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dodouard

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Tout ce qui a été posté par dodouard

  1. pfff une tuerie !
  2. Que de belles modifs ! Et cette couleur Porsche lui va à merveille !
  3. dodouard

    AUDI MAGNIFIQUE SOUS LA NEIGE

    C'est quoi le bleu de la dernière A5 coupe ?
  4. Elle tue cette photo !! Elle est à qui ?
  5. +1000 ! Ou alors acheter un S4 B8 V6T avec prépa MRC où tu sors + ou - les watts du nouveau RS4 B8. Un cran au dessus niveau prix aussi :)
  6. j'avoue le caisson étanche atténue vraiment trop le bruit, je ne l'utilise que dans l'eau ou lorsqu'il pleut car sinon le son est bof bof. Je ne sais pas si l'auto peine mais ça doit être un banc freiné non? Il y a une certaine résistance appliquée par les rouleaux qui empêche l'auto de grimper trop vite dans les tours. je ne sais pas exactement comment fonctionne un banc mais bon
  7. détail qui tue ! Popofffffff !
  8. Si c'est ta femme qui la conduit tous les jours, j'éviterais peut être ce genre d'auto, car une femme au volant d'une grosse auto, c'est malheureusement une proie facile. Après, comme ça a été dis plusieurs fois, on a qu'une vie et on va pas se la pourrir à cause de ptits merdeux. Donc fait toi plaisir. Faut pas psychoter mais faut être aussi prudent que sur la route j'ai envie de dire. Et je parle même pas des coups de Caddy ou de portières sur les parkings car peu importe la voiture les gens font pas attention !
  9. Hello, J'ai fait la route ce soir vers 20h avec un RS4 B7 berline noir qui me précédait. C'était au niveau du croisement de l'A104 et la N2 jusqu'au niveau de l'aéroport Roissy Charles De Gaulle. Quelqu'un d'ici ? Plaque 77 Si c'est le cas :coucou: C'était moi en Ibiza SC noir ! Je regrette de ne pas avoir sorti la S aujourd'hui hihi !
  10. Merci pour vos réponses les cocos. Je vais voir si jai le temps de faire ca ce week-end. Je vais deja commencer par inverser les ampoules mais comme cest de la haute tension, pouvez vous me dire les manip a faire pour ne pas se faire griller. lol Pas de contact je sais mais est ce que je dois debrancher la batterie ?? je dois mettre des gants et eviter de toucherl'ampoule avec les doigts c'est ça? l
  11. Merci Messieurs. Je vais regarder ça. Si c'est l'ampoule qui déconne, je pense qu'elle ne fonctionnerait pas du tout ou clignoterait de temps en temps non ? Pour l'humidité ça ne m'étonnerait pas vu l'humidité ambiante et la temp du moteur.
  12. up sur le sujet ! Voilà ce qui m'arrive : Depuis 2 semaines, lorsque je mets les feux de croisement, il m'arrive que l'ampoule xénon droite ne s'allume pas. J'éteins tout les feux et je remets les feux de croisement, 1 fois sur 3 ça re-fonctionne. Par contre, une fois en marche elle ne s'éteint pas. Pour info, lorsque l'ampoule ne s'allume pas, j'ai le voyant au tableau de bord qui s'affiche. Et lorsqu'elle fonctionne, plus de voyant, donc normal. Pas de clignotement, rien de se genre, juste ça marche et parfois ça marche pas. Ampoule en fin de vie ? Humidité ? Faux contact ? Merci et bon ap' !
  13. Dans le carnet de bord il est noté qq chose du genre "si vous notez une consommation d'huile de plus d'1L au 1000 kms, rapprochez vous de votre concessionnaire". Ce n'est pas écrit exactement comme cela mais en clair ça signifie que si votre conso d'huile est inférieure c'est dans les normes. Je suis d'accord ça parait énorme.
  14. On est pas habitué à voir ces roulettes sur une RS. C'est pas moche du tout mais ça fait petit. 18" ?
  15. Miam !!! Profite bien !
  16. j'aime pas les stickers sur le côté...
  17. Oui grosse remise, sinon en effet c'est dans les 460€ TTC environ (tarifs d'il y a 2 ans).
  18. le prix que j’annonçais c'était chez Audi : embrayage, mécanisme, et butée RS4 = 310€ (avec remise de mon CC)
  19. J'avais pas vu que c'était embrayage + volant moteur. Dans ce cas oui ça va. Après un embrayage RS4 d'origine vaut dans les 240 euros si je me souviens bien du prix que j'ai payé.
  20. +1
  21. En effet c'est dans l'air du temps, et ça ne risque pas de s'arrêter là. Désactivation des cylindres et tout le tralala, sans parler de l'électrique...
  22. C'est pas donné mais ça doit être du bon matos !
  23. stop les mecs svp... :kimouss: :kimouss: :zen: Ce qu'il faut retenir, c'est la phrase de SebaRS4 : "Cela dit, comme dans toute mécanique, il y a toujours des exceptions, je le conçois très bien, mais ce n'est malheureusement pas une généralité." Il y a du bons dans vos commentaires. Oui les 2 coûtent cher en entretien, oui ce sont 2 philosophies un peu différentes. Dire qu'une coûte plus cher que l'autre est bien trop généraliste car même si on connait a peu près l'ensemble des pannes qui peuvent arriver sur ces autos, rien n'empêchera l'une d'avoir le max des problèmes possibles, et l'autre rien du tout. C'est de la loterie l'occasion.
  24. C'est bizarre que ton moteur chauffe plus vite car tu n'as changé que l'huile, et la temp moteur c'est celle du liquide de refroidissement... Est-ce que tu es toujours dans les mêmes conditions quand tu compares à avant la vidange? A savoir moteur tournant à l'arrêt après démarrage pendant combien de temps, temp extérieure...? Par contre ce qui est logique c'est que ton huile chauffe plus vite puisque ton moteur chauffe plus vite. J'ai eu le cas lorsque j'ai changé le calorstat de mon auto qui restait trop ouvert, résultat, elle monte à 90°C en 5min et l'aiguille de la temp d'huile commence à bouger au bout d'un ptit quart d'heure.
  25. Pour en voir tous les jours, c'est plutôt l'inverse! L'A5 SP dénature la base de l'A5. Encore une fois les goût et les couleurs. L'A7 est beaucoup plus statutaire.
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