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Vince67

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Tout ce qui a été posté par Vince67

  1. Vince67

    photos S4 B5

    Vince67 a répondu à un(e) sujet de popoff dans S4 B5 / RS4 B5 - (1997 à 2001)

    Toujours aussi beau un B5 :malelovies: Ca prend pas une ride.
  2. Vince67
    T as sans doute raison lol
  3. Vince67
    +1 apparemment pas mal de retours négatifs... Le plus près pour toi serait de vincy a la Balme en Savoie. Très compétent et reconnu ds le milieu
  4. Vince67
    Super merci. J ai le nuancier devant les yeux mais malheureusement cette réf n est pas dispo en thermolaquage Le pro que j ai vu m a dit que les pigments qui tiennent la temp sont gris/noir/ocre mais pas jaune Les produits que j ai a disposition tiennent 100 deg en continu et un peu plus en pointe. J ai vu un autre carossier qui lui peint directement avec la peinture carosserie. Tant qu on freine par ci par la ca tient mais si tu freines en permanence la peinture s abime... Il m a dit aussi que les peintures soit disant hte temp style foliatec ne tiennent pas la temp indiquee Pas simple le choix... mais bon je crois que je me pose trop de questions par moment lol
  5. Vince67
    Yes :icon6: J'ai même revérifié plusieurs fois avant de donner la cote d'usinage lol
  6. Vince67
    Tu as observé quelle différence entre avant et après la motul gear 75-140W?
  7. Vince67
    C'est pas ta tringlerie de boite qui s'est dérèglée? Un bon réglage est délicat à avoir
  8. Vince67
    De rien :icon_wink: Usinage fini : Un grand merci à Olivier :marcelpoire: Par contre impossible de faire la peinture avant début janvier :meanie: . Ca me laissera le temps de faire le montage à blanc
  9. Vince67
    Beau rs! Bienvenue ici
  10. Vince67
    La vache je pensais pas qu il y avait autant de taf. Ca va donner! Hâte de la voir en vrai
  11. Vince67
    Je confirme pour la voir vu en vrai olivier maitrise le rs au top Geoffroy va bientôt être prêt pour faire la même chose Tjs sympa de partager des moments comme ca
  12. Vince67
    Pour moi aussi full nogaro. Le toit noir est plus adapte a une teinte blanche
  13. Vince67
    Le site brake parts ils ont plein de pces
  14. Vince67
    ok merci pour vos avis, je vais faire comme vous dites. De toute façon j'ai commandé les joints pour étriers avant et arrière, comme ça je serai tranquille le reste des pièces :
  15. Vince67
    Juste une question pour ceux qui connaissent Je vais les faire peindre peinture époxy avec passage au four Les joints des etriers tennent la température ou non?
  16. Vince67
    C'est les bonnes refs marquées dessus?
  17. Vince67
    Pas mieux que le commandant tu vas devoir de tte facon ouvrir le bloc et te taper une refection Une culasse ca coute un bras Tu connais l historique du moteur? Perso je dirais 2000 2500 euros a négocier devant le moteur mais bon je suis pas ta place ni a celle du vendeur...
  18. Vince67
    Jolis Ca m interesse aussi le code couleur merci
  19. Vince67
    Au fait j'ai une question pour ceux qui ont fait le montage il faut oter la plaque pare chaleur d'origine? Si oui vous l'avez remplacé par quoi par ce que ca doit chauffer sévère à proximité?
  20. Vince67
    Avec le bleu santorin ça donne ça : http://i427.photobucket.com/albums/pp352/AudiSportB5S4/2000%20VAST%20Stage%203%20S4/4698124831_ea8e826e62_b.jpg http://i427.photobucket.com/albums/pp352/AudiSportB5S4/2000%20VAST%20Stage%203%20S4/4698761456_96e02714f6_b.jpg Et en black ça donne ça (bon c'est pas un rs B5 mais ça donne la tendance) : http://www.tagmotorsports.com/gallery/Audi/__B-TAG%20Audi%20S4%20Lambo%20Green%20Brakes-3.jpg je suis presque tenté de peindre le tour des plaquettes en jaune aussi... E t puis non quand je vois ça, c'est mieux que le plaquettes restent dans la teinte gris métal : http://i427.photobucket.com/albums/pp352/AudiSportB5S4/2000%20VAST%20Stage%203%20S4/P1000803.jpg
  21. Vince67
    Salut damarssone. Tu sais chez qui on peut trouver des pagids jaunes pour etrier Z18? Ca peut toujours servir comme info. Black, je compte les peindre en jaune on verra ce que ça donne
  22. Vince67
    Chez atomix.fr
  23. Vince67
    Brembo HP 2000. C'est la concurrente améliorée et plus récente des Ferrodos DS 2500. En gros ça permet d'avoir de bonnes perfs sur route et de faire un tout petit peu de circuit (pas plus de 10 tours on m'a dit). J'ai pas pris les Yellow Stuff EBC car j'ai eu des retours de bruit au freinage. On m'a conseillé plutôt les HP 2000. On m'a carrément déconseillé les Yellow Stuff EBC si je voulais un jour aller sur circuit De toute façon j'ai très vite compris qu'avec ces étriers destinés aux 4*4 j'aurais aucune chance de trouver des matériaux de plaquettes permettant de faire du circuit sereinement (type PAGID RS14) sans cramer les freins si jamais je vais un jour sur circuit Donc seules plaquettes possibles sur étriers Z18 : PAGID standards (route) Yellow Stuff EBC (route et circuit selon EBC) Brembo HP2000 (route et peu de circuit) Encore tous les joints + témoins usure + visserie à recevoir Je vais repeindre tout ça epoxy (avt + arr)
  24. Vince67
    Les pces arrivent peu à peu : Disques EBC Groove GD, impossible de trouver des pistes brembos sur bols, la faute à un marché destiné au 4*4 n'allant quasiment jamais sur circuit. Dommage! Je suis étonné du poids d'un disque. c'est beaucoup. j'ai failli m'écraser le pied qd le colis m'a été remis lol Olivier je vais enfin pouvoir passer te voir :icon_wink: Plaquettes HP 2000 de chez brembo plus les accessoires qui vont avec
  25. Vince67
    Salut Vladimir, Perso j'utilise mon RS4 B5 au quotidien avec deux enfants (pas de chien mais les deux mouflets prennent aussi de la place mais pas dans le coffre). Si tu veux charger le coffre celui du RS4 est correct mais pas monstrueux. Donc avantage pour le rs6 pour le coffre pour l'aspect "sportif" la boite manuelle du RS4 est plus sympa que la boite auto du RS6. J'ai discuté avec des personnes ayant eu les deux, le coté sportif (je dirais plutot comportement moins lourdaud) va plutot du coté du RS4. Par contre sur autobahn, le RS6 sera mieux et le moteur enverra beaucoup plus les watts (en comparant deux modeles stock) pour s'amuser dans les cols de montagnes le RS4 sera mieux, pour le reste le RS6 sera devant attention a la boite auto, ca coute un bras ou deux qd ça tombe en panne... +1 pour la nsr :race:
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