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JJA8
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Les vitres électriques a l'avant! :bigthumbup: :bigsmile: bon ok je sort... :coucou:
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Bonjour, je pense que tu n'as jamais eu l'occasion d'essayé une S8 ou meme une 4.2, car malgré les 2 tonnes de l'A8, la subaru, meme STI (pour la s8) d'origine ont s'entends bien! et loin de déposé l'A8! j'en parle en connaissance de cause!
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si ça vient du turbo il faut en plus déterminé lequels, car il y en a deux! mais si ça vient bien de cela, il vaut mieux changé les deux!
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3ème contôle technique de titine : Ok
JJA8 a répondu à un(e) sujet de billeuz dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Pourtant, Je ne suis pas de la RP! Mais Rhône Alpes -
3ème contôle technique de titine : Ok
JJA8 a répondu à un(e) sujet de billeuz dans A8 D3 - (2002 à 2011)
juste dans un seul pour moi! le controleur avait le choix j'en ai 4 !!! :bigsmile: -
alors ça c'est pas dit que chez Audi ils l'ai vérifié, vu les prestations générales fournis!!!
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si ça tourne en permanence oui, surement la sonde de température d'eau qui déconne ou un relais des motoventilateurs qui est resté bloqué! sinon je suppose que tu as vérifié ton niveau de liquide de refroidissement quand meme?!
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oui moi aussi ça m'interresse! pas trop la galère? :coucou:
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[D3]Je savais que j'allais vite rempiler ....
JJA8 a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D3 - (2002 à 2011)
oui les versions longue ne sont pas toutes en 4 places! -
[D3]Je savais que j'allais vite rempiler ....
JJA8 a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D3 - (2002 à 2011)
non, le cout d'entretien de la maserati n'est pas plus élevé que chez audi et les qualités de prestations peuvent pas etre pire! mais moi ce donc je parle c'est de la fiabilité! si c'est pour avoir une merde tous les 5000kms! c'est pas la peine -
[D3]Je savais que j'allais vite rempiler ....
JJA8 a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Bonjour, la S8 :bigthumbup: La maserati pour le bruit du moteur :malelovies: c'est le type de véhicule que je prendrais aussi, mais jamais osé a cause de la fiabilité qui me fait peur, pour moi qui roule beaucoup! maintenant pour faire peu de kilomètres... -
bon l'alimentation sur le positif du pulseur d'air et revenu :bigsmile: j'avais inversé le fusible de logement en les controlants <_< non, non j'avais pas bu! bref, donc j'ai toujours mon problème initial, une alimentation sur le + du pulseur et le fils négatif du pulseur qui fonctionne par intermittance! je l'ai passé au diag multimarque et ça indique bien des problèmes comme le pulseur ( ça je m'en était aperçu <_< !) et d'autres défauts mais inconnu! donc ça serais bien que je la passe au vag com!
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Sympatique ton W12 blanc :bigthumbup: moi c'est la semaine dernière que l'ont y a eu droit avec une moyenne de 40 cms! :bigsmile: j'ai roulé avec L'A8 et ces 275/35/20 et ben toujours aussi nikel, bon il faut faire gaffe quand meme, vu le poid! mais c'est toujours mieux qu'une propulsion de 450cv! :eldiablo:
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Bonjour, je vous avais parlé il y a quelques temps que j'avais mon pulseur d'air de chauffage qui marchais par intermittence, après controle j'en avais déduit que c'était le régulateur du pulseur qui était défectueux. malheureusement après remplacement et ben ça marche toujours pas et en plus ça ne marche plus du tout maintenant, je n'est plus aucune alimentation au pulseur! j'ai controlé les fusibles de chaque coté tu tableau de bord, ils sont ok! est ce que d'après vous il y en a d'autres? est ce qu'au vagcom ont peut éventuellement détecté un problème? MERCI A+
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Le graissage a déja été tenté, en vain. et le démontage des boudins doit ce faire comme des amortisseurs classique! après la piece en elle meme, ça m'étonnerais qu'elle ce démonte! par contre ce matin, pas un bruit, c'est vrai que ça c'est grave réchauffé il fait 10°C, mais d'habitude a cette température ça le fait un peu!
