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dodouard

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Tout ce qui a été posté par dodouard

  1. H2G c'est le :roi: des codes couleurs
  2. Tu gères ! C'est cool merci ! :rolleyes:
  3. :exclamation: :exclamation: :exclamation: :exclamation: :exclamation: :eldiablo: Très belle auto ! Je suis étonné que tu trouves que la R8 version V8 pousse moins que la Z8 ... ya une grosse différence de poids entre les 2 ? C'est clair que les sensations doivent être plus aseptisées dans l'Audi car plus récente mais ça doit bien marcher tout de même non? En tout cas très bon témoignage et bel achat ! Bonne route avec le cheval cabré :coucou:
  4. J'avais fait reprogrammé mon ancienne A4 B5 TDI 115 chez 0² et j'en étais très satisfait. Gain de couple, de puissance et de conso. On ne m'avait pas fait de reprog générique mais adaptée à mon véhicule car elle avait un embrayage d'origine et 180 000 kms. Après c'est ce que le mec m'a dit ... pas vraiment moyen de vérifier, mais ça ne s'est pas fait en 30s. Ma S4 a été faite chez KSF/MRC avec passage au banc quelques mois plus tard et rien à redire du boulot. Ce sont des dieux sur nos S4/RS4 et je pense pas qu'un autre réparateur ne fasse mieux. Après une prépa S4 chez 0² je ne sais pas ce que ça donne, mais comme l'a dit Ares01 "un va te sortir 325ch avec 1,5 bar de pression la ou un autre pourra sortir 330ch avec 1,2 bar" mes turbos ont connu une prépa ABT mais un d'entre eux s'est fait la mal <_< Résultat : 2 turbos neufs et une prépa MRC A+
  5. Bonsoir à tous, Quelqu'un connait-il la teinte originale des jantes Avus de nos S4 ? Je vais les faire sabler puis repeindre bientôt par un professionnel et lorsque je lui ai posé la question quant au choix de la teinte, on m'a dit que j'aurai le choix parmi un éventail de couleur. Mais s'il y a plein de nuances de gris... le choix risque peut être d'être difficile sachant que je souhaite être pareil que l'origine. Je pense faire cela cette semaine ou la semaine prochaine. Merci de vos retours. PS : les jantes noires sur du Jaune :bigthumbup:
  6. Oui mais la Veyron elle a 2 turbos de + que nous donc c'est pas juste :malades:
  7. @Hiphouser HS ON J'ai acheté une caméra GoPro HD. http://gopro.com/ Parfait pour les prises de vue extérieur et intérieur. Fixé avec une ventouse tu peux la mettre un peu où tu veux et ça tiens partout! HS OFF N'hésitez pas à poster vos vidéos histoire que l'on puisse voir ce que ça fait. :coucou:
  8. :rolleyes: le pied !
  9. idem ! Même huile même température de fonctionnement et c'est absolument comme ça que ça doit l'être. Sur autoroute, 100°C l'huie, il suffit de réduire la vitesse et se caller à 110km/h pendant 5kms pour voir la temp d'huile baissée tout doucement. Le circuit complet refroidit et vous pouvez vous arrêter à la pompe pour faire le plein sans avoir à attendre trop longtemps pour couper le moteur. Enfin c'est ma technique pour garder les turbos en bonne santé et ça n'engage que moi :) Faut faire attention avec cette grosse bête.
  10. http://vimeo.com/20430629 Voici un ptit montage vidéo sur la bête ! Au début on entend bien le catback :) :eldiablo:
  11. Bonsoir! Waou j'avais jamais entendu une full ligne en toyo. J'ai simplement le catback et je dois dire que le son là est totalement différent. Sur un catback, à partir de 4000 tours le bruit est peu différent de l'origine. C'est vers 2000 2500 tours qu'il est très grave. Sinon en effet on entend beaucoup + les turbos avec la ligne complète ! Sympatoche la vidéo :)
  12. dodouard

    Mon Audi A1...

    Bonsoir Legone, J'ai reçu mon A1 S-Line TDI 105 il y a a peu près un mois et je totalise aujourd'hui 3000kms. Je suis très surpris de ta consommation car j'ai vraiment du mal à descendre en dessous des 5,7L. Ma moyenne sur les 3000kms --> 6L <_< (moyenne sur l'ODB et pareil en faisant le calcul à la pompe) Je fais des petits trajets de 15kms aller 15kms retour par jour avec un peu de ville et de routes nationales pour me rendre au boulot. Hier j'ai fais 800 kms d'autoroute à 140-150 et là j'étais aux allentours des 7L/100. Je n'ai pas l'impression d'avoir le pied lourd mais il est vrai que j'ai pris l'habitude de rouler avec mon Audi S4 et j'ai peut être un peu tendance à rouler plus vite (trop habitué à la puissance certainement). Lorsque tu tombes en dessous des 5L, est-ce que c'est lors de tes trajets calés à 90km/h ou c'est du 110-120 ? Merci de ton retour sur le sujet. Petite précision, j'ai les mêmes jantes de 17" et un ami à la même que nous en 18" par contre, et lui aussi est à 6L.
  13. Ba oui justement ça me parait bizarre ...
  14. Bonsoir Pierro, C'est ta boîte à air qui fait que tu entends le bruit des dumps? Perso j'entends mes dumps mais j'aime pas trop ce bruit justement. J'ai la boite à air d'origine. Merci de tes précisions sur ce sujet :)
  15. C'est le premier que je vois :) Magnifique :bigthumbup:
  16. Vos S4 sont stock? Un ami vient d'avoir une Golf R DSG. ça marche bien en effet. J'ai pas encore eu l'occaz de vérifier mais je pense pas qu'il puisse me mettre autant la misère sachant que ma S4 est reprogrammée. Je vous tiendrai au courant. @Interceptor : tu consommes combien? 11-12 litres en roulant normalement ?
  17. Merci encore à Popoff ! :malelovies:
  18. @Mycki : j'adore tes photos :rolleyes:
  19. Lorsque j'ai fait la vidange de la mienne j'ai mit quasiment cette quantité. Regarde ta jauge de niveau d'huile... même si je sais qu'elle n'est pas spécialement super lisible.
  20. idem pour moi en ce moment, les plaquettes collent un peu avec l'humidité ! Solution : ne pas mettre le frein à main, et engager la 1ère et là plus de problèmes. :rolleyes:
  21. ... :icon38: :1-heben: je m'étais fais des raccourcis pour avoir directement ses MAJ de photos ! Du pur bonheur dans chaque album !
  22. T'es sérieux??? :(
  23. Nikel !! Je dois le faire aussi ça.. juste besoin d'un peu de motivation
  24. Je vais essayer de faire la mienne ce mois-ci avec l'huile que j'ai acheté (Castrol Edge 10W60). La question que je me pose c'est : - Soit je l'emmène chez Audi avec mon huile (mais je ne suis pas certain qu'ils acceptent) et je garde la garantie assistance accident. Et j'en profite pour régler mes feux xénon. - Soit je l'emmène dans un ptit garage et pas de problèmes pour mettre mon huile, par contre pas possible de régler les xénon. - Soit je la fais moi même, mais il y a-t-il des attentions particulières à faire comparé à une voiture classique???
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