TopKool

Je ne sais pas... je n'ai pas encore lu toute la doc, et pourtant depuis le temps...

De ce point de vu (ie estimation du temps de parcours avec et sans bouchon), les GPS des constructeurs sont bien moins efficaces que les GPS autonomes. TomTom avec sa technologie IQR est très efficaces.

Après avoir (enfin ) lu la doc, on peut effectivement rattacher une commande vocale à une entrée de l'annuaire, et c'est, je suppose ce que tu voulais dire... ...sauf que tu as oublié de nous dire une chose ... ça ne fonctionne qu'à partir des commandes du volant. Voici la procédure : - j'ai commencé par effacer tout l'annuaire pour repartir sur de bonne base. Pour cela, apuyer sur le bouton SDS puis dites "effacer l'annuaire", et confirmer par "Oui" - appuyer sur le bouton gauche du volant pour aller dans le menu téléphone et sélectionner "Annuaire" - Avec la molette à gauche du volant, sélectionner le nom que vous voulez enrengistrer (ne pas composer, laisser juste le nom en surbrillance) - Appuyer le bouton SDS à droite du volant - Dites "Mémoriser" - Dites le nom du contact "Dupond". Le MMI va vous demander de répéter. - Si ça fonctionne, le MMI dira "nom mémorisé" (ou un truc similaire) Pour vérifier que ça a bien marché, un symbol de "tête qui parle" apparait à gauche du contact. Au passage, sachez l'annuaire vocal est limitée à 50 entrées.

Je n'ai pas constaté ce problème. Le seule cas où j'ai rencontré des problèmes de grésillement, c'est avec la radio sur le périphérique à Paris Porte de Bagnolet en entrant sur la A3 en direction de l'aéroport, mais c'est une zone connue où la radio est très mal reçue (je plains les habitants). Sinon, les fonction RDS (changement de fréquence pour la même radio, affichage du nom, etc.) fonctionnent très bien. Constates-tu les grésillement quelque soit la source ? radio, CD, carte SD, AMI (si tu l'as) ?

Tu as la finition Ambition Luxe, donc tu possède l'option Audiophonique avec caisson de basse et haut-parleurs actifs. J'ai la même option et je trouve ça très bien. Par contre, il faut régler les aigues/medium/basses car par défaut c'est pas terrrible. De plus, j'ai noté que ces réglages peuvent être différent pour la radio/CD et l'AMI. Il faut donc faire 2 fois les réglages. L'option B&O est encore mieux, mais le prix n'est pas donné... et quasi impossible en seconde monte. Concernant le RDS, pourquoi le trouves-tu moyen ?

Le 3ème n'a qu'à y a aller en vélo... C'est exactement le bras dont je parlais plus haut.

Je suis peut-être complètement à côté de la plaque, mais je croyais que les conditions pour qu'une voiture soit homologuée "Taxi" étaient définies par la préfecture, et l'un des critères étaient justement l'espace intérieur (nombre de places, largeur au coude, espace aux genoux...) et le volume du coffre. Si c que je viens d'écrire est faux, alors n'hésitez pas à

Le problème est que les téléphones ne peuvent se connecter qu'à un seul kit main libre à la fois. Donc, quand tu composes depuis le MMI, c'est le MMI qui prend la main et c'est donc le kit main libre de la voiture qui gère l'appel. PS : je croyais que les A4 ne respectait pas les conditions pour être un taxi (et notamment l'espace intérieur), est-ce le cas ?

Il m'est arrivé la même à plusieurs reprises, mais... ...ma voiture avait très peu de kilomètres. Je me disais que la boite devrait se roder un peu ...cela arrivait presque à chaque fois que le moteur est l'arrêt (fonction Start/Stop) et que je passais la 1ère en même temps que le moteur redémarrait. J'ai noté que ce phénomène arrivait presque jamais quand j'embraye, j'attend que le moteur soit bien démarré (2 sec), puis j'enclenche la 1ère.

Je disais que c'est pour les petites bourses, mais en fait, j'avoue n'avoir aucune idée du prix du rouleau de tissus Sinon, j'ai une autre solution : tu ajoutes un toit à ton box

Tu dis avoir pris la finition SLine (+pack ext)... et cette finition inclus le chassis sport avec le rabaissement de -20mm. Le chassis SLine abaisse le chassis de 10mm supplémentaire et c'est cette option que tu n'as pas pris, mais ta voiture est bien rabaissée de 2cm.

Avec une huile Long Life, l'entretien doit se faire à 30.000 Km ou tous les 2 ans (le premier des 2).

Je viens de demander un devis pour une A4 Avant B8. Voici les tarifs : - Gamme standard= 80 € (simple tissus pour les petites bourses) - Gamme prestige= 205 € (pour protéger dans un garage) - Gamme PVC= 155 € (bâche doublée, pour l'extérieur)

Mon concessionnaire avait couvert ma Audi d'une très jolie bâche noire quand je l'ai récupérée. elle a même des "moufles" pour les rétros, c'est du sur-mesure. J'ai failli la négocier, mais je me suis dit que jamais je ne l'utiliserai (j'ai un garage). Pourquoi veux-tu une bâche "anti-pluie" ?