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Bonjour, la mienne une 4.2 essence de 2005 de plus de 288000 et quelques kms, a le meme bruit avec les températures qui descencent en dessous de 10,15°C!, et plus le température bien sur descend et plus c'est important surtout ces jours ci quasiment moins 10°c ! et quand la voiture et bien chaude cela disparait! mais sur la mienne le bruit était déja présent dès le premier hiver que j'ai passé avec, l'an dernier a 190000 kms moins important, certes! pour moi ce bruit vient des boudins de suspensions pneumatique et pour résoudre le probléme j'ai bien peur qu'il faille les changés !!!
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moi j'ai le nouveau model et ça passe pas mieux et a priori j'ai toutes les vitres athermiques! car une fois j'ai voulu fermer une de mes voitures avec la télécommande et impossible de l'interieur de l'A8 est pourtant l'autre était a 1 metre!
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Bonjour, et pour les badges autoroute, sur les votres ça passe? moi j'ai essayé dans toutes les positions et rien a faire!!! je suis obligé de le sortir par la fenetre!
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Bonjour, j'avais eu le meme probleme chez audi, après le vol de mon A8! ils avaient changés les verrous et les clefs est au moment de faire la reprogrammation ça ne fonctionnais pas! impossible de remettre la voiture en route! donc il a fallut qu'ils change cette fameuse colonne de direction et voulais refacturé a nouveau un jeu de verrous/clefs qu'ils avaient flingués en voulant les codés ! mais bien sur :bigsmile: parle en a l'expert!!! il a une tete a vouloir les payé 2 fois!!! donc résultat pour une journée de boulot ils me l'ont gardés plus de 15 jours, car la pieces comme d'habitude chez audi n'était pas dispo et pas de délai!
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"Help" One Touch Memory sur Audi A8 D3
JJA8 a répondu à un(e) sujet de Jabuka dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Bonjour, c'est curieux que ça te demande un login!, moi pas de problemes particuliers, il me demande un nom d'utilisateur et ensuite la manip de reconnaissance digitale est c'est ok ! -
Bon bah du coup elle c'est remis a fonctionné normalement toute seule! je sais pas pour combien de temps! mais BRICOBRAC je compte quand meme sur toi pour les photos :bigthumbup: car je pense que ça va pas fonctionné éternellement :( :coucou:
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Bonjour, bon, les ennuies commencent, sur mon A8 qui a que 285000 kms! :P je crois que j'ai le meme problème que tu as eu, le pulseur d'air n'a plus l'air ( c'est le cas de le dire! :bigsmile: ) de fonctionné ou très bas en vitesse. je pense au pulseur ou plutot au régulateur car si le pulseur fonctionne c'est toujours a la meme vitesse! ma question est : est ce que tu as toujours tes photos de démontage/remontage car elles ne fonctionnent plus sur ton post ? pour me donné une idée si cela ce fait bien ou pas! merci! :coucou:
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probleme avec systeme de gestion d énergie
JJA8 a répondu à un(e) sujet de JOHN.057 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
ma batterie a été changé le mois dernier, elle était d'origine, presque 6 ans et 280000 kms! la voiture roule tous les jours donc ça y fait aussi! -
je disais 100000 pour pas abusé ! :P mais je dirais quelle en a 30000 ont le croirait ! :bigthumbup: :malelovies: :bigsmile: :hot: non je ne dirait pas quand meme quelle sort de la concession!..........................mais presque :bigthumbup:
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Bonjour, ont va faire un concours de kilomètrages :bigsmile: j'en suis a plus de 280000 kms, je pense que j'aurais 300000 kms d'ici la fin de l'année sinon, rien de particulier en mécanique, un roulement de roue arrière a 220000 kms et les bobines d'allumage a 250000 kms et jamais de vidange de boite a vitesse. pour l'intérieur pas d'usures particulières que ce soit pour le cuir ou le tableau de bord, boutons,... elle est presque comme neuve! ont lui donne 100000 kms!!! et encore! donc je pense que la tienne a encore de beau jours devant elle! :coucou: