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ambroisegag

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Tout ce qui a été posté par ambroisegag

  1. ambroisegag

    Reglage Clignotant

    ambroisegag a répondu à un(e) sujet de barto421 dans VAG-COM

    BSR QUELLE EST LA PROCEDURE AVEC LE VAGCOM? MERCI
  2. ambroisegag
    il suffit simplement que les references de la pièce soient identiques, après que ça Vienne d'un 110, 90 ou autres peu importe. Toutefois essayes de trouver le même modèle de voiture que le tient car la contenance du réservoir n'est pas forcément identique entre une seat, une vw et une audi. @+
  3. ambroisegag
    Bsr c'est pas forcément compliqué à trouver à la casse car les reservoir son identique qlq soit la motorisation dans le même type que ta voiture. Donc çà simplifie drolement les choses.......pas besoin de chercher un puit spéciale TDI 130 le reservoir est identique pour le 90, le 110, le 115, le 140 etc.... Bref,tu prends la ref Audi et tu prends la même :bigthumbup: . Pour demonter çà va vite et c'est accessible sans trop d'outils et de connaissances. @+
  4. ambroisegag
    Bonjour, Pour ton probléme normalement sous la banquette arriére t'as une trappe noire avec 3 ou 4 vis, dessous t'as 2 durites (Une bleue et une noire) D'abord tu les défaits il faut appuyer sur la petite partie bombé au dessus et tirer. Aprés tu léves le connecteur electrique et enfin tu enléves les vis qui te mantienne le puit de jauge (attention çà dégueule de carburant quand tu le sors :exclamation: ). Aprés tu vas à la casse et t'en achétes un (çà casse tellement rarement que çà vaut pas le coup d'en acheter un neuf). Voilà. @+
  5. ambroisegag

