Fred

Y'en a une autre plus interessante à suivre.... Fred :coucou:

Ca passe partout mais en descente, attention quand même! l'arrière aurait tendance à passer devant! :bigthumbup: Fred :coucou:

Pour la 205, ca passe partout ! seul hic, si y'a trop de neige, ca bloque les ventilos devant et.....ca chauffe ! Fred :coucou:

La première vidéo: Fred y va tranquille car il tient le comodo de pleins phares en même temps! name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" src="<object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" width="425px" height="344px"> La deuxième à suivre..... Fred :coucou:

Fayot :eldiablo: Fred :bigsmile:

Fermes les yeux robert et rêves! :bigsmile: Bon je viens de visionner les deux vidéos que j'ai faites. c'est pas mal malgré quelques coupures. Je les mets sur youtube dès que j'ai un moment et je vous mets les liens. Fred :coucou:

Alors tout d'abord, énormément de neige, ce qui "freine" un peu la glisse du quattro. Montée tranquille sans problème. Arrivée au point de ralliement, le moteur se coupe: plus de contact. Fred m'annonce que celà arrive régulièrement sur le 90 quattro: il s'agit d'un problème récurrent du neiman. Impossible de redémarrer. Après plusieurs tentatives, démontage du connecteur du neiman: verdict: le connecteur a fondu pour une cause encore inexpliquée. Problème c'est que celà a "chauffé" le neiman ce qui a donné comme résultat que la clé s'est retrouvé coincée (en refroidissant) bloquant le neiman et le volant par la même occasion. En forcant, Fred arrive déjà à débloquer le volant. Ensuite c'est système d: démarrage du 90 quattro avec trois bouts de fil de fer faisant fonction de "neiman" pour allumer contact, injection et démarreur. Ca marche! Mais ca s'arrête pas là, car 2 mn après, odeur de "plastique brulé". On s'aperçoit que les fils de fer chauffent et brûlent. Finalement, après plusieurs essais, c'est en fait le faisceau des phares qui déconne. Donc retour avec les antibrouillards et les "pleins phares" pour ne pas que ca chauffe. Tout ca pour dire qu'on s'est quand même bien "amusés" après en redescendant. Au final, il y avait: 2 AUDI 80 quattro, 1 peugeot 205 turbo D ( :coucou: Morgan) qui chauffait également car les ventilos se bloquaient avec la neige accumulée, une Peugeot 309 essence et 1 Fiat Punto: De la glisse en perpesctive sur des routes enneigées d'une couche de 15 à 20 cms par endroit. Ambiance très bon enfant, du pur bonheur ! Pour les photos c'est rapé car entre la nuit et les chutes de neige c'était pas exploitable. Pour autant, j'ai fait une vidéo embarquée avec mon appareil photo numérique. Je vais voir ce que ca donne et ensuite je vous la mets en ligne. Si ca marche, vous allez voir que Fred manie sa 90 quattro à merveille ! Pour finir, après les soucis électriques, il a fallu jouer les "bucherons" car sous le poids de la neige bien collante, certains arbres avaient rendu l'âme et tombés sur le chemin du retour! En tout cas, bravo à Fred pour ses connaissances en mécanique et électricité pour avoir pu "bidouiller" son neiman et surtout à son pilotage parfait car je peux vous dire qu'il s'agit bien là de pilotage. Quand vous passez les virages ou les épingles à la méthode "trophée Andros" c'est impressionnant surtout avec ce paysage magnifique du vercors enneigé à souhait ! @lionel: on est passé pas loin du col de la bataille. Fred :coucou:

Juste rentré après quelques soucis électriques et avoir jouer les bucherons pour rentrer à la maison. L'Isère est actuellement bloquée sous la neige. Toutes les routes sont coupées et même l'autoroute LYON GRENOBLE; Mais le quattro, quel régal !! Fred :coucou:

C'est pareil que la vidéo et je me demande s'il s'agit pas de certains que je vais voir ce soir. Je vais faire le max pour les photos et la vidéo mais je promets rien. Par contre, si jamais y'a brouillard, on rentre à la maison. Pas question de risquer quoi que ce soit. Bon allez je files, j'ai mis mes moufles et mon bonnet. :bigthumbup: A tout à l'heure..... Fred :coucou:

@popoff: l'avantage c'est qu'il s'agit d'un groupe de passionnés de conduite sur neige qui roulent très sérieusement et en toute sécurité. @Morgan: Madame est pas là, elle est sur LYON en ce moment. En plus, elle déteste la neige! Fred :coucou:

