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  1. Simplex
    Dans la premiere video j'essaie de comprendre ce qui se passe quand tu acceleres : Tu es en 3ieme en tiptro, puis tu acceleres à fond et du coup tu es en drive. Là il y a quelque chose qui patine on dirait - le moteur à l'air s'emballer - la boite a changé en 2ieme là, c'est ca ? Je trouve le comportement bizarre, mis à part l'oscillation à bas régime.
  2. Simplex
    La soupape fait partie du systeme de ventilation des vapeurs du bloc. Il est actionné par le vide, du coup s'il y a une fuite, tu auras de l'air admis non décompté et un probleme de mélange.
  3. Simplex
    Tu as la réference de la piece ? Les S6 ont la recirculation des gaz d'echapement ? Sinon, je suis d'accord avec toi : c'est agacant quand les gens ne donnent pas de conclusion aux topics qu'ils ont commencé. C'est un peu un monde 'chacun pour soi' :(
  4. Simplex
    C'est bon à savoir ! Je ne vois pas trop en quoi ce serait utile, mais c'est clairement marqué dans la notice :
  5. Simplex
    Nope, pas normal.
  6. Simplex
    Je crois bien que c'est les memes cardans que sur les autres A6. Tu dois pouvoir trouver des pieces pas trop cher.
  7. Simplex
    Deja il faut resoudre le probleme d'etanchéité et de richesse du moteur. Peut-etre que tu avais un débimetre faible qui a été mis en évidence par une petite fuite dans l'admission d'air. Changer le débimetre à aider, mais n'a pas résolu le probleme entierement. Change la soupape dont tu parles, mais cherche ailleurs aussi pour une petite fuite. Pour le tremblement, ca pourrait etre un mauvais support moteur. Je pense que sur le S6, comme sur le RS6, il y a un support moteur actif qui peut lacher. Le pire des cas c'est le convertisseur de couple. Difficile à diagnostiquer sans vagcom. Il serait interessant de savoir ce qui fait le convertisseur quand tu remarques les vibrations. S'il est en train de fermer quand ca le fait, ca pourrait indiquer un convertisseur usé.
  8. Simplex
    C'est quoi les symptomes ?
  9. Simplex
    60000 ou 4 ans. Il y en a qui disent tous les 90000km. Ca dépend si tu es joueur :P
  10. Simplex
    Ca me rappelle un topic sur un autre forum ou un gars a démonté sa boite de RS6 pour réparer. C'était un mécano, mais sans experience avec les boites auto. Il me semble que ca s'est bien fini.
  11. Simplex
    Je n'aime pas trop le site. La moitié des infos ne sont pas complétées style : http://www.getriebeservice-berlin.de/shop_content.php?coID=1 Alors, sauf en cas de recommandation, prudence !
  12. Simplex
    Tu peux poster une graphique ? Comme celle là :
  13. Simplex
    CQFD ;) (en sachant qu'il y a aussi un embrayage dans le convertisseur)
  14. Simplex
    Alors, vas-y ! J'avoue que je serais plus que tenté aussi. Alors je serai très interessé de voir comment tu t'en sors. :bien:
  15. Simplex
    Pas de gosses, mais pas grave - je me dis la meme chose à voix haute de toute facon. Sauf qu'on les appelle des cagouilles ;)
  16. Simplex
    Moteur qui ne tourne pas tout a fait rond, mais ca dure pas longtemps. Enfin, je sais pas trop car j'utilise le vagcom pour mettre à zero les valeurs, du coup je pars de moins loin. Puis ca se sentirait que sous pleine acceleration de toute facon. En boucle fermé, la correction doit etre quasi instannée.
  17. Simplex
    Moi je propose qu'on se mette au soleil pour changer !
  18. Simplex
    Le prochain c'est le 31 je crois. On se donne rdv à MacDo à coté à 9h30. On en parlera plus près de la date. :bien:
  19. Simplex
    Non, pas besoin. Par contre il va falloir faire quelques kilometres pour que le calculateur réapprenne les bonnes valeurs de correction lambda.
  20. Simplex
    Bon resultat :bien: Tu sens un amélioration, sinon ?
  21. Simplex
    Si tu as le port 2x2 je serais TRES étonné qu'on puisse pas communiquer avec ton calculateur. Ca n'a pas marché avec mon cable (HEX-USB + CAN) mais ca a marché avec le cable d'un ami plus vieux qui fait pas CAN. J'ai jamais eu de réponse satisfaisante de rosstech sur pourqoui ca n'a pas marché avec le mien.
  22. Simplex
    C'est pas du gateau de se connecter aux vielles avec un vagcom. J'ai du essayer 2 cables differents sur le S6 C4 avant de pouvoir me connecter au calculateur moteur. Mon cable me disait que le calculateur n'existait pas. A mon avis, c'est possible avec ta voiture aussi.
  23. Simplex
    Tu es sur ? J'ai pu me connecter à un S6 C4 avec mon vagcom.
  24. Simplex
    je me demande ce qui est dans le boitier avec le conneceur à 5 broches. Sur les S6 / RS6 il y a aussi 5 broches sur le connecteur du débimetre, mais le boitier de l'autre suggere qu'il y a de l'electronique dedans.
  25. Simplex
    Je me suis trompé. 510 c'est le maxi sans virer les catas (ou mettre des catas sports). 540 doit etre vraiment le maxi sans changer les turbos. Apres, c'est un autre budget entierement.
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