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dsts

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Tout ce qui a été posté par dsts

  1. Bonjour, tu suis le câble qui part du côté du distributeur, qui rentre (je pense) dans l'habitacle et tu arrives à un module électronique d'allumage TSZ qui se présente comme ceci: Dans ta voiture, (si mes souvenirs sont exacts) c'est au niveau du pied de porte avant gauche (il faut dégarnir pour le voir). Bon travail et bonne route!
  2. Bonjour, pour ceux qui seraient dans le même cas, mais qui ont un autre modèle (ou qui désirent aider d'autres forumistes), regardez >>>LA<<<. Bonne route!
  3. Bonjour, pour compléter (un peu): >>>Audi A6 Avant, cliquez ICI<<< Bonne route!
  4. Bonjour, lui, il est champion du monde pour garer sa voiture. Pour sortir sa voiture du parking, il appelle sa femme! http://www.youtube.com/watch?v=sKddgT2GEAo&feature=related Bonne route!
  5. Bonjour, oui, c'est indiqué en allemand au dos du boîtier à fusibles, mais je sais que c'est très fatiguant de lire quelques phrases, alors pour t'aider plus, j'ai repris ce dont je t'avais mis le >>>LIEN<<<: Très longues vacances (car tu dois en avoir vraiment besoin) et bonne route!
  6. Bonjour, faudrait la passer à la valise pour lire le défaut mémorisé; surement le module confort défectueux. Bonne route!
  7. Bonjour, oui, c'est indiqué en allemand au dos du boîtier, alors regarde >>>LA<<< la traduction. Bonnes vacances et bonne route!
  8. Bonjour, par sécurité dans une voiture, l'éclairage du côté gauche possède sa propre protection et l'éclairage du côté droit possède sa propre protection. Ainsi un problème de court-circuit ou autre n'affectera qu'un sol côté, le conducteur aura donc quand même de l'éclairage. Le problème de la majorité de ces petits boîtiers d'allumage automatique de deuxième monte est qu'ils suppriment cette sécurité et ainsi le conducteur peut se trouver brusquement avec les deux phares qui s'éteignent simultanément. On trouve cela même dans des grandes marques: >>>EXEMPLE sur ce forum<<<. Bonne route!
  9. dsts

    audi 100 avant 2.3 e

    Bonjour, il est possible que les injecteurs fuient. La pompe à essence doit fournir une pression de 6,1 à 6,5 bar et environ un débit sous 12 V 1,7litre/ min; sous 13 V 2,2l/min; sous 13,5 V 2,4l/min et sous 14 V 2,7l/min. Le régulateur de pression doit réduire la pression à 3,5 bar. Lorsque tu arrêtes le moteur, le circuit d'essence qui est mis sous pression permet à un ou plusieurs injecteurs qui fuient de laisser de l'essence dans le tuyau d'admission et au démarrage le moteur se noie. Si tu démarres longtemps après l'arrêt du moteur, cette essence c'est évaporée et le moteur démarre facilement. Bon travail et bonne route!
  10. Bonjour,

    je ne me souviens plus, mais je suppose qu'il s'agit peut-être de Custom auto craft:

    http://sites.internet.lu/folders/customautocraft/NEWS_LETTER.htm

    Bonne route!

  11. dsts

    anti pincement !

    Bonjour, je ne connais pas l'Audi A3, mais en utilisant le réseau >>>Skynet<<< et >>>mon ami<<<, en tapant "audia31999thermofusible" je trouve ceci: Voici également une photo extraite de "TUTO installation GPS MFD dans une A3 non évo" de french de ce forum: J'espère que cela peut t'aider en attendant l'aide d'un forumiste qui connaît cette voiture. Pour voir fonctionner mon ami, >>>CLIQUEZ ICI<<<. Bon travail et bonne route!
  12. Bonjour, évidemment si tu tapes "multironic", tu n'auras surement pas les bonnes réponses! Mais les recherches sur internet ne donnent pas les mêmes résultats depuis la France ou la Belgique (>>>des EXEMPLES dans ce post<<<. Bonne route!
  13. Bonjour, non, c'est simplement des documentations. En général, en utilisant le réseau >>>Skynet<<< et >>>mon ami<<<, on trouve presque tout. >>>CLIQUE ICI POUR VOIR<<< http://www.youtube.com/watch?v=APTxrC1zeK0&feature=mfu_in_order&list=UL Bonne route!
  14. Bonjour, ce n'est ni mieux, ni moins bien (cela ne fait aucune différence). Bonne route!
  15. Bonjour, si je comprends bien, sur ses nouvelles plaquettes, il a bien le connecteur de contact d'usure, mais c'est sur la voiture qu'il ne trouve pas le connecteur! Bon travail et bonne route!
  16. Bonjour, utiliser le mode Tiptronic n'influence pas les pannes. Pour le TCM, il y a l'agent Audi (avec le numéro VIN du véhicule, il peut vous rendre un nouveau TCM déjà programmé pour votre voiture; voir s'il existe une possibilité d'échange standard?); il y a également des sociétés qui réparent/échange standard en remplaçant le sensor à effet Hall (en 2-3 jours (mais pas toutes les versions), >>>EXEMPLE<<< pour 160£ + frais d'envoi). Voici quelques renseignements techniques supplémentaires: http://www.youtube.com/watch?v=uJ_abAoyQsE&feature=mfu_in_order&list=UL http://www.youtube.com/watch?v=Al_ncSGeTbc&feature=mfu_in_order&list=UL http://www.youtube.com/watch?v=APTxrC1zeK0&feature=mfu_in_order&list=UL Bon travail et bonne route!
  17. dsts

