karamazov

J'ai essayé une 122ch ambition Luxe : c'est vif, léger, c'est hyper fun à conduire ! Je n'ose pas imaginer avec le 185ch… je me suis régalé à chaque virage ! Je ne sais pas comment tu fais pour être raisonnable avec ta 185 :P Tout ça pour dire que je suis bien tenté…

D'après ce que j'ai compris, c'est le même que dans l'A3 et les autres Audi qui en sont équipées. Franchement, tu ne seras pas déçu. Je me régale tous les jours, j'y ai pris goût, et du coup, je ne veux pas moins dans la prochaine :rolleyes:

L'A1 avec un enfant, ça me semble compliqué en tant que véhicule principal. Si tu veux la prendre pour partir en vacances avec ta petite famille, bof bof… depuis qu'on est 3, chaque fois qu'on part, on trouve notre A3SB un peu limite. Entre la poussette, le lit parapluie et les sacs, le coffre est TRES vite rempli. Donc, dans une A1, n'y pense même pas, même en sportback. En ce qui me concerne, on a résolu le problème en prenant un Scenic comme véhicule principal. Ca n'est pas une voiture plaisir, mais au moins c'est pratique et plus de prise de tête quand il s'agit de charger les bagages. Avec ma femme, on était prêt à signer pour un Q3 177. On l'a vu, essayé, apprécié… jusqu'au moment où on a ouvert le coffre. Il est plus petit que celui de l'A3. Il suffit d'aller sur le forum Q3, ça en parle pas mal ! Pour en revenir à l'A1, j'envisage de m'en prendre une en 185 3 portes pour remplacer mon A3 avec laquelle je roule moins (encore garantie 2 ans et état impeccable au cas où il y aurait des intéressés ;) ). Je l'ai essayée cet après midi (en 122ch) : j'ai sorti la poussette de ma fille : une chicco trio living. Elle ne rentre pas dans le coffre de l'A1 !!! Pourtant, c'est une 4 roues, plutôt haut de gamme. Il faut donc viser une poussette ultra compacte pour espérer en rentrer une. Mais bon, comme véhicule plaisir pour moi, l'A1 185 me semble parfaite quand même :D un vrai kart, cette voiture ! Quand tu t'installes à l'intérieur, tu sens vraiment la différence d'habitabilité avec l'A3 ! Pour conclure, tout dépend de tes besoins : si l'habitabilité et le côté pratique priment, A3 sans hésiter. J'espère que tu as eu au moins 10 points de remise compte tenu du contexte.

cool ! Quelle config ? quel CC ? Quelle remise ? Tu as fait une reprise ou vente directe particulier de ton A3 ? Effectivement ! Merci pour ta réponse. Plutôt sobre le 185 apparemment.

hello, Belle voiture ! Je la croiserai peut être, j'habite la métropole et vais au même garage que toi… ;) j'y vais d'ailleurs samedi pour essayer une A1 ! 122 car pas de 185 :( Sinon, j'ai été assez surpris par les conso que tu annonçais en rodage ; 6.9L… 650km avec un plein de 45L… franchement, c'est exceptionnel pour une petite essence de 185ch. Quelle est ta moyenne maintenant et combien de km avec un plein pour quel type de parcours ? J'ai mon A3 dont je ne sais plus que faire car je n'ai plus besoin d'une compacte, et pas spécialement diesel car je roule moins : moins de 10000km/an. J'envisage de la remplacer par une A1 185, mais j'ai un peu peur de la conso, surtout par les temps qui courent… sur mes trajets quotidiens, faits d'un peu de ville, de bouchons, de route et de conduite vive (je profite de mes 170ch, tout en respectant la montée en température)… je suis à 7.8L en moyenne. En gros, je mets 50L pour faire 640km. J'ai peur d'avoisiner les 10L avec une petite essence qui ne demande qu'à être chatouillée :D

Tout dépend de ta conduite et de tes attentes. Le 170, c'était le minimum pour moi, et boite S Tronic obligatoire pour l'agrément. En usage courant, la différence n'est pratiquement pas perceptible. Mais dès que tu accélères le rythme, tu sens la différence de 30 chevaux. Le mieux est de pouvoir essayer, si tu arrives à trouver une 170… Les problèmes de motricité ne se posent que sur sol humide, et c'est pareil avec le 140.

J'ai vu la même config en vraie ce midi : ces jantes ne passent pas hyper bien en photo je trouve car on ne voit pas bien les détails… notamment le fait qu'elles soient bi-ton. Elles sont magnifiques en vrai ! Après l'avoir vue ce midi, j'envisage de prendre une A1 185 en finition Ambition Luxe pour avoir ces jantes, mais quand je regarde les annonces sur lacentrale, c'est 99% S Line avec le 185… ça me fait douter pour la revente <_<

attendons de voir la ligne définitive et l'autre moteurs/boites... en espérant par exemple qu'ils ne nous claquent pas la multitronic sur le 177 traction.

merci pour ton retour ;)

belle config, c'est exactement ce que j'aurais pris comme options, notamment pour l'audio où je trouve l'AMI et le sound system incontournables. Et les Xenons pour le confort de nuit et le style de jour. Par contre, je trouve que le délai de livraison est vraiment trop long... surtout que la facelift était annoncée quand tu recevais la tienne... Tes impressions par rapport à l'A3SB ? Est-elle à l'usage réellement plus spacieuse ? Elle me tente bien, mais avec la S Tronic en plus... cette combinaison existe enfin depuis la facelift, elle est affichée au catalogue Audi mais toujours pas commercialisée :colere:

je n'avais pas fait attention ;)