@robert: pour la conduite coulée, c'est pas le genre ici: ca attaque sévère ! :eldiablo: @Lionel: dommage mais pour vendredi et samedi c'est pas à l'ordre du jour, mais à la prochaine occasion je te fais signe. @Morgan: un des amis de Fred que je vois ce soir vends son coupé quattro en superbe état pour pas cher du tout. Ca t'irais bien pour chez toi si tu as les mêmes routes; Le coupé quattro n'a rien à voir du tout avec le S3. Je viens d'avoir ma femme au tèl, elle se fait des frayeurs avec le touran...... :rolleyes: Fred :coucou:

le gros avantage du 90 quattro c'est que l'électronique est quasi inexistante: tu bloques les ponts et en route! :eldiablo: Pour les pneus clous, si quelqu'un a un bon plan ca serait top! :bien: Lionel, t'es pas loin, si tu veux nous rejoindre à ST JEAN EN ROYAN Fred :coucou:

Salut Robert! C'est la neige qui te l'a lavé :bigsmile: Ca devait être costaud quand même en Pzero :blink: Fred :coucou:

J'essaye ce soir pour la vidéo mais de nuit ca va peut-être pas trop le faire.... Départ prévu vers 21 heures avec d'autres "invités". Fred :coucou:

:coucou: la team: venez voir ce qu'il se passe dans le vercors en ce moment :eldiablo: C'est LA Fred :coucou:

Ben on va dire que c'est l'avantage d'être quasi sur place. Et même sous 40 cms de neige, ca passe......tranquille. Mais pour être franc, les pneus y jouent pour beaucoup dans ces conditions.(si quelqu'un connait un bon plan pour avoir des pneus clous type trophée ANDROS, je suis preneur). Le Quattro fonctionne à merveille, les dérives se font bien, le 5 pattes reprends sans problème même si Fred avoue un certain manque de puissance dans les grands lignes droites en montée. Il faudrait un turbo pour aider. Je vais l'emmener voir Michel du garage de Vincy pour lui faire greffer un moteur turbo (que Fred possède déjà en plus). Fred a aussi quelques potes à lui dans le Vercors qui viennent souvent rouler avec lui avec entr'autre un autre 90 quattro et quelques SUB. Pour lui, les Sub sont à la ramasse car trop de puissance à faire passer aux roues donc ca glisse, et ca avance pas :bigsmile: Sinon, Fred est adepte de la marque aux anneaux mais possède un parc.........sympathique: 90 quattro, coupé quattro, R5 turbo 2, BMW M5, audi 200,... et en vue un RS4 B5 noir... Fred :coucou:

Ce matin, après une bonne nuit de neige, mon ami Fred me passe un petit coup de fil. Direction le massif du Vercors du côté de ST JEAN EN ROYAN et alentours dans des petites routes fermées par......la neige. fermées, oui, mais par pour tout le monde :eldiablo: Donc je grimpe en compagnie de Fred dans son 90 quattro et nous voilà parti dans le Vercors, braver les routes enneigées et verglacées de la nuit. Et voilà le résultat:(désolé pour la qualité des photos mais je n'avais que mon portable) séance démontage des roues et passage en mode pneus gros crampon clouté type trophée Andros 2 invités en moto et pneus crampons et clous La neige s'invite même dans le moteur Mon ami Fred et son jouet (entr'autre car il a aussi un coupé quattro Pour les radars .... Le QUATTRO est bluffant d'efficacité sur la neige et la glace (avec en plus des pneus adaptés) Chapeau à Fred pour sa totale maîtrise du sujet qui en fairait baver plus d'un. J'ai été scié !! la suite ce soir de nuit..... Fred

GSA: je connais le responsable pièces détachées là-bas. Au plaisir VAVA Fred :coucou:

Elle est nickel :bien: Fred :coucou:

Trop facile! :P Plus marrant et sécurisant avec l'S3. Fred :coucou:

Ged, faut être prévoyant... :eldiablo: Fred :coucou:

Pas eu de soucis avec? Fred :coucou:

un temps à rouler en BM Morgan! :eldiablo: Le S est bien au chaud dans son garage. Le toutou dort dehors lui: il a toujours été élevé dans le grand froid. :hot: Fred :coucou:

:coucou: doudouTT, content de te revoir! :bien: Si tu dis que tu n'es pas raisonnable, alors je dirais RS6 C6.......... Fred :coucou:

Mais on se fout pas de toi étant donné que tu vas venir chez AUDI. :bien: C'est quel modèle ta laguna? Fred :coucou: