korbend

Si c'est radical, ca doit être l'Opel Speedster. Sympa petite voiture

Ca par contre, même en options ca n'existe pas sur un TT.Il a du le faire rajouter après.

Sans doute normal, si elle tournait au ralentit depuis un peu de temps. A surveiller quand même, sinon pompe à eau HS ou colerstart

C'est pas des Avus ?

Celle de gauche s'appelle catherine, et à droite josianne sans déconner, on ne voit rien sur ta photo, elle est trop petite.

Odb pas de serie à ma connaissance. Sinon, si l'entretien est suivi et qu'il n'y a pas de "loup" elle n'est pas chère je trouve.

Au pire, il te restera les freins arrières Bon courage pour le montage en tout cas, et quand ca sera fini, tu me previens, que je ne roules pas devant toi

Question à 50 balles: c'est quoi comme type d'alu ?? Suis d'accord avec A3TDI.110.98, ton "bricolage" va te poser de serieux problème au CT et en cas de carton. Sans parler du fait que si ta pièce casse lors d'un freinage violent (si tu veux des meilleurs freins, c'est que tu freines fort), bin tu vas au talut direct ! Je trouve que c'est prendre beaucoup de risque pour pas grand chose. Pour info, ta pièce va travailler en cisaillement, et non en compression. Si je m'en tiens à ton schema, il se pourrait que sa tienne mécaniquement. Mais sans essai ni calcul d'effort, ca s'appel le loto ! Les constructeurs de pièces auto passent quand même pas mal de leur budget en R&D à dimensionner les pièces, et toi, au pif, tu mets ta petite patte en alu. Franchement, tu as confiance Et pour finir, nous parler de la patte ne suffit pas, il faut aussi que tu nous décrives les boulons avec lesquel tu vas la fixer, car c'est eux qui vont morfler dans un premier temps. Enfin, pense que la façon dont tu feras les trous dans ta patte va grandement influencer sa rigidité final. Sinon, l'etrier est très sympa

a bientôt va falloir que tu changes de pseudo alors @carlus: notice de montage pour la calandre: http://clantt.customers.artful.net/articles/calandre2003.php

La calandre 2003 coute 120€ chez Audi, avec les anneaux. Par contre, je crois qu'il faut que tu gardes le sigle quattro d'origine, et que tu l'adaptes.

Ton dépend de la voiture que tu as en ce moment. Si tu roules en RS4, ca va vraiment te paraitre minable. Si tu es en 1.9D, alors le 150 sera une bombe. Le 150 donne comme un 150, c'est tout. Après, tout est relatif Pour moi, ca ne serait pas assez, mais chacun ses besoins.

Je sais pas pour le multitronic, mais à ce prix la, tu peux être sur d'une chose, c'est que c'est une arnaque !! Il te demandera surement un virement sur un compte en suisse pour qu'il puisse t'envoyer la voiture par la poste (veridique) Un bon conseil, passe ton chemin, les TT donné, ca n'existe pas en vrai (que dans nos rêves)

Je vais répondre un truc con, mais pourquoi tu ne mesures pas ?? @raidillon: si tu fait toi-même, pense à acheter un vag-com, tu peux y trouver des infos intéressantes.

Petite explication: c'est ma moitié qui a répondu

t'es bien gentil de l'appeler mécano. A ta place j'aurais dit stagiaire de vacance.

thanks

Hello tout le monde. J'aimerais savoir quelle est la hauteur au sol d'un TT 225 et d'un TT V6 ? je m'explique, la hauteur entre le sol, et la partie la plus basse du TT (le bas de caisse en gros) Si qqun a l'info, ou s'il peut la mesurer, merci d'avance.

@raidillonafond:ne dégoute pas les autres stp, S'il est vrai que tu as tiré un mauvais numero, cela arrive sur la plupart des voitures (même neuves). Il faut juste bien connaitre les défauts, et acheter un TT bien entretenu dont les pièces critiques ont été changés (PI, Barres stab). Le reste, c'est inhérent à chaque voiture pour moi (clim par exemple) Le dump c'est vraiment pas cher, et le débimètre est pris en charge par Audi. Non, franchement ca reste une voiture de qualité, avec très peu de casse moteur (turbo, culasse), et une finition irréprochable (sauf la plage arrière qui couine) DOnc, perso je te conseille le TT. et pour 20 000€, tu as déjà des belles choses. Après, si tu veux vraiment aucun soucis, prend une logan

Qu'est-ce que vous avez tous en ce moment avec votre colle Essaie avec de l'acetone, ou du disolvant pour vernis à ongle par exemple.

Je me sens un peu moins seul. Attention quand même, j'ai pas dis que c'était la même non plus

Bon, bah si je suis tout seul à trouver une ressemblance, je vais retourner dans mon lit, pour finir ma nuit Pardon de vous avoir dérangé.

Bah dis-donc, tu vas toutes nous les faire j'ai l'impression. Gaffe à pas peter ton turbo bientôt ! Le pi, je crois que c'est dans les 800€ posé non ? Ils devraient quand même le prendre en charge avec tout ceux qui tombent... il y a de l'abus quand même!

Bah, c'est un espèce de croisement entre une fabia et une A3, mais en bien grossier. Les jantes doivent être des replica (presques les mêmes sur A3 aussi)

La ressemblance est quand même troublante je trouve. En plus grossier bien sur

Héhé, j'avais trouvé Il a pas pu résisté à l'appel du TT. Des photos maintenant. Tu nous décris l'occas ? prix, kms, options... Bravo !