post effacé

Salut à tous, Une petite MAJ de mon topic : mon A3 a 2 ans dans quelques jours et 42000kms. D'un point de vue fiabilité, RAS, SAUF : - un craquement (totalement aléatoire) en provenance de la porte (vitre je crois) avant gauche. Cet été, c'était absolument insupportable, ma vitre craquait sans cesse. De retour dans le nord, plus de bruit… pourtant, ces craquements se produisent parfois, quelle que soit la météo (chaud/froid/sec/humide, je n'ai pas noté de corrélation particulière). Je n'ai pas encore pris rv avec mon CC pour ça car il faut toujours 2 rv : un pour constater, et un autre pour s'en occuper… et ça me gonfle de passer mon temps à ça. Quand, ça ne se produit pas, le plaisir est total :) Voilà pour le point de contrariété. On a déjà vu pire au bout de 2 ans hein :D Sinon, aucun bruit de mobilier à l'intérieur. C'est vraiment très agréable. ce qui me marque le plus : l'agrément moteur/boite S Tronic. C'est un régal tous les jours. Dans les bouchons, en ville, sur route, autoroute… en conduite cool ou dynamique, j'adore conduire mon A3 avec sa boite S Tronic. Le moteur est correct et agréable mais en dessous de mon ancienne 120d d'un point de vue perfs. Ca pousse suffisamment entre 0 et 100, et c'est un peu plus poussif à mon goût au delà. Dans tous les cas, on est vite au dessus des limitations et on n'est - presque - jamais emmerdé pour doubler. Toujours en ce qui concerne le moteur, je suis à une conso moyenne vérifiée de 7.5L. Je n'ai jamais fait moins de 6.2L. A titre de comparaison, je faisais régulièrement, facilement du 5L avec mon ex 120d 177BVM, et 6,2L sur mon quotidien. La différence est donc significative. D'après les mesures de l'autojournal, la Golf GTD DSG consomme 1L de moins en moyenne que mon A3. La tenue de route est toujours fantastique sur sol sec : jantes 18" et chassis sport. On sent la différence avec une monte standard d'une Ambiente. J'aime. Le confort reste correct. Je n'ai pas réussi à prendre la voiture en défaut alors que je l'ai poussée sur des routes de montagne. Efficacité impressionnante pour une berline diesel ! A noter que c'est la seule fois où je me régale avec les palettes au volant. Le reste du temps, elles sont inutiles. Sur sol mouillé, la tenue de route est toujours de haut niveau, par contre, le moteur met à mal le train avant jusque 60km/h. Si on appuie à fond en dessous de cette vitesse, ça patine, on sent les remontées dans le train avant. Ca me change de la BM… par contre, j'ose la sortir (mon A3…) sous la neige, alors que je me faisais des frayeurs avec mes propulsions. A ce sujet, si certains envisagent de passer chez BM avec un moteur puissant, je leur recommande vivement le X Drive… enfin, si je devais retourner chez BM, je crois que je prendrais le X Drive. Pour continuer sur la transmission intégrale, je disais que je n'avais pas pris la voiture en défaut sur sol sec… ça n'est pas le cas sur mouillé où j'ai déjà glissé dans de grandes courbes. Dans tous les cas, j'ose passer plus vite qu'avec une propulsion. Mais si on ne fait pas attention, on peut se faire peur aussi avec cette A3 2RM chassis sport. Pour en revenir à l'agrément de conduite, je le trouve de très haut niveau. Cette voiture est super agréable à conduire. Je n'ai pas grand chose à lui reprocher. Ce que j'aimerais : une conso inférieure d'un bon litre, et qu'elle respire un peu mieux sur autoroute… bref, le moteur de la BM :D mais la boite Audi :) Et une meilleure insonorisation des bruits de roulement (amplifiés par les 18" d'après ce que j'ai pu lire) Autre motif de satisfaction au quotidien quand je suis seul dans ma voiture, au delà de l'agrément de conduite : l'installation audio, avec le sound system 10HP. Ca m'a permis de faire attention à la prochaine installation audio de ma prochaine voiture !! Je sais que je prendrais au moins la même chose ! C'est du très haut niveau… je n'ai pas pu comparer avec le Bose malheureusement, mais je trouve le rendu déjà excellent et puissant. A noter que j'ai branché mon iPod en numérique grâce à un kit dension : ça change tout. Donc, voilà, résumé positif égoïste : agrément de conduite et sono… seul, cette voiture est parfaite ou presque. Rien à reprocher, j'adore. A plusieurs, en famille, j'aime toujours autant… ma femme un peu moins. Elle trouve qu'elle est mal assise et qu'elle a mal au dos… voilà pour le témoignage féminin… elle a par contre aimé l'assise dans le Q3. Mais comme moi, véhicule trop petit vs l'A3SB. Avec notre bb de 16mois, la voiture est pleine à craquer quand on part. Du coup, on fait l'impasse sur certaines choses ! Dans ces moments là, on aimerait plus de place ! Au bout de 2 ans et 42000km, ma voiture est toujours dans un état proche du neuf. La peinture est plutôt propre et pourtant, il s'agit du noir brillant. Par contre, je la lave à la main et au meguiars. (cire etc) Sinon, je remercie le c….ard de norauto qui a balancé ma jante par terre pour réparer mon pneu suite à une crevaison (le capteur m'a bien servi d'ailleurs car on ne voyait pas le clou et le pneu ne perdait quasiment pas de pression) et qui m'a fait un éclat de 1cm de long et 1mm de large. Ensuite, il s'est tapé une accelération sur le parking de norauto… j'ai tapé un scandale mais à part essayer de mettre de la retouche sur la jante ils n'ont rien fait. Un carrossier me demande 60e de la main à la main pour la réparer… rien de dramatique mais ça m'a foutu hors de moi alors que je suis soigneux. Voilà… d'habitude je ne garde pas mes voitures plus de deux ans, mais là, je ne sais pas quoi faire ! J'aimerai rester chez Audi, avec une BVA. J'ai essayé la multitronic : hors de question, je n'ai pas aimé. Donc S Tronic ou Tiptronic, mais pas multitronic. Pas convaincu par le Q3… reste la future A4177 Quattro S Tronic… au catalogue, mais toujours pas dispo à la vente ! Sinon, la prochaine A3SB…. mais toujours pas de news de la commercialisation ! bref, pour l'instant, je garde mon A3 et c'est la première fois depuis 12 ans que je vais garder ma voiture plus de 2 ans :D C'était long… merci à ceux qui ont pris le temps de lire !! A dispo pour toute question sur l'A3 !

