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marco34

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Tout ce qui a été posté par marco34

  1. marco34

    L'Essence Team

    marco34 a répondu à un(e) sujet de axenar dans Le Loft

    Pour ma part même pour trainasser à 90/110 je prefere quand même le faire avec ma TT plutot qu'avec ma XAD, il y a quand même le coté passion pour l'automobile qui est à prendre en compte. Par contre pour celui qui n'est pas passioné, qui n'a sa voiture que pour se rendre d'un point à un autre, je partage tout à fait ton point de vu. :bien: J'en profite pour ouvrir une petite paranthese, comme vous avez pu le remarquer, j'evite de trop poster sur les topics ou la gueguere diesel/essence est présente. Mais en fouinant un peu sur le forum, je constate que certains pro-diesels sont parfois plus bornés que certains pro-essences pris souvent à parti dans differents topics. Je ne ferai aucun commentaire, mais ça me fait bien sourire :bigthumbup:
  2. marco34

    L'Essence Team

    marco34 a répondu à un(e) sujet de axenar dans Le Loft

    Salut, :coucou: juste une petite question/ est ce que ta BMW a la même puissance que ta clio? si c'est le cas ton calcul est incontestable, bien que j'ai des doutes sur les 5.5L/100 ( j'ai moi même une 205 XAD qui a le même type de moteur et qui consome un peu plus que ta clio), par contre si ce n'est pas le cas il serait bon de faire un comparatif plus juste avec des voitures de puissance similaire :bigthumbup: Bonne journée à tous @++ Marc
  3. marco34
    Bonjour, Depuis quelque temps je reçois des e-mails de sujets auxquels je ne suis pas inscrit, la fonction "voir les nouveaux messages", fonctionne aléatoirement. Je ne sais pas si d'autres sont dans ce cas. @+ Marc
  4. marco34
    Reçu aussi, dans le même genre ils pourraient envoyer un traitement pour faire digérer tous les vices de fabrication non pris en charge, des ancien modêles. :( En plus sur la photo de l'interieur le PI est déja en panne (la temperature est en bas) :eldiablo: @++ Marc
  5. marco34

    L'Essence Team

    marco34 a répondu à un(e) sujet de axenar dans Le Loft

    +1, :bien:
  6. marco34
    Ben oui, c'est tout à fait ça, ils affichent la quantité désirée, et la pompe s'arrette quand celle ci est atteinte. Les plus consciencieux, regardent la jauge en plus, les autres s'en balancent, rentabilité oblige.......
  7. marco34
    Salut, passe quand même chez ton concessionaire pour qu'il t'efface le code d'erreur qu'a du générer ta N75, à moins que tu ais un VAG-COM. :bien:
  8. marco34
    Salut, c'est dangereux pour le catalyseur certes, mais pas avec 5mm au dessus du maxi. Ne t'inquiete pas tu ne risques rien. @++ Marc
  9. marco34

    R10: régime moteur

    marco34 a répondu à un(e) sujet de MSportCars dans Audi R10 TDI

    :bigsmile: 118cv/litre, moins que ma TT d'origine, Le diesel est encore loin de rattraper l'essence quand même,...........
  10. marco34
    De rien un forum ça sert aussi a ça :bigthumbup: longue vie à AP :bien:
  11. marco34
    Non ils ont chacun leur moteur, il y a 2 vitesses. Sur certaines voitures à la petite vitesse les 2 ventillos sont cablés en serie et donc tournent doucement, par contre si la petite vitesse ne suffit pas et que la temperature continue à monter le thermocontact va le detecter et les ventilos vont passer en parallelle et vont tourner beaucoup plus vite. C'est pour cela qu'il y a 2 températures indiquées sur les thermocontacts qui gerent les 2 vitesses. Sur la TT par contre certains forumists ont indiqué dans d'autres topics que le petit ventilo ne servait q'a la clim, et donc si c'est le cas je ne sais pas si la TT fonctionne pareil :bigthumbup:
  12. marco34
    Salut, j'arrive juste du boulot, je regarde ça demain et je te dis ça. @++ Marc
  13. marco34
    Non un seul suffit à te bouziller un relais :bien:
  14. marco34

