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Tout ce qui a été posté par 205

  1. 205

    lag à l'accélération - S2

    Heuu , mauvaise excuse , on va te dire que tu sais pas maitriser ton coup de pied !! Bon fait comme moi , je suis passé de moins de 56 ch plus de 23 ans et 490 000 km à plus de 220 CH ... Le bon côté c'est que du coup , j'ai récupéré les 12 points ... le mauvais côté , c'est que j'ai repris la 205 dernièrement et .. normalement j'ai perdu 2 points !!!
  2. 205

    lag à l'accélération - S2

    ça c'est pas bien .. , ça va que dans le doute , ton compteur donne peur être 20 de plus :) du coup tu rentres dans la tolérance !
  3. 205

    lag à l'accélération - S2

    WD40 , ce sera ton prochain pseudonyme ?? Il existe des nettoyants de contact avec des effets moins secondaires pour les contacts électriques que le WD40 aussi , à voir donc ! Ma V8 me fait des fois pareil .. mais en moins intense que toi .. un jour , je vais regarder ce débitmetre ! Et puis , ça va lui faire du bien de rouler tous les jours à ta S2 , tu vas découvrir plein de petits soucis , et puis après plus de problèmes !!!
  4. Yes !! voilà , c'est ça que j'ai sur ma V8 ! avec un toucher velours :)
  5. Elle est allumée plus fort si les veilleuses sont éteintes et allumée moins fort si elles sont allumées et qu'il fait nuit donc ! Bon sinon , il est ou le capteur de pression d'huile sur le moteur V8 ?
  6. Sur ma V8 elle est soudée au cadre de portière ( et la peinture ne s'écaille pas .. )
  7. Ha oui .. maintenant que j'y pense , sur ma V8 , non seulement j'avais changé les flexibles de freins mais aussi ... tous les condensateurs électrochimiques du calculateur ABS quelques jours avant ...
  8. bon , usure de l'huile c'est pas ça, je n'avais que 4.5 litres d'huile neuve , j'en ai sorti 4.5 litres , remis la neuve et c'est pareil. Par contre , je penche coté mano , car des fois , même à 1200 tours ça fait un saut au dela des 5 bars ...
  9. heuu , je préviens : je monte pas dans une voiture dont les sièges sont pas en croute de cuir ..
  10. tiens , je l'ai retrouvée .. elle n'a pas la même plaque !!
  11. 205

    lag à l'accélération - S2

    je sais pas te dire. ça fait comme si il y avait plus d'essence ou plus d'étincelles aux bougies lorsque tu veux mettre un peu les gaz ?
  12. 205

    Question pneus sur A8

    regarde dans la notice , il faut que l'indice de vitesse ne soit pas inférieur ... par contre , fais attention à l'indice de charge , surtout pour le train avant .
  13. kool .. Mais bon , faire une vidange vite fait , c'est toujours possible ( et je pourrais récupérer l'huile au cas ou .. )
  14. 205

    Question pneus sur A8

    Bon , j'ai fait déjà 9 000 km depuis le 20/07 .. comme c'est l'été je vais partir avec et remesurerais en septembtre .. Font suer chez Audi , une vidange de BA , pas de RDV avant le 8/8 ... je vais peut être faire tirer jusqu'en septembre aussi du coup ! Pour les pneux hiver , les superlamélisés ont les structures qui restent jointives en dessous de 4 mm.. Par contre , la fin de vie à 4 mm , c'est au dessus du témoin d'usure donc usés à 33 % ou neuf à 66 % ou au fond de la structure soit à 50% d'usure ? C'est pas très écolo tout ça !
  15. Cela fait 46 000 km ( 9 mois en gros ) et j'ai rajouté 6.8 litres d'huile depuis. Tu penses vraiment que cela peux jouer à ce point ?? Il ne me semble pas qu'il y ai quelque chose qui ait changé dans la voiture ( comportement , odeurs , conso huile ou essence .. ) , je me serais plus orienté vers le mano .. mais il serait positionné ou sur le V8 ?
  16. Salut , je poste ici , car je sais que les S6istes et RS6istes ont les yeux plus rivés sur les manos que sur la route .. Depuis quelques temps ( 1 ou 2 mois ) ma V8 me fait un truc bizarre : Le mano d'huile monte au dessus de 5 bars ( le maxi) lorsque le régime moteur dépasse les 2000 tours , alors qu'avant il plafonnait à 5 bars. A chaud et au ralenti , il est normal vers 1.2 bars . Ce qui me semble , c'est que plus le temps passe , plus l'aiguille parait dépasser allègrement les 5 bars et plus faciement moteur froid ( avant 80°C bref .. ) Vous en pensez quoi ?
  17. 205

    lag à l'accélération - S2

    pfiouuuu ... allumage ? débitmetre ?
  18. 205

    Question pneus sur A8

    Je suis allé au centre auto et j'ai mesuré une dizaine de pneus. Bon manu0409 tu as raison , ils tous vers 7.7 à 8 mm de profond soit 6 mm tout rond au niveau du témoin d'usure , et ce quel que soit la marque et la taille ou le prix du pneus. J'ai pas mesuré les pneus des gros 4x4 Par contre pour les pneus des fourgonettes , ils font 11 mm de gomme ! Bref , faut que j'aille remesurer mes pneus AR car mes mesures du 20/07 me semblent encore foireuses !
  19. Ben tu vas faire quoi avec ?
  20. Tu veux trafiquer l'audi à ta soeur toi .... Côté budjet , à mon avis , ça te couteras moins cher d'acheter la monture ayant déjà un bon moteur !
  21. 205

    s6 plus

    les moteurs V8 étant en alu , ils rouillent pas et comme ils sont incassables , souvent il reste que ça de bon dans la voiture ... , si besoin , je sais ou il y en a 3 dans des casses ...
  22. allez voir le forum A8.D2 , il y a tutos sur tutos pour la distrib et aussi des discussion pour le changement du visco ..(et en plus c'est le même moteur pour les V8.. )
  23. faux , pour 3 ou 5 €tu as l'adaptateur pour faire le plein ..
  24. Bon , j'en acheterais peut être une lorsqu'elle auront 18 ou 20 ans .. si ma V8 ou ma 205 auront laché ( au moins une des 2 )
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