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Vince67

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Tout ce qui a été posté par Vince67

  1. C'est bon tout ça! :race:
  2. Merci pour l info, je vais devoir bosser mon allemand :-)
  3. Sympa l echappement J ai regardé ahwshop mais aucune pièce pour mon rs4b5... D après toi on peut leur demander et ils commandent derrière?
  4. Lol on est beaucoup dans ce cas la. Qd c est pas la voiture qui winne c est madame...
  5. Tiens moi au jus ça m intéresse car je vais devoir le faire moi aussi dans un avenir proche merci
  6. Ça va te faire des bons souvenirs tout ça
  7. J'ai lu sur le net que ça se détaillait mais j'ai jamais vérifié chez audi...
  8. Ca peut être le ventilo de la clim (pulseur) qui couine sur son axe (mal lubrifié). Ca fait longtemps qu'elle n'a pas tourné ça peut être ça après ça n'a aucun rapport avec le fait que ça le fait plus ou moins quand tu braques le volant...
  9. bon anniversaire Geo (avec une bonne semaine de retard.....) :new_birthday:
  10. sinon je crois que les silents blocs se détaillent. Du coup il te faut une presse mais si tu sais ou en trouver une (ou en acheter une) ca te coute moins cher
  11. Bon anniversaire Julien
  12. Perso j ai mis plus que le niveau Max et ça couine 10 fois moins
  13. Belles découpes des tubes Pas d'intermédiaire? Je te dis pas le barouf au démarrage.. En plus le garage qui fait caisse de résonance... C'est trop bon... :BonAnnif01:
  14. C'est pas ta direction assistée qui couine en butée?
  15. Salut, Tu perces tes downpipes à l'endroit voulu et tu fais souder un insert du bon diamètre pour y placer ta lambda supplémentaire http://www.nsbconcept.com/207-support-et-sonde-lambda Après je pense que pour désactiver ces deux lambdas il faut passer par un mappeur
  16. Pareil pour moi. La honte qd je klaxonne je préfère pas appuyer dessus Normalement il y a une vis dessus tu la tournes et tu règles la sonorité en l'alimentant en continu avec une batterie. A force de pas servir c'est oxydé. Au bout de 5 mins de réglage tu récupères les watts et les voisins qui viennent gueuler...
  17. M'en parle pas je suis a l'arrache de partout lol Vous avez bien fait de me booster, les commandes de toutes les pièces ont été passées aujourd'hui :icon_wink:
  18. C'est correct le prix. Dans les casses ils ne descendent pas en dessous de 600€ et quand tu veux des précisions ou photos il n'y a plus personne au bout du fil...
  19. Vince67

    yann67s3 's BAM

    Jolies photos C est clair on en voit rarement des s3 sur la neige
  20. Regarde pour du focal . Je me rappelle avoir vu un rs4b5 equipe avec. Par contre je me rappelle plus le modele
  21. Passe le vagcom pour vérifier après avoir roulé avec Vérifie la pression turbo et teste les déphaseurs ça coûte une blinde ces trucs la Si la personne est honnête elle ne pourra pas te refuser un diag
  22. débranche la batterie. 30 mins après débranche les connecteurs sous les siéges (connecteurs abs) nettoie les avec du nettoyant contact et rebranche les (sans avoir rebrancher la batterie sinon ca peut te peter à la figure) Rebranche ta batterie Avec un peu de chance c'est un faux contact des connecteurs airbags
  23. Avec bfr ca part et ça arrive au bon endroit, mais entre les deux faut souvent jouer de la dremel/tig pour que ca touche pas, la faute a un gabarit de forme pas au top pour souder les éléments constituants le collecteur
  24. +1 pour la chauffe + choc pour décoller les filets de la vis. Tu chauffes au chalumeau la tête de la vis pour la faire rougir, (mets des plaques d'amiante autour pour preserver comme tu peux de la chaleur). Des que c'est rouge tu arrêtes de chauffer, tu attends que la couleur redevienne normale, et juste après tu essaies de dévisser. Apres je comprends pas trop pourquoi tu veux demonter la poulie damper. Si je me rappelle bien tu peux faire la distri sans la demonter
  25. Bon courage, c'est la merde à sortir ... Pas mieux que cyril et M.dia
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