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bluenitro

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Tout ce qui a été posté par bluenitro

  1. Attention tous les codes options sont pas spécialement indiqués sur l'étiquette
  2. si t'étais en stage 3 c'était en 2018 de souvenir
  3. Deux autos totalement différente, le RS3 fait 500 kms de moins il est beaucoup moins large, moins long, le train avant est bien plus léger. Je suis d'accord qu'une RS3 8V stage 2 ou 3 sa arrache aussi ! j'ai fait un tour en passager dans celle de @Deadpool-45 et c'était très violent Par contre l'image de la RS3 aujourd’hui c'est que sa fait voiture de racaille ...
  4. j'avais essayer sur 50-60 kms celle de @Abdennour comment dire ... Merde ! Tout en ayant relevé le défi de rouler à 90 sur nationale quand tu rétrograde et que tu double ... Tu a intérêt à savoir ou tu met les roues ! je parle même des sorties de ronds points ou le rupteur te saute à la figure ! La Sienne environ 700ch pour 1000 Nm de couple ! Mon meilleurs souvenir de conduite automobile ! Quel auto !
  5. Donne moi ton RS6 C7 si tu veux j'ai un mazout sa fait pas un bruit de V8 mais sa fait du bruit
  6. Une de plus ici ! En tout cas tu a fait un bon choix copain Une belle config manque que les céramiques mais tes critères/prix était chaud ! Colle y un stage 2 et tu va voir la fusée
  7. La RS5 question conso compte 15L de moyenne le TTRS je pense autour de 12L de moyenne Après faut pas regarder que le budget carburant mais le budget entretien en globalité
  8. Normalement aucun bruit du DQS Tu a fait une vidange du pont ?
  9. @shreck la consommation de 1L d'huile pour 1000 kms c'était écrit sur les carnet d'entretien des golf 3 de 1992-1995 C'était le maximum admissible, tant que ce seuil n'était pas atteint aucun changement de bloc Chaque moteur est différent ! Tu peux avoir deux autos strictement similaire et avoir des conso d'huile totalement différentes ! Dans mon cas des RS5 V8 certaines consomme 1L tous les 10000 kms d'autre 1L tous les 5000 kms (avec la même huile)
  10. La majorité du groupe VAG est passé de la marque Castrol à Shell Les préconisations Shell suivant la norme des moteurs audi est en 0w30. J'ai eu mon RS5 vidangé avec cette huile, j'ai constaté une hausse de la température d'huile assez importante (6-7 degrés lors d'une accélération). De mon avis perso, la 5w30 est adapté par contre la 0w30 pas du tout ! il y a encore quelques concession qui accepte de mettre de la 5w30 mais elles se font rare.
  11. Deux philosophies différentes si ton terrain de jeux c'est des grandes lignes droites avec quelques courbes : RS5, si c'est de la route de montagne TTRS Après j'avoue que le RS5 pour partir en vacances c'est plus pratique que le TT
  12. Calculateur principalement, après il y a eu quelques cas de problème d'embrayage Regarde si tu veux en savoir un peu plus SSP_476_Pont_arrière_0BF_-_0BE__Différentiel_sport.pdf
  13. @Mimil rs3 Si tu connais bien le gars de chez audi tu peux remonter tout l'historique avec lui sur l'ordinateur et surtout ta révision des 60000 kms, la vidange de BVA apparaitra si elle a été faite. Mon RS5 j'avais fait le point avec le chef atelier d'audi et le suivi était ultra clean (3 pages de suivi)
  14. Enfin cette auto est fantastique, tu peux très bien rouler à 80/90 sur nationale ou à 2++ sur autoroute ! et tout sa d'une facilité ! Après la conso c'est sur faut pas forcément regarder mais elle est très très correct par rapport aux performances/poids.
  15. Moi j'aime bien en gris clair sa s'accorde avec le pack alu et sa change des jantes noires ou bi-ton En plus je trouve ces jantes plus belles que celle du pack performance (RS6 605)
  16. Oh oui pour moi le freinage céramique c'est obligatoire sur ce type d'auto entre le poids et la puissance ! Faut arrêter l'engin ! Par contre tu peux rien faire pour les grincement des freins céramiques. Moi j'avais des grincement avec mes freins aciers aussi sur mon RS5. Le WD40 c'est gras ... et franchement sur des freins même pas j'y tenterais ! Pour moi sa grince 30 secondes c'est pas grave du moment que sa freine ! Bienvenue à la petite cooker Elle est très mignonne !
  17. Moi j'efface les défauts, je roule 1000-2000 kms si sa revient pas rien d'alarmant J'avais eu un défaut de régulateur de vitesse sur mon RS5 à 31000 kms je l'ai vendu à 48000 kms sans que le défaut revienne et le régulateur n'a jamais eu d'autre panne
  18. une panne électronique du différentiel quattro sport est possible, la vidange est conseillé mais souvent sa change rien. Ce système est sympa mais les problèmes qui lui sont liés font qu'il n'est pas fiable et au final c'est une vrai daube ... Fuite du différentiel, problème électronique, réaction hasardeuse sur chaussée humide etc... franchement limite une option à évité !
  19. N'oublie pas que l'insonorisation du RS6 est plus poussée que celle du RS5 Rien que sur les portes avant tu comprends vite Puis sa reste une routière "sportive" mais routière quand même ! Une sportive routière se doit d'être bruyante mais pas trop Jette un coup d’œil pour voir si tu a pas une valve de l'échappement ou les 2 fermés en mode dynamique
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