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dodouard
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upgrade freinage
dodouard a répondu à un(e) sujet de the black monster dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut, Pourquoi tu déconnectes l'ESP dès que tu démarres l'auto ? -
Mega fan du orange !!!!! :bigthumbup:
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c'était pour la ressemblance ^_^ En tout cas j'adore !
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Que pensez vous de se rs4
dodouard a répondu à un(e) sujet de aurels dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui oui bien sur je roule calme aussi avant d'arriver à destination. Hihi on est tous d'accord sur ce point :bigsmile: :bigsmile: Silence de mort et aussi le petit "attention là ya un virage..." "t'inquiète pas ça passe" :bigthumbup: J'adore ! Mes potes me surnomment maintenant : Eddy les bons turbos... -
Présentation de l'Audi A1 2.0 TDI 140ch à l'IAA 2011
dodouard a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Merci :coucou: -
Présentation de l'Audi A1 2.0 TDI 140ch à l'IAA 2011
dodouard a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
La batterie est en effet logée à l'arrière sur nos 105. Je pense que c'est justement pour pouvoir utiliser le compresseur en cas de crevaison non? A vrai dire je ne me suis pas trop penché sur la question.. -
Une nouvelle série de photos parce que cette auto est vraiment magnifique :malelovies: EnJoY :bien:
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Ouais c'est clair que ça dégoute mais est-ce que c'est vrai... <_< Et puis oser dire ça :blink:
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Intensité xénon origine
dodouard a répondu à un(e) sujet de Lepoulpe9 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
pour moi c'est l'inverse. j'ai réglé mes feux de croisement assez haut et je vois très bien. Par contre en feux de route c'est la catastrophe, l'un éclaire plus haut que l'autre. J'ai essayé par tous les moyens de régler à la mano et au VAGCOM (ajustement automatique du site des phares) mais rien à faire j'arrive pas à trouver la bonne position. Donc je reste avec mes feux de positions assez haut et tout va bien. Personne ne me fait d'appel de phares donc c'est bon signe. -
RS4 Perte de puissance
dodouard a répondu à un(e) sujet de cc82000 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
dac. Si tu sens en manque de puissance à un moment donné, pour moi l'auto devrait enregistrer un défaut. Du genre "pression de sural". c'est peut être ta N75 qui déconne de temps en temps. Pour le manque de carburant j'en ai aucune idée. ça te fait un creux de puissance à bas ou hauts régimes ? -
RS4 Perte de puissance
dodouard a répondu à un(e) sujet de cc82000 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
La perte de puissance peut être liée à plusieurs choses mais en général ça peut être simple : Débitmètre HS Durite percée ou fendue (fuite dans le système de suralimentation) Entends-tu des bruits de pchiiit par exemple ? J'avais mon Y fendue il n'y a pas longtemps, et lorsque j’accélérais, et que je relâchais l’accélérateur, j'avais un grand pchiiit que j'entendais sous le capot. Depuis que tu as cette perte de puissance, est-ce que ton mano affiche en permanence 0,5 ? ou il monte parfois à 1,4b ? Dis nous en un peu plus. Pour que tu puisses avoir un diag propre, branche ton VAGCOM, efface tout les défauts, va faire un tour, et refais un test pour voir si tu as des défauts. Comme ça tu n'auras pas les précédents défauts que tu as pu avoir auparavant mais qui ne sont plus présents sur le véhicule mais toujours enregistrés dans la mémoire du véhicule. -
Elle est magnifique :malelovies: C'est la même que dans le film d'animation CARS ! :rolleyes: C'est rare cette couleur et le kit X51 :eldiablo:
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Salut, Si tu recherches une A1, la mienne est en vente. :rolleyes: Audi A1 S LINE N'hésite pas à me contacter si tu veux des infos dessus. :coucou:
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Présentation de l'Audi A1 2.0 TDI 140ch à l'IAA 2011
dodouard a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
En voila une bonne nouvelle ! :bigthumbup: -
Que pensez vous de se rs4
dodouard a répondu à un(e) sujet de aurels dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Je fais tout le temps la remarque à mon entourage car ils me stressent tous à faire ces conneries là ! Mes potes se foutent souvent de ma tronche car tout d'abord ils m'entendent arriver et ensuite ils me disent "ah attention Edouard va laisser refroidir ses turbos pendant 2 minutes ! Mais lorsqu'ils montent dedans et qu'on va faire un tour, ils rigolent un peu moins et me disent "ah ouai quand même ça pousse" :bigsmile: -
Dac, bonne idée car je préfère justement lorsque c'est en noir ! Good job :P
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-= Nouveau Forumiste en S4 B5 =-
dodouard a répondu à un(e) sujet de -=Neiluj=- dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui voilà c'est 550€ et 90 de plus si tu veux faire un passage au banc. Pour le toyo, rien de tel qu'un essai en grandeur nature ! -
Ah trop belles cette auto !!! finalement ça rend pas mal tes phares ! +1 pour le Coyote :bigthumbup: Les baskets lui vont parfaitement mais ça tu le savais déjà. Tu as repeint le partie inférieure du pc ar en gris ? Sur la mienne c'est noir plastique...
