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Fred76-A4TDI

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  1. Fred76-A4TDI

    KIT CARROSSERIE A4 1998

    Fred76-A4TDI a répondu à un(e) sujet de 2FRE dans Carrosserie

    Pour avoir acheté le PC avant de S4 complet la semaine dernière chez Audi les prix ont légèrement augmenté et avec en plus les fixations c'est vrai ça revient assez cher mais c'est de l'origine Reste plus qu'a faire peindre et à le poser Sinon VWSeb pour les bas de caisse as tu des infos sur les pièces a changer et le degré de travail pour faire la modif ??? Fréd
  2. Fred76-A4TDI
    Non juste à changer les supports d'étrier et prendre des plaqeuttes pour disques 312 sinon un étrier d'A4 1.9 TDi est le meme que celui d'une 2.5 V6 Fréd
  3. Fred76-A4TDI
    Tu as les mems freins que moi sur mon A4 B5 TDi soit du 288x25 mm En gardant tes étriers d'origine tu peux passer en 312x25 mm soit la monte des A4 B6 V6 pour cela il suffit juste en plus d'acheterl es support d'étriers Fait une recherche sur le forum moi j'ai fait la manip en passant en plus sur du Zimmermannn percé avec plaqeuttes Mintex et c'est le jour et la nuit par rapport au système d'origine Fréd
  4. Fred76-A4TDI
    Et à regarder la console centrale c'est une B5 phase I avec le vieux module de clim donc normal que cela soit le vieux porte instrument qui n'est arrivé d'avec la phase II Fréd
  5. Fred76-A4TDI
    Pour un petit peu plus que le prix chez Audi fait comme moi passe ton A4 en disque 312*x25 à la place des 288x25 avec du zimmermann et plaquettes mintex c'est le jour et la nuit en freinage Fréd
  6. Fred76-A4TDI
    Oui mars 2000 et il y a pas mal de réf que je connais pour avoir démonté pas mal d truc dessus fait signe Fréd
  7. Fred76-A4TDI
    pour les disque arrière d'A8 oui c'est possible j'ai trouvé la modif mais uniquement sur les A4 quattro d'après mes source et avec un cout plus important car il y a les étriers là juste les support d'ou un max de 200Euros de pièces en plus pour la modif Fréd Sinon je vais essayer une TFSI lors de ma révision le 20 octobre je vais penser à tester le freinage et tenter une comparaison avec mon A4 Sinon la taille et le type de pneus jouent aussi un role dans le freiange Fréd
  8. Fred76-A4TDI
    non pas de pb pour remettre tout comme d'origine grace au module de clim je suis meme peutetre plus juste qu'au départ juste le compte tours puisque maintenant c'est la graduation d'un essence alors que j'ai un diesel
  9. Fred76-A4TDI
    Ouije suis en tain de comparé les différentes réf sur ETKA mais je pense qu'il est possible de changer les disques arrière d'A4 type B5 qui font 245x10 par ceux des A4 B6 6cyl traction qui ont font 255x12 en gardant (comme je l'ai fait pour l'avant les étriers d'origine) juste ç changer le support d'étrier Comme ça mon A4 B5 1.9 TDI de 2000 aura un freinage équivalant voir meilleur avec les Zimmermann à une A4 B6 3.0 V6 de 2004 J'ai de la marge Fréd Pour rappel une photo de l'avant Moins terrible de celle de vw seb mais moins chiant aussi pour la modif Fréd
  10. Fred76-A4TDI
    Pour info j'ai changé mes fonds de compteur d'A4 TDI de 2000 par ceux de la série spéciale Pack Sport (modèle essence) en achetant un bloc compteur complet HS sur ebay.de Cela m'a permis de récupérer les fonds de compteur sans avoir de pb d'éclairage la nuit en plus j'ai pu sortir mes deux manos sup (sans hélas pouvoir les mettre en service mais la nuit ils s'éclairent aussi) Fréd
  11. Fred76-A4TDI
    Question toute bete mais je n'ai pas le dégivrage des rétros si je change mes glaces est ce que sur une A4 de 2000 le cablage est systématiquement passé et il y a juste a ajouté un fusible ou pas ????? D'ailleurs c'est lequel le fusible ?? Fréd
  12. Fred76-A4TDI
    Pour répondre à pt_spirou mes modifs sont maintenant faites pour l'avant et comme vw seb la différence est grandiose entre mes disuqes avant 312x25 Zimmermann percée + plaquettes mintex et cela d'origine A plus de 130 un gros freinage (très gros ) m'a bloqué ma ceinture de sécurité Et maintenant je vais voir l'arrière j'ai trouvé quelque chose dans le meme style que pour l'avant Fréd
  13. Fred76-A4TDI
    Le moteur 115 ch est réaparu en 2004 (pour prendre la place du 105 en entrée de gamme) et pour les dernières A4 type B7 il est le seul 1.9 TDI de proposé (le 130 ayant été remplacé par le 2.0) Fréd
  14. Fred76-A4TDI
