karamazov

hello, pour le shampoing, j'ai tenu un peu plus d'un an : tu en mets très peu dans un seau d'eau, ça suffit. Sachant que selon les périodes, je peux la laver une fois par semaine !! Pour la cire, je n'en ai pas encore racheté et j'en ai encore... Par contre, j'insiste vraiment sur le choix des 2 gants de lavage et les nombreuses microfibres pour le séchage, etc. C'est le seul moyen de limiter les micro rayures. Compte tenu du prix d'achat de la voiture, il ne faut pas hésiter à mettre le prix pour avoir du matériel de qualité pour l'entretenir.

hello, sur le configurateur, elle est bien dispo en 180ch S Tronic Quattro. Prix catalogue 36720E. Tu rajoutes quelles options pour arriver à 46KE ? Car la version 2RM coute 2K de moins et c'est celle-ci que tu sembles avoir configurée. Je vois qu'Audi a été sympa : il est impossible de choisir le pack connectivity sur la S Line… si tu le veux, tu es obligé de prendre le GPS !! sinon, je comprends bien ton embarras : A3, pas de moteur essence qui te branche (bien que les perfs soient raisonnables : http://www.zeperfs.com/duel4351-3819.htm), Q3 délai délirant, A5SB trop grosse… bref, c'est peut-être mieux d'attendre une version qui te fasse vraiment envie que de changer à tout prix !

mon expérience : je repère une A1 185 sur lacentrale. J'appelle, je tombe sur le standard : "un commercial vous rappellera". Après 3 tentatives, je finis par avoir le commercial, qui ne m'avait pas rappelé. Je lui pose des questions pour avoir des précisions sur le véhicule : type de jantes, kilométrage... "ah vous me posez une colle. Vous comprenez, on a 70 garages, blabla". Bref, alors que j'avais laché l'affaire, 3 jours plus tard, il finit par répondre à ma demande et m'envoyer par mail des photos et le descriptif précis du véhicule. Ce lundi, je l'appelle pour lui dire "je passe ce jeudi à 18h pour voir le véhicule". (je viens de lille, j'étais en déplacement à paris…) J'arrive, et là "monsieur… heu, je crois que l'A1 a été vendue tout à l'heure et j'ai oublié de vous prévenir. Mais attendez, je vais vérifier…" No comment.

2ème CC vu ce matin... il m'a montré toutes les infos dont il disposait pour tous les véhicules de la gamme Audi. Même réponse : 20 semaines pour une A1 S tronic. En gros, chaque modèle Audi équipé d'une S Tronic est indiqué clairement avec "+10 semaines". Pour une A1, le délai moyen est de 14 semaines et 10 de plus si S Tronic. Pour une A1 SB, c'est 10 semaines +10 si S Tronic. Ce délai peut être significativement raccourci si le CC a déjà précommandé (le choix du moteur ne peut pas être changé, mais les options oui) le véhicule que vous visiez.

de mémoire, c'est une 185 que tu as commandé ? Sportback ou pas ? Dans mon cas, ce qui me gave, c'est de gérer la revente de mon A3 avec un délai de livraison aussi long...

Bonjour à tous, J'ai fait un premier garage aujourd'hui pour l'achat d'une A 185 Sportback S Line avec de nombreuses options (--> commande usine obligatoire) et on m'annonce 20 semaines de délai !! On m'explique que c'est la S Tronic qui provoque ces délais énormes. Bizarre, j'avais lu sur le forum que le fait de prendre une Sportback (quelle que soit la motorisation) permettait de réduire le délai à 3 mois environ. Qu'en pensez-vous ? J'essaie de voir un autre CC demain matin...

non, je vends régulièrement par ce site, c'est pour ça que je ne laisse JAMAIS mon tél dans l'annonce et que je filtre d'abord par mail ! pour l'instant, j'ai un nouveau contact qui semble aussi très sérieux mais qui me demande un arrangement pour que je lui réserve la voiture, en attendant qu'il ait vendu la sienne. En tous cas, mon annonce suscite un certain intérêt pour le moment, plutôt rassurant quand on voit les expériences de certains.

A noter que je ne laisse pas mon n° de l'annonce. Je le laisse éventuellement selon les échanges. Comme je le disais, le premier me semblait sérieux : il m'a expliqué le pourquoi de son budget. Il avait finalisé une vente à distance pour un montant de 21000e en faisait une partie crédit/ une partie perso. Le problème, quand il est arrivé pour repartir le véhicule, le proprio avait menti et dissimulé des choses sur l'état du véhicule. Du coup, il ne l'a pas acheté… là, il va voir ce qu'il peut faire parce qu'il est très intéressé par la mienne ! A suivre.

Comme annoncé, j'ai mis une annonce sur leboncoin. Prix : 23800e. Ca tient compte des différentes côtes, de l'état impeccable de ma voiture et de la garantie constructeur jusque février 2014… bref, ça me semble correct. En 48h, j'ai déjà eu 4 contacts par mail… - le premier semblait sérieux, même s'il m'annonce tout de suite qu'il est hors budget. Au deuxième mail, il m'annonce que son budget est de 22K. Je lui ai proposé de reparler du prix s'il était prêt à s'engager à me la prendre en décembre. - Le second me propose un échange contre une RS4 B7 dont je me fous totalement… de plus, j'ai bien noté "pas d'échange". - Le troisième s'il y a des palettes au volant (tout est dans l'annonce…) - le quatrième si elle est full cuir (suffit de voir la photo…) et si les sièges sont électriques… je réponds quand même… sa réponse : "votre dernier prix ?" Je suis tellement peu pressé de la vendre que je crois que je ne vais même plus prendre la peine de répondre à certains.

c'est du baratin commercial et pourtant je confirme sur mon noir brillant (ps : je n'ai aucune action chez eux !) : Pour obtenir rapidement une finition parfaite Renforce la brillance Entretien complet d'un véhicule en moins de 15 minutes

selon meguiars, ça renforce le traitement apporté par la cire. Enfin, à titre perso sur le noir brillant, je te confirme que cela fini bien le traitement à la cire. Ca ne sert à rien sur la Mini gris foncé de mes parents. tu peux l'utiliser avec s'il y a des saletés à supprimer. Et tu peux aussi l'appliquer simplement avec une microfibre, après lavage. Cf. site meguiars.

:D ouais, ils appellent le produit "brillance éclair" et le mot "brillanteur" semble exister !

tout est là : http://www.meguiars.fr/how-to en gros, idéalement, il te faut 2 gants de lavage. Un pour rincer à l'eau, un autre pour laver avec un shampoing. J'ai pris celui ci : http://www.meguiars.fr/product/192/Shampooing-Lustrant-Gold-Class/ Après le rinçage, séchage avec une microfibre. cire : j'ai pris http://www.meguiars.fr/product/211/Cire-Gold-Class/ mais tu peux prendre un pack pour démarrer : http://www.meguiars.fr/product/212/Kit-Gold-Class-Shampooing-Cire/ car il faut aussi le tampon en mousse (livré dans le pack) pour mettre la cire. Il faut une autre microfibre pour essuyer. pour terminer, le brillanteur : http://www.meguiars.fr/product/215/Brillance-Eclair/ et encore une microfibre pour essuyer ! sur une peinture neuve ou récente, ces étapes suffisent. En tous cas, c'est ce que je fais (la cire pas tout le temps).

Merci ! petit hs : Pour que le noir brille au maximum, sans aucune trace, je te conseille d'investir dans les produits meguiars, et notamment le brillanteur qui permet de bien finir le travail !

cool pour toi :) combien de temps as-tu mis pour revendre ton A3 ? A quel prix ? Pourquoi avoir préféré une S3 d'occasion à une A1 185 neuve ? j'ai vu que tu avais essayé les 2.

@R8 TDI : clair que ça n'est pas facile de s'en séparer mais je me dis qu'une voiture n'est pas éternelle et je n'ai pas envie de la garder au dela de 4 ans. Jusqu'à présent, j'ai gardé mes voitures entre 18 et 24 mois. Là, je bats un record avec mon A3 :D Tout ça pour dire que j'ai envoyé une annonce sur leboncoin. On verra bien ce que ça donne !

pour avoir un noir brillant sur mon A3, je te confirme qu'il faut y faire attention. Je suis satisfait de la résistance aux chocs, notamment sur le capot où je n'ai qu'un éclat que j'ai eu avec de la retouche. Je dis ça, car quand j'avais acheté la mienne, un membre du forum avait pris la même en noir fantôme et il s'est plaint assez rapidement des multiples éclats sur son capot. En ce qui me concerne, le noir brillant me semble aussi résistant que les peintures métal de mes anciennes bm. Avant mon A3, j'avais l'habitude de passer mes 120d (gris métal foncé) en station haute pression, avec brosse de lavage. J'ai fait ça une fois sur l'A3 et j'ai tout de suite vu les micro rayures. Depuis, je la lave EXCLUSIVEMENT à la main, avec des produits meguiars. Après chaque lavage, au bout de 2 ans et demi, le résultat est encore magnifique : ça brille, y a pas tromperie sur l'appellation de la peinture :D tu peux voir les dernières photos dans la dernière page de présentation de mon topic. Tout ça pour dire que si ça te gonfle ou que tu ne peux pas faire autrement que d'aller en station de lavage, je te conseille un gris daytona, mais pas un noir brillant. Je ne parle pas du noir fantôme mais je doute que ce soit beaucoup mieux. En ce qui me concerne, si c'était à refaire et que je décidais d'acheter une A1 noire, je la reprendrais noir brillant.