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Très jolies photos ! :malelovies:
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-= Nouveau Forumiste en S4 B5 =-
dodouard a répondu à un(e) sujet de -=Neiluj=- dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Je ne sais pas du tout car j'ai acheté le véhicule qui avait déjà cette reprog. Je ne l'ai eu que 3 semaines avec cette reprog ABT ... je n'ai pas eu le temps d'en profiter car les turbos ont commencé à siffler. Ce que je peux dire, et mes potes diront la même chose, on avait une grosse sensation de pousser (très fort) avec la prépa ABT. La MRC pour moi c'est surtout beaucoup d'allonge et une puissance située plus haut dans les tours que la gestion ABT. Franck me disait que ça pouvait bien monter à 1.5b avec la gestion ABT, MRC en simple reprog c'est + ou - 1.1b en stable et 1.2b en pic. Après chaque reprog est personnalisée donc ça peut changer mais en règle général on est bien dans ces chiffres. -
-= Nouveau Forumiste en S4 B5 =-
dodouard a répondu à un(e) sujet de -=Neiluj=- dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
filtre 70€, catback 250€, et reprog idem Ludovic dans les 600 euros Pour le filtre à air, en effet je pense que sur nos moteurs il n'y en a pas spécialement besoin. Je n'ai absolument rien senti comme différence depuis l'installation. Mais bon, plus il y a d'air mieux c'est. Sur les quads de potes (Yamaha 700 Raptor) on a changé les filtres à air d'origine par des KN, et là c'était simplement le jour et la nuit. En effet, la reprog Stage 1 chez MRC te donnera entre 310 et 360 ch. Si tu restes sur les turbos d'origine K03, parce que si tu changes et passes à des plus gros, le premier chiffre de ta puissance commencera par 4, 5, 6 voir 7 :exclamation: Là on pourra bien parlé de prépa avec beaucoup de pièces nouvelles. J'ai jamais eu l'occaz de conduire une S4 d'origine, ni un RS4 d'origine pour voir la différence, mais tout ce que je peux te dire c'est qu'avec cette "simple" reprog, tu as un beau petit monstre entre les mains :eldiablo: -
-= Nouveau Forumiste en S4 B5 =-
dodouard a répondu à un(e) sujet de -=Neiluj=- dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Excellent Ludovic ! J'aime bien le avant après :bigthumbup: Tu sais je pense pas que les 20ch fassent une grosse différence. ça serait excellent de se faire une petite sortie et de comparer nos autos. Comportement routier, conso etc... ça me rassure de ne pas voir de courbes lisses à 100% -
satanée durite !!! Content que tout rentre dans l'ordre ! Bonne route !
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Salut, J'ai la même chose sur la mienne, ya rien à dire c'est parfait. Pas trop haut, pas raz du sol, toujours très confortable, et ça tient très bien le pavé (merci Quattro :bigsmile: )
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Que pensez vous de se rs4
dodouard a répondu à un(e) sujet de aurels dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
+1 surtout quand on connait un peu ce genre d'auto :unsure: Ca peut certainement être une bonne occaz... ou pas !