JJA8

Bonjour, effectivement, ces fils de p...., heu ces malfrats, peuvent avoir une demande précise et les petites voitures sont bien sur autant concernées! mais, quand je parle de vol de grosses cylindrées dans ma région c'est assez répandu, de mon cas perso l'année dernière je me suis donc fait gazé la gueule en voulant remonté dans mon A8, la voiture comme je disait plus haut a été retrouvé car idsat, donc ils n'ont pas eux le temps de faire quoi que ce soit avec! 3 mois auparavant vol entre midi et 14h sur le parking de ma société de ma bmw 745i en fracturant les locaux pour trouvé les clefs et la en une nuit ils ont braqués une série de bureaux de tabacs de la région, puis abandonné et brulé la voiture! 3 ans auparavant vol de mon S8, dans les locaux de ma société en pleine nuit, puis servis pour faire des transports a haute vitesse sur autoroute entre lyon et grenoble en cassant au passage quelques barrieres de péages, la voiture a été retrouvée, mais bien fatiguée, dont une boite hs! 6 ans auparavant, chez des amis vol de ma bmw 850! la c'est plus curieux car un coupé c'est pas très pratique, est ont la retrouvé mal en point dans un bois, sans savoir ce qu'ils avaient vraiment fait avec! donc faut etre courageux, pour roulé avec ce genre d'auto, surtout apres un car jacking avec violence, mais je ne veux pas me privé de me faire plaisir pour des connards! et il faut faire attention car ont est bien surveillé, et connaissent bien nos habitude!!! sinon, encore bonne chance pour toi bercha69, que tu puisse retrouvé ton bien en bonne état, et bon courage pour tous ce qui est administratifs, c'est le pire, surtout quand ont as tout dedans papiers, cb, chequiers, clefs, ... c'est une perte de temps considérable!!! mais bon voila tant que c'est matériel!

Bonjour, désolé de ce qui t'arrive! j'ai eu ce désagrément plus d'une fois!!! le dernier en date, on m'avait volé l'A8 en car jacking il y a un an, a Vernaison, la région rhone-alpes est risquée pour les grosses cylindrées( conclusion de mon expérience perso!) quasiment a chaque fois pour faire des casses musclées, sauf pour l'A8 ou ils ont certainement pas eux le temps, car heureusement elle est équipée de l'IDSAT!!! quelle a été la manière d'opérée, il t'ont volés les clefs chez toi? est t'elle équipée de l'IDSAT?

Bonjour, j'ai le meme problème bruit au 1er démarrage a froid pendant 2, 3 secondes et ça fait 100000 kms que c'est comme ça et sans empiré!!! la elle a plus de 275000 kms et ça l'air de tenir le coup! :bigsmile: par contre c'est vrai que ça fait tres sérieux sur le coup sur ce type de véhicule! :blink: mais AUDI n'a jamais rien trouvé d'anormal et pour eux ils n'y avait pas de bruit ou ne voulait pas l'entendre !!! <_< maintenant sur la mienne le bruit est assez limité, peut etre sur la tienne c'est plus important d'ou la nécessité d'une intervention! car sinon j'aurais fait faire remédié au problème depuis longtemps! A+

non pas de GPL ! non, pour avoir déja eu l'occassion d'essayé avec la mienne avec des véhicules diesel de puissances équivalentent au 3.0tdi 250cv et plus! ces moteurs puissants ont tous a fait leurs place dans ces coupés sportif de part leurs performances, mais je trouve dommage pour ma part une telle motorisation sur ces coupés, comme par exemple aussi les série 6 en 3.5d! mais c'est la demande du marché qui veut ça et c'est tres bien! il en faut pour tous les gouts comme je disais plus haut! mais quand meme, une R8 en tdi, c'est un peu comme si ASTON MARTIN ou FERRARI sortait aussi un mazout! mais ont a pas encore tout vu!!!

