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Bonjour, non, les journalistes font leur petit tour et la majorité se contente de l'ordinateur de la voiture (quand elle en est équipée) ou de refaire le plein (imprécis), les gens de l'argus (plus sérieux) montent un système de mesure précis sur la voiture. Le constructeur fait une mesure sur un banc d’essai équipé d’un système de rouleaux. Le véhicule est soumis à un cycle standard de changements de rapport, de ralentissements et de périodes à vitesse constante. Ce cycle, appelé ‘cycle de test ECE + EUDC (Directive européenne 90/C81/01), est imposé par l’Europe1 . Il comporte 4 fois le cycle ECE (Urban Driving Cycle simulant la conduite urbaine) et une fois l’EUDC (Extra Urban Driving Cycle, ou conduite extra-urbaine). Bonne route!

Bonjour, vérifie que le portillon rentre bien à sa place et que rien ne gène le déplacement de la tige de verrouillage et que le mécanisme de commande de la tige est bien à sa place (il est peut-être reculé). Bon travail et bonne route!

Bonjour, tu mets ton nouveau relais marqué 19 de remplacement concernant l'intermittence de mes essuie-glaces, numéro Audi 191 955 531 à l'emplacement 9 en remplacement de celui qui s'y trouve et est défectueux. Bon travail et bonne route!

Bonjour, je pense que pour des raisons d’esthétique, l'aspect des poignées est identique, mais qu'il n'y a pas de capteurs à effleurement aux portes arrières. Bonne route!

Bonjour, Audi fixe une périodicité pour le changement du filtre d'habitacle, c'est vraiment pour le principe car c'est un peu comme fixer une périodicité pour laver la carrosserie de la voiture. Mais il faut également faire attention aux fausses économies, cliquez >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, comme je l'ai indiqué, vu la refonte du forum, les liens dans les premières réponses ne sont plus actifs. Mais les liens suivant fonctionnent toujours! Je viens de tester le lien qui se trouve dans ma réponse >>>juste au-dessus<<< et cela fonctionne. "Bonjour, bizarre que tu ne saches pas accéder à un lien vers ce forum d'audipassion à partir de la France!? Voici un autre lien, essaie en cliquant sur >>>CELUI-CI<<<." Voici ce que j'obtiens (depuis la Belgique, j'utilise le réseau Skynet et Mozilla Firefox): (ceci étant une image de capture, les liens sur l'image ne fonctionnent évidemment pas, pour qu'ils fonctionnent il faut être sur la page réelle) Vous voyez ce qui suit dans la petite vidéo: . Désolé si vous avez vraiment de tels problèmes pour aller sur un forum français depuis la France. Ce sont les mystères d'internet français, on en a déjà parlé pour d'autres cas par exemple >>>LA<<<. Pour mon information personnelle, quelqu'un voudrait bien me mettre une copie d'écran de ce qu'il obtient depuis la France quand il clique >>>ICI<<< (= recherche Google avec le champs de recherche qui devrait se remplir automatiquement). Bon travail et bonne route!