oui, je compte vendre. La question, c'est quand ! Ca sera avant la fin de la garantie (février 2014). Je ne roule quasiment plus, l'A3 n'est plus notre voiture principale. Et je lorgne sur l'A1 185. L'idée est de revendre moi même. Mais je ne suis pas certain de la facilité et de la valeur de revente de la mienne quand je lis ce topic. Bref, ça n'est pas aussi simple... j'ai envie de me faire plaisir, mais pas envie de trop dépenser non plus, sachant que je ne vais pas faire plus de 8000KM / an... autre point qui fait que je n'ai pas encore franchi le pas : c'est que je prends tout de même encore bcp de plaisir au volant de mon A3 :) Mais bon, l'arrivée de la nouvelle va lui donner un coup de vieux :(

franchement, le GPS de série, autant l'oublier, surtout en 2012 ! Il est plus qu'obsolète, surtout sur une voiture de déjà 3 ans. Autant installer un bon autoradio GPS 2DIN.

l'option Bose ne change pas l'autoradio, elle ne concerne que la SORTIE son, pas les ENTREES ! D'où l'intérêt selon moi de prendre au moins le pack connectivity pour uitliser un lecteur externe connecté en numérique.

Hello, Voici déjà qq réponses : - Aucun problème sur ce bloc à ma connaissance, dans sa version Common Rail. Par contre, sur la version IP, il y a eu pas mal de soucis d'injecteurs (en général, pris en partie en charge hors garantie). - sauf erreur, la version facelift est sortie en milieu d'année 2008. La grosse différence d'un point de vue mécanique, c'est la généralisation du CR sur les diesel. D'où un meilleur confort acoustique, surtout au ralenti ou en charge. Extérieurement, tu noteras l'arrivée des feux de jour ou des Xenons Plus (avec Led) sur les modèles qui en sont équipés. Intérieurement, une partie de l'éclairage devient "bleuté" au lieu de rouge. Pour info, ça fait quelques mois que j'y pense mais j'envisage de revendre la mienne, sous garantie constructeur jusque février 2014... ;-)

@un4 : sauf erreur, tu essaies de la vendre depuis fin août et tu n'as eu quasiment aucun appel ? Je commence à être surpris et préoccupé par la prochaine revente de la mienne...! Quand j'ai acheté la mienne, un ami m'avait dit qu'il avait eu l'une des premières A3 TDi DSG (c'était le nom en 2003, comme chez vw) livrée dans le nord, et qu'il avait eu un mal fou à la revendre par la suite. Il se demandait si ça n'était pas à cause la boite, perçue comme "automatique" car l'A3 était déjà connue pour être facile à revendre. J'espère que cette boite n'est pas un frein à la revente... quand j'en parle, j'ai plutôt l'impression que la DSG s'est fait un nom, mais que l'un des freins à l'achat en neuf, c'est le prix. Essaye peut-être une autre annonce sur lbc, en cochant "mécanique" et en précisant dans le texte que c'est une DSG ( S Tronic) ? en tous cas, c'est une piste.

ouais :D je répondais juste au post de Tissot !

c'est un slogan qui a été appliqué à une campagne de pub qui a été diffusée entre 1998 et 2000, l'entreprise venait alors de risquer la faillite 1 an avant et Michael Dell avait brillamment conseillé à Jobs (revenu en 1997) de fermer boutique et de rendre l'argent aux actionnaires. C'est amusant de voir comme ce slogan, qui était destiné aux clients et employés qu'il fallait garder motivés, marque encore les esprits 12 ans après, alors qu'il n'y en a plus aucune trace nulle part dans leur com depuis plusieurs années !

pas indispensable surtout que la synchro par câble, ça va pour la première fois. Sinon, c'est plus pratique en wifi, et visiblement, le wifi est plus performant (comme sur les Mac qui permettent la gestion de Airdrop). Impatient de l'avoir :)