Attention moi je n'ai rien contre le diesel! :bigsmile: il en faut pour tous les gouts et elles possèdent un agrément de conduite certain! mais c'est vrai que pour moi dans la gamme de voiture ou je roule, le diesel n'est pas pour moi! sur ces grosses berlines la sonoritée d'un bon V8 essence ou V12 est incomparable, ces berline haut de gamme sont dans le segment luxe donc il faut une motorisation noble, c'est indissociable pour moi! mais maintenant, il faut des réponses a toutes les attentes d'ou les motorisations diesel! pour Nicodep, j'ai eu en V12 avec lesquelles je roulait tous les jours des (850ia, 750ia,) et actuellement je roule tous les jours en V12 (760lia) et je fais en moyenne 80000 kms par ans, pareil pour l'A8 d'ailleur elle roule tous les jours et je t'assure, hormis le carburant bien sur! :bigsmile: que l'entretien ne me coute pas plus chère qu'a roulé en diesel de meme gamme! A+ :coucou:

Bonjour, j'ai surtout l'impression que ton 4.2l n'en peut plus il est complètement rincé!!! :bigsmile: j'espere q'audi te fait un bon check up dessus! un 3.0tdi est tres agréable a roulé, avec de bonnes reprise mais de l'a a atomisé le 4.2l ess je peux te garantir que ce n'est pas le cas avec la mienne qui a pourtant 275000 kms! il te faut en diesel au moins le 4.2 tdi pour suivre "simplement" la 4.2ess! et de la a dire que tu suivais la e63amg en accélération :blink: la c'est du fantasme!!! le gars devait roulé pepère et tu pensais qu'il faisait la "course" :bigthumbup: c'est comme quand je suis avec l'A8 ou la BMW 760 et que je voit un gars en 2.0tdi ou tuning B) qui ce "déchire" derriere moi en faisant hurlé le moteur pensant faire la "course" avec moi, alors que moi je roule au couple tranquille et lui pense qu'il me "tiens" alors j'évite de mettre un bon coup de gaz pour les atomisés et qu'il pense qu'ils ont tenu un V8 ou un V12 et pouvoir ce faire moussé vers les potes! :bigthumbup: A+ :coucou:

quand je pense que meme sur ta xantia de 96 tu doit l'avoir, ça fout les boules hein :colere: :P

oui c'est ça! mais manuellement malheureusement!!!

moi j'ai l'allumage auto des phares ( de série sur AVUS du moins sur mon année! ) mais pas d'essuyage auto! par contre est ce que tu as la molette sur la commande des essuie glace pour réglé la tempo? si tu l'as j'ai bien peur qu'il ne soit pas auto!

d'ailleurs qui a un essuyage auto sur son A8??? a part bien sur la molette a 2 balles pour réglé la temporisation!

non moi il bip juste au démarrage de la voiture pour signalé le défaut avec le meme message que sur ta photo, mais ensuite il y a juste le pictogramme qui reste affiché! je sais aussi que la cause peut etre un défaut de tension de batterie, alors ils ont peut etre laissé chuté trop fortement la batterie en faisant des tests, et donc ensuite faire affiché des messages d'erreurs! ce qui serais probable car tu as aussi l'esp qui reste allumé! donc peut etre un simple effacement des défauts au diag devrait etre suffisant ! sinon attention, le capteur au niveau du retro peut etre juste celui de l'éclairage auto des phares! moi aussi quand j'ai acheté la mienne je croyais que je l'avais! et bien non et je vais te dire je n'en ai jamais vu avec et je me demande si ça existe sur l'A8!!!!! hallucinant sur une auto comme ça! meme la moindre C3 la quasiment d'origine!

Bonjour, tu as des doutes sur le fonctionnement du capteur de pluie, est tu sur au moins de l'avoir? pour le frein a main j'ai le meme problème, d'apres audi il faut remplacé les moteurs de commande sur les étriers. mais je m'en suis pas encore occupé car ils fonctionnent tres bien juste le défaut qui reste affiché au tableau de bord! A+

Je pense que c'est a cause d'un mauvais traitement de l'alu, apres je sais pas si c'est a cause de l'humidité car si la peinture dans mon cas n'est pas abimée l'eau n'a pas lieu de s'infiltré et l'ont voyais bien que la corrosion venait de l'intérieur de l'alu !!! j'avais eu aussi ce cas sur une de mes voitures précédente, une mercedes coupé CL de 2001 qui a aussi la carrosserie en alu et la c'était quasiment l'ensemble de la carrosserie qui était concernée ! pris en garantie par mercedes et peinture complète ! mais chez mercedes dans ces années l'a il y a eu pas mal de modeles concernées par le probleme. mais sur une voiture a 120000 euros ça le fout mal quand meme! mais vu le prix de l'A8 aussi c'est pareil!

