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[2.8 auto] tu seras peut-être mienne...
205 a répondu à un(e) sujet de cdx69 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
non , il y a le ballast ! @audidriveur ; bon , tu es jeune , mais va falloir que tu te lance un peu à trifouiller , sinon tu vas arriver à un certain âge et tu n'aura passé ta vie qu'a lire !!! @Burny : nous sommes des malins nous , on a pas de voiture blanche , car les voitures blaches , ça sert qu'a les nettoyer et les laver ! -
heuu tu es sur la Forum audi .. choisis un audi quand même !
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Souvent , hors réseau , il mettent une étiquette dans le compartiment moteur .. enfin , c'est ce que je vois souvent faire .
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heuu .. on dit pas "payer" , c'est mal-propre .. on dit "offrir" !!
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bah , sinon tu la changes , et tu es tranquille quelques années .. par contre 1500 € me parait excéssif quand même , il faut te trouver un garagiste hors réseau car de toute façon la voiture n'est plus garantie ( pour ma V8 , j'en ai eu pour moins qu'un tiers de pièces.. ). Sinon tu as regardé comme dit dsts si c'est pas un moteur AAH que tu as ?
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Par contre , pour les moteurs ABC et AAH , il faut peut être changer ce qui tourne quand même une fois de temps en temps non ? genre tous les 10 ans ? PS : il existe aussi des courroies PTFE/NOMEX pour le moteur V8 de Audi ..
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Sur ma V8 , j'ai refais dernièrement la distri et mis à part sur la pompe à eau , il n'y a aucune date !!! De plus pour voir la date , il faut la démonter donc ... autant refaire pour être serein comme dit buggy-seb Une fois , j'ai vu une voiture qui avait une étiquette métal gravée avec le kilométrage ou la distri avait été refaite ou sois disant refaite car .. on avait retapé quelques chiffres ... bonjour le doute ! @Fourbe : visuellement , si tu la vois toute craquelée .. c'est signe qu'elle a pas été faite :) Sinon , bizarre que les gends gardent pas la facture de la distri , car c'est quand même une opération majeure dont au moins pour la garantie on la garde précieusement ( donc , pas de facture = pas faite ... ?? ) !
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Salut , j'achete des recharges de gaz de clim , dont certaines on de l'huile , il y en a 23 grammes selon le % qui est marqué dessus.. par contre , je ne saurais te dire en "niveau" . Peut être acheter une recharge avec huile puis , faire completer le gaz est une solution ?? mais j'en sais fifre rien !
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[2.8 auto] tu seras peut-être mienne...
205 a répondu à un(e) sujet de cdx69 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Oui , c'est vrai que comme tu as un bon vieux diesel , le bruit ambiant doit pas mal augmenter avec la vitesse ! Sinon , je suis en RP , et tout à l'heure , tellement que ma voiture est insonorisée , j'ai du ouvrir la fenetre pour entendre un gars avec son "tasseur de goudron" , bref le truc qui ressemble à un marteau piqueur qu'on tien à la main et qui tasse , car ça me faisait bizarre de rien entendre .. Je te dis pas le vacarme en fait , c'est idiot , j'étais à un feu , et j'avais rien pour faire une bonne vidéo avec le son ... Bon , tu essayeras de ne pas y oublier lorsque tu descendras en vacances par ici !! -
En fait , c'est très difficile de mesurer la profondeur des encoches , ce qui m'avait étonné lors de mes mesures du 15/16 juillet , c'est que je retrouvais pas mes 1.6 mm d'écart .. j'avais mesuré avec un pied à coulisse mais il faisait sombre , je viens d'aller les remesurer , et la ça colle mieux : Avant : 3.6 mm au dessus du témoin d'usure et 5.4 au fond ( donc écart : 1.8 mm , c'est déjà mieux ) Arrière : 4.7 mm / 6.3 mm Ce qui se passe avec la "jauge" d'un pieds à coulisse , c'est que déjà pour l'arrière , faut réussir à tourner la roue de sorte qu'on ai assez de place pour passer l'instrument de mesure complètement , et qu'ensuite .. ben même avec peu de pression excercée sur le curseur , la jauge assez pointue s'enfonce aisément de bien 0.6 mm dans la gomme .. et ça franchement , je ne l'aurais pas cru sans le voir ! Par contre , j'ai fait 3 centre autos et pas possible de trouver des pneus ayant en gros la même taille en stock pour les mesurer !
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oui , c'est vrai , tu as raison , je suis passé l'autre fois pour demander pour une vidange de BA , et j'ai constaté que les entéres de prix en A3 et A4 sont .. loin de l'entrée !