C'est effectivement pour la conduite à gauche et à ne pas confondre avec l'option à 410 € appelée "Adaptative Light" qui est en fait les feux directionnels. Ca ne fonctionne que jusqu'à 70 Km/h et les feux de croisement.

Le socle ne sert qu'à la fonction "téléphone". Le MP3 est un format de fichier et il y a plusieurs façon de lire ces fichiers : - via un CD surlequel tu graves tes MP3 (l'arborescence est accessible depui le MMI) - via le lecteur de carte SD - via l'AMI (et le bon cable en fonction de l'appareil à brancher : USB, mini-USB iPhone/iPod, jack...) Il existerait une dernière méthode qui est en fait un dérivé de l'AMI (option à avoir obligatoirement). En branchant un cable USB et un adaptateur Bluetooth vendu par Audi, il serait possible d'écouter les MP3 via BT => voir les infos ici ou ici Mais voici les inconvénients de cette dernière solution : - ça ne marcherait pas avec le MMI 3G - on ne peut pas controler le périphérique (iphone ou autre lecteur MP3 bluetooth). Pour cela, il faut le piloter directement (ce qui est dangereux pendant la conduite et fort peu pratique). - l'iPhone ne peut se connecter qu'à un seul périphérique BT à la fois. Donc, si l'iPhone est branché en BT pour sa fonction téléphone, il ne pourra pas être branché sur l'AMI en BT, et vice-versa. - Par contre, si l'iphone est branché sur son socle, je ne sais pas ce qui se passe (je pense que ça ne marche pas non plus, mais à confirmer).

ce sont très probablement des imports, car c'est une option en Allemagne par exemple.

Moi, j'avais une clause dans mon bon de commande... ... mais le plus simple est encore de demander au vendeur de changer la commande (il peut le faire... il l'a fait pour moi). Ainsi, il ne perd pas sa commission et tout le monde est content. Il faut aussi savoir que les vendeurs sont évalués sur la qualité de leur prestation et ça impacte leur rémunération. C'est le fameux coup de fil du "Service Qualité Audi". Client mécontent = mauvaise évaluation = commission revue à la baisse (ça ne marche que pour les concessions Audi, pas pour les mandataires)

La commande ne partira pas à l'usine avant 7 jours... à cause du délai de rétractation. Tu peux donc amender ta commande pendant ce temps sans aucun problème. Comme on dit "le gout et les couleurs...", mais à mon avis, si tu veux économiser pour te payer cette option, fais l'impasse sur le ciel de pavillon noir. Je trouve que ça rend l'intérieur trop sombre.

Je m'étais posé beaucoup de question sur la clim mono ou tri-zone pour finalement opté pour la mono. La trizone permet de régler une tempéraure différente à l'avant gauche, à l'avant droite et derrière, sachant que devant on peut choisir la température, alors que derrière c'est un simple bouton qu'il faut varier du chaud au froid. La trizone apporte 2 choses supplémentaires : - une sortie d'air centrale au niveau de l'accoudoir avant, mais dans tous les cas, il y a une sortie d'air sous chaque siège avant. Les passagers arrières sont quand même rafraichis avec une clim mono-zone. - le détecteur de pollution extérieure qui fait passer automatiquement la clim en mode recyclage d'air de l'habitacle si vous êtes derrières un bon vieux camion au mazout. => j'avoue avoir un léger doute sur la réelle efficacité de cette fonction.

Quelles ampoules as-tu acheté pour les AB ?

Non, c'est indiqué : - pas de frais de port si remise en main propre en Allemagne - ou livraison gratuite en allemagne - ou 5 € pour l'union européenne, suisse et autriche (+1€ supplémentaire par article supplémentaire) c'est un "Power seller", donc à priori pas trop de risque à acheter via lui.

C'est vrai, mais sur autoroute, c'est un peu compliqué surtout quand le téléphone est au fond du coffre, dans la veste ou encore branché à l'AMI. Cela dit, il suffit de dire "Salut Paul, je suis au volant, je te rappelle tout à l'heure. Ciao"

Voici ce que j'ai fait : - Appui sur le bouton à droite du volant - Dire "Enrengistrer le nom" - Dire "Jacques Dupond" - le MMI demande de répéter le nom => "Jacques Dupond" - dire le numéro de téléphone chiffre par chiffre "0-1-0-2-4-4-4-7-8-9" - dire "Enrengistrer" Ensuite pour l'utiliser les commandes vocales - Appui sur le bouton à droite du volant - Dire "Sélectionner le nom" - Dire "Jacques Dupond" => le MMI répète le nom enrengistré - Dire "Composer" => je n'avais pas compris au début pourquoi ça ne composait pas. En fait, il faut lui dire explicitement; Ca évite de composer un mauvais numéro si le MMI a mal compris le nom Le mieux est d'enrengistrer au calme (dans ton garage) moteur éteint mais avec le contact allumé. Ca évite les bruits parasites

Avec le kit main libre les yeux restent sur la route. Même si l'esprit est ailleurs d'où la limite du kit main libre, on est quand même loin du cas de la TV/DVD en roulant. Pour les enfants, on a mieux : la TV/DVD sur les appui-têtes (de série ou simplement accroché avec une sangle). Et madame ? euh... elle fait le GPS