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Fred76-A4TDI

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Tout ce qui a été posté par Fred76-A4TDI

  1. Fred76-A4TDI
    Déja tu as maintenant une voiture qui a quand meme 7 ans donc pas neuve elle a également plus de 140000 kms donc oui quelque soit la marque il faut s'attendre a avoir des frais d'entretien ou de réparation à faire dessus Pour le catalyseur c'est un problème connu hélas après il me semble qu'a 140000 kms et après 7 ans ce sont des problèmes "normaux" meme sur une Audi Fréd
  2. Fred76-A4TDI
    Sinon il existe des pédales chez VW qui pourrait peut etre aller dessus c'est celle de la phaeton ou il existe une réf en boite manuelle Elles sont en alu et certains proprio allemend d'A4 et A6 en ont installées Fréd
  3. Fred76-A4TDI
    Si elle passent sans problèmes sur une B5 tu n'auras aucun problèmes sur une B6. Fréd
  4. Fred76-A4TDI
    Je paye le pack 1230 Euros avec livraison a autoexclusive France ou j'irais les chercher d'ici 15 jours je pense Fréd
  5. Fred76-A4TDI
    Et ta 306 S16 de 1998 ça se revends combien ???? Fréd
  6. Fred76-A4TDI
    J'ai reservé chez Autoexclusive des répliques S4 V8 en 18 pouces et j'ai commandé avec des BFGoodrich en 225/40/18 (c'est du michelin??) Je te dirais quand j'irais les chercher Fréd
  7. Fred76-A4TDI
    Pour savoir si c'est compatible regarde sur internet sur des site ou il y a en vente des packs complet type H&R ou autre marques et si leurs réf sont identiques pour les 2 versions alors cela doit etre compatible Déja la 2.5 c'est une quattro ou pas ?? Fréd
  8. Fred76-A4TDI
    Oui mais c'est quand meme le garage qui commande les pièces donc libre à lui de com le PC de S-Line et de faire 2 factures différentes une pour l'assurance avec le montant indiqué par l'expert et une pour le surplus pour le propriétaire du véhicule moi c'est ce que j'ai fait pour faire poser le PC arrière du S4 à la palce de celui d'origine A4 et j'ai juste payé en plus les charnières de fixations. Après il faut bien entendu que le garage soit d'accord pour faire cela Fréd
  9. Fred76-A4TDI

