korbend

Merci à tous pour vos félicitations, ca fait plaisir. J'ai acheté des bougies ce matin, petite discussion avec un mécano, pour lui ça vient bien des bougies. Donc je change ca ce soir après le boulot. Enfin, rien de bien méchant en tout cas Aujourd'hui, commande groupé chez Audi pour calandre 2003 et huile Haldex, et chez 4RS pour les plaquettes de frein, et les filtres Un peu de bricolage en perspective. Sinon, pour ceux qui veulent mon avis, le 225 c'est bien, ca siffle à mort, le son est indescriptible. Le cabrio, c'est super sympa aussi, hier soleil couchant sur les petites départementales !!!TOP. Par contre, sur autoroute décapoté c'est vite fatiguant pour la tête. Ou alors faut vraiment rouler cool à 100. @Lugano: Pour les paraboles, je suis prêt à te les vendre tout de suite à la limite. Envoie moi un MP avec ton mail, je t'envairais les photos. Elles sont niquels, juste les bords extremes (qui touche le pneu) un peu rapé. Les pneus sont à 30% et 50% d'usure.

C'est une bonne question. Je demanderais à l'ancien proprio

+1 De toute façon, change les 2 pneus du train par sécu, ca evitera des désagrement (jamais bon un pneu qui éclate...). Ca n'a pas été mentionné au CT ??

Tu penses aussi que ca peut provoquer de petites coupure à l'allumage lors de grosses accel ? T'en fais pas, dés demain j'achète, et je monte (avec une clé dynamo) Couple de 30 il me semble ?

Merci pour ta réponse, déjà un soucis d'écarté. Je ferais la modif au VAG. (comme pour la fermeture auto à 25km/h d'ailleurs) Sinon, votre avis pour les bougies m'intéresses (histoire que je dorme tranquille) Pour les paraboles...sait pas, sa me tente bien des 18" quand même. Mais j'attendrais surement un peu, histoire d'user la gomme

A y est, je l'ai [attachmentid=9128][attachmentid=9129] La couleur ext est superbe. Et le baseball, bin c'est le baseball !! Achetée à Lille, il y a 4 heures... Bon, elle était très clean, cuir pas usé, carresserie impec, donc j'ai pris. Par contre, sur le retour, deux trois petits trucs qui clochent (pas grave j'espère): - Le tableau de bord est allumé en permanance Quand je mets les phares, ça allume juste en plus la lumière d'ambience et le poste. Avait pas vu à l'essai, en plein soleil - J'ai eu qque broutage moteur en phase d'accélération, des ratés à l'allumage en gros. Mais bon, pour ça je m'en fait pas trop, les bougies ont 63 000kms, et j'ai du les faire chauffer un peu trop Donc je les change demain, et ca devrais tourner rond! (pareil, pas vu à l'essai, pourtant j'ai tappé dedans) - Et sinon, je trouve le cuir un peu sale en regardant de plus près. Mais avec un peu d'huile de coude et beaucoup de mixa bébé, ca devrait le faire Et sinon, pardon mais qu'est-ce que ca pousse Et le bruit, c'est ENORME, un vrai avion de chasse Voilààà Je lui ai prévu une petite séance d'entretien spéciale aussi: -plaquette EBC Rouge - Vidange moteur + haldex (par sécu) - filtre Green et habitacle - Vidange liquide de frein pour du DOT 5.1 - pose de déflecteurs RS2 - Et pis un petit VAgCom pour surveiller tout ça. ... - Et des RS9 en 18" Je vais la bichonner titine... Merci pour vos post

Le clan des plus de 200ch surtout vais pouvoir envoyé sec sur les petites départementales Promis, les photos seront sur le site dés demain...

Oui mais bon, je la garde quand même, c'est bien pratique pour trimballer les gravats, les plaques de placo, et faire les courses à auchan (elle est déjà baptisée en terme de coup de portière) A ce sujet, je lui ai fait faire la courroie chez Renault, les mecs appelent ma femme pendant les travaux (c'est elle qui l'avait déposée) et ils lui disent que les disques et plaquettes sont morts, et le silencieux aussi, et demande si on veut faire les réparations en même temps. réponse evidente: Non. Le soir à la réception, les disques "morts" peuvent faire 10 000kms (et vous pensez bien que je verifie) et le silencieux est un rouillé... Sans commentaires.