    Problemes clignotants

    ambroisegag a répondu à un(e) sujet de kronto dans Mécanique

    Bsr, Je crois que le relai du clignotant est intégré dans le bouton du warning. Je pense qu'en changeant ce bouton tu resoudras ton pblm (trouves une casse çà te coutera moins chére) @+
  6. ambroisegag
    Bjr Tu peux trouver - cherpour le même résultat :rolleyes: @+ Bjr Tu peux trouver - cher pour le même résultat :rolleyes: @+
  7. ambroisegag
    Salut, Du silicone en bombe aerosol (en centre auto), çà fait des miracles. T'en met un peu partout ou tu penses que çà couine et hop plus de bruit (essuies le surplus quand même parceque c'est gras....)c'est magic :bigthumbup: @+
  8. ambroisegag
    :ange:bsr tu mets la clef dans la serrure, tu fermes en maintenant le bouton fermeture enfoncé 2 secondes, tu ouvres tu mets la clef dans le contact et tu démarrres. voilà çà doit marcher avec cette manip @+
  9. ambroisegag
    Bjr Sans la masse çà risque pas de marcher..... commence par là, aprés normalement tout devrait fonctionner. @+
  10. ambroisegag
    Bjr, Je vais essayer de t'aider bien que moi je l'ai monté sur une A4, çà reste une audi...Pour le mettre dans la boite à gants il faut démonter la dite piéce et percer un trou pour faire passer le cable. Pour ma part j'ai un petit vide poche sous le volant et j'ai préféré l'installer là car plus pratique d'accés, j'ai collé du velcro mal sur le boitié et du velcro femelle sur le vide poche et çà fait nickel. Pour la vis de l'autoradio tu prends n'importe laquelle, il n'y en a pas une spécifique elle se dévisse avec un petit tounevisse cruciforme. @+
  11. ambroisegag
    Bjr Le mieux est de la passer au vagcom pour avoir un diag. @+
  12. ambroisegag
    Petit uuuuuuuuuuuuuuuup
  13. ambroisegag
    Bonjour, J'ai lu dans un post qu'on pouvait modifier le nombre de répétition des clignotant en fonction changement de direction et le faire passer de 3 à 4 ou 5 avec le vagcom. Cependant impossible de retrouver le post, pouvez vous m'aider?? Merci par avance.
  14. ambroisegag
    Bjr Regarde si t'as pasune durite du turbo percée....avant de changer la voiture. @+
  15. ambroisegag
    Oh collégue, Pas d'affolement ta voiture ne va pas se transformer en citrouille aprés avoir débranché la batterie. Tu devras réinitialiser le vitres les monter en maintenant l'interrupteur jusqu'au petit click (1 sec aprés être arrivé en haut) idem en descente. Pour réinitialiser les clefs, tu mets la clef dans la serrure tu fermes en restant appuyer sur le bip en fermeture tu ouvres avec la clef et tu mets le contact et voilà.... Aprés pour les différents voyants qui vont rester allumés au TDB,en roulant ils vont tous s'éteindre les uns aprés les autres. Ben voilà, t'inquiétes pas, y a rien de rare qui va t'arriver.....
  16. ambroisegag
    Bjr Comme le dit bartouille il faut un câble vagcom cependant la version du logiciel peut être différente selon l'année du véhicule. Tu as une A4 mais de quelle année??? @+
  17. ambroisegag
    Bsr A coté de la manette pour ouvrir le capot avant. @+
  18. ambroisegag
    OUHOUH les collégues y a personne pour m'éclairer :coucou:
  19. ambroisegag
    Salut, Le kit que j'ai reçu était complet fixation alu et visserie. La qualité est correcte mais pas du niveau de la piéce d'origine, j'en ai eu pour mon argent.... La fixation se fait facilement, le plus dure est de percer le trou. @+
  20. ambroisegag
    Bjr Ben en régle générale soit on te livre le cable avec un logiciel de démo (donc tu peux pas faire grand chose....) soit avec un logiciel rempli de virus (çà a été mon cas....) soit avec le logiciel CAN COMMANDER qui est assé difficile d'utilisation.... Voilà bref pas tj terrible les achats sur Eb..:-)))) @+
  21. ambroisegag
    Bjr Sauf erreur je n'ai pas trouvé ce sujet. Alors voilà je voudrais monter un kit xenon sur mes phares classiques. Quel Kit acheter car il y en a des millions à tous les prix....J'y comprend rien H1, H7???? comment savoir? Puis je mettre un kit bixénon? Par ailleurs, si je met ce kit est ce que çà va marcher sur les codes et les phares ou dois en acheter un pour les codes+1 pour les phares??? Comment faire pour que je n'ai pas d'anomalies sur l'ODB???? Merci de votre aide,je suis un peu perdu
  22. ambroisegag

    voyant abs

    ambroisegag a répondu à un(e) sujet de sotart42 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Salut T'aurais pas oublié lors du changement du soufflet de cardan de remonter la masse d'équilibrage du cardan.....(un petit poids fixé généralement avec 2 boulons a peu prés au milieu du cardan) @+
  23. ambroisegag

    Capteur ABS

    ambroisegag a répondu à un(e) sujet de ttorion dans Mécanique

    Bsr, Le vagcom devrait être ton meilleur ami.....Sinon t'achétes un capteur (je crois que le droit et le gauche sont identiques)et tu changes un coté puis si çà marche pas tu le mets de l'autre coté. Dans tous les cas de figure tu devras passer au vagcom pour effacer le code défaut.. @+
  24. ambroisegag
    Bjr essaies de jeter un coup d' oeil sur les silent bloc de la barre antiroulis et des amorto @+
  25. ambroisegag
    Bsr Elle a pas un peu un compteur rafraichi ta voiture??? Sur ton diag au début il est indiqué: VIN: WAUZZZ8P55B010213 Kilometrage: 114080km :unsure: Puis: Adresse 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY7.lbl No. pièce Log:: 8P0 920 930 Q Mat:: 8P0 920 930 Q Pièce: KOMBIINSTR. VDO H73 0300 Révision: D04 No. de série: 2240ED04026857 Codage: 0000113 No. Atelier: WSC 03520 995 55650 1 Code défaut trouvé: 16346 - Calculateur - Erreur en ROM 014 - Défectueux/défectueuse(s) Capture: Etat du défaut: 00000011 Priorité du défaut: 1 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 67245 km :blink: @+
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