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Tout ce qui a été posté par 205

  1. 205
    Nonnonn , je cherche pas , trop peur de pas trouver !
  2. 205

    [D3]Eurodisney

    205 a répondu à un(e) sujet de FVV dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    On vous takine ! Mais bon , on rigolera moins le jour ou il nous arrivera quelque chose ...
  3. 205
    Coucou Atlantic75 :)
  4. 205

    Je quitte la famille

    205 a répondu à un(e) sujet de kitekat31 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    :)
  5. 205
    Salut : une bougie un peu noire , ça sent le défaut d'allumage ( cordon ) quand même , à moins que l'huile dans le distributeur y est pour quelque chose. Pour la sonde lambda , vu le prix d'une sonde et l'age de celle que tu as , la changer c'est un souci en moins !
  6. 205

    VAG.COM

    205 a répondu à un(e) sujet de Heinz-Forty dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Salut , ça cale au freinage mais quand tu es arreté ou ça cale alors que tu es encore à 100 km/h ?
  7. 205

    [D3]Eurodisney

    205 a répondu à un(e) sujet de FVV dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Bonjour ! mort de rire aussi , car jamais cela me serait venu à l'idée de prévoir en fonction de la voiture ! Pour ton A8 , rassure-toi , elle est pas plus longue et large qu'une fourgonette non plus !
  8. 205
    Pour la roue de secours , je pense que le bon plan , c'est quelle soit toute l'année en pneu hiver , cela en fait un de moins à stocker dans le garage , à condition d'avoir la même taille entre été et hiver aussi ! Sinon , un montage démontage de pneus ça doit couter 12 € donc 50 € les 4 , c'est pas très cher à faire faire au moment voulu en centre auto. Il existe des garages et centre auso qui stockent les pneus hiver pour l'été (à condition de les avoir acheté chez eux aussi)
  9. 205
    Bon , elle marche pas tu as raison . Finalement , plus le temps passe , et plus je me rends compte que la mienne marche bien de V8 !
  10. 205
    Hello dsts , ben ayant habité à quelques metres de la plage ( et en ayant déménagé parce que j'en était trop près ) , je sais qu'a cette période on te les pretes !
  11. 205
    Ciao ours83 , en parlant de paille , je sais pas si tu as remarqué le prix de l'avoine à la station de st trop ... de quoi en rester sur la paille !
  12. 205
    Tu es certain qu'elle reste en automatique ? Car en fait c'est suspicieux , au début je pensais aussi que ça marchait pas , j'ai mis un moment pour comprendre que ça marchait. Lorsque tu es en E , le rapport maxi placé par la boite est celui du levier de vitesse , en S c'est pareil. Lorsque tu es en M , le rapport mini placé par la boite est celui du levier de vitesse ... Si tu es en M et que tu appuyes a fond sur l'accélérateur , par contre ,ça fait comme en E
  13. 205
    Tiens au fait , la R8 n'est pas dans la liste de Audi des voitures qui n'acceptent pas le E10 !
  14. 205
    heuu , chez planete loisir tu vas trouver ton bonheur . Sinon pour tout plein de photos , j'ai demandé à ton ami! Il y a beaucoup de couleurs :)
  15. 205
    Sinon à l'achat de ma V8 , la vitre Ar passager marchait pas ainsi que le TO. Pour la vitre arrière , elle m'a fait tourner en bourique un moment ! premier coup , je mesure qu'il y a pas de 12V qui arrive a l'inter de ce côté la .. Bref je remonte tout et laisse le connecteur dehors , et un moment plsu tard , je me fais les vusibles , le cablage bref j'avais du 12 qui partait .. et àprès remesure au bouton poussoir , il y en avait aussi ! Je remets de BP et .. ça marchait toujours pas !! Je redémonte la portière , et même alimenté en direct , ça marchait pas , je tape sur le moteur pensaut qu'il était bloqué rien a fair , je démonte le moteur du mécanisme , rien il bougeait pas , je mesure le courant dedans : 0A. je le monte à la maison pour le démonter , je le pose sur la table , je sors une alim .. il tournait pas , avant de le démonter , je tente un coup : je monte l'alim à 30V il démarre ... et depuis il marche toujours ! Même traitement pour celui du toit ouvrant après !
