karamazov

Merci pour ce retour d'expérience. Toujours intéressant à lire :-) Ta conso semble basse. Quel est ton parcours type en semaine ?

oui, c'est bizarre ce truc. Dans la doc, ils évoquent l'A1 "tout court", pas la sportback, pour l'absence d'antenne si pack connectivity ou GPS.

parce que je ne voulais pas m'y prendre à la dernière minute et que je pensais que ça pouvait prendre un peu de temps... Je l'ai mise en vente début mai, soit un peu moins de deux mois avant la livraison prévue. Au moins, c'est réglé, je n'avais pas envie de me prendre la tête trop longtemps. Pas de voiture de remplacement… je vais me débrouiller avec la voiture de ma femme, et faire un peu de covoiturage. oui oui, je sais bien ! j'attends juste de savoir s'il a une date précise qui s'affiche ;)

Merci pour ton soutien…! J'attends des news de mon commercial, au cas où il en saurait un peu plus… je sens que les semaines à venir vont être très looooongues !!

Ca y est, A3 vendue… l'attente de l'A1 commence vraiment maintenant…

déjà vendue… snif… :-( super caisse, j'espère que la suivante sera à la hauteur ! Encore un bon mois d'attente...

Je pense que c'est plus dû à la boite, qu'à autre chose. Ca reste occasionnel ? tu peux essayer le mode Sport je pense, quelques secondes, tant que le moteur est chaud. Ca te permettra de comparer la différence de réactivité de la boîte.

Merci à tous pour vos commentaires, mais je n'ai jamais fait teinter mes vitres et j'ai quelques craintes à le faire faire. Même si je reconnais que ça rend bien en photo, je ne suis pas toujours convaincu en "vrai". Ensuite, comment ça se passe ? ils démontent les contre portes ? Je n'aime pas trop qu'on touche à mes voitures… en tous cas, si je le fais, faut aller dans un vrai centre glastint ?

Si, moi pour le remplacement de mon A3 :D Je voulais prendre plus spacieux par nécessité… j'ai attendu le Q3, croyant que ça allait être comme un Tiguan… j'ai donc d'abord essayé un Tiguan 140DSG, trop mou, mais très spacieux. Puis le Q3 quand il est sorti, en 177. Vif, agile, mais trop petit ! Ensuite, j'ai regardé du côté Passat 170DSG… j'ai essayé en 140, c'était confortable, mais ma femme m'en a dissuadé ! Me disant qu'elle ne me voyait absolument pas dedans… avec le recul, je la remercie :D Pendant qq semaines, j'ai même envisagé de la 508SW et de C5 (si si), dans les 2 cas en HDI 200. Heureusement, l'accueil a toujours été minable et aucun essai n'avait été possible avec les moteurs/boites souhaités. On me proposait du 110 ou 140 au mieux, et en BVM. Avec le recul, je les remercie :D J'ai aussi essayé une A4 Avant 143 multitronic… ce n'était pas ce moteur que je voulais, mais ça m'a permis d'évaluer les sensations de conduite… Bref, rien ne me faisait craquer et ne me procurait le plaisir que j'ai avec mon A3. On a fini par remplacer la voiture de ma femme par un Scenic, qui est devenu notre véhicule pour tous nos déplacements en famille. J'avais donc la possibilité de remplacer mon A3 par une voiture plaisir ! J'ai donc repris mes séances d'essai… Cox TSI 200DSG, puis A1 début 2012, mais en 122 S Tronic, qui m'a conquis au niveau de l'agilité et du côté fun à conduire (un peu comme une Mini)… j'ouvre alors un topic par ici pour évoquer mon choix d'une A1 mais 185. Et là, on me l'a bien déconseillée à cause des pb d'huile ! J'ai donc continué mes investigations… repartir sur une Série 1… impossible à essayer avec leur BVA, donc on me l'a propose dans une 320d. Pas conquis. Essai d'une A220CDI : pas craqué pour les prestations, mais pour le look. Véto de ma femme. Elle finissait par péter les plombs car je lui disais que je voulais partir sur une A3 180 S Tronic (impossible à essayer, donc j'avais peur d'être déçu)… fin avril, elle me dit, bon "on va aller voir la nouvelle A3'. On part donc un samedi matin : elle la voit et dit à mon vendeur "je ne vois pas la différence avec la sienne"… hum. En parallèle, on craque tous les 2 pour une A1 blanc glacier / toit noir (urban sport)… et hop, j'ai signé qq minutes après pour ma 185, après plus d'un an d'essais et hésitations… en me disant que c'était déjà un bon compromis prix/prestations en terme de voiture plaisir qui ne me sert qu'à aller bosser… donc, bon, Den's a de la marge :D On attend la suite ;) PS : pour le 185 dans l'A1, j'ai pu y gouter grâce à un gentil membre du forum, et cela m'a vraiment fait envie !!

