avig

Une histoire qu'on aurait du mal a croire : J'ai rappele tout a l'heure la concession pour savoir si oui ou non ils auraient le faisceau de mon siege vendredi... Je suis comme toujours tres bien accueilli, et on m'annonce la bonne nouvelle suivante : la voiture est prete, tout est en ordre ; et le siege fonctionne en effet ! On passe a la facturation, et la, surprise a nouveau : c'est moins cher que prevu ; on est passe de 6 a 4 heures de main d'oeuvre. JE SUIS SCIE ! je n'en revenais pas. On a plutot l'habitude d'assister au contraire, mais la, je dois dire qu'on a ete tres bien servi par la concession, et toujours tres agreablement ete recu par la personne en charge de cet epineux dossier. Voila, il ne me reste plus qu'a rouler, le sourire aux levres, tout le WE a venir. je vous ferai sans doute quelques photos, si la lumiere est belle (mais on va en bretagne, je crains que ca ne soit pas le WE ideal pour les photos !) A tres bientot ! :coucou:

En effet, super bien vu ! :P C'est quand meme du pur bonheur cette auto ! pour l'instant, je n'ai l'occasion de e faire que quelques km en ville avec, mais quel beau bruit, autant vitre ouverte que fermee. Je prevois de faire qqes 1000 km ce week end avec un peu d'autoroute, je m'etalerai donc plus sur mes reactions a chaud ; enfin, si la concession veut bien me laisser rouler avec : On avait en effet pris RDV avec audi M...t pour un souci de reglage electrique du siege en hauteur qui ne fonctionnait plus. Apres nous avoir dit 3 jours, démonté le siege de la voiture, fait un devis a 900 € tout de meme pour changer le faisceau electrique du siege, il nous annonce un delai de livraison d'un peu plus d'une semaine ! Au mieux, dispo vendredi matin. Pas content du tout ! Si on avait su pour les delais, c'est clair qu'on aurait jamais laisse la voiture cette semaine. Maintenant, il faut meme negocier pour que le siege soit remonte si le faisceau n'est pas livre vendredi !

J'avais en effet fini par le trouver dans vos signatures, c'est votre point commun ! En revanche, pas facile a joindre a Paris, je pensais qu'ils avaient un local a Paris... Non, je vais devoir a magny, mais c'est loin !

bah, comment on fait alors pour parler librement ? C'est la Chine ce forum ! :rolleyes: C'est mon truc... :)

Bonjour a tous, Quelqu'un pourrait me dire QUI a fait cela avec tant de professionnalisme et qui est a Paris ? Vous croyez qu'on peut aussi lui laisser la voiture pour les operations courantes d'entretien, du type revisions, courroies, etc. ? Merci pour les infos... :coucou:

Argh ! Les photos sont dans le post http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=36748, en esperant vivement que la voiture n'ai pas changé : je ne l'ai pas vue depuis septembre...

J'ai grande hate de me glisser derriere le volant de la S4 Bi sans doute la moins kilométrée : 21500 km et encore, c'est arrondi a la hausse ! A tres bientot dans la rubrique S4 AVIG

Encore une production auto-jouet de chez renault, a l'image des meganes, avec tous ces bourrelets et plastiques dur. Regardez les portes gobelets entre les sieges, c'est toute l'image de renault : impossible a entretenir, a laver. Bref un gros trucs de famille groseille ! Il n'y a aucune rigueur esthetique dans la creation de ce modele, c'est evident. L'ergonomie parait a xxxxxxxxx (il sera plus facile pour le conducteur de trouver le reglage des retro que l'ouverture des vitres...), les ecrans de GPS et TdB sont partiellement masques au conducteur au profit du reste de l'habitacle, enfin bref, des voitures peut etre pas trop mal en concession, mais inconduisible ! :think: :vomi: :wc: :x

Adepte depuis tres longtemps des AR becker, qui sont d'une qualite remarquable, ainsi que leur GPS, j'ai longtemps cerche a pouvoir jouir aussi de l'indicateur du TdB sans succes pour l'instant. Maintenant, j'ai rdv avec un brillant installateur sur Paris pour voir ce qu'il pourra faire, peut etre une reponse dans la semaine.

A non, ah non !!! :eldiablo: Maintenant, c'est officiel, je peux le dire, je l'achète ! Trop booooon... :malelovies:

Dis donc, a voir les photos que tu as poste, dans mon cas, elle est comme neuve. On ne voit quasiment pas de choc a l'exterieur... Je vous promets de photos, au plus tard ce week-end ! A+

Merci Sombry, C'est exactement mon cas : une deformation du cote gauche de la roue de secours sous la moquette du coffre. Ton accident, c'etait sur une A3 ? Pour l'instant, l'expert n'a pas donné son chiffrage, mais ca vient, ca vient... Il me le donne jeudi voire vendredi !

Bon, heuuu, et sinon, vous avez une idée pour mon probleme... lol ! Pour reprendre les propos tenus dans le fil, il est clair que ce qui m'inquiete portera aussi a la revente... Seriez vous prets a acheter au prix argus une voiture passee au marbre ? pas sur ! Pour les photos, je vais voir ce que je peux faire, mais vous serez decus a mon avis, parce que franchement, on ne voit pas grand chose de l'exterieur... c'est surtout dans le coffre que c'est moins beau. Quend elle sortira du sous-sol, je prendrai des photos ; il faudra bien que je vienne reprendre mes "effets personnels" comme l'AR GPS tout neuf. Merci pour les avis constructifs ! Bien a vous

Ah non, desole. Je voulais dire que j'avais eu il y a un bon mois 3000€ de frais. J'ai roule environ 50 km apres avoir recupere ma voiture en parfait etat (normal apres 3000 balles !) et la c'est le drame : Baoum ! Du coup, la voiture en standard cote 6 a 7000 €, mais elle doit etre surcote du montant de mes frais tous neufs... j'arrive 9 ou 10000€ du coup. Ce que j'aimerai a present, c'est que mon assureur declare la voiture pour la casse, mais que je ne souhaite pas perde en valeur les frais d'il y a un mois... Si je comprends bien le fonctionnment des assurances, il force les reparations jusqu'a 80% de la cote de la voiture. Ce que je voulais donc savoir c'est si certains estiment le montant des reparation superieurs a 8 ou 9000 € Merci ! Desole, je sais que c'est complique la...

Bonjour a tous ! Voila, j'ai pris un bon coup a l'arriere gauche de ma voiture (30~40 km/h de différence) avec un utilitaire. Les degats ne sont isiblement pas tres gros, mais a y regarder de plus pres, dans le coffre, un renfort a gauche de la roue de secours est bien plie, et la porte arriere gauche ne s'ouvre plus. L'assurance m'a rassure, je ne suis pas en tord... et nous n'avons rien. Je serai donc rembourse. Maintenant, j'aurai beaucoup de mal a faire confiance a cette voiture a nouveau, d'autant que les air-bags ne se sont pas declanches, sans doute suite a un mauvais fonctionnement ! C'est une A3 1,8l 125ch , AM2000, elle devrait coter entre 6000 et 7000 €, mais je lui ai fait pas loin de 3000€ de reparations il y a un mois. Alors du coup, je me demande si l'assureur enverra la voiture a la casse ou s'il me forcera a la reparer. A mon avis, il y a a faire dessus : - un marbre - un coffre en carrosserie - une aile arriere - un pare choc - sans doute un pot - un train de pneu - et tout un tas de bricoles que je ne suis pas capable de voir.... Alors, a votre avis, casse ou reparation forcee (dans mon cas, je prefererai la casse, helas...) Merci pour vos avis !

Salut, J'ai deja eu ce probleme... je l'avais depose chez audi a l'epoque ; je ne le referai plus jamais : Ils avaient commence par me faire changer la piece la plus couteuse (le porte instrument, 1000€) avant de redescendre la chaine des pieces en repartant de celle qui a la plus faible valeur... In-fine, j'ai une jauge qui fonctionne apres changement de : - PI - pompe d'engorgement - jauge dans les reservoirs Cela dit, j'ai lu un peu partout que les PI etaient souvent defectueux, et qu'un des premiers symptome etait la chute de l'aiguille de la jauge a carburant... Si le PI est en defaut, ca se voit au VAG-Com. :coucou:

