JJA8

Bonjour, d'après la deuxieme photo que tu as prise les phares allumés, pour moi c'est du xénon, sinon prend une photo de l'arrière d'un phare et ça ce voit tout de suite le modèle que c'est!!!

Quand ont m'a carjacké la mienne, ils ont pas oubliés de me demandé la clef! :bigsmile: et je vous passe la formule de politesse pour me la demandé!!!

oui je sais,je sais pas pourquoi ça atteri ici!!! :bigsmile: donc j'ai posté aussi sur A4!

merci dsts je regarde ça!!!

Bonjour a tous, je recherche une revue technique pour la remise en état d'une boite multitronic d'A4 3.0i V6 de 08/2002 si quelqu'un a quelque chose a me proposé ça serais terrible!!! DSTS si tu me lis!!! :bigsmile: merci beaucoup! :coucou:

Bonjour a tous, je recherche une revue technique de la boite multitronic d'une A4 3.0i V6 de 08/2002 pour ça remise en état! si quelqu'un a quelque chose? DSTS, tu va bien me trouvé ça ? merci beaucoup!

Bonsoir, je n'ai malheureusement pas de piece a te proposé, mais pour les délais de pièces, fabriqués au japon ou pas c'est toujours la meme rengaine chez audi "pas de délais"! de toute les marques autos que j'ai eu, j'ai jamais vu un service pièces de rechange aussi incompétent!

nikel que ta bva refonctionne normalement :bigthumbup: et de rien pour les infos!!! A+ :coucou:

Bonjour, c'est un support moteur! :coucou:

Bonjour, merci, vincent R, oui effectivement elle roule!!! :bigsmile: et les jantes d'origine elles sont vendues! :coucou:

9.5 L ! :coucou:

pourtant avec déja ces 250cv sur la pseudo S3, je suis pas persuadé que l'ancienne S3 marche bien mieux!

je ne pense pas que sur 800m ta boite soit flinguée, mais c'est vrai que c'est vraiment a évité! du moment qu'il manquait de l'huile par manque de pression, elle c'est mis en sécurité!donc en principe pas de problème sur une si courte distance et en refaisant le niveau correctement il devrais pas y avoir de soucis! par contre pas d'embrayage sur une bva, c'est un convertisseur qui fonctionne avec la pression d'huile! d'ou le patinage quand il y a un manque de pression! A+ :coucou:

Bonjour, sur le radiateur de refroidissement, il est intégré aussi le radiateur d'huile de BVA, donc en remplacent ce dernier forcément ont perd de l'huile de boite! donc est ce que le niveau a été refait correctement? car si le problème est survenu juste après, il y a de forte chance que ça vienne de ça!

pourquoi une arnaque!? Le mec marque n'importe quoi, il s'invente un modèle, il a changé sont parechoc avant...d'ou il estime sans doutes pouvoir l'appelé "S" :bigsmile: mais après si un potentiel acheteur est interressé a lui de voir que c'est seulement une A3 qui n'est pas chose difficile a décelé! enfin rien de bien d'exceptionnel par rapport a bon nombres d'annonces du boncoin avec des caractéristiques plus ou moins farfelus!!! et c'est loin d'etre des arnaques!

c'est une A3 3.2 v6 quattro bva!

alors la pompe c'est 460 euros chez audi, j'ai put l'avoir a 210 euros chez un fournisseur! par contre la nouvelle est bruyante quand elle monte dans les tours elle ronfle :colere: donc a rechangé! je me demande si j'aurais pas mieux fait de la prendre chez audi... a suivre!

ERRATUM!!! en faites c'est 325000 kms et non 335000 kms! :bigsmile:

Bonjour, selon mes souvenir c'est a peut près 2h de boulots pour le changé et encore si tu est un peu bricoleur tu peux le faire sans problème! par contre il faut etre un minimum soigneux! a+ :coucou:

Bonjour, p'tites news de l'A8! retour de vacances avec, 5000 kms de plus au compteur soit 335000 kms! j'ai fait LYON/PARIS, PARIS/LILLE, LILLE/KNOKKE(mer du nord en Belgique), reLILLE/PARIS, PARIS/LYON, LYON/ST TROPEZ, ST TROPEZ/MONACO et enfin MONACO/LYON !!! et fin de mois de septembre a nouveau, NEW YORK CITY, mais la, l'A8 reste :bigsmile: (d'ailleurs valait mieux pas y etre en ce moment a NYC avec Irene!!! :blink: ) enfin quel périple! elle a marché a merveille! sauf au retour elle a commencée a ce plaindre! pulseur d'air de climatisation qui déconne ( elle avait commencé cette hiver, mais c'était remis a fonctionnée avant l'été! tant mieux vu les chaleurs d'aout!) donc remplacement vendredi dernier du pulseur! puis samedi matin, je mets en route le 8 cylindres et... sale bruit au démarrage de couinement et de roulement de poulies!!! :( je n'arrive pas trop a déterminé la provenance en espérant que ça ne vienne pas de la distribution, prend la route et ma foi ont verra lundi! sauf que 10 kms plus loin, gros bruit de scie circulaire, et pire en tournant, je m'arrete, ouvre le capot, et la un gros jet sous pression sort du bocal de direction assisté et grosse fuite a l'axe de la pompe d'assistance! et ben au moins ça c'est fait, pas besoin de faire un gros diagnostique pour savoir la provenance du bruit! donc retour doucement jusqu'au garage et bon pour un remplacement de pompe!!! enfin quand meme bien content que, autant pour la clim que pour la pompe elle est bien attendue le retour de vacance pour sont petit coup de pompe! :bigsmile:(sans jeu de mots pour la DA! :bigsmile: ) sinon aussi quand j'était sur Paris, j'en ai profité pour recontré a nouveau Billeuz (toujours aussi dispo et accueillant) pour un codage de capteur d'assiette ( qui avait été remplacé et comme elle avait été rabaissé et ben fallait qu'il me remette ça d'applomb!), et activation du bip a la fermeture (j'aime bien :bigthumbup: ) voila! :coucou:

Bonjour, pulseur d'air remplacé, ça marche nikel et finalement ce remplace pas trop mal :bigthumbup:

ok, je te demande ça, parce que j'en ai vendu une paire d'occasion le mois dernier!et je me demandais si c'était toi !

Bonjour, tu les as pas acheté d'occaz sur le boncoin des fois?

Bonjour, c'est surement le cable du mecanisme de lève glace qui est en train de laché!!!

Bonjour, je sais pas sur l'A6, mais sur l'A8 4.2l le coup de gaz en rétrogradage, en manuelle ça le fait!!!