Dans tous les cas, chaque marque adopte ses propres réglages de chassis et suspensions. Heureusement d'ailleurs !

je peux comprendre ce que tu dis mais Den's a essayé une Golf en finition carat. Sauf erreur, elle est en 16 ou 17" avec des flancs plus hauts je pense que ceux de l'A3 en finition S Line, équipée d'office en 18" taille basse. Ca doit jouer ;) Sans compter les réglages de suspensions, bien spécifiques sur la S Line !

non, moi j'apprécie les membres du forum qui viennent partager leurs impressions, et qui essaient d'être objectifs, même s'il y a toujours de l'irrationnel et du subjectif ! L'achat d'une voiture neuve contient une bonne part de subjectif et d'irrationnel… ça coûte cher et ça se déprécie tout de suite ! Quant à tes essais, continue d'en faire autant qu'il faudra et tiens nous au courant, c'est toujours intéressant à lire ! ;)

Pour info, mon CC m'a fait savoir qu'il n'y a pas de souci à communiquer ce n°. Sinon, j'ai pu voir ça ce matin. Probablement une 185 ambition luxe. A part les jantes qui seront les rotor sur la mienne, le rendu devrait s'approcher de cette photo ! Non, loin, il y avait une blanc glacier / gris daytona. Je n'ai pas trop apprécié cette combinaison en vrai, alors qu'en photo, notamment celle de PACPAC, je trouve que ça rend bien. J'ai aussi pu voir une noire / toit argenté. La, je n'aime pas du tout. Et une 3 portes 185 noire avec arches gris daytona… Bof. Bref, je suis toujours impatient de recevoir la mienne :)

Pour l'A3 8P, c'est clair que la différence de l'avant, moi, je ne la vois pas. De l'arrière, ça se voit un peu. A l'époque, c'était facturé 1300e. Ah oui, ils mettaient aussi les embouts chromés. En ce qui me concerne, ça a été vite vu : je n'ai pris que les embouts chromés à 70e en accessoire !! Sur l'A1, de l'avant, sur une teinte claire, ça se voit plus facilement que sur la 8P. De l'arrière, c'est aussi un peu plus marqué, mais on est loin des outrances du kit AMG d'une Classe A :D

c'est cool, tu avances ! En ce qui concerne le confort, c'est clair que si tu prends le DCC, ça sera le top !

Je sais que le TDi ne t'intéresse pas ;) le pb, c'est que si tu l'essaies en TDi ET BVM en plus, elle part désavantagée par rapport à la G7 TSi 140 DSG ! enfin, bon, tu auras déjà l'ambiance intérieure et la tenue de route… encore qu'on doit la sentir plus légère avec le 1.4TSi sur le train avant qu'avec le 2.0TDi !!

esthétiquement, je suis assez fan en noir avec ces jantes ! Par contre, dans ce cas, je trouve que c'est mieux sans le pack alu ! Pour l'essai, si j'ai bien compris, ça sera tdi 150 bvm… ça ne me fait pas trop triper. La S Tronic apporte un énorme plus en terme d'agrément, surtout sur le diesel (douceur/silence/reprises)…

elle est magnifique, encore plus en 3 portes :)