pour info, le 2.0TDi est passé au CR sur l'A3 au moment du facelift.

si tu avais prévu une reprise, effectivement, c'est plus facile. Par contre, pour ceux qui ont des voitures en LLD ou ceux qui comme moi vendent avant par eux même, c'est plus délicat !

voilà, c'est ça le pb ! c'est pour ça qu'il est facile de dire "je refuse la livraison" mais en réalité, combien le font et peuvent matériellement le faire !?

bien d'accord, sauf que si tu as déjà vendu ta voiture toi même, tu peux moins te le permettre. Que faire ? demander un véhicule de prêt à la CC en attendant 6 mois un nouveau véhicule conforme ? S'il y a des juristes, je suis curieux d'avoir leur réponse. J'ai fait l'expérience malheureuse aussi avec la voiture de ma femme d'avoir une couleur qui ne correspondait pas (sur une suzuki... un blanc qui n'était pas nacré). Surprise à la livraison, mais je ne me voyais pas refuser la livraison et qu'elle soit sans voiture.

je ne sais pas si c'est la solution, mais un ami avait de gros souci de BT suite à la MAJ de son iPhone… il l'a redémarré et ça fonctionne à nouveau. Bon courage.

t'es sûr qu'il n'y a pas un problème sur le tien ? ça me parait fou... même sur ma "vieille" A3 ou mes anciennes voitures équipées de régulateur (120d 2006 et 2008), le régulateur maintenait bien la vitesse dans de fortes descentes (à 2km/h près selon l'intensité) et surtout, systématiquement, il revient à la bonne vitesse après avoir appuyé sur l'accélérateur.

c'est aussi archaïque que sur l'A3 ! mais bon, elle est sortie en 2003 et restylée en 2008, donc ça "excuse", par contre sur le Q3, c'est plus surprenant !

sauf erreur de ma part, en parcourant ce sujet (et notamment qq témoignages au dessus), il me semble que les propriétaires de Q3 avec l'option TMS n'ont pas le coffre plus grand, malgré tout ce qui peut être annoncé par Audi.

impatient de connaitre la disponibilité en sportback et les associations moteurs/boites !

Si vous revendez votre véhicule vous même, j'insiste sur l'avantage de payer en une fois : la garantie est cessible.

oui, ça s'apparente à de la publicité mensongère. En gros, selon les brochures Audi, le coffre du Q3 est plus grand que celui de l'A3 Sportback. Ce qui, en configuration normale sur le Q3, est totalement faux. Il suffit de sortir un mètre pour le vérifier. Les côtes sont les mêmes sur les 2 à peu de choses près, sauf en hauteur où le Q3 rend plus d'une dizaine de centimètres à l'A3 Sportback 2 roues motrices. Je précise 2 roues motrices car ce n'est pas le cas sur l'A3 Sportback Quattro où le coffre est plus petit... d'ailleurs Audi le précise dans la brochure de l'A3. S'il faut bidouiller, c'est à dire, débrancher son caisson de basse et retirer la roue de secours ou le TMS pour avoir la contenance annoncée, c'est de la publicité mensongère. Et la comparaison avec les autres modèles n'est pas équitable. Je suis "content" de ne pas avoir signé avant d'avoir vu la voiture (façon de parler car par ailleurs, j'ai plutôt été emballé) car, cet été, j'avais lu les valeurs annoncées pour le coffre (460L) et donc j'étais persuadé que ça serait plus grand que mon A3SB.

hello, pour la carrosserie, je te conseille les produits meguiars sans hésiter. Je les utilise depuis 2 ans, après les avoir découverts sur les forums justement. J'ai pris shampoing, cire et "brillanteur"… le résultat est top. Lavage à la main obligatoire.