Bonjour, voici en attache le programme (gratuit) de décryptage automatique des codes options VAG (près de 12.000 codes - anciennement 10.000 - , valable pour tout VAG - VW - Audi - Seat - Skoda dans le monde entier et toujours en anglais). Ce programme n'est pas de moi, mais le programme VAG/Audi qui a toujours été gratuit. La nouvelle version 2012 (13.000 codes) en retard devrait arriver sous peu. Chaque voiture VAG/Audi depuis près de 40 ans a toujours été équipée d'une étiquette "Caractéristiques du véhicule" reprenant tout ce qui compose la voiture lorsqu'elle quitte la chaîne d'assemblage de l'usine VAG/Audi (plus quelques autres informations comme le pays d'origine auquel elle est destinée). Cette étiquette se trouve collée soit sous le tapis de coffre (ou sous l'assise de la banquette arrière pour certaines Avant) ou dans le logement roue de secours. Un double de cette étiquette est collée au dos de la première page de couverture du carnet "Plan d'Entretien Audi" de la voiture. S'il n'y a pas cette étiquette dans une VAG/Audi, c'est qu'elle a été ôtée (travaux de carrosserie? accident? désir de cacher que la voiture a été reconstituée à l'aide d'épaves?). Bonne lecture et bonne route! P.S.: un petit reçu-merci sur le forum serait bienvenu et ainsi fera un petit up pour le topic concernant ce programme (ne pas utiliser le bouton "modifier" ou "éditer" du forum car il ne provoque pas de up). Merci! Malgré ce P.S. , je constate que très peu de forumistes placent un reçu-merci sur le forum. Ainsi alors que 728 personnes dont un grand nombre sont des forumistes de Audipassion, ont reçu le programme entre le 16 mai et le 6 juin aucun n'a mis un merci-reçu sur ce forum, aucun depuis le 4 mai sur VAG-Technique, et aucun depuis le 7 novembre 2011 sur Audi Drivers Club. Vu l'attitude de ces forumistes, je pense ne plus participer à ces forums francophones (pourtant bien tenus) si ce n'est comme simple lecteur. Bonjour, ce message, que certains ont reçu (en réponse automatique par détection des mots "programme" décryptage" "codes options", ou en réponse classique) suite à un courriel à mon adresse pour obtenir le programme en question, je pense fortement à ne plus l'envoyer. Merci à tous. Bonne route!

Bonjour, Namur,le mercredi 6 juin 2012. 'Après avoir encouragé par des primes l'installation de panneaux photovoltaïques, le gouvernement wallon a décidé de faire payer une redevance à partir du premier juillet. Les producteurs d'énergie verte qui bénéficient de certificats verts seront priés de payer une redevance dont l'objectif est que les bénéficiaires du système en financent la gestion, qu'ils assurent les coûts administratifs (Ministre Énergie - écolo Jean-Marc Nollet - ). Ce principe irrite l'opposition MR. " En quoi faudrait-il imposer les ménages producteurs d'énergie verte alors qu'un mécanisme a été créé pour les encourager à entrer dans ce système? ", interroge le chef de groupe MR au parlement wallon Willy Borsus. "Au départ, tout ça est quand même conçu pour réduire le coût de l'énergie, pour réduire la facture des ménages. Mais voilà qu'on ramène une charge supplémentaire sur ces mêmes ménages. On taxe à nouveau l'énergie. C'est à contre-courant de ce qui a été initié et c'est un mauvais signal donné à la population", critique Willy Borsus. Il y a 45.000 sites de production qui bénéficient de certificats verts en Wallonie, ce qui donnerait une redevance de 67 € par producteur. Un gros producteur qui exploite un champs éolien aurait une redevance dont la base serait de 0,50 €/MWh vert.' Bonne route!

Bonjour, Bon travail et bonne route!

Bonjour, il y a aussi des disques...qui ne freinent pas: :icon_smile2: Bon travail et bonne route!

Bonjour, oui, mais ton agent Audi a oublié de te signaler qu'il peut te l'offrir à moitié prix en échange standard (en Europe, les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés; les prix renseignés dans les systèmes informatisés centraux ne sont présents qu'à titre purement indicatifs). Avec ton numéro de châssis, tu es sûr de recevoir le bon modèle et chez ton agent VAG tu n'as pas de frais d'envois comme sur internet. Tu vas chercher le nouveau (garanti deux ans), tu le paies, tu le places (ou fais placer) sur ta voiture et tu rends l'ancien et ton agent te rend environ 40 à 50% de ton argent. Bon travail et bonne route!

Bonjour, juste un petit mot: >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, bizarre que tu ne saches pas accéder à un lien vers ce forum d'audipassion à partir de la France!? Voici un autre lien, essaie en cliquant sur >>>>CELUI-CI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, j'espère que je ne t'ai pas vexé. Je vois que tu as donc déjà une bonne base, mais que tu es pointilleux et désire réaliser un montage conforme au montage usine (c'est assez rare, beaucoup de pros ne le font pas). Je voulais simplement décourager quelqu'un qui seul sans connaissance se lancerait dans des modifications du circuit électrique de sa voiture car cela peut coûter cher et parfois être dangereux, mais ce n'est pas ton cas. Désolé, je n'ai pas la documentation des connecteurs. (Voici un catalogue AMP automobile: cliquer >>>ICI<<<). Bon travail et bonne route!

Bonjour, les noeuds CAN sont de chaque côté du tableau de bord et y sont connectés les câbles arrivant des calculateurs. Voici par exemple représentés en vert les calculateurs branchés sur le CAN confort (en jaune CAN combiné/châssis; en pourpre CAN propulsion et en rouge CAN étendu) ainsi qu'une vue du calculateur central du système confort pour te permettre de voir les emplacements connecteurs: Au vu de tes questions "basiques", si je peux te conseiller, je te dirai de ne pas toucher à l'installation de ta voiture. Bonne route!

Bonjour, source: Didier Girault, ElectroniqueS, le 01/6/2012 à 16h53 Komax supprime 70 emplois dans son activité solaire. Il va également introduire le travail à temps partiel sur son site suisse de La Chaux-de-Fonds. Komax, fabricant suisse de machines de traitement des câbles et des fils électriques (matériels de coupe, de dénudage des fils, de réalisation de faisceaux de câbles…) ainsi que d’équipements de production à destination du photovoltaïque et du médical, annonce qu’il va supprimer 70 emplois sur 285 dans son activité solaire. En effet, le marché du photovoltaïque est en crise. En outre, ce groupe va introduire, ce mois de juin, le travail à temps partiel dans sa fabrication à destination du médical, basée à La Chaux-de-Fonds (Suisse). Bonne route!

Bonjour, cela se trouve dans les liens de réponses d'un >>>topic<<< dédié aux codes clignotants de défaut Audi sur ce forum, >>>clique ICI<<<. (J'ai abandonné ce topic qui n'intéressait pas les Français). Vu la "refonte" du forum, les liens en début de topic ne fonctionnent plus, mais bien d'autres plus loin dans les réponses; Bon travail et bonne route!

Bonjour, regarde entre autres >>>ICI<<< et n'oublie pas la fonction >>>"Recherche"<<< du forum qui te donnera beaucoup d'aides et de renseignements sur ta voiture. Un nombre seul entouré d'un cercle indique un endroit physique de connexion de masse à un endroit bien spécifique et défini du câblage comme un raccord de masse qui peut être un boulon de masse (ou autre contact dont point de soudure) sur la carrosserie ou le bloc moteur/boîte, dans un phare, dans le tableau de bord etc ou si c'est une lettre avec un nombre un raccord (connexion) positif (sur thermofusible) pour chauffage de sonde lambda ou gestion moteur/boîte, raccord dans le tableau de bord, compartiment moteur, etc ou un raccord (connexion) qui n'est pas une masse. Bon travail et bonne route!

Bonjour, tu n'as pas cliqué sur le lien qui se trouve dans ma réponse >>>juste au-dessus<<< ? Ou regardé dans la "Notice de l'utilisateur", "Bouton mécanique de déverrouillage d'urgence de retrait de la clef de contact"; je suppose que tu possèdes bien un stylo à bille. Bonne route!

Bonjour, ETKA, c'est simplement le programme qui donne les références des pièces, mais ça aide déjà un tout petit peu. Quant à ElsaWin (c'est tout autre chose), tu ne prends que les pages qui t'intéressent pour un temps minimum (car tu les sauves dans ton P.C., tu ne prends évidemment pas un abonnement pour un an), voir aussi >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, c'est la fête des pères et mères et pour attacher la clef Audi, il y a également le porte-clefs Audi A1: Bonne route!

Bonjour, je n'ai pas spécialement regardé pour la Q5,mais regarde >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, regarde >>>LA<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, oui, c'est sur la version "sport" de la B. Bonne route!

Bonjour, le sujet du topic est: "essence ou diesel" il y a d'autres topics sur les carrosseries, les prix etc..., ne polluez pas celui-ci avec des choses qui n'ont pas de relation avec le thème "essence ou diesel". Merci! Bonne route!