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ares01

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Tout ce qui a été posté par ares01

  1. ares01
    :bien:
  2. ares01
    Ah bon et depuis quand on peut pas reprog une S4 meme une pure ph1 comme la mienne qui est une des premieres a etre sorties d'usine par la prise diag m'en veux pas maios alors la faut qu'on m'explique, que les boitier aient ete verouilles par les constructeurs je veux bien mais y a belle lurette que les boitiers ont ete craqués et qu'ils sont libres
  3. ares01
    Dans mon cas j'etais persuadé que c'etait les bielletes et une fois changées pareils :furious: C'etait les silent bloc :bigsmile:
  4. ares01
    C'est le syndrome du pied droit qui tremble :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  5. ares01
    Et bah voila tu as ton huile mon petit :bien:
  6. ares01
    Bah moi perso rien de comparable non plus, mais Freins AV: origine porsche bi turbo AR ( 4 pistons/ 322mm X 34mm ) équivalent des BIG RED RS2 je crois Freins AR: disques RS4 + pagid jaunes Tout en durites avia + liquide CASTROL SRF Ca freine très fort et c'est très équilibré bien que les plaquettes AR soient pas encore tout a fait rodées aux disques AR Très endurent sur mes grosses arsouilles malgré quelques sifflements quand l'AR est chaud J'aurais presque envie de tester des pagid jaune a l'AV egalement pour voir l'eventuel plus ou l'eventuel moins Restera a voir en octobre au Mans ce que ca vaut concretement et la réelle endurence de ce montage
  7. ares01
    Salut bienvenu a toi et ta baleine :coucou: Dommage encore un gris anus :bleble: Je vois un cox dans ton profil y a un topain avec qui tu pourrais bien t'entendre qui est franc fou des flat 4 -> mycki_78
  8. ares01
    Saloperie de Y, une vraie maladie sur nos autos Pour l'huile pas de soucis c'est normal
  9. ares01
    Pareil que les autres, commence par changer ta sonde et avise par la suite pour ton boitier
  10. ares01
    Efectivement mon gros :bigsmile: J'en etais sur ce qu'il disait et j'ai pas regarde plus que ca les photos ou c'est flagrant ( :bigsmile: )j'ai juste mis le lien au cas ou Mais elle est sympa aussi cette caisse meme si c'est un ph1
  11. ares01
    Ouais bon ok c'est pas une ph2 mais c'est pas un ph1 non plus :bigsmile: Ph 1/5 :eldiablo: Par contre malgré les bornes sincerement tu peux y aller tranquile elle est nikel de chez nikel et je touches pas de commissions dessus quand je te dis ca Et pour le prix elle vaut le coup
  12. ares01
    Les jantes origine c'est 7,5X17 ET45 Par contre si tu trouves des pneus neiges en 22/45/17 Y tu me fais signe :bigsmile:
  13. ares01
    Chelou vos soucis de cables de sondes trop courts Pour les problemes d'ajustements je suis d'accord au debut tout ne tombait pas specialement en face mais ca a ete au final
  14. ares01
    La seule monte conforme pour le CT et les assurances c'est le 225/45/17 et rien d'autre, pour l'indice moi j'ai du H Maintenant oui sur la theorie tu peux mettre du 205/50/17 mais uniquement sur la theorie
  15. ares01
    Mouais <_< . ca sent la merguez ce truc la Vas voir celle la elle est connu d'un gars serieux que quelques uns d'ici connaissont dont Audi S4 Biturbo
  16. ares01
    Allez les copains quelques news toutes fraiches Demontage des freins Ar ridicules que j'avais sur l'auto ( vive les ph1 245 X 10mm :furious: ) Pour de vrais freins AR en 312 X 22mm et plaquettes pagid QUATTRO GMBH :eldiablo: Le tout monté en durites avia goodridge et liquide de freins Castrol SRF Ca commence a freiner fort, vivement la fin du rodage
  17. ares01
    Héhé le francky et la murcimobile Fais plaisir de revoir ces toffs :bien: :bien: :bien: :bien:
  18. ares01
    Ecoutes depuis le temps pas de soucis a revendiquer a ce niveau, pour moi avec tout ce que je lui met dans la tronche ca bouge pas non plus Apres rien ne t'empeche d'en faire le rajout
  19. ares01
    Bah sincerement meme en prepa 350 sur des K03 je vois pas ce que ca va t'apporter de plus a part de meilleurs temperatures admission et une nouvelle gestion pour adapter les melanges En general on monte un frontal sur de grosses prepa et de grosse pressions, tu es le premier que je vois vouloir monter cela sur un petite prepa mais pourquoi pas Ca necessite quand meme un peu de modiffs pour un montage propre et des sous en plus pour un piping correct, et si tu veux faire les choses bien lk'ajout d'un radia d'huile a la place de l'echangeur, et de pas faire de circuits ou de tres grosse arsouilles avec pour ne pas avoir des montées en temperatures moteur trop importante
  20. ares01
    Si tu l'as prit chez c'est bizarre que tu ne les ais pas eu dedans
  21. ares01
    Et dire qu'il y en a qui font ca sans sable
  22. ares01
    A monter ca necessite pas mal de modiffs Decoupe du renfort de pare choc, fabrication de patte de fixations pour le frontal si t'en as pas Pour ce qui est du piping, il y en a pas mal sur le net mais la plupart sont degueulasse car ils ressortent du pare choc et tu ne peux plus monter les grilles laterales, l'ideal etant le BFR mais c'est dans les 450/500 euros je crois Apres sincerement suivant le montage que tu as sur l'auto est ce utile de monter un truc pareil, ta config moteur c'est quoi exactement Car monter un frontal pour gagner quelques degrés de temperature admission, prendre un peu plus de lag turbo a cause des volumes d'echangeurs et dans le meme temps gagner 10 degrés de temperature moteur parece que le frontal bouche un bon tiers du radia d'eau est ce utile Je dis ca je critique pas ton choix mais si t'as que ca a monter sur des K03 ca sert pas a grand chose
  23. ares01
    :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :champion: :champion: :champion: :champion: Et allez evian/thonon/gaillard :up1:
  24. ares01
    Bah tu l'a pris ou ta ligne car si tu l'achete chez eux y a tout dedans Essaies de contacter TOYO pour qu'ils te vendent le kit de montage si ils le detaillent
  25. ares01
    Salut a toi Bien que je ne sois modo je te le dis quand meme mais faudrait te faire ton propre post de presentation Pour ton soucis de connexions tu parles de quoi exactement, de la sortie downpipe Car si ton soucis est la saches que normalement il y a 2 anneaux a placer dedans avec 2 colliers specifiques
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