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marco34

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Tout ce qui a été posté par marco34

  1. marco34
    Merci à toi PIO sympa pour ta rapidité Bonne soirée a++ Marc
  2. marco34
    Salut, refléchi bien avant de changer la couleur, il n'y a rien de plus affreux qu'une voiture qui a une couleur differente quand tu ouvre les portes et le capot, et que tu vois la teinte d'origine de ton auto. Que tu peignes le toit en noir comme les quattro sport sera tout a fait facile a réaliser proprement, mais mettre une caisse à nu pour tout repeindre reste un travail relativement technique et long à réaliser. Ce n'est en aucun cas une critique, c'est juste mon avis perso Bonne continuation dans tes projets @++ Marc
  3. marco34
    Bonjour, la fonction recherche ne fonctionnant pas, est ce quelqu'un aurait la reference de l'enjoliveur de la clé de contact suivant photo, avec l'ouverture du coffre: ainsi que la ref du modele sans l'ouverture de coffre. Merci d'avance. Bonne journée Marc
  4. marco34
    Pense à la pompe à eau aussi, ça va de paire. @++ Marc
  5. marco34
    Salut, c'est celui de montpellier, je l'ai trouvé plus rigide que le mien, plus ferme, le trajet ville et voie rapide (route de palavas) ne permet pas d'apprecier le chassis comme sur une route de montagne ou d'arriere pays.
  6. marco34
    Salut à tous j'ai essayé moi aussi ce matin le TT V6 dsg, et franchement j'ai adoré le ronronement du V6 dont le bruit est plus present que le 1.8T de ma TT. J'ai aimé le comportement, la suspension plus ferme, le chassis plus rigide, l'interieur qui redonne un coup de jeune à l'ancienne version, par contre je n'ai pas trop aimé la forme de l'arriere en general. Ca viendra certainement avec le temps. Bonne soirée à tous Marc
  7. marco34
    Salut, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, merci pour l'info en tout cas. @+ Marc
  8. marco34
    Salut, suit la grosse durit qui se trouve en haut sur le radiateur, et en general tu dois avoir le calorstat au niveau de son raccordement sur la culasse. @++ Marc
  9. marco34
    +1 à eviter :bien:
  10. marco34
    Ben tu vois bien qu'ils n'ont rien tes turbos :bien: C'est toujours gras dans ces conduits, :bigthumbup: En tout cas ces traces d'huile auront eu le mérite de t'aider à retrouver une puissance oubliée avec le temps @++ Marc
  11. marco34

    probleme en altitude

    marco34 a répondu à un(e) sujet de tomcat 13 dans Seat

    Salut, mon cousin avec sa A6 2.5 tdi a exactement le même probleme. Même audi n'a pas la solution pour resoudre cet incident @++ Marc
  12. marco34
    Il est dangereux de doubler quand on n'a pas la visibilité :bigsmile:
  13. marco34
    Merci pour ceux qui sont derriere :bien:
  14. marco34
    Moi je dirais que c'est normal aussi, je pense que si tu avais un soucis particulier avec un turbo tu aurais de la fumée qui sortirait à l'échappement. Ma TT a aussi les conduits gras, tout comme les quelques voitures à turbo anciennes générations sur lequelles j'avais travaillé a l'époque. Bonne soirée Marc
  15. marco34
    je confirme, la distribution et la courroie accessoire se tendent automatiquement sur ma TT. @++ Marc
  16. marco34
    Salut, je n'en ai jamais fait sur des TT mais, ça ne semble pas très compliqué. Une fois la fusée démontée, avec une presse hydraulique, et un décolleur pour virer une des cages interieure qui va certainement rester collée sur le moyeux, tu devrais t'en sortir. A confirmer, mais on dirait qu'il y a un circlips repère 12. Bon courrage Marc
  17. marco34
    Salut, nous dans le sud on s'en moque il fait beau toute l'année, par contre en ce moment il fait vraiement trop chaud pour travailler :eldiablo:
  18. marco34
    Je veux bien, mais ça va lui servir à rien, j'ai un TT et MILOUBIS a une A4, la quantité de gaz est fonction de la longueur des flexibles, de la garndeur de l'évaporateur et du condenseur, de la grosseur du compresseur et du filtre et n'est pas standard pour tous les vehicules de la marque. :bigthumbup: @++ Marc
  19. marco34
    Je serais toi je commencerais déja à faire un courrier au siege pour leur faire part de ton mécontentement histoire que s'il pete 2 jours apres la fin de la garantie tu puisses leur dire que le soucis était déja présent à l'installation du nouveau PI @++ Marc
  20. marco34
    Tout à fait autant pour moi g le clavier qui a fourché :P :bien: Pour info j'ai vu ce matin dans le compartiment moteur de ma TT coté conduteur, un autocollant qui indiquait le type de gaz, le poids total de ce dernier ainsi que le type d'huile et la quantité à mettre dans le circuit. :bigthumbup:
  21. marco34
    Le type de gaz en général est indiqué sur le filtre et le compresseur, et en général tu as du R22 pour les vieux véhicules et du R134A pour les plus récents @++ Marc
  22. marco34
    Les marques préconisées par le constructeur, ne sont trés souvent que des histoires de frics, le constructeur négocie avec les petroliers pour la fourniture de ses lubrifiants et ensuite en fait la pub. Ce qu'il faut respecter, c'est la viscosité préconisée, ainsi que les normes demandées par le constructeur. Apres tu regardes ton portefeuille. Pour info l'huile distribuée sous la marque des supermarchés est fabriquée par des grands pétroliers. Personellement, je n'en ai jamais mis dans la TT, mais j'ai emmené une 309GTI16 à 250000 kms et elle avait toutes ses compressions nickel :bien:
  23. marco34

    New TT en Diesel...

    marco34 a répondu à un(e) sujet de TheBarty dans Le Monde Audi

    Pour les injections essence directes turbo TFSI, je ne serais pas te dire ( mais je me renseignerais), Ma TT est équipé d'un 1.8t 225cv, et le montage du GPL ne pose aucun problême, je ne vois pas pourquoi tu procrirais le GPL sur ce type de moteur, mais je pense que si tu le fais tu dois avoir tes raisons, je connais des spécialistes du GPL et j'ai même des personnes dans mon entourage qui en sont équipé et qui n'ont aucun problême. :bigthumbup: @++ Marc
  24. marco34

    y a t il des quadeurs?

    marco34 a répondu à un(e) sujet de freddy dans Le Monde des 2 Roues

    Salut, toi qui as eu les 2 peux tu stp nous exposer ton avis objectif sur les + et les - de ces 2 modeles. Pour ma part j'ai un banshee, j'ai eu l'occasion d'essayer le 660 raptor, j'ai été honnetement déçu par la puissance, mais j'ai apprécié la partie cycle. N'étant pas un pro dans le dommaine, j'aimerai connaitre ton point de vue :bien: @++ Marc
  25. marco34

    New TT en Diesel...

    marco34 a répondu à un(e) sujet de TheBarty dans Le Monde Audi

    Salut, je te confirme que les moteurs turbo supportent le GPL, je m'étais renseigné pour équipé ma TT, le seul souci c'est que si tu mets un reservoir torique dans le coffre tu n'as plus de roue de secours, et tu dois te contenter d'une bombe anti creuvaison. A noter aussi que les montages GPL ont, tout comme le diesel, ont évolué eux aussi. Il y a 15 ans il n'y avait pas l'injection gazeuse, voir liquide, qui a contribué à diminuer les consomations et les pertes de puissance. Et de plus dans certains cas il y a des aides de l'état non négligeables pour ce type d'installation. @++ Marc
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