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Aimable

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À propos de Aimable

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    Débutant
  • Date de naissance 20/12/1977

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    Homme
  • Prénom
    Clement
  • Localisation
    06 Nice 56 Lorient
  • Marque et modèle
    100-200-S6Plus...
  • Motorisation
    V8 et 5cyl

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  1. En fait, sur ma 220V je n’ai pas les Bosch suscitées mais des beru neuves lorsque je l’ai eu. Je ne rencontre pas de problème particulier avec ces bougies. N’est-ce vraiment essentiel de mettre les fameuses F5DPOR?
  2. J'ai peut être un truc pour toi ici.
  3. Est-ce que tu as pu sortir les codes défaut pour voir si déjà il y en a? La centralisation est sous la banquette arrière, si elle a pris l’eau il te faudra la déposer et la nettoyer, virer l’oxydation et refaire le circuit imprimé. Bon courage pour la suite
  4. J'avais un compte chez eux, j'ai passe des commandes que j'ai reçu et depuis le debut de l'année, plus rien. La réponse de leur support: nous avons un problème avec le portail de paiement, patientez ou contactez un revendeur local. Je suis passé aujourd'hui a la concession qui n'a pas de compte ouvert, donc ne peux pas commander. J'ai donc ressayé et la, plus moyen de se connecter avec mon compte, si j'en recrée un, il me dit que l'inscription n'est pas possible. Voila ou nous en sommes aujourd'hui.
  5. Hello, Comment as tu déposé la vitre de custode? Pour le joint j'entends, car ils ne sont plus fournis non plus.
  6. Ca cotera un jour. Mais c'est pas prêt pour la France encore... Bref, c'est une URS4 mais pas un URQuattro.
  7. Les disques de S8 en 323 se montent sur jambes de force de S6+ Et passent avec des 17"
  8. As tu teste la diode en question?
  9. Je crois qu'il existe un équivalent chez Philips, mais dans tous les cas, faut adapter, ce n'est pas plug ans play.
  10. Salut, Remets de l'huile et contrôle regulierement. Les 4.2l ont tendance à en boire beaucoup...
  11. J'ai apporte un element de reponse ici http://forums.audipassion.com/topic/156103-codage-verrouillage-centralise-s6-plus/ Neanmoins, en 2012, AUDI pouvait me fournir le fond de boitier avec l'ebauche de la clef (sans l'electronique) mais il leur fallait le SN du vehicule puisqu'ils gravent la clef aux barillets d'origine usine (ce qui n'est pas mon cas).
  12. Deterrage de topic. :biere: J'ai etudie la question semaine derniere. Le module V94 ZV+comfort+alarm n'a pas de ligne K cablee. Il semble meme que tous ces boitiers aient la meme config. Il y a a cote de la pompe deux prise rouge a une borne qui, si elles sont branchee entre elles, valide l'option "alarme pour la Suisse". Option normalement programmable par un cable VAGCOM sur les millesime 97. Pour le moment, je ne me suis pas encore amuse a regarder comment sont cables les chip dans le boitier pour voir si ils ont un port serie. Difference notable entre les deux versions: en 97 les telecommandes ne sont plus infrarouges mais radio. Aussi; il n'est pas simple de passer d'un systeme IR a un systeme radio en ne changeant que le V94, le faisceau n'est pas le meme. :(
  13. Si tu ne peux pas demarrer la voiture, c'est l'immotronic le fautif, pas l'alarme. Le boitier d'alarme sous la bnaquette AR sert a piloter les capteurs dans les montants gauche et droit. Donnes nous les symptomes de ton probleme.
  14. TIens pour confirmer. Sur mon Plus: store manuel sur le hayon Banquette dans le coffre dos a la route Telephone AEG (GSM900 8W) Sieges chauffants AV et AR Filet sur les sieges AV Accoudoir central (le combine de TPH est dedans) Sellerie bi ton cuir/alcantara (de serie sur le Plus) ... J'en ai une liste de 3 pages ;)
  15. Perso, c'est pas le pouet qui me dérange, c'et le fait de ne pas pouvoir activer les cignos lors de louverture ou fermeture et le verouillage en roulant. J'ai rencontrer un possesseure de S620VT ce jour, il me disait ne pas acceder au module non plus et avec un RossTech original. Etrange...

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