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bluenitro

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Tout ce qui a été posté par bluenitro

  1. Tout le monde se dis : Je vais monter des disques de tel marque avec des plaquettes "performance" pour avoir un excellent freinage... La première des choses à faire même avec de l'origine si on veut un freinage endurant et performant c'est de mettre un liquide de frein adapté et des durites aviation Sur les RS5 le liquide de freins c'est pas le problème pour le changer, les durites aviation c'est autre chose car c'est pas courant. Petit tableau récap des combos disques plaquettes et leur compatibilité
  2. niquel le décalaminage toujours en WW depuis tout ce temps ?
  3. Phase 1 ou phase 2 même BVA, même problèmes. Sa reste une Stronic (sur V6T) avec une fiabilité aléatoire ! La tiptronic des V8 a une fiabilité bien meilleur mais une réactivité inférieure.
  4. Vu qu'elle est reprog sa m'étonne pas que les embrayages ont souffert, après si aucun trace de changement de mecatronic a ce kilométrage rien de déconnant
  5. Salut à toi Si la somme ne t'effraye pas fait le Moi j'avais décalaminage et après gestion Résultat un gros 30-35 ch de gain. Niveau ressenti, une auto transformée au delà de 5000 tr avec un effet coup de pied au cul à partir de 5500 jusqu'au rupteur En moyenne rien qu'avec la gestion le gain est de 25ch et 20-25Nm de couple. N'oublie pas de faire le changement des bougies avant si c'est pas fait.
  6. profite en pour changer l'embrayage qui est considéré comme du consommable la dessus sinon bon job Tu a bien du courage.
  7. les doubles embrayages ont une espérance de vie moyenne d'environ 200000 km sur des véhicules d'origine Est-ce qu'elle a vraiment le bon kilométrage cette auto ?
  8. quand j'aurais gagner au loto Je lorgne sur 2/3 autos pour le week-end mais bordel qu'elles sont chère... Tu a pas fait le changement du liquide de frein ?
  9. mecatronic fatigué et même les embrayages eux mêmes Vu le kilométrage rien de choquant
  10. Je vois que tu a fait bon retour sa fait plaisir de te revoir ici Pierre 11L sur l'autoroute c'est super correct pour cette auto Bien moins que certains 4 cylindres Heureusement la Stronic 7 aide bien a faire baisser la conso
  11. Combien de kms ton auto ?
  12. Pour ceux qui ont vraiment rouler avec les deux la C8 est bien plus abouti, les roues arrières directrices sont une boucherie et du côté technologie sa a fait un sacré pas en avant En grise elle est bien plus belle qu'en noir
  13. En plus du tuto de la vidéo il est fortement conseillé de faire une vidange + filtres avant de reprendre la route
  14. Impossible sur plateforme B8
  15. Sauf si tu coupe ton téléphone Les RS5 sont pas les plus volés les RS3/RS4/RS6 sont bien plus appréciés
  16. Sur A5 - Audi Tracking System : système d’immobilisation et de localisation par satellite est en option (code TS1) à 1600€ sur les modèles 2010. l'option est à 1610€ sur les modèles 2014 - Audi Premium Tracking System : système d’immobilisation et de localisation par satellite, couplé à l’alarme antivol est en option (code TS2) à 2250€ sur les modèles 2010 l'option est à 2270€ sur les modèles 2014 Sur les RS5 V8 l'option Audi Premium Tracking System (code TS2) est de série sur les autos françaises. Les allemandes peuvent l'avoir en option, mais perso j'suis pas trop fan d'être localisé en permanence Utile en cas de vol mais franchement les RS5 sont pas les autos les plus volés.
  17. En allemagne il y a un peu plus de choix en coupé
  18. C'est une caisse de fou difficilement remplaçable !
  19. Pourquoi j'ai vendue la mienne Effectivement la cote des M3 E92 à explosé ! Quand sera t'il avec les RS5 bonne question, je pense surtout que le marché va être stable avec un gros plus pour des véhicules sous les 80000 kms avec un suivi limpide et un état neuf Il y a encore beaucoup d'auto à vendre en allemagne avec peu de kms quand ce marché va être épuisé les prix vont explosés Sa me choquera pas de voir une RS5 Phase 1 avec 70/80000 kms pour un prix de 50K€
  20. Fait toi même le boulot En Allemagne la majorité des garage parle anglais après la partie administrative il y a rien de fou pour faire la CG française
  21. les casses de turbos sont très rare sur C7 et vu ton kilométrage c'est sur que pour le moment t'es pas concerné concernant la chaleur c'est pire que sur nos RS5 V8 c'est aussi pour sa que le ventilo se déclenche bien longtemps après l'arret de l'auto Dernier point si tu pense être en sous régime passe la boite en manuel au moins tu pourra gérer cette partie la
  22. Encore une belle sortie avec ta belle
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