    anti pincement !

    Bonjour, sur les anciennes, l'anti-pincement était réalisé grâce à un thermofusible (>>>EXEMPLE<<<) qui coupait l'alimentation moteur lorsque son courant dépassait une certaine valeur (anti-pincement, ou vitre bloquée par le givre etc)... Dans les plus récentes, il faudrait voir si le VAGcom permet d'ajuster cette valeur. (Je n'ai pas et n'utilise jamais de VAGcom, donc si un habitué du VAGcom sait regarder). Bon travail et bonne route!
  18. Bonjour, OK, parce que dans ton coin, il y a entre autres: SAN-Mazuin rue des Phlox, 1 à 5100 Naninne; SAN-Mazuin chaussée de Marche, 631 à 5100 Nannine; Mazuin Fosses avenue des Déportés, 32 à 5070 Fosses-la-Ville. Secoue-les bien et fais leur comprendre qu'en Belgique les concessions Audi sont nombreuses et pas très espacées (contrairement à la France). Bonne route!
  19. Bonjour, sur un autre post (>>>ICI<<<), tu dis que tu as une tiptronic et maintenant sur ce post tu dis que tu as une multitronic, alors qu'est-ce que tu as? Une multitronic avec fonction Tiptronic (donc avec un variateur continu comme indiqué >>>LA<<<) ou une boîte automatique étagée Tiptronic? Ce ne sont pas du tout les mêmes sortes de boîtes automatiques. Pour mieux connaître ta voiture, regarde>>>LA<<<. Bonne route!
  20. dsts

    anti pincement !

    Bonjour, y avait-il encore de la graisse silicone (pas mettre d'huile) sur les deux rails et dans les câbles bowden ainsi que du graphite à l'intérieur des joints où coulisse le carreau? Bon travail et bonne route!
  21. Bonjour, c'est de série. Bonne route!
  22. Bonjour, c'est quelle concession? (Afin que l'on sache à quoi s'en tenir si on y va). Bonne route!
  23. Bonjour, pour "faire simple": Les trois grande familles de boîtes Audi: Différence entre Tiptronic et Multitronic: En générale une boîte automatique "normale" "étagée" qui possède la fonction Tiptronic sera nommée Tiptronic, tandis qu'une Multitronic (= à variation continue; bien qu'ayant la fonction Tiptronic) sera nommée Multitronic. Bonne route!
  24. Bonjour, pour les formalités, regarde >>>LA<<<; demande également l'historique de la voiture (>>>EXEMPLE<<<; en Allemagne diminuer le kilométrage au compteur a toujours été considéré comme une fraude, un vol contrairement à ce que beaucoup disent; tes protections: >>>ICI<<<; un contrôle qui ne vaut pas grand chose: >>>LA<<<; un coup de gueule: >>>LA<<<. Bonne route!
  25. Bonjour, d'après les rares renseignements qui filtrent sur les multitronic, il semble que c'est cela.>>>LUK for Audi<<< Les différents roulements viennent de FAG. Quant à la troisième société qui intervient, je ne la connais absolument pas. En Angleterre (où beaucoup d'Audi sont en multitronic), il y a une société qui rénove les multitronic à prix intéressant (et garantie de 2 ans): >>>LA<<<. http://www.youtube.com/watch?v=1sklLt6RCgA&feature=related Bon travail et bonne route!
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