    Moi j'ai une A4 TDI 115ch de 03/2000 berline qui a maintenant 165000 kms pas de gros problèmes mais comme tout le monde un débimètre et quelque fois un ralenti instable Fréd En plus j'ai une prépa electronique dessus depuis qu'elle a 11000 kms donc le moteur me parait fiable
  15. Fred76-A4TDI
    Je vois dans ta signature A4 TDI équipée S4 as tu des photos de la belle ??? Fréd
  16. Fred76-A4TDI
    mOI AUSSI a4 b5 d'origine allemagne avec com a distance avec clé retractable qui permet aussi d'ouvrir le coffre D'origine d'ailleurs sur toutes les pahse II d'après le catalogue audi france de l'époque Fréd
  17. Fred76-A4TDI
    ça fait un petit moment que je regarde sur ebay car j'y ai déja trouvé plein de chose quand je suis passé du simple din au double din pour ma console central emais les Ab d'origine pour S4 type B5 je ne trouve pas jeme suis donc résigné a les acheter neufs et pourtant crois moi je cherche mais trouve des AB pour s4 type b6 a6 a4 comme la mienne enfin l'allemand et moi de toute façon ça fait 2 et ils sont en commande Fréd qui va bientot avoir son PC avant de S4 avec en cadeau calandre de RS4 à la place de ma S4
  18. Fred76-A4TDI
    Moi je suis d'accord avec mimolette car après lapartie frein je viens de commander chez Audi le PC avant S4 pour ma B5 pahse II avec bien entendu les phares anti-brouillard et bien je ne suis pas loin des 900 euros etcela sans la pose ni la peinture quand tu vois que jsute pour les 2 Ab TTC j'en ai déja pour 260 euros je te laisse imaginer qu'il faut en plus les 2 equerres de retenu les ferrures et bien sur le PC lui meme D'ailleurs pour la superbe A4 de vw seb je crois voir qu'il lui manque les 2 AB Pour l'arrière que j'ai fait changer lors d'un accident oui le PC en lui meme coute dans les 400 euros mais les support de fixation sont également différent d'ou plus cher au final (au moins 100 euros de plus) Fréd
  19. Fred76-A4TDI
    Voila j'aurais besoin de savoir le diamètre et l'épaisseur des disques arrières d'une A4 B7 3.2 FSI Traction avant (pas de quattro) et également sur une A4 2.0 TFSI (toujours en traction avant) En fait c'est pour savoir si c'est du 245x10 mm ou si cela à évolué sur ses 2 versions Merci d'avance Fréd
  20. Fred76-A4TDI
    Pour moi sur une A4 cabrio du 18 minimum sinon rien (sinon ça fait trop vu et c'est pas la peine de changer) et la différence de confort entre 17 et 18 est minime Donc pour moi jantes en 18 d'audi A8 ça lui va bien mieux que des jantes type sport comme celle de S4 ou RS4 Fréd
  21. Fred76-A4TDI
    Moi pour inofs j'ai changé les fonds de compteur et cela sans débrancher le bloc pas beuacoup de place mais en baissant le volant c'est jouable Pour les cercle chromé rien de plus facile car meme pas à intervenir sur le bloc en lui meme juste à déclipser le cache coller les cercles et OK Fréd
  22. Fred76-A4TDI
    Pour moi celle de la S4 V8 en 18 pouces (depuis que j'ai vu celle de vw seb je me suis décidé a changer mes S4 17pouces sur mon A4 pour celle du S4 V8 quand mes pneus seront HS) J'adore trop Fréd
  23. Fred76-A4TDI
    Là je dis BRAVO car déja moi en disque 312x25 je trouve une différence alors là tu dois freiner fort, ma modif a l'air ridicule à coté de la tienne heureusement que je l'ai faite avant sinon dégouté à tout jamais Si tu trouve une modif pour l'arrière fait moi signe je cherche aussi à changer sur mon A4 traction mais j'ai du mal à trouver des pièces compatibles Sinon coté look vraiment sympa surout en asus 18 pouces S4 V8 (je vais craqué un de ses jours moi) Fréd encore chapeau RESPECT Monsieur
  24. Fred76-A4TDI
    Pour infos sur les diesel le cata n'est pas un motif d'echec au CT je roule en TDi avec un tube de supersprint a la place du cata depuis 3 ans et 110000 kms (mon A4 en a 165000kms) et passé 2 fois au CT sans problèmes et en plus elle ne pollue presque pas au test d'accélération moins en tout cas que les 406 HDI pour le mec du CT qui ne font que de la ville Alors la solution casse la céramique dans ton cata il ne sera plus bouché Fréd
  25. Fred76-A4TDI
    Oui pour l'avant c'est une modif réalisable sur A4 B5 tous modèles A4 B6 TDI 130 (celles en 288x25) A6 (C5?) comme par exemple les premières V6 2.5 TDI 150ch (les dernières 180 étaient d'origine en 312x25 pour les 180 quattro) Passat Superb Donc pas de problèmes pour toi juste à etre en 16 pouces minimum pour faire passer le disque Fréd
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