Fred

Changé de section. Fred :coucou:

On te crois robert ! :eldiablo: Fred :coucou:

Tu y as passé combien de temps? Fred :coucou:

Dis robert, tu la renvoies quand chez le médecin pour une nouvelle cure? :eldiablo: Fred :coucou:

Il te faut remplir de nouveau le filtre à gasoil et réinsister. j'avais fait comme toi avec ma passat V6 TDI 150 et ca avait marché ensuite. Sinon, j'ai un ami garagiste près de CHANAS, à AGNIN exactement. Il a le VAGCOM et pourra te dépanner je pense. Fred :coucou:

Salut laurent, de mémoire MTM avait sorti un S3 à 420 cv avec un 1.8 réalésé à 2.0. Sinon, pour toi franck y'a le TT bimoto pour madame! sauf que là y'aura plus de place pour les courses! Fred :coucou:

Pour la petite anedocte, mes parents ont eu le même genre d'accident la semiane dernière sur une petite route de Vendée. De la pluie, un léger virage et dans le virage de la boue laissée par un tracteur qui venait de sortir de son champ. Mes parents se sont envoyés dans le fossé en face. résultat: la voiture épave et quelques contusions pour mes parents. La gendarmerie est venue sur place. Mes parents n'ont pas portés plainte car l'assurance de leur voiture fonctionne sur le fait que l'agriculteur est responsable. Après avoir eu les coordonnées de la partie adverse, l'assureur de mes parents a contacté l'assureur adverse et l'agriculteur a reconnu à 100% ses torts. Donc en premier lieu la plainte n'est pas obligatoire mais dans le cas de mes parents, ils avaient une vieille Xsara qui ne valaient plus rien et l'assureur en donnera pas grand chose. Là alors, il faut porter plainte avec constitution de partie civile pour demander des dommages et intérêts. Voilà pour l'info. Le principal déjà c'est que personne ne soit blessé. Fred :coucou:

Ce matin aller/retour AVIGNON (400 kms d'autoroute)): la moitié du réservoir. Au régul à 135 km/h, je suis à 7.2 l/100. Fred :coucou:

Ben quoi? :bigthumbup: Et je peux mieux faire. ce jour là quand j'ai fait le plein, l'autonomie était à 750 kms. Je fais très peu de ville et pour le moment je tourne à 8.7l de moyenne. Fred :coucou:

Pour info chez AUDI j'en avais eu pour 2000 euros embrayage d'origine+volant moteur. Fred :coucou:

A ce prix, ca vaut pas le coup. L'origine de ta casse c'est quoi? Pour la réparation, si un pipston est percé, il va falloir te changer les 4 (même si un piston peut être changé uniquement). Ensuite, il va falloir quand même faire vérifier ta culasse, la faire éprouver pour voir si elle n'a rien. Mais à mon avis, par rapport au prix du moteur, fais faire un devis pour ton piston et la culasse, tu en sortiras certainement beaucoup moins. Regardes sinon dans les Petites annonces sur le site, je crois avoir vu EATON qui vendait un moteur de RS4...... Fred :coucou:

Embrayage aussi à mon avis: si tu dis que ca patine c'est forcément ca. Vu ton kilométrage et ta prépa Digitronic, c'est normal si ton embrayage est d'origine. Pour info sur mon ex-s3 prépa FOCHESATO 270 cv, j'ai eu droit à un embrayage + volant moteur à 70000 kms. j'avais les mêmes symptomes que toi entre 3000 et 3500 tours. Fred :coucou:

Dans ce cas là, c'est une bonne base: attends quand même d'en savoir plus avec le CT. Fred :coucou:

certains sont passés par FOCHESATO: le résultat escompté était bien présent. certains encore l'ont vérifié en passage au banc et n'ont pas été déçu. Fred :coucou:

Très bon préparateur renommé. Tu peux y aller en toute confiance! Fred :coucou:

bah je dirais comme sylvain. Pour la rouille, oui celà ressemble à de la rouille de surface. Le mieux pour toi est de la faire passer au CT: tu auras l'avantage de savoir exactement ce qui va et qui ne va pas sur la voiture. Pour le prix, pas plus de 1000 Euros. Fred :coucou:

95000 kms en 3 ans? tu es un gros rouleur, enfin jusqu'à maintenant. Mon conseil, gardes là, elle va se "rebonifier" avec les kilomètres en moins que tu vas faire. Elle décotera moins vite alors. Ca te sera plus facile de la vendre par la suite si elle a moins de kilomètre que la "norme". Fred :coucou:

allez la saison hivernale commence: Fred :o

Sinon, prends des pneus de camionnette, ils ont plus de gomme........ :bigsmile: Fred :coucou:

Ben 40000 par an, vaut mieux que tu restes au diesel quand même à mon avis car l'inconvénient de prendre une essence si tu fais ce kilométrage annuel, c'est qu'elle va encore plus rapidement décotée, déjà que les essences décotent assez vite. Passe au TDI 130, il y a de bonnes occasions à faire. Mais vends vite ton 90car plus personne n'en voudra sinon à des prix que tu ne voudras plus la laisser. Fred :coucou:

S pour sortie Robert! :degage2: :bigthumbup: Fred :coucou:

Au pire Robert, tu mets des chaines neiges! :bigthumbup: Tiens pour info, j'ai de la neige chez moi (environ 10 cms sur Villard de lans) Fred :coucou:

sujet déjà traité! reste sur D si le feu ne tarde pas à venir au vert sinon repasse sur N. Fred :coucou:

Allez Robert, dis nous que tu as la machine à retailler les sculptures ! :bigsmile: Fred :coucou:

Z'êtes trop bon !!! :jap: Fred :coucou: