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  1. Simplex
    Mmm. Pas très bon signe. Les echangeurs sur le RS6 sont air - air. Donc s'il y a de l'antigel dedans ca vient d'ailleurs. Je pense au turbos en premier. Peut-etre un turbo qui a laché. Tu as du fluide dans les 2 echangeurs ? Tu l'as achetée chez un pro ?
  2. Simplex
    Contre-exemple : RS6 ;)
  3. Simplex
    Entierement d'accord, mais j'avoue que je ne mets pas assez souvent le frein à main :( Connaissant le RS6, c'est pas mettre sur P sans frein à main qui va tuer la boite en premier :P
  4. Simplex
    En D à l'arret, la premiere vitesse est enlenchée. Du coup le moteur travaille contre le resistance du fluid dans le convertisseur et genere de la chaleur (et augmente ta conso). En N aucune une vitesse n'est enclenché. Du coup le convertisseur et l'arbre tourne à la meme vitesse et la resistance est moindre. Mettre en N à l'arret ne craint rien. Ce qui craint avec les BVA c'est de faire tourner les roues le moteur éteint. Puis en P, c'est N mais avec les freins activés. Ces freins ne sont pas super costaud c'est pourquoi il faut utiliser le frein à main si on se stationne en pente.
  5. Simplex
    On s'y fait vite... surtout quand on connait le prix pour changer ;)
  6. Simplex
    Pour info : http://www.ksfmotorsport.com/ksfmotorsport.php Une distri chez Audi te coutera dans les 1500€. Chez KSF surement moins. La vidange de la boite est important aussi. Mais faut que ce soit bien fait.
  7. Simplex
    KSF à Chilly Mazarin. Ils sont super sympa, puis profites en pour passer ton RS6 au banc pour voir si tu as tout tes chevaux. Puis, faut nous montrer des photos de ton RS...
  8. Simplex
    Enleve tout le plastique mou qui se deteriore. En dessous c'est parfaitement presentable. Puis ca occupe ma femme pendant les long trajets :)
  9. Simplex
    Je trouve que c'est des jantes qui vont très bien aux RS6. Puis ca reste dans la famille ;) J'apprecie le look, c'est tout aussi beau que les jantes d'origine, mais perso je prefere garder les jantes d'origine.
  10. Simplex
    PS2 ou GY F1 Assymetrique. Avec une preference pour le PS2 de ma part...
  11. Simplex
    Ah, si tu avais un RNS-D avant, pas besoin de sortir le PI. Juste défaire le bas du tableau de bord et trouver le module TMC / Canbus qui est au niveau de ton genou droit. C'est aussi expliqué dans le pdf.
  12. Simplex
    Pour ca il vaut mieux sortir le porte instrument. Tu trouveras ton bonheur ici: http://home.comcast.net/~nelson.paiva/RNS-E.pdf
  13. Simplex
    Oui. C'est tout à fait normal ca, quelque soit ta hauteur. Le petit ressort est pour empecher le gros ressort de flotter si tu leves la voiture (ou si tu decolles :ange: )
  14. Simplex
    Ce que j'ai essayé de dire (mal) c'set que si ta caisse est plus basse maintenant, mais que tes valeurs pour le carrossage sont les memes, c'est qu'ils ont reglés le carrossage pour etre le meme qu'avant. Donc ils ont pas rien fait. Je suis pas sur que ce soit mieux exprimé :blink:
  15. Simplex
    Il y a une certaine logique... Je t'expliquerai :bigsmile:
  16. Simplex
    Pour ma part, j'ai regardé le gars faire. J'ai meme preté une main parce qu'adjuster le carrosage avec des jantes 19*9 tout seul n'est pas evidant du tout. D'ailleurs, aris, je connais une bonne adresse pour ca à bordeaux :bigthumbup:
  17. Simplex
    C'est pas clair. Tu veux dire qu'ils ont rien changé ? Ou la valeur est la meme apres et avant ? Car baisser la caisse va te donner un carrossage plus negatif qu'avant...
  18. Simplex
    Sur le mien ils ont fait le carrossage et le pincement avant et arriere. D'ailleurs, c'est le carrossage qui est interessant à faire quand on change la hauteur de caisse...
  19. Simplex
    Ouaip, c'est la meme chose. Moi aussi j'ai payé dans les 70€ je crois.
  20. Simplex
    Ouaip, il faut faire une géometrie pour chaque changement de hauteur. Mais ta suspension va mettre quelques semaines à trouver sa position finale. Tu devrais donc faire ta géometrie d'ici quelques semaines. La géometrie que tu as faite hier sera une bonne base pour la prochaine. Modifie donc ta hauteur rapidement si tu vas le faire.
  21. Simplex
    Demande les valeurs des angles avant reglage aussi :bien: (et après). Il doivent pouvoir te fournir une impression des valeurs. Ce serait interessant de connaitre aussi les valeurs optimum car c'est pas tout le monde qui a le RS6 dans leur base de données.
  22. Simplex
    Ouf. Ca fait peur ces images. :unsure: Ce n'est pas la premiere fois que je vois ces degats à cet endroit mais chez moi ca ne le fait pas. Je me demande si c'est pas la géometrie plutot. Je fais faire la géo sur le mien des que je l'ai acheté. Il y a l'autre probleme de la protrusion sur le support moyeu aussi, mais sur des PS2 R01 ca ne devrait pas toucher. C'est bien des R01 ca ?
  23. Simplex
    Je confirme. Si ca ressemble aux PSS9 c'est un bon signe :bien:
  24. Simplex
    Moi je roule avec ca. C'est des supers pneus.
  25. Simplex
    C'est pas plutot parce que c'était l'heure de la sieste ? ;)
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