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Vince67

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Tout ce qui a été posté par Vince67

  1. Vince67
    Belle voiture la supra! Cher en entretien?
  2. Vince67
    Chassez le naturel, il revient au galop lol
  3. Vince67
    Du neuf Julien?
  4. Vince67
    Magnifique assortiment de couleur
  5. Vince67
    Merci! J en profite tant que je peux C est clair qu un collector comme le tien Aurélien me fait envié aussi mais pas possible pr moi d avoir 2 véhicules a la maison donc je garde le rs pour le moment
  6. Vince67
    Salut hip! Tjs pas vendue ta rs?
  7. Vince67
    Du taf en perspective mais vu que tu te lances tu vas vite être fixe sur les pbs de ta belle Bienvenue Elle a combien de Kil? Tu dois être du métier j imagine?
  8. Vince67
    Le plastique transparent ne crée par de différence de teinte entre partie couverte et partie sans covering côte à côte?
  9. Vince67
    Un peu de news mais rien d'extraordinaire : La RS approche tranquillement les 100 000kms On est parti en famille le break rempli 5j en foret noire en Allemagne. Que du bonheur! C'est fou le nbre de RS ou de caisse style RS2/RS3/RS4/S3 qu'on peux croiser dans ce coin. Toutes aussi nickel les unes que les autres En plus conso ridicule (vérifiée) en mode ballade tranquille : 10,5 L/100 Par contre sur Autobahn no limite Aïe Aïe ca grimpe sec mais on sait pourquoi Lol
  10. Vince67
    C'est quoi le tarif moyen pour protéger capot + bouclier avant avec un covering trasnparent? Au fait Cka, le plasti dip tient tjs sur tes barres de toit depuis le temps?
  11. Vince67
    Tjs aussi belle la ligne B5 :race:
  12. Vince67
    Pas con la méthode à Figo :icon_wink: Il faut savoir aussi qu'équilibrer une roue seule ne supprimera pas le défaut d'un mauvais équilibrage du moyeu. C'est pour cela que certains (rares) garages équilibrent la roue seule ou la roue fixée sur le moyeu pour la voiture sur cales : pas besoin de monter à 7000trs en 6ème, juste aller au régime progressivement ou se produit la vibration avec qqun au volant pour freiner au cas ou!
  13. Vince67
    Super! Content pour toi que ça winne de nouveau Bon boulot
  14. Vince67
    Une idee comme une autre : Voiture sur cales essai en 6 moteur en prise si ça vibre ça vient des roues ou moyeux par ex comme une jante qui ne plaque pas bien sur le moyeu
  15. Vince67
    Pour ton contacteur de feux stop, il doit être sous la pédale de frein, un interrupteur clipsé derrière la pédale. il a du bougé un peu de son support. S 'il était hs tu aurais un signal permanent. Profites en pour mettre du dégrippant contact dedans
  16. Vince67
    Ces vibrations sont apparues qd il a casse sa jante ds un nid de poule?
  17. Vince67
    Rs4 b5 : si tu fais pas l entretien toi même ça coûte très vite un bras. En plus difficile de trouver une saine a bas prix Pour le b7 je laisse les proprios répondre C est quoi ton budget achat?
  18. Vince67
    +1 Regarder si le kilométrage de la voiture indique sur les factures est cohérent avec l entretien préconise. Pas de moyen de vérifier l exactitude du compteur... Discuter avec les anciens proprios peut être un bon indicateur
  19. Vince67
    Le tuyau à du se demanchonner a la jonction avec le lave phare. Rien de grave Dépose du pare chocs pour réparer à confirmer par les possesseurs de b7
  20. Vince67
    Intéressant on apprend plein de choses sur tes liens
  21. Vince67
    C est qd même incroyable de voir de tels produits commercialisés À croire que les clients aux us ne font pas de retours négatifs même qd ça pète... Ou alors il faut respecter une config particulière des pces commandées (acheter tout le kit et pas une partie) et ne pas sortir de cette config pour avoir des chances que ça tienne?
  22. Vince67
    Magnifique mais très exposées aux bordures de trottoirs.
  23. Vince67
    Si tu as mesure en l absence d ampoule (ce qu il faut faire) alors un de tes deux câbles alimentant l ampoule est coupe. Tu devrais avoir 12v qd tu enclenches la marche arr
  24. Vince67
    Salut Julien Ok mais ce qu il y a de bizarre c est que j avais pas le défaut avant et j ai pas change les lambdas entretemps Sinon il faut que je checke les durites que j ai laissé (doit pas y en avoir beaucoup) et une fuite au niveau des plaques bouchant les trous de culasse allant à la pompe à air Le mieux serait de te voir devant une mousse si tu es dispo ces temps ci lol
  25. Vince67
    Salut à tous, A mon tour d'avoir besoin de vos lumières. J'ai un défaut qui remonte régulièrement (tous les 15j environs) : 17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow P1423 - 35-00 - - 17819 - Secondary Air Injection System: Bank 2: Insufficient Flow P1411 - 35-00 - - Clairement il s'agit de la pompe à air secondaire. Je l'ai viré ainsi que les clapets combinés avant la reprog chez JD et JD m'a bien invalidé la remontée du défaut puisque pendant 6 mois je n'ai eu aucun défaut au PI Pourtant il est présent maintenant. Elsawin me donne les indications suivantes : Contrôler le fusible de pompe à air secondaire Contrôler les flexibles de dépression Contrôler les flexibles entre la pompe et le clapet d'injection d'air secondaire (clapet combiné) Mes questions : Où est ce capteur qui remonte l'info de débit d'air insuffisant? De quelles durites de dépression s'agit ils?
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