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Pivert

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Tout ce qui a été posté par Pivert

  1. Le filtre à huile, c'est à chaque vidange! Sinon, l'ancien va tout de suite polluer l'huile neuve. Pour le filtre à air, comme le dit Vinz, cela dépend de ton environnement. Démonte le, pour décider s'il faut le changer ou pas.
  2. Effectivement, c'est un peu rapide comme diagnostic. J'ai eu le problème récemment, les symptomes étaient: -Un claquement en démarrant le moteur. -Claquements en embrayant en 1ère, ou à très faible vitesse. -Claquements aussi en passant les dos d'ânes. Mais les bruits n'étaient vraiment pas des grincements. sinon, si tu l'emmènes pour la réparation, fais bien constater les bruits avant le début des travaux. Puis refais un essai, avec la même personne après les travaux. Si les bruits existent toujours.... Au fait, sympa le new avatar...
  3. Pivert

    PandaTeam

    Les 10000 pandas, c'est pour quand??
  4. En voilà un conseil de pro!
  5. Monsieur Claude RATINIER!!
  6. Salut! Tu dois avoir des essuie-glace du type "Aerotwin". Ils sont souples?? Si c'est ça, tu les trouveras principalement...chez Audi. Je crois que Norauto en propose aussi, il faut vérifier s'ils ont le modèle ki-va-bien sur l'A4.
  7. Tiens, j'ai toujours pensé que le Beta était un Blaupunkt... Sinon, pour des postes VW d'occasion, tu peux en trouver sur e-bay.
  8. Avec de la chance, tu le trouves dans une casse, si tu trouves la même auto que la tienne. Sinon c'est direction le magasin pièces détachées Audi!
  9. Just une petite question, un peu hors-sujet je vous l'accorde: Trouvez-vous une quelconque efficacité aux AB avant? Qu'est-on censé mieux voir grâce à eux? Le bord de la route? Merci pour vos avis.
  10. Pivert

    avis aux A2istes..

    Daffy, Mets quand même un post dans la rubrique "Multimédia", tu multiplieras les chances d'avoir des avis sur ton problème!
  11. C'était pas l'A2 W8??
  12. Salut, Tout dépend la taille de l'écrou solidaire du chassis. Mais la solution peut être de réparer avec une pièce que l'on appelle un "filet rapporté". C'est une pièce avec 2 filetages , 1 extérieur et 1 intérieur. Le filetage intérieur doit être de même dimension que ta vis actuelle. Le filetage extérieur est bien sûr plus grand, il faudra tarauder l'écrou abimé à cette dimension. Puis installer le filet rapporté. Tout dépend la dimension de ton écrou abimé, s'il est suffisament gros pour recevoir un filet rapporté.
  13. C'est fou ce truc! Quand on voit l'impact sur la porte de garage, on a du mal à imaginer que ton A2 a été déplacée de 1 mètre, frein à main serré!! Bon, de toutes façons, visiblement ce ne sont que des dommages "extérieurs": pare-chocs et projecteur. Allez, courage Verdaine, c'est juste un peu de "tôle tordue"!
  14. La logique veut que la pression varie avec le régime du moteur. Donc il y a peut-être un petit problème, de temps en temps, avec le capteur de pression d'huile. Ou alors c'est l'aiguille qui se coince.
  15. Probablement le 1.6 essence le plus économique au monde!
  16. +1 pour l'Essonne
  17. Et puis les suspensions sont tellement dures, tout l'aménagement intérieur encaisse ainsi beaucoup de chocs. Donc tôt ou tard, des petits bruits apparaissent forcément. Mais si la finition n'était pas aussi bonne, il y aurait un vrai vacarme!
  18. Du bon boulot!
  19. Pour ma part, aucun problème de ce coté là, pour l'instant... Juste un petit bruit dans la garniture de portière conducteur, mais seulement de temps en temps.
  20. Pivert

    Conseils pour l'achat d'une a2

    L'option Bose est dispo pour l'A2 Gameover a cet équipement sur la sienne, il me semble.
  21. Pivert

    Conseils pour l'achat d'une a2

    Lacheur!
  22. La Fox! Le rapport prix/prestations est vraiment très bon.
  23. Pour une 1ère voiture, il y pire que de rouler en Audi 80!
  24. Salut! Le mieux, c'est de la faire essayer par quelqu'un qui pourra juger de son bon état mécanique. Si ça va, c'est visiblement une très bonne affaire!
  25. Pivert

    Conseils pour l'achat d'une a2

    Un dos d'âne suffit. Tu entendras un "Glong" caractéristique. J'ai eu ce problème il y a quelques mois, cela s'entendait aussi à la mise en route du moteur.
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