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Vince67

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Tout ce qui a été posté par Vince67

  1. Vince67
    Lol mdr La mienne va être crade a coté...
  2. Vince67
    Tu pourrais rappeler les modifs/usinage que tu as fait sur ta culasse? Merci
  3. Vince67
    La mienne est une version exclusive noir avec cuir beige clair, ça sort de l'ordinaire... Avec cette option à l'époque tu avais accès à des options de teintes à la demande qui sortait du classique Par contre elles ont été peu diffusées
  4. Vince67
    Bienvenue ici Que du kif cette caisse :bien: C'est quoi tes anciennes BM?
  5. Vince67
    Comme toi je me renseigne sur les pagid en ce moment J'ai trouvé ça sur les température d'utilisation : http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=12 et ça : http://www.freinagedenfer.com/pdf/caracteristiques.pdf Je me rends compte que la température de fonctionnement optimale est importante. Les pagid RS29 jaunes que j'ai en ce moment freinent bien quand les freins sont au dessus de 400° mais en mode route normale ça ne freine pas pareil d'où un freinage en deux modes. c'est très inconfortable Je pense que plus ton coeff de friction est grand et plus tes disques céramiques vont s'user vite
  6. Vince67
    On pourrait jouer au golf chez toi ou manger par terre dans ton garage Lol Au top ton installation ça fait plaisir et envie de voir ça. :bien:
  7. Vince67
    Hé Hé! Vivement que ca souffle ces petits escargots :race:
  8. Vince67
    Regarde sur eBay.de tu peux trouver d occas je pense
  9. Vince67
    Magnifiques tes collectors
  10. Vince67
    C est la qu on voit qu il n y a pas beaucoup de place pour caser tout ça...
  11. Vince67
    Si tu vires les écopes une bonne partie de l air frais va passer a cote Du coup le gain de tes gros echangeurs sera minime. Soit tu prends des ecopes de rs4b5 si celles ci sont adaptées aux cotes de tes echangeurs soit tu modifies celles d origine en les agrandissant
  12. Vince67
    :BonAnnif01:
  13. Vince67
    Beau boulot
  14. Vince67
    Te voilà de retour :icon_wink: Très belle et rare dans cette config. :bien: C'est quoi qui différencie ta carto 2 (500cv) de la 3 (530cv). Apparemment elles sont a l'E85 toutes les deux Pour les freins effectivement qd on joue avec le feu du S/RS4 le freinage ne suit plus rapidement
  15. Vince67
    Effectivement 6031 ex c est pas beaucoup Et oui la côté va remonter tout doucement Les pces neuves se trouvent de moins en moins en plus elle a marque son époque et se trouve difficilement en bon état
  16. Vince67
    J arrive pas a trouver l info sur la puissance fournie par les frankenturbo 21 qui équipent la voiture C est connu en Europe cette marque?
  17. Vince67
    Pas pu passer chez ultratunning, trop de boulot... J'ai vu leur site comme tu m'as conseillé, c'est pas mal je crois que je vais prendre les disques + plaquettes chez eux. En plus ils sont dans la région
  18. Vince67
    SI tu fais refaire tes jantes BBS peint les couleur or avec les bords de jantes polis. Avec le bleu nog c'est super beau Un exemple avec une RS4 : http://img15.hostingpics.net/pics/89645069201102003359594759412009434902n.jpg
  19. Vince67
    T'es presque au bout! Avec un coup de rectifieuse ca ira nikel T es content des service d'utratuning? Je pense y passer demain
  20. Vince67
    On les voit les deux le 15?
  21. Vince67
    Bob ben ça tourne pas sous Windows phone...
  22. Vince67
    Essaye le site web isa.fr Ou alors http://www.epytec.de/bremsentechnik/bremsen-zubehoer/4405/bremssattel-adapter-sonderanfertigung Ils sont spécialisés en freins sur mesure. Ils pourront peut être t aider. Après il faut parler allemand ou anglais
  23. Vince67
    Elles sont énormes les jantes c est du 20"?
  24. Vince67
    Ca tourne sous windows phone? Edit : j'ai posé la question par mail J'attends la réponse
  25. Vince67
    De rien si ça peut te servir tant mieux Bon courage pour la retape de ton S4. Tu verras, gros potentiel ce moteur.
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