Salut tout le monde, donc ce soir je dois prendre livraison de mon nouveau bolide. Evidement, rien n'est jamais sur, d'autant que je n'ai vu le véhicule que sur photo. Mais bon, je fais confiance au vendeur qui me dit qu'elle est niquel. J'espere ne pas tomber sur un "loup" du genre PI HS ou compteur trafiqué... Donc, ça sera un TT Roadster 225ch gris Nimbus int baseBall !! Evidement, dés que je l'aurais, des belles photos suivront. Je suis impatient !!! vous pouvez pas savoir. Impossible de bosser depuis ce matin Voilà voilà, Bonne journée !!

T'es poilu en tout cas Je ne pense pas que ce soit une pièce pour des liquides, les gaines sont trop courbées. peut-être lié au préchauffage des bougies ?

TOUT les langages infos ?? Le python aussi alors ? et l'assembleur ? et le cobol ? De toute façon, l'important n'est pas de parler le langage de programmation, mais de savoir faire les algorithmes et structure d'un programme. Le langage n'est qu'un outil, Avoir une bonne analyse est un talent

Pas de tabou pour moi question salaire, donc la place importe peu. Oui, apparement les langues sont cruciales, mais j'ai pas l'impression qu'on parle des mêmes langues Je t'envaierais bien mon CV par mail. tu me le donnes par MP stp ? sinon, j'aime bien ta voiture, je vais prendre livraison de la même demain soir (bin oui, je commence à faire de la lèche... Meuh non, ça ne se voit pas )

Heu, par contre, c'est pas avec cet avatar que tu vas te faire embaucher

Oui, bonne question. (bin oui, faut des sous pour faire biberonner la TT)

En fait j'avais bossé sur ACCORD un peu, quand j'étais au ministère de l'intérieur. Je vois bien ce que tu fais, j'ai telepayé mes impots il y a 3 jours Tu dois travailler à Bercy alors ? Dire qu'on dois se croiser dans le metro tout les jours (sauf si tu es en voiture evidement )

Alors la, en suisse, ca m'intéresse drolement ! [Edit] Consultant et chef de projet en info, je suis preneur. Par contre, développement j'en ai un peu marre. Tu peux m'envoyer le descriptif des postes par MP stp ?

Becquet = appui de 65kg à 130 km/h. Tu mets un gros sac de patates dans le coffre, c'est pareil. Ou la belle mère à l'arrière Moi je préfère la ligne avec, c'est plus sportif, et ca termine bien le coffre je trouve.

Pour moi, c'est notre "chèvre" du forum

Tu peux donner plus de détails stp, c'est pour quel type de poste ?

ACCORD 2 ?? sans doute que non, il a été annulé. Lequel alors ?

Merci pour ta réponse. - Pourquoi il faut des outils spéciaux pour l'Haldex ? Après une rapide recherche, j'ai vu que des personnes l'avait faite sans problème, mais ils ne donnaient pas de détails. - Pour la vidange je m'en doutais. - Et enfin, pour la prépa, je ne veux pas en faire une en fait, c'est de la curiosité uniquement, car je me disais que pour modifier un code, il faut le connaitre, et pour connaitre un code assembleur, il faut forcement avoir les docs du constructeurs, ou être un bon hacker (et je pense pas que ABT et MTM soit des hackers...). Et en fait, j'aurais aimé les voirs, ces docs constructeurs... (bon c'est peut-être un peu trop demandé, mais on peut toujours rêver !) d'autre réponses ??

Ingé réseaux pour moi. Je fais communiquer les gens entre eux, et ils m'enguelent quand ca marche plus

Pareil, vas-y sans retenu. Prend une bonne occas qui a déjà eu ces problèmes, et tu seras tranquille Prévois quand même un petit budget entretien...

Salut à tous, je vais sans doute conclure l'achat d'un TT 225, et j'aurais des petites questions d'ordre mécaniques à vous soumettres (toute simple pour de grands spécialistes ) 1:/ Peut-on faire la vidange Haldex sois-même, et si oui comment (dans les grandes lignes) ? 2:/ Quelle est l'accessibilité du filtre à huile et du carter moteur pour une petite vidange de précaution ? 3:/ Plus dur: concernant les préparations moteur, comment les garage connaissent-ils la ligne de code à modifier dans l'Eprom ? Ont-ils des infos constructeurs (je pense que oui) ? 4:/ C'est tout pour aujourd'hui Merci d'avance pour vos réponses

C'est quoi d'ailleurs pour vous "journée arsouille"?? Car il y a des petites cabines photos qui poussent partout en ce moment...