Je n'aurai pas osé la prendre rouge mais j'avoue qu'elle est magnifique ! Le cuir a l'air aussi superbe, assez quali en apparence. Curieux de savoir comment il tiendra dans le temps. Dans mon ex Série 1, j'ai été un peu dégouté de cet équipement, qui s'abîmait trop facilement. Tu ne regrettes pas de ne pas avoir pris la calandre noire ? avec l'opensky et le teintage de tes vitres... Arrrgh… j'en peux plus d'attendre la mienne avec vos photos !! Par contre, je m'interroge sur le teintage des vitres… je suis partagé sur le fait de le faire sur ma future, ou pas. Pas spécialement fan, même si je reconnais que ça rend pas mal en photo.

en ce qui me concerne, finalement la date prévue d'arrivée est fin juin vs mi août annoncé initialement, pour une commande passée le 20 avril ! Je suis impatient !

ça a été pareil pour mon A3. Impossible d'essayer une 170, encore moins en S Tronic. On me proposait de la 140 BVM. A l'époque, j'ai réussi à trouver une Golf GTD DSG à 40km de chez moi... Pour essayer des voitures, certes, c'est quasiment exclusivement diesel, mais c'est surtout avec des motorisations/boites les plus courantes... c'est pareil chez tous les constructeurs. Un ami a acheté un X3 3.0d. Tout ce qu'on lui a proposé, c'est l'essai du 2.0d sur le X3... l'essai du 3.0d s'est fait sur une série 3. Mes parents ont signé pour une cooper S. tout ce qu'on leur a proposé à l'essai : une Cooper D de 110ch. No comment. Et pour l'A1, mon vendeur m'a fait essayer une 122 S Tronic. C'était déjà pas mal pour se rendre compte mais impossible d'avoir une 185 quand j'y suis allé... c'est un gentil membre du forum qui m'a fait essayer la sienne ! :D Pour en revenir à ton "pb", si le style est important pour toi, prends l'A3, pas la Golf, même si elle est mieux équipée ! Tu t'y retrouveras à la revente si ton A3 est bien configurée.

Bon, j'ai un contact pour mon A3. Il dit habiter dans le sud ouest, être très intéressé mais me demande le n° de chassis ou l'immat pour qu'il demande à un ami qui bosse chez Audi de lui communiquer l'historique de mon A3. Qu'en pensez-vous ? je n'ai rien à me reprocher, il n'y RAS dans l'historique. Par contre, quid de communiquer l'immat ou le n° de chassis ?

Les équipements ne font pas une voiture ! Et comme le style de l'A3 semble te plaire, je pense qu'il faut que tu continues cette piste même si elle est moins bien équipée ! A toi de voir le minimum acceptable pour toi.

Oui, la finition est correcte dans les finitions les plus hautes. Autoplus écrit vraiment des conneries à ce sujet. A l'intérieur comme à l'extérieur, elle présente très bien. Le confort est correct aussi, y compris en 18".

+1 à propos de la Classe A. J'étais allé l'essayer, mais la seule version qui ait de la gueule, c'est la fascination, avec kit AMG. Dans cette config, elle en jette… mais tous les moteurs sont à la ramasse par rapport à ce qu'elle inspire !! Je n'ai pas pu essayer la A250 de 211ch, j'imagine, que c'est correct. Mais j'hésitais entre la A250 (que je n'ai pas pu essayer) et la A220cdi, que j'ai pu essayer… ben, grosse déception par rapport à mon A3 ! A part la tenue de route que j'ai trouvée sensiblement supérieure, car plus agile… et plus silencieuse… pour le reste, en sensation/agrément, c'était en dessous. Boite trop douce en mode Sport. Il était hors de question que je reprenne un diesel car je ne roule plus assez… ensuite, le pb de la classe A, c'est son habitablité : entre une A1 et une A3. L'A3 SB peut jouer les petites familiales. La classe A non ! La pire que j'ai vue en concession : une A180CDI (avec le moteur renault de 109ch…) en finition fascination. On dirait plus ou moins une A45AMG !! Regardez sur le config ou en photo… à côté, les Audi S Line avec Kit S Line sont discrètes !! A part ça, je la trouve malgré tout superbe en finition fascination ! mais après essai, je n'ai pas craqué. Chacun ses goûts/envies/attentes !