Bonjour, ces pieces sont en aluminium, enfin sur les D3 c'est sur et les D2 je pense aussi!, car j'ai eu le meme probleme sur la mienne! une D3 de 2005! :( sous la peinture ça cloquais comme de la rouille sauf que c'était du a de l'oxidation, et j'ai eu aussi une toute petite cloque pareil sur le pavillon :colere: heureusement pris en charge sous garantie chez audi, donc remplacement des enjoliveurs de portes arriere et peinture du pavillon! A+

et pour la maserati quattroporte, bien que sympatique et originale et un bruit moteur... bah de ferrari la fiabilité malheureusement n'est pas sont point fort et a roulé tous les jours sera forcément bien plus couteux qu'une allemande!

Bonjour, alors sur les berlines de luxe que tu cites, je t'ai parlé du CL500 bien que ça soit un coupé :bigsmile: mais j'ai eu avant la BMW 760LIA, une 745 E65 de fin 2004 et je peu que te le conseillé tres bonne voiture performante et fiable, avec un comportement routier bluffant avec le dynamic drive ! sinon tu peu trouvé a partir de 2003 une belle 760i phase 1 dans les 20000 euros voir peut etre moins si le fort kilometrage t'importe peut, c'est mieux placé que l'A8 W12 car celle ci ne débute qu'en 2005!

Non malheureusement, dans ces années la elle ne sont pas fiable et en plus maintenant qu'elle prennent de l'age c'est encore pire! par contre si niveau confort de suspension c'est top aussi, je parlais surtout niveau fiabilité de la suspension hydraulique! tu as bien fait de prendre plutot la volvo, c'est pas le meme prestige, mais tu aurras l'esprit tranquille pour roulé!

Salut, je te déconseille la S500 du moins avant 2003, j'ai eu un coupé CL500 de 2001, je roule beaucoup certe, mais je l'ai payé deux fois avec la fiabilitée désastreuse de cette auto! et vu le prix neuf d'un CL500... :furious: surtout coté suspensions, et le reste... néanmoins agrément de conduite c'était le top! donc si tu roulent beaucoup reste sur la volvo, car si tu est un peu juste actuellement tu vas le regretté! ou sinon fait les frais sur ton A8, car c'est bien plus fiable que la mercedes et te couteras moins chere au final! A+

oui tes jantes sont bien en 20'' c'est les memes jantes que Billeuz! sinon l'intérieur et bien sympatique aussi! ça change des teintes unis!

Bonjour, tes jantes sont déjà en 20pouces et plus originale que les s8!

Bonjour, sur l'a8 j'ai dans les réglages du mmi la possibilité de mettre en radiopiloté ou en normal, mais quand c'est en radiopiloté je n'ai pas le motif qui s'affiche au dessus de la date comme toi billeuz! et pour info ce n'est pas une importée.

Bon alors en faites c'est la mienne qui doit avoir un probleme :bigsmile: car dans le doute j'ai recontrolé et ils fonctionnent en meme temps!!!

Bonjour, pour la fermeture du coffre ce sera toujours avec le bouton a l'interieur du volet! et avec la télécommande, le bouton extérieur ou celui dans la portière cela actionne simplement l'ouverture! part contre tu dis que tu doit éteindre le moteur pour ouvrir le volet de l'extérieur, mais moteur tournant si tu dévérouillent tes portes il doit s'ouvrir!

Bonjour, et bien quand les phares sont allumés, en actionnant longuement le lave glace du parebrise!

Je n'affirmerais pas a 100% qu'ils fonctionnent simplement avec la pression! mais qu'ils soient motorisés je suis quand meme sceptique! mais pour ce qui est du fonctionnement j'affirme que sur la mienne ils s'ouvrent parfaitement en meme temps!