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je viens de rentrer sous la nuit , c'est vrai que cet éclairage rouge , ça fait ambiance de fond , c'est rassurant et agréable ! Je me souviens même que cet hiver sous 300 km de neige de nuit , je me sentais bizarrement mais agréablement à l'aise ...
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en même temps , c'est pas tout le monde qui peut s'acheter un RS6 neuf non plus ... ça se trouve , la pensée des gens des concessions et des grandes marques c'est genre : comme il en pas ou qu'il a pas d'audi dans son garage , on lui en offre une .. Maintenant , en même temps un RS6 en cadeau c'est un demi-cadeau ( ca coute bien moins qu'une R8 .. )
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Remise en état d'une 100 S4 V8
205 a répondu à un(e) sujet de Djoul dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
En même temps , sur la notice de la V8 c'est marqué que pendant un long trajet , il faut regarder l'huile régulièrement ( du coup c'est pas très à froid ! ) Néamoins , pour la V8 , c'est le seul truc qui donne un résultat logique : à froid , mais après un bon trajet ! sinon , c'est assez aléatoire! -
moi non plus , j'en sais trop rien , bon , par contre j'espère que tu nous diras ! et j'espère que ta boite aura rien non plus ( et ainsi je pourrai dire que mes intuitions sont bonnes !:) )
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soucis de surchauffe s6
205 a répondu à un(e) sujet de celio dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
pas de soucis non plus coté V8 de 21 ans ( pourtant tu avais fait un tour audidriveur ... ) ! Un de mezs frères à une colt 55 ch de 25 ans ... boite 3 auto ... pas une vibration , lorsqu'on passe en "D" le régime moteur baisse de 30tours et c'est tout ! comme on dit ( avec plein de i ) , une voiture qui vibre au ralenti c'est qu'il y a un ti souci -
[2.8 auto] tu seras peut-être mienne...
205 a répondu à un(e) sujet de cdx69 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
+1 ! sur la mienne aussi elles sont sales , mais ça grince pas et ça se voit pas , car elle est . noire ! -
En fait , quelque part , ça doit faire bizarre de se faire "offrir" une voiture dont on a peut être pas envie !
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yes un diag c'est mieux , mais si c'est comme vers chez moi ou pour avoir un diag , c'est un rdv dans 10 jours ... sinon quand même bizarre que même les coups d'avant il se soit mis a clignoter , ça devait déjà dire qu'il y avait un souci quelque part et que c'est pas bon de recommencer ...
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soucis de surchauffe s6
205 a répondu à un(e) sujet de celio dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
C'est parce que ça tourne pas rond que ça fait ça , peut être que c'est un simple réglage au niveau du ralenti ou du moins de la précision de l'allumage et de la carburation aux faibles vitesses ! -
Il y a pas d'erreurs .. sinon ils acheteraient autre chose ...
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[2.8 auto] tu seras peut-être mienne...
205 a répondu à un(e) sujet de cdx69 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Hello audidriveur , détrompes toi , lorsque j'ai remplacé l'autoradio d'origine de ma V8 dernièrement , j'ai trouvé toute une collection ( de chez Blaukpunt ( groupe bosh en fait )) d'autoradio qui ont troutes les fonctions d'origine si la connectique le permet ( le main libre radio , le silent si qqun parle , la luminosité qui varie avec celle du tablea de bord , le niveau sonore en fonction de la vitesse , la possibilité de sortir le son radio et le son aux sur 2 voies indépendantes ( pour les prises casque AR ..), les sorties préampli et ampli .. et ce pour 79 € prix de l'autoradio et .. autant de cables supplémentaires ( que j'ai pas acheté en totalité puisque l'ancien en avait ) . Par contre , j'ai du permuter quelques fils ! -
[2.8 auto] tu seras peut-être mienne...
205 a répondu à un(e) sujet de cdx69 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Heuu , la charnière est sale ! -
Salut , va faire un tour au CT voir si il y a pas des gaz imbrulés ou un souci de pollution , histoire de voir que tout est en ordre.
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soucis de surchauffe s6
205 a répondu à un(e) sujet de celio dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Tu penses ? Au CT elle était bien passé en efficacité frein à mains pourtant , par contre une fois j'ai crevé à l'arrière avec la V8 , une très léjère pente sur l'autoroute , en levant le cric , au fur et a mesure que ça montait , la voiture reculait .. tin la frousse , finalement , j'ai envoyé mon fils chercher 3 cailloux pour la maintenant , mais j'avais pris soin de me mettre en premier sur P et en butée avant. Au démonte pneus , même sans le P avec le frein à main , le roue ne tourne pas .. bizarre des fois.