  16. 205
    +1 avec toi , c'est aussi mon cas , que ce soit casse moteur ou autre. même que pour finir ma 205 qui a maintenant 500 000 km .... un temps lorsque l"'essence avait très monté , je roulais que au E85 ... résultat 50 000 km plus tard , ben elle roulair encore .
  17. 205
    Hello Spiro , comment ça ta position M a jamais marché ? Si tu mets en M le sélecteur AVANT de démarrer , et ensuite du démarres , il revient automatiquement en E ? Sinon , la position M et 3 c'est d'enfer car tu peux appuyer a fond au démarage et ça patine pas. Du coup , c'est idem en virages , j'avais essayé sur un grand parking vide jusqu'a 50 km/h l'hiver dernier Idem pour le régulateur de vitesses , dès que ça patine , il tombe et remonte en douceur 1 seconde plus tard
  18. 205
    Ha , ok merci de ta réponse , quelque part ça me soulage car cela va m'éviter de tout démonter ! Par contre j'ai vu que tu as démonté les sièges , tu peux me faire une photo du dessous d'un pour voir comment est raccordé le chauffage ?
  19. 205
    Non non , ça se décolle pas .. j'y ai fissuré car je comprenait pas comment ça s'enlevait cette pièce pour changer les ampoules. Finalement , avec le temps , ça à du se coller car après un "clac" , tout est sorti sans forcer !
  20. 205
    Ha bon ?? la mienne à bien une position "M" ! Selon la notice et c'est vrai que cela va extra-bien , c'est pour la neigne sélecteur sur M et levier sur position 3 , du coup , pour rouler sans exces de zèles , c'est nickel !
  21. 205
    Une fois , je me suis arreté au hasard de ma route pour une vidange de BA de ma V8 .. on a pas l'huile , elle est trop vielle , les huiles on peux plus les avoir , c'est une très spéciale .. j'ai plutôt trouvé leur réponsses "spatiales" ..
  22. 205
    Salut dsts , tu sais , à cette époque tu peux louer un chateau gonflable qu'on mets sur les plages l'été aussi car ils ne servent plus !
  23. 205
    Vous avez pas une position de boite spécifique neige sur vos A8 comme il y a sur la V8 ? v'est vrai que ça change pas mal la conduite , j'ai pu tester l'an dernier sur des centaines de km avec la nienge qu'il y a eu !
  24. 205
    a mon avis , mis à part la couleur , le bouchon c'est le même que des centaines d'autre Audi et VW , j'ai payé mon bouchon bleu 11€ chez Audi. Ta sonde de température , ça m'étonne qu'elle soit morte , mesure la résistance à froid , sur la V8 ,elle mesure 320 ohm à 25 °C et ça se trouve c'est juste le contact qui rajoute de la résistance. Mais par contre , puisque ça monte à 90 quand même , ça sent plus le calorstat ou que la mesure soit retardée , cas ou la sonde trempe pas bien dans l'eau bref .
  25. 205
    C'est super compliqué en fait. d'un côté comme la voiture est pas toute neuve , elle n'a que peu de valeur , et que la garantie constructeur est finie depuis 10 ans ... et vu le peu de risques ( voir aucun ) de casser quelque chose ( sinon depuis le temps qu'il y en a cela aurait fait scandale ) , tu prends pas un risque inconsidéré. Ensuite , il y a le brin écolo .. tu peux dire dans ce cas que tu contribues un peu plus pour la planete ... Ensuite il y a l'aspect économie : si il est au moins 2% moins chez que le 95 c'est plus rentable de 2 fois rien. Par ces temps de grève et pénurie , c'est encore un bon plan pour avoir le plein ..
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