JJA8

Bonjour, pas de soucis sur la mienne, mais je pense que tu doit avoir un problème de pression avec la pompe des laves phares car c'est grace a la pression que les gicleurs ce lèvent! A+

Bonjour, si il s'agit d'une D3 pour ma part je n'ai pas de télécommande, le systeme ce désactive ou s'active via le mmi. et pour le fonctionnement du moment qu'il y a suffisament de soleil le "panneau" solaire alimente le pulseur d'air intérieur pour fournir de l'air frais, enfin quand il fait 40° dehors l'air et plus vraiment fraiche :bigsmile:

Bonjour, si ce n'ai déja fait, ne pas introduire autres que l'outil prévu a cette effet, car vous abimé les fixations et après c'est la galére a sortir! donc quand j'ai commandé le chargeur chez audi je leurs ai demandé de me le déclipsé du logement! A+ :coucou:

Bonjour, j'ai enfin reçu mon chargeur cd! et encore ils ont été rapide, car j'avais un délai début aout! :blink: donc je l'ai branché sans grande conviction, car d'apres audi il fallais passé par chez eux pour que le nouveau fonctionne et la miracle ça marche! :hot: donc du coup ça m'évite de prendre un rendez vous chez audi que j'aurrais eu dans quinze plombes pour mettre le chargeur en service! sinon pour NOUVO le prix du chargeur échange standart et de 330.50 ttc voila A+ :coucou:

Salut, il existait déja des RS6, y a 67 ans en arrière!!! :blink: :bigsmile:

Bonjour, pour les retros pas possible de les rabattres automatiquement a la fermeture! vraiment dommage d'ailleur! et pour le gps je ne sais pas, moi il le fait automatiquement! regarde dans le menu setup du gps!

Bonjour, toujours pas reçus! :furious: chez audi c'est toujours comme ça les délais pour les pieces sont incroyablement long! pour cette piece pas de délais ça peut etre dans 8 jours comme dans 3 semaines! lamentable! j'ai jamais vu ça ailleurs!

Il y en a pour 330 euros de bobines, et la main d'oeuvre c'est moi qui les ais remplacées, mais chez audi ils aurrais pris a peu pres 150 euros. une boite auto qui donne des signes de faiblesse sont accoups au changements de vitesse, des vitesses qui montent ou descendent pas au bon moment, patinage... sinon si tu la touches a 3, 4000 euros fonce tu risques pas grand chose!

Bonjour, ma 4.2 essence a 263000 kms et pas de problemes, je viens juste de changé les 8 bobines d'allumages, ce qui n'a rien d'exceptionnelle a ce kilometrage l'a! pour ma part je trouve qu'elle vieillie tres bien ! A+ :coucou:

Bonjour, j'ai un collegue qui a une a3 2.0 tdi 140, le temoin de defaut moteur c'est allumé et reste allumé, donc ont la passé sur une valise multimarque et simplement un code défaut ressort sans plus de précision! ce code est le 12547 quelqu'un a une idée? merci beaucoup d'avance :coucou:

C'est bien ça !

Bonjour, du moment que la pieces ce fait en échange, le magasinier, te le propose automatiquement, si il te propose pas et ben dit lui que ça existe en échange! :bigsmile:

J'ai plus le prix exact en tete, car je l'ai pas encore reçu, mais moins de 300 euros en echange standard.

Bonjour, Merci pour le lien, mais je prefere mettre du neuf car si c'est pour que ça déconne dans 1 mois c'est pas la peine et en plus il le vend plus chère que chez audi en échange standard !!! sinon d'apres audi il faut bien faire reconnaitre le nouveau matériel au vagcom !

Bonjour, je voudrais pas te faire peur, mais j'ai l'impression que ta récente aquisition a du souffrir! tous ces symptomes sur une telles voiture, qui n'est pas tres vieille en plus ne sont pas normaux !!! hésite pas a signalé tous ça a audi, mais avec eux tu ais pas au bout de tes peines! sinon fait la quand meme vérifié rapidemment a un autre garage, juste visuellement ( carrosserie, soubassement, longerons)pour voir si elle aurais pas eu un choc et réparée. bonne chance A+

Bonjour, j'ai mon chargeur cd qui vient de flanché il fait comme si il recherchais les cd puis ce met en defaut, au mmi ça m'affiche appareil défectueux! donc je vais commandé un chargeur chez audi dès demain, mais je voulais savoir si, une fois remplacé ça marcherais direct ou il faut le configuré au vagcom? autres question quelqu'un aurais t'il les valeurs d'avance a l'allumage sur le v8 4.2 pour le controlé sur la mienne, car il me semble qu'il y a du cliquetis dans certaine conditions et ça m'inquiete un peu!!! et en principe d'apres vous si le capteur anti cliquetis était défectueux le témoin de défaut moteur s'allumerait? non? merci pour vos réponses éventuelle! A+ :coucou:

pour tes retros effectivement si tu ne peux allé vers le bas avec la mollette, c'est qu'ils ne ce rabattent pas! mais curieux que tu les ais vu rabattus sur les photos!

Bonjour, pour le toit ouvrant comme tu expliques, ça ont est d'accord c'est le principe du toit ouvrant ! :bigsmile: mais la, il parlais de la garniture sous le toit ouvrant!

Bonjour, pour relevé les rétros, la molette de reglage des miroirs doit etre positionné completement en bas contact allumé pour la tv je sais pas, mais normalement cela devrait marché a l'arret! et pour le TOES ont ne peut pas faire coulissé le panneau, c'est seulement sur les non solaire! A+ :coucou:

Bonjour, Il est pas beige l'interieur! il est gris! :coucou:

Bonjour, la mienne a été fait la semaine derniere: le cout des pieces d'origine AUDI pour la totale: tous les galets de distribution, tendeur hydraulique, courroie distribution et tous les galets de courroie d'accessoires, courroie accessoires, pompe a eau, joint, thermostat et poulie damper : 1300 euros ttc. sachant que j'ai une remise sur les pieces, j'ai eu ça pour 950 euros ttc.

effectivement, si ça ce cantonne a ça no problemes, rien a dire! et oui sur un mazout je pense que les frais aurais été plus importants et bien avant!

Bonjour, et bien en disant que mon A8 c'était une merveille, pourtant j'avais bien touché du bois :bigsmile: mais les ennuient commencent! :angry: bon a priori rien de trop grave non plus! vendredi elle a eu droit a la totale: courroie et galets de distribution, pompe a eau et liquide, poulie damper, galets et courroie d'accessoires, les 8 bougies, vidange ,les 2 capsules de dépression des commandes d'admissions( les biellettes en plastiques avaient cassées!) enfin la grosse révision quoi! donc je roule entre vendredi soir et samedi matin avec environ 200 kms et la d'un coup elle ce met a tournée sur comme une pioche :unsure: il manque un ou 2 cylindres! donc résultat au moins 2 bobines qui ont rendue l'ames, chez audi ils n'en n'ont qu'une de disponible, alors j'ai commandé les 7 autres, car si c'est pour quelles laches les unes apres les autres! sinon je pense que le faites d'avoir changé les bougies et manipulé les bobines qui commençais a fatiguées, ça les a achevées! car les bobines sont d'origines, donc 260000 kms quand meme! alors que je vois souvent quelles commencent a etre changées vers 80000 kms sur les V8 4.2 tous modeles confondus!

Bonsoir, dans quelle concession en rhone alpes a tu demandé les renseignements?

OK ont c'est bien compris! :bigthumbup: sinon ça y est la distribution va etre faites !