Aller au contenu

Vince67

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 409

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Vince67

  1. Vince67
    T'as du en faire de la poussière d'alu :icon_biggrin:
  2. Vince67
    Je vais essayer des que j aurai une pause sur les travaux de la maison
  3. Vince67
    Effectivement tu fais que tirer les rapports une fois lance. Donc tout le monde fait ça.
  4. Vince67
    Si quelque chose était passé dedans il n y aurait plus d ailettes du tout à la vitesse ou ça tourne . Au pire changement de turbine et équilibrage mais ça c est créa racing qui jugera. Boîte sérieuse en tout cas
  5. Vince67
    Attention la conso donnée par le tableau de bord ne correspond pas a la réalité (on peut modifier son étalonnage par le vagcom). Idem si on est pas en diamètre d origine pour les roues il faut recalibrer le calculo par le vag pour que la distance soit juste
  6. Vince67
    Si JHM à terme ne participe pas à un remboursement de l'embrayage, il aura mérité son discrédit. Si c'est la pièce que tu montres sur la dernière photo qui a lâché, ce ne peut être un pb de montage mais clairement de défaillance de la pièce, vu que ces parties sont montées en usine. Bon courage pour le remontage de l'autre embrayage et vivement que tu puisses reprofiter de ta belle
  7. Vince67
    Virer les anciens supports des échangeurs OEM : Agrandir les ouvertures de la face avant (en dessous des phares/partie supérieure des échangeurs) ainsi que la partie inférieure de la face avant côté roue pour monter les échangeurs au maximum : Virer la pate de fixation du klaxon et en faire une nouvelle ou il reste de la place. Il faut que les échangeurs ne touchent pas le bouclier sinon déformation de celui-ci avec le temps. Il faut prendre du temps pour le faire comme il faut : ce qu'on ôte comme matière sur la face avant, on ne peut la remettre Lol
  8. Vince67
    Jolie courbe Laurent, je pense que tu dois être aux anges vu l'ancienne remap que tu avais. :race: une question si Evo passe par là ou aux personnes ayant déjà tiré deux courbes (au SP98 puis au 102) : Si on fait un plein au 102, la courbe de puissance se décale un peu vers le haut mais qu'en est il du couple, le décalage a lieu dans les mêmes proportions? P = couple*vitesse, donc à vitesse identique si P augmente alors le couple augmente d'autant, non?
  9. Vince67
    Ça y est! T es en plein dedans
  10. Vince67
    Logiquement si c est du milltek ça doit se monter ss souder. C est qd même de la marque. Je vois pas du tout pourquoi un montage à la rock and roll justifie de souder la ligne, en plus celui qui a un rs à forcément un garage alors le vol de la ligne... À moins que j aies pas tout compris lol
  11. Vince67
    +1 Les échangeurs de jerem m ont demandé 2 jours tt compris pr les monter et adapter + klaxon comme il faut. Mais ça représente moins de boulot que pour monter/adapter un frontal
  12. Vince67
    Yes! Je vais déjà essayer sur une partie de cuir cachée pour me faire la main. J'ai le kit complet colourlock qu'on m'a offert : nettoyant puissant + brosse + microfibre + essence de nettoyage + abrasif pour préparer l'accroche de la couleur + coloration sur mesure + scellement + lotion protectrice J'ai téléphoné à la société commercialisant le produit (SAXER centre du cuir), ils m'ont expliqué en détail les étapes, on va voir ce que ça donne...
  13. Vince67
    Merci pr vos encouragements ça fait plaisir. Le plus délicat reste à venir : la coloration. Ce que vous appelez un cuir sec, c est un cuir qui n à jamais ou très rarement été entretenu ou hydrate?
  14. Vince67
    L huile de pied de bœuf ça remplace la lotion protectrice?
  15. Vince67
    J'ai pu trouver un peu de temps pour nettoyer le siège conducteur + banquette arr. La vache ça décape leur produit... J'ai fait un 50/50 pour tester avant/après. La banquette propre comme neuve : Reste à recolorer les parties abimées + faire un scellement + mettre une lotion protectrice
  16. Vince67
    Belle bête :bien: et :welco: Elle doit en surprendre plus d'un.
  17. Vince67
    Question bête : c est quoi tc2????
  18. Vince67
    Les boules! !!! Pour l équilibrage des turbos je l avais fait chez turbofrance (sans s) 50 euros par turbo ils font du bon boulot. Par contre je te conseille d équilibrer les deux afin que la charge soit bien repartie sur les deux
  19. Vince67
    Et si tu rachètes un calculo d occasion et après tu vas chez un reprogrammeur style ksf?
  20. Vince67
    T avais raison mznasseni!
  21. Vince67
    Mets de l essence 102 et tu vas titiller les 500cv ...
  22. Vince67
    Les sièges sont dehors pour réfection. Beaucoup d étapes à respecter pour faire du bon boulot surtout sur le siège conducteur. Si j avais su avant, j aurais entretenu plus régulièrement. Avec les travaux sur la maison je fais un peu chaque jour, j ai hâte de rouler de nouveau Pour tes écopes tel directement chez Wagner Allemagne pour savoir, par mail peu de chances d avoir une réponse Par contre il faut parler allemand ou anglais
  23. Vince67
    Idem joli score et qui est ton mappeur? Tu as fait combien de passage au banc? Met un scan de ta courbe
  24. Vince67
    Tu parles des durites métalliques tressées qui vont aux wastegate?
  25. Vince67
    J'imagine, à la vitesse ou ca a du aller Lol
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...