Pry-Installer-Car-DVR-Player-Trim/32393120975.html?spm=2114.06010108.3.1.RtVU2d&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_4_10037_10017_10021_507_10033_10022_10032_401_10020_10018_10019_101,searchweb201603_3&btsid=da13021d-d8ad-4498-bc37-d594263260ca Et puis le coup des resistances envoyées a mettre en parallele avec les leds c'est vraiment un coup tres bas. C'est claire que chaque un fait a sa maniere, mais je vous laisse comparer les leds qui sont dans la photo du plafonier avec les leds envoyés par des vendeurs des packs led.
  7. Meme idee que Staphidoo. Mais pour verifier il faut demonter. J'ai eu ce type de probleme sur mon Sprinter, et j'ai reparé tout seul. Cout de reparation 20€... les charbons achetés sur ebay.fr.
  8. Franchement, je ne me rappelle pas... Je pense que dans les portes et aux pieds il faut mettre des ampoules anti erreurs, sinon ca donne erreur sur le VCDS. Dans les plafoniers, je ne pense pas qu'il faut des ampoules anti erreurs. Mais attends d'autres avis, je ne suis pas sur...
  9. Superbe avec la calandre RS! Vraiment pas mal a l'arriere! Comment t'as fait?
  10. Je pense que a chaque MP reçu il reçoit in mail aussi.
  11. Sur la jauge de l'huile de direction assisté il y a deux deux echelles de gradation. Celle quand le liquide DA est a froid, et celle quand il est a chaud, en utilisation normale de la voiture. La premiere, a froid, elle a un minimum et un maximum, on va les appeler Min1 et un Max1. Celle ci on ne peut la prendre en compte que quand le liquide DA est froid. La deuxieme, a chaud, elle a un minimum et un maximum aussi, on va les appeler Min2 et un Max2. Cette echelle de gradation on ne peut la prendre en compte que si le liquide DA est chaud. Donc, en conséquence si le liquide DA est au Min1 quand il est froid, il sera au Min2 quand il sera chaud. On peut pas prendre quelle gradation on veux ou celle qui nous arrange, mais celle qui corresponde a la temperature indiqué sur la jauge. De memoire, il y a T1 de 20°C et T2 de 80°C, je vérifierai demain.
  12. Si tu l'as sur l'a planche de bord mais que tu ne l'as pas sur le chassis le quattro est bidon... :secret:
  13. Tu as deux codes moteur pour le 3.0TFSI 213kw. CCAA et CAJA.
  14. En tout cas ca change le quattro... sur la planche de bord, et sur le chassis aussi...
  15. Moi j'ai fait autrement. J'ai pas pris de kit... car en regardent les ampoules en kit des autres acheteurs je me suis rendu compte que j'aime pas qu'on choisis pour moi. Donc toutes les ampoules je les ai demonté et j'ai regardé les references ecrites dessus et les longueurs des navettes. Apres j'ai acheté toutes les ampoules chez des vendeurs differents. Les frais de port sont gratuit pour la plus part, donc il vaut mieux acheter comme je l'ai fait. Voici un petit exemple... les leds du plafonier.
  16. Les reprogrammateurs comme digiservice disent qu'ils obtiennent +20cv sur ta motorisation. Si on fait un petit calcul vite fait... 275cv serait pas mal...
  17. Il faut demonter les roues et verifier l'etat des plaquettes avant. Les plaquettes coté interieur sont toujours plus usées que celles coté exterieur. Donc apres verification visuelle tu sauras s'il faut les changer ou verifier les cablages des temoins.
  18. En dépit de ce que j'ai dit plus haut, je ne peux pas m'empecher de de prevenir que la valance S6 ne se monte pas sur ton pare choc normal, il te faut un parechoc Sline, qui est le meme que le S6.
  19. LOL Cri83. AL49, il te manque les boutons des sieges chauffantes arriere... a moi aussi. Peut etre que je l'ai ferais un jour si j'apprends comment dégarnir le cuir. Les pieces pour l'arriere sont arrivé. Je dois juste faire les cablages, mais pour ca il faut que je patiente que les fiches bleues viennent de Chine.
  20. A l'arriere il y a pas de temoin, il faut faire un verification visuelle. Si le temoin s'est allumé et que toutes les plaquettes sont bonnes ca veut dire que les circuit electrique du temoin est ouvert. Donc un des cables de temoin avant est arrache ou la fiche a ete deconnecté.
  21. Pour le plaisir de savoir qu'elles sont là. J'ai jamais aimé les boutons plastique noir qui sont a coté des poignées arriere. Et puis si jamais je ne veux pas que ca fonctionné, j'ai juste a les bloquer avec la protection enfant separée droite et gauche, protection qui a les boutons sur ma porte.
  22. Le Torsen, pas le Haldex. Le Haldex est sur les A3, TT...
  23. Les gars, c'est pas la faut de "motos" si les photos ne s'affichent pas. C'est parce que celui qui a fait le topic a mis les photos sur un site d'hebergement, qui les a effacé. Donc vu que les photos n'existent plus, elles s'affichent plus.
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