    ma premiere A4

    Fred76-A4TDI a répondu à un(e) sujet de zigoulle dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Pour moi aussi BEAUCOUP trop chère surtout que cela reste une A4 b5 mais les premiers modèles (sans les modifs de phares feux et de tableau de bord) et cela n'est pas une 2.5 A mon avis cherche ailleurs car elle doit bien etre 4à5000 euros au dessus de l'argus et n cas d'accident ou de vol ils vont te la remborser moins chère Passe ton chemin Fréd
  10. Fred76-A4TDI
    Et moi celle de mon A4 B5 de 2000 Vite vite 2008 Fréd
  11. Fred76-A4TDI
    Sur Elsawin as tu les modèles de 2000 (type B5) pour voir si le scéham electrique permet de faire la meme manip ?? Fréd
  12. Fred76-A4TDI
    je pense a la vanne n75 mais chez audi ça s'appelle comment car sur etka je ne trouve pas si quelquun à une réf audi à me donner je suis preneur c'est pour un moteur type AJM d'avance merci Fréd
  13. Fred76-A4TDI
    Change de caisse et cherche une TDI 130ch sur laquelle tu pose un boitier et là plus de comparaison avec la tienne et pour infos je crois savoir qu'entre un TDI 90 et un TDI 110 c'est pas tout à fait les memes moulins mais pour ton TDI 90 j'en resterais là avec Fréd
  14. Fred76-A4TDI
    Voila cela fait maintenant 5 à 6 fois que mon 1.9 TDI Injecteurs pompes passe en mode dégradé ou sécurité après une forte accélération pied au plancher en 3 ou 4 ème style on arrive à la zone rouge Après la voiture n'a plus rien dans le ventre soit 110 120 à fond et à l'arret on n'entends plus le turbo me déclencher. Je m'arrete coupe le contact et repart aussitot comme à la normale D'ou cela peut il venir Mon TDI à 170 000 kms le débimètre a été changé à 135000 kms environ elle est a une prépa mais le moteur avait juste 11000 kms donc il y a assez longtemps maintenant ma vanne EGR est débranchée et plus de pot catalytique Pas de baisse de perfs significatives c'est à dire qu'en accélérant plus doucement (pas pied au plancher) j'arrive aussi en zone rouge mais sans coupure moteur. D'après vous il faut que je regarde du coté du débimetre à nouveau ou vers le turbo et sa géométrie variable (il n'y a pas quelque chose qui se grippe la dedans style une vanne quelconque ????) Merci de vos infos Fréd
  15. Fred76-A4TDI
    Pour moi puisque tu es décidé à changer passe sur du 17 direct en 225/45/17 Oui tu vas perdre en perfs et alors pour rouler aujourd'hui au max à 50/90/130 (à 135 tu es déja flashé) tes 110ch suffisent largement (une laguna avec 120ch DCI est bien vendue en 17 d'origine) et au niveau look soit RS6 type S4 ou alors des type A4 2.5 pack sport beuacoup plus rare mais assez originales Sinon si tu reste en 16 sache que les jantes de toutes les A4 sont compatibles donc tu trouvera plus de jantes pour des A4 de 2001 à 2004 à vendre Fréd
  16. Fred76-A4TDI
    Moi je viens de vérifier sur une doc commerciale pour A4 type B6 datant de 2001 (donc pour les premières) et l'option chassis sport surbaisse de 20mm !!!! Donc quelle différence entre sport et S-line c'est pas tout simplement un chassis plus dur mais avec une hauteur identique ??? Fréd (spécialiste en A4 B5 mais pas B6 et hélas B7)
  17. Fred76-A4TDI
    Tu as raison c'est pour cela que je dis 18 pouces MINIMUM mais si tu veux le 19 pouce ira quand meme et ça passe sur une B6 Fréd
  18. Fred76-A4TDI
    Si tu reste sur un 4 branche de la meme année pas de problèmes pour ton airbag c'est le meme moi j'ai fait la manip sur mon octavia Par contre pour le 3 branches il faut tout changer et là ça doit vite monter pour la note finale Un conseil reste en 4 branches et pose juste le volant car ça doit déja compter un petit 350 - 400 Euros minimum (c'est cher un volant cuir Audi) Fréd
  19. Fred76-A4TDI
    Vraiment très joli ces jantes ne vont pas à toutes les voitures mais sur une A4 B6 avant noire c'est super ça lui donne un look classe différent des RS9 plus sportifs qui va bien avec ta couleur Encore super Sinon tes pneus c'est quoi comme marque et en dimension t'a du 225 ou 235 ? Fréd
  20. Fred76-A4TDI
    Pour les jantes je change mes 17 en janvier (d'ici 15 jours) contre des 18 type S4 de new S4 juste avant le CT car là mes pneus sont à la corde (pas bien en hiver) Sinon autoexclu a un dépot maintenant en région parisienne donc si en janvier tu as un moment pour aller sur Paris OK tu me rejoint sur l'autoroute quand je passe vers Evreux Sinon as tu essayé le 2.0 TFSI sur B7 car je cherche des infos et comparatif entre le 2.0TFSI et la B6 3.0V6 mais boite manu et traction dans les 2 cas pour moi et sans prépa j'ai déja trouvé le 2.0TFSI trop linéaire par rapoort à mon TDI mazout préparé (pas de coup de pied au cul) mais j'ai jamais essayé le 3.0V6 (mon dernier 6cylindre essayé est celui de la photo et là pas de linéarité possible) Fréd Après du meme avis que toi laisse les bas de PC noir mais pense à changer les bas de portières par ceux du S4 ça lui donne un beau look et du 18 pouces
  21. Fred76-A4TDI
    Belle caisse mais vive les 18 pouces sur chassis sport un minimum pour une A4 B6 Sinon le moteur est assez linéaire la boite auto avec quattro augmente elle le phénomène ou pas ???
  22. Fred76-A4TDI
    Alors on retourne enfin chez Audi après quelques égarements On veut tout savoir options année kilomètres et prix Et des photos bien sur Fréd
  23. Fred76-A4TDI
    Moi j'ai mon A4 TDI 1.9 IP équipée en jantes de S4 d'origine en 17 pouces avec du 225/45/17 depuis ses débutes c'est à dire maintenant 168000 kms et pas un seul problème avec mon chassis sport d'origine donc pas de problèmes pour toi de montage Fréd
  24. Fred76-A4TDI

    Skoda Octavia RS

    Fred76-A4TDI a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Skoda

    Pour infos chez Skoda doc officielle précise pour la fintion Rs deux motorisations une essence la 200ch TFSI et une DIESEL avec le TDi 2.0 en 170ch prévu pour dans 6 mois à un an Donc et oui ils feront le coup de la RS Diesel (d'ailleurs mon conces Skoda a de grand espoir pour cette finition avec cette motorisation en break) Fréd
  25. Fred76-A4TDI

    FIRESTONE SZ80

    Fred76-A4TDI a répondu à un(e) sujet de smoke94 dans Carrosserie

    Moi j'ai du firestone SZ 80 en 225/45/17 et j'en suis très content peu d'usure et moins bruyant que mes anciens Dunlop SP9000 car contre un peu moins d'adhérence latérale Par contre je voulais en janvier commander unpack en 18 pouces avec du BF Goodrich en 225/40/18 as tu un délai sur la rupture de ses pneus chez eux sinon on verra pour du SZ80 Fréd
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