Merci pour ton aide ; Ce qu'il m'importe de connaitre, c'est surtout l'espace laisse aux places arrieres, moins le coffre. Quand tu parles de 600l pour la passat, tu parles bien du coffre ? :coucou:

bonjour a tous, Sur le point de changer de voiture, je cherche a loger tres confortablement deux adultes (ma femme et moi) ainsi que deux jeunes enfants (1 siege et un coufin en travers). Du coup la question de l'habitabilite des places arrieres est cruciale. Je vous soumets quelques reflexions en vrac : - L'A3 SB est dit-on aussi logeable que l'A4 actuelle (B7) - quelle sont les habitabilites comparees des series B5 et B7 de l'A4 ? - S4 B5 moins logeable que A4 B5 ? - Passat SW actuelle est elle plus logeable que les A4 (B5 et B7) ? - quid de l'A6 ? Voila, j'espere que quelqu'un pourra m'aider dans ce choix corneillien ! [HS-on] Sinon, je cherche un modele essence, quattro, BVA de 200ch min. [HS-off] Merci a vous !

28 ans, marie, 1 enfant (je ne sais pas si ca joue pour les assurances, en tous cas, pour ma conduite, si !) Bonus de 24 % (coef de 0,76) a la MACIF Par contre, je n'aime pas la carrosserie berline, je penche vranchement pour le break... Merci

Salut, Je suis vos remarques avec beaucoup d'attention ; je vous remercie d'ailleurs ! Maxi, quand tu parles d'assurance a 950€, tu es dans quel contexte, cela me parait bien faible. C'est ce que je paye plus ou moins pour une A3 1,8 125ch sans etre tous risques. Non, je suis de plus en plus convaincu par cette auto. J'essayerai de ne pas trop rouler en ville avec. Allez, encore d'autres avis ?

He he he, ca serait ma fille, j'aurai encore pu negocier, mais la c'est ma femme qui exige l'isofix ! autant vous dire qu'il est plus facile aujourd'hui de contester un PV pour exces de vitesse de RA que de negocier pour l'isofix... J'ai deja essaye, pas la peine ! Meme avec un excellent avocat. L'equipement isofix sur la voiture, c'est deux crochets metaliques soudes a la caisse entre le dossier et l'assise des sieges arriere ; on les sent sans probleme en glissant ses doigts (pas besoin d'y rentrer tout le bras...) entre les deux. A plus !

J'ai vu, justement... :rolleyes: :bigsmile: Mais la tienne n'est pas full stock. Au passage, as tu l'isofix sur les places arrieres ?

Ca c'est sur, mais avec le 2,7 T, il y en a en auto ? Est ce qu'on trouve quand meme des S4 full stock ? Merci !

Bonjour a vous, amis passionnés, Je me pose (a nouveau) la question d'un S4. Je doute que le V8 me convienne, je pencherai plus pour le V6 T. Or, ce modele commence a vieillir franchement : - je me demande donc si ca vaut le coup d'acheter une voiture de 150000 km voire plus ? Mon utilisation sera en km 50/50 ville et autoroute, ce qui veut dire en temps une forte majorite de ville... Avec des trajets de 5-10 km. - en fait, j'adore ce moteur, et je ne prevois aucune modif' dessus. en revanche, existe t il en boite auto, l'histoire d'etre plus cool (ca ne sera pas un S4, mais bon...). - Que dire des prepas qui ont ete faite par certains... - quels sont en gros les couts d'entretient annuels, l'assurance ? Merci de toutes vos reponses honnetes pour m'aider a faire un bon choix. A si, ce qui nous avait arrete il y a quelques mois, c'est qu'il n'y avait pas d'isofix dans la voiture... L'avez vous ? Merci !

Aaaargh ! Je viens d'avoir le garage au tel : il me dit qu'en plus le vilbrequin est fissure cote pompe a huile ! Je reve... Je lui avait laisse un voiture nickel (juste un peu de mecanique a gerer cote direction AV droite, je me retrouve avec une epave sur laquelle il faut changer tout le moteur. C'est dingue ce truc ! au secours. Tous les avis sont les bienvenus, franchement, j'en ai deja eu pour 3000 € de reparation... Sur une voiture qui en vaut simplement le double !