Aller au contenu

SIL

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 056

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    26

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par SIL

  1. SIL
    Je confirme, nous sommes en première génération. http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1951-fonctionnement-de-la-transmission-haldex.php
  2. SIL
    Je partage ces avis, les OEM et ça repart pour 15 ans.
  3. SIL
    Cool, une TT en liberté, sympa la photo.
  4. SIL
    Beau boulot et photos top.
  5. SIL
    Pour le lavage j’utilise un shampoing qui s’appelle le Mr Pink de chemical guy’s. Pour le moteur ou les secteurs très sales, j’utilise un dégraissant de chez Meguiars. Sur les zones grasses, je passe au pinceau et je rince. Concernant le polissage à la machine, je travaille avec 2 produits de chez Sonax. Concernant les pads, j’aime beaucoup la marque Flexipad.
  6. SIL
    Kikou Carla, tout le monde va bien merci. j’espère que pour vous aussi. Il nous tarde de rouler un peu.
  7. SIL
    Oui, j’ai changé quelques pièces.
  8. SIL
    Juste un dégraissant meguyar’s en dilution 1/5 quand c’est un peu sale. sinon mon shampooing carrosserie (j’utilise du Mr Pink).
  9. SIL
    En ce périodes de confinement, faute de pouvoir rouler.....
  10. SIL
    Peinture en noir brillant. ça rabaisse visuellement le TT.
  11. SIL
    Bienvenue dans notre secteur, on espère que tu trouvera la perle rare. Prends ton temps, il vaut mieux laisser échapper une bonne affaire que de ramener une merguez.
  12. SIL
    Je déterre quelques vieilles photos. Regarde l'ex TT de JP avec la partie centrale du toit en noir. Ce TT cache bien son jeu (pôle po, arceau sur mesure, il fait l'ouverture de quelques rallyes dans le Sud). Et le mien avec des jantes piste en 17 pouces.
  13. SIL
    Pour changer les barres anti-roulis sur l’avant il faut descendre un peu le berceau moteur. A l’arrière, juste descendre un peu le silencieux d’échappement. Pour revenir à la pose de tes silent-blocs, si possible prévois des vis un peu plus longues que celles d’origine. Il y a de la place en longueur et ça permet d’attraper plus facilement le filetage pour comprimer un peu le Silentbloc neuf.
  14. SIL
    C’est collé tout le long avec un adhésif double face. Avec le temps, la poussière, les lavages..... l’adhésif lâche peu à peu. Du coup les efforts se reportent sur les pattes de fixation. Sur mon TT, sur un côté une patte à cassé après 6 ou 7 ans. Il faut contrôler de temps en temps que l’adhésif tiens toujours. En préventif, j’ai changé les adhésifs des 2 côtés. J’ai pu réparer la patte cassé avec de la résine.
  15. SIL
    Les bavettes du QS, Petit détail quasi invisible pour les néophytes, indispensable pour les passionnés. Attention, les fixations sont fragiles.
  16. SIL
    J'ai eu des barres oem ou j'avais viré les bagues en bakélite et bien graissé, aucun souci. Depuis sur les barres H&R 25 mm, il n'y a pas de bague d'origine et il n'y a pas de souci non plus. (Pour info, une des meilleures modifs à faire sur nos TT quattro).
  17. SIL
    Regarde si tu peux éditer ton premier message, sinon demande à un modérateur de le changer pour toi.
  18. SIL
    Très belle base, bienvenue ici. Attention si tu fréquente ce secteur, ça va finir avec des spacers, des B8 et autres mignardises....... EDIT: Renomme ton post avec ton pseudo, c'est plus facile à suivre.
  19. SIL
    Oui, c’est la même réf.
  20. SIL
    Quelques petites photos valent mieux qu'un long discours. Attention, sur mon porte fusible, c'est très visible, sur certains c'est dans le logement et c'est quasi invisible. Les nouveaux portes fusibles ont un cable batterie rouge. Porte fusible neuf ref: 8N0 937 617 pour Audi TT 1.8T BAM de 2001
  21. SIL
    Contrôle la platine des fusibles située sur la batterie. Sort les fusibles 1 à 1 et regarde le logement des fusibles. Ne pas se contenter de contrôler les fusibles.
  22. SIL
    Ça va rappeler des souvenir à Yous.......... il a eu ça sur un TT.
  23. SIL
    Elle est superbe, félicitations. Très très belle config, très racing. J'aurais juste peint le toit en noir brillant (pas les arches). Et pour faire le perfectionniste, un bon dressing des pneus. Pour les freins c'est mortel, ça rempli bien la jante, niveau look c'est parfait.
  24. SIL
    Je pense que c'est bon, fait surtout très attention au puit de la jauge a essence si il est d'origine (c'est le tube en plastique jaune). C'est très très cassant et grosse galère si un morceau tombe dans le carter. Ça ne coute presque rien, change le. 06A103663B (ref pour le BAM) https://www.mecatechnic.com/fr-FR/guide-de-jauge-a-huile-pour-audi-tt-8n_AC51012.htm Il existe en alu chez plusieurs fabricants. https://www.ecstuning.com/News/Audi_MKI_TT_225HP_ECS_Billet_Engine_Oil_Dipsticks/ Attention pour ceux qui ont des 180, il me semble que la ref n'est pas la même (c'est très important parce que ça conditionne le niveau d'huile). A déposer tout ça, (je l'avais fait sans déposer le collecteur), profite pour nettoyer le boitier papillon et si tu a une dizaine d'heures, polir le collecteur.
  25. SIL
    Merci du retour, c'est une renaissance.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...