    Le topic du Diagnostic Audi

    marco34 a répondu à un(e) sujet de ursinho dans VAG-COM

    Merci pour l'info :bien: @++ Marc
  15. marco34
    En effet un ventillo déffaillant peut faire chauffer anormalement le relais de commande qui va resté coller et laisser le ventillo en marche. Faut voir sur place il y a plusieurs causes à ce style de panne. @++ Marc
  16. marco34
    Salut, dans un premier temps je regarderais le thermocontact, qui est la sonde qui déclenche les ventilateurs, mais qui n'a rien a voir avec la sonde de température d'eau je ne sais pas ou elle se trouve sur la TT mais en général elle se situe sur le radiateur. Logiquement tu ne devrais pas avoir de mal à la trouver. si tu la trouves debranche le connecteur, si tes ventilos s'eteignent, c'est pas grave il te suffira de changer cette sonde, sinon apres faut voir sur place si un relais ne reste pas colé. Je suis au boulot, je ne peux par regarder sur la mienne maintenant mais je regarderai de plus prés demain et je te tiens au jus.
  17. marco34
    +1 ça fait partie d'un entretien normal de circuit de climatisation. @++ Marc
  18. marco34
    Déja un bon bain de dégrippant pendant au moins une journée, puis même si ça se degrippe, il te faudra tout démonter pour voir l'ettendue des dégats.
  19. marco34
    Ca a bien roulé nous aussi, nous sommes rentrés tranquilles
  20. marco34
    salut, ça me parait un peu bizzare ce diagnostic. Pour le dèbimetre, ce n'est pas une mesure au ralenti qui va déterminer s'il est bon ou pas, sauf s'il est vraiment naze. Tu devrais aller voir un autre concessionaire, tu ne lui parles pas du diagnostic précédent, s'il confirme tu es bon pour la réparation à 750€, ce dont je doute. Dans le cas contraire s'il s'agit bien du débimetre, ou d'une bricole style n75, tu envoie une photocopie de la facture de réparation et celle que t'a faite le concessionaire dont tu te plains au siege de chez AUDI, en demandant le remboursement pour incompétence de la prestation du premier garage.. Si tu connais qqun qui a un VAG-COM refait un diag pour voir si le défaut qu'ils t'ont supprimé est ressorti. a + Marc
  21. marco34
    J'aurais pensé pareil que toi, mais il semblerait que non, puisque même des garagistes se sont fait avoir. Pour moi je pense que même si ça ne sort pas en défaut on doit pouvoir le controler avec le groupe de mesure. Tout comme le débimetre qui n'apparait pas toujours en défaut quand il est mort, mais qui se décêle par la mesure de la masse d'air. @++ Marc
  22. marco34
    salut, petit aprés midi sympa en effet. Moi aussi je veux le cayman s jaune :malelovies: @ Arnaud, tu n'as pas eu trop de circulation pour rentrer chez toi? J'ai reçu ton mail et je me renseigne demain. @++ Marc
  23. marco34
    salut, un surf rentre en rabattant un siege, tu vois donc ce qui te reste a faire :bigsmile: Plaisanterie mise à part je te déconseille fortement des supports magnétiques, car d'une part le toit n'est pas grand donc la distance entre les deux supports ne sera pas assez importante, et d'autre part vu que le toit est bien bombé je crains que les cares des skis touche le toit sur le centre. @++ Marc
  24. marco34
    Salut, tu as fait quelques mesures ou tu as juste regardé les codes d'erreur? @++ Marc
  25. marco34
    Sauf imprévu de derniere minute